CN213647355U - 一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具，属于工装夹具技术领域。本实用新型，一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具，包括底板，所述底板的上表面一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有转轴，所述转轴的外壁转动连接有夹持板，所述底板的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的一端设置有液压杆，所述液压杆的上端固定连接有支撑垫，所述底板的上表面设置有滑轨，所述滑轨的表面设置有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的上端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定连接有支撑板。夹具对后挡风玻璃的固定效果好，且可以夹持不同类型的后挡风玻璃，另外夹具还便于拆卸与收取。

Description

一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体为一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具。

背景技术

生活水平地提高，轿车成为了大多数人们的代步工具，目前，现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关，早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃，今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度，这样结构的玻璃，不论是在安装还是安装之后的密封，都是十分的麻烦，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题，这就需要一些具有良好性能的夹具来对其进行夹持，之后再对其进行相关的处理。

现在对其进行密封的夹具结构十分简单，且夹持的效果并不是太好，另外现在的夹具大都是只能适用于夹持一种类型的后挡风玻璃，这就降低了夹具的适用性，另外现在的夹具大都是一体式的，这就给携带带来了很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具，包括底板，所述底板的上表面一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有转轴，所述转轴的外壁转动连接有夹持板，所述夹持板和支撑架转动连接在一起，所述底板的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的一端设置有液压杆，所述液压杆的上端固定连接有支撑垫；

所述底板的上表面设置有滑轨，所述滑轨的表面设置有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的上端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有连接杆，所述连接杆的上端固定连接有吸盘，所述底板的底端固定连接有套筒，所述套筒的两端螺纹连接有导杆。

所述滑轨的上表面均匀设置有四组固定螺栓，所述滑轨的上表面设置有固定孔。

所述滑轨通过固定螺栓和底板螺纹连接在一起。

所述滑轨的数量为两组，所述螺纹筒的数量为四组且均匀分布在两组滑轨的两端。

所述连接杆的数量为三组且关于支撑板呈中心对称分布。

所述液压缸的数量为四组且每组的数量为三个，所述液压缸每三个呈三角形形式分布在底板的上表面。

所述支撑垫的材料为橡胶，所述夹持板的材料为橡胶且其一侧表面设置有夹持槽。

所述吸盘的内部为真空状态且吸盘的侧壁与真空设备活动连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置液压缸带动支撑垫进行升降，可以对不同的玻璃进行支撑，另外采用四组液压缸并三三一组且让他们呈三角形分布，可以更好地对后挡风玻璃进行固定，避免在进行密封时，后挡风玻璃发生晃动。

2、本实用新型中，夹持板在转轴的带动下，可以实现旋转，从而改变夹持板与支撑架之间的角度，以实现对不同的后挡风玻璃进行夹持，提高了夹具的使用范围。

3、本实用新型中，将吸盘通过滑槽进行滑动，从而可以改变吸盘所处的位置，使吸盘可以处于合适的吸合位置，进而将后挡风玻璃进行牢牢地吸附，避免其晃动影响到密封的效果。

4、本实用新型中，在底板的下表面安装导杆，且导杆可以进行左右旋转式伸缩，从而人可以将夹具进行水平固定，避免夹持的后挡风玻璃发生倾斜，另外通过固定螺栓将装置进行组装，可以便于对夹具的拆卸和收取。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具的仰视立体图；

图2是本实用新型一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具的结构示意图；

图3是本实用新型一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具的侧视图；

图4是本实用新型一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具的滑轨的结构示意图；

图中：1、底板；2、支撑架；3、夹持板；4、导杆；5、螺纹杆；6、螺纹筒；7、支撑板；8、液压缸；9、液压杆；10、支撑垫；11、连接杆；12、吸盘；13、固定螺栓；14、转轴；15、套筒；16、滑轨；17、固定孔；18、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具，包括底板1，底板1的上表面一侧固定连接有支撑架2，支撑架2的一侧固定连接有转轴14，转轴14的外壁转动连接有夹持板3，夹持板3在转轴14的带动下，可以实现旋转，从而改变夹持板3与支撑架2之间的角度，以实现对不同的后挡风玻璃进行夹持，提高了夹具的使用范围，夹持板3的材料为橡胶且其一侧表面设置有夹持槽，夹持板3和支撑架2转动连接在一起，底板1的上表面固定连接有液压缸8，液压缸8的数量为四组且每组的数量为三个，液压缸8每三个呈三角形形式分布在底板1的上表面，液压缸8的一端设置有液压杆9，液压杆9的上端固定连接有支撑垫10，液压缸8带动支撑垫10进行升降，可以对不同的玻璃进行支撑，另外采用四组液压缸8并三三一组且让他们呈三角形分布，可以更好地对后挡风玻璃进行固定，避免在进行密封时，后挡风玻璃发生晃动，支撑垫10的材料为橡胶；

底板1的上表面设置有滑轨16，滑轨16的数量为两组，滑轨16的上表面均匀设置有四组固定螺栓13，固定螺栓13将装置进行组装，可以便于对夹具的拆卸和收取，滑轨16通过固定螺栓13和底板1螺纹连接在一起，滑轨16的上表面设置有固定孔17，滑轨16的表面设置有滑槽18，滑槽18的内壁滑动连接有螺纹筒6，螺纹筒6的数量为四组且均匀分布在两组滑轨16的两端，螺纹筒6的上端螺纹连接有螺纹杆5，螺纹杆5的上端固定连接有支撑板7，支撑板7的上表面固定连接有连接杆11，连接杆11的数量为三组且关于支撑板7呈中心对称分布，连接杆11的上端固定连接有吸盘12，吸盘12通过滑槽18进行滑动，从而可以改变吸盘12所处的位置，使吸盘12可以处于合适的吸合位置，进而将后挡风玻璃进行牢牢地吸附，避免其晃动影响到密封的效果，吸盘12的内部为真空状态且吸盘12的侧壁与真空设备活动连接在一起，底板1的底端固定连接有套筒15，套筒15的两端螺纹连接有导杆4，导杆4可以进行左右旋转式伸缩，从而人可以将夹具进行水平固定，避免夹持的后挡风玻璃发生倾斜。

本实用新型的工作原理：首先，转动导杆4，使其通过套筒15进行伸缩，从而将底板1支撑在合适的位置，接着，转动夹持板3使其处于一个合适的角度，然后将后视镜玻璃通过夹持板3侧面的夹持槽进行固定，当后视镜玻璃被夹持板3夹持完毕后，通过滑槽18滑动滑轨16上的螺纹筒6，使其移动到合适的位置，之后旋转螺纹杆5使其进行升降，从而使螺纹杆5上方的吸盘12吸附在后视镜玻璃上，然后通过真空设备作用在吸盘12的内部，从而使吸盘12紧紧的吸附在后视镜玻璃上，最后，再运行液压缸8使其带动液压杆9进行伸缩，从而实现对后视镜玻璃的支撑，当液压杆9上方的支撑垫10与后视镜玻璃完全接触后，就可以使用密封装置对后视镜玻璃进行密封处理了。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面一侧固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的一侧固定连接有转轴(14)，所述转轴(14)的外壁转动连接有夹持板(3)，所述夹持板(3)和支撑架(2)转动连接在一起，所述底板(1)的上表面固定连接有液压缸(8)，所述液压缸(8)的一端设置有液压杆(9)，所述液压杆(9)的上端固定连接有支撑垫(10)；

所述底板(1)的上表面设置有滑轨(16)，所述滑轨(16)的表面设置有滑槽(18)，所述滑槽(18)的内壁滑动连接有螺纹筒(6)，所述螺纹筒(6)的上端螺纹连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的上端固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的上表面固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的上端固定连接有吸盘(12)，所述底板(1)的底端固定连接有套筒(15)，所述套筒(15)的两端螺纹连接有导杆(4)。

2.根据权利要求1所述的一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具，其特征在于：所述滑轨(16)的上表面均匀设置有四组固定螺栓(13)，所述滑轨(16)的上表面设置有固定孔(17)。

3.根据权利要求1所述的一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具，其特征在于：所述滑轨(16)通过固定螺栓(13)和底板(1)螺纹连接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具，其特征在于：所述滑轨(16)的数量为两组，所述螺纹筒(6)的数量为四组且均匀分布在两组滑轨(16)的两端。

5.根据权利要求1所述的一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具，其特征在于：所述连接杆(11)的数量为三组且关于支撑板(7)呈中心对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具，其特征在于：所述液压缸(8)的数量为四组且每组的数量为三个，所述液压缸(8)每三个呈三角形形式分布在底板(1)的上表面。

7.根据权利要求1所述的一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具，其特征在于：所述支撑垫(10)的材料为橡胶，所述夹持板(3)的材料为橡胶且其一侧表面设置有夹持槽。

8.根据权利要求1所述的一种辅助汽车后挡风玻璃密封的工装夹具，其特征在于：所述吸盘(12)的内部为真空状态且吸盘(12)的侧壁与真空设备活动连接在一起。

Images