CN213627022U - 一种公路工程施工用围栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程施工用围栏，包括栏板、连接口和插块，所述栏板一侧成型有所述连接口，所述栏板上与所述连接口相邻一侧成型有螺栓孔，所述螺栓孔贯穿所述连接口，所述栏板另一侧焊接有所述插块，所述插块与所述连接口相对应，所述插块上成型有螺纹槽。有益效果在于：本实用新型通过设置连接口、螺栓孔、插块和螺纹槽，可以在拼装栏板时，将其中一块的栏板的插块插入另一块的栏板的连接口内，然后将螺栓穿过螺栓孔与插块上的螺纹槽连接在一起，从而将栏板安装在一起，安装简单方便，安装效率高，通过设置合页和提手，通过合页可以使栏板从中间折叠，从而可以缩小体积，并通过提手提拿栏板，从而便于搬运，实用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，具体涉及一种公路工程施工用围栏。
背景技术
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在公路工程进行施工时，需要使用围挡进行遮挡，保证施工安全。
现有的公路工程施工用围栏在使用过程中，由于公路工程施工路段都比较长，因此需要将多个围栏拼装在一起，而围栏在拼装过程中，拼装不便，拼装效率低，另外现有的公路工程施工用围栏体积大，搬运不便，实用性低，因此需要一种公路工程施工用围栏来解决现有的问题。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种公路工程施工用围栏，解决了现有的公路工程施工用围栏在使用过程中，由于公路工程施工路段都比较长，因此需要将多个围栏拼装在一起，而围栏在拼装过程中，拼装不便，拼装效率低的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种公路工程施工用围栏，包括栏板、连接口和插块，所述栏板一侧成型有所述连接口，所述栏板上与所述连接口相邻一侧成型有螺栓孔，所述螺栓孔贯穿所述连接口，所述栏板另一侧焊接有所述插块，所述插块与所述连接口相对应，所述插块上成型有螺纹槽，所述螺纹槽与所述螺栓孔相对应。
进一步的，所述栏板中部通过螺栓连接有合页。
通过采用上述技术方案，可以在拼装所述栏板时，将其中一块的所述栏板的所述插块插入另一块的所述栏板的连接口内，然后将螺栓穿过螺栓孔与所述插块上的所述螺纹槽连接在一起，从而将所述栏板安装在一起，安装简单方便，安装效率高，所述合页可以使所述栏板从中间折叠，从而可以缩小体积，便于搬运所述栏板，实用性好。
进一步的，所述栏板两侧成型有滑槽，所述滑槽内滑动连接有固定环，所述固定环一侧壁上通过螺纹连接有固定螺栓。
通过采用上述技术方案，可以使所述固定环在所述滑槽内滑动，便于调节所述固定环的位置。
进一步的，所述固定环与所述固定螺栓相邻一侧焊接有固定块，所述固定块上通过螺纹连接有限位螺栓。
通过采用上述技术方案，可以通过所述限位螺栓将所述固定块固定在所述栏板上，从而对所述固定环进行限位固定。
进一步的，所述栏板中部通过螺栓连接有提手，所述栏板背后一侧粘接有反光条。
通过采用上述技术方案，可以通过所述提手提拿所述栏板，所述反光条可以在夜间进行反光，从而警醒过往的车辆和行人，提高施工安全性。
进一步的，所述固定环内设置有支撑杆，所述支撑杆底端通过螺栓连接有底座。
通过采用上述技术方案，可以通过所述支撑杆对所述栏板进行支撑，便于对施工路段进行围挡。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、为解决现有的公路工程施工用围栏在使用过程中，由于公路工程施工路段都比较长，因此需要将多个围栏拼装在一起，而围栏在拼装过程中，拼装不便，拼装效率低的问题，本实用新型通过设置连接口、螺栓孔、插块和螺纹槽，可以在拼装栏板时，将其中一块的栏板的插块插入另一块的栏板的连接口内，然后将螺栓穿过螺栓孔与插块上的螺纹槽连接在一起，从而将栏板安装在一起，安装简单方便，安装效率高；
2、为解决现有的公路工程施工用围栏体积大，搬运不便，实用性低的问题，本实用新型通过设置合页和提手，通过合页可以使栏板从中间折叠，从而可以缩小体积，并通过提手提拿栏板，从而便于搬运，实用性好。
附图说明
图1是本实用新型所述一种公路工程施工用围栏的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种公路工程施工用围栏中栏板的后视图；
图3是本实用新型所述一种公路工程施工用围栏中栏板的俯剖视图。
附图标记说明如下：
1、栏板；2、合页；3、插块；4、螺纹槽；5、连接口；6、螺栓孔；7、固定环；8、固定螺栓；9、滑槽；10、固定块；11、提手；12、反光条；13、支撑杆；14、底座；15、限位螺栓。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图3所示，本实施例中的一种公路工程施工用围栏，包括栏板1、连接口5和插块3，栏板1一侧成型有连接口5，栏板1上与连接口5相邻一侧成型有螺栓孔6，螺栓孔6贯穿连接口5，栏板1另一侧焊接有插块3，插块3 与连接口5相对应，插块3上成型有螺纹槽4，螺纹槽4与螺栓孔6相对应，可以在拼装栏板1时，将其中一块的栏板1的插块3插入另一块的栏板1的连接口5内，然后将螺栓穿过螺栓孔6与插块3上的螺纹槽4连接在一起，从而将栏板1安装在一起，安装简单方便，安装效率高，栏板1中部通过螺栓连接有合页2，合页2可以使栏板1从中间折叠，从而可以缩小体积，便于搬运栏板1，实用性好，栏板1两侧成型有滑槽9，滑槽9内滑动连接有固定环7，固定环7 一侧壁上通过螺纹连接有固定螺栓8，可以使固定环7在滑槽9内滑动，便于调节固定环7的位置。
如图1-图3所示，本实施例中，固定环7与固定螺栓8相邻一侧焊接有固定块10，固定块10上通过螺纹连接有限位螺栓15，可以通过限位螺栓15将固定块10固定在栏板1上，从而对固定环7进行限位固定。
如图1-图3所示，本实施例中，栏板1中部通过螺栓连接有提手11，栏板 1背后一侧粘接有反光条12，可以通过提手11提拿栏板1，反光条12可以在夜间进行反光，从而警醒过往的车辆和行人，提高施工安全性，固定环7内设置有支撑杆13，支撑杆13底端通过螺栓连接有底座14，可以通过支撑杆13对栏板1进行支撑，便于对施工路段进行围挡。
本实施例的具体实施过程如下：使用时，将栏板1搬运到工程施工路段，然后握住提手11，使栏板1通过合页2展开，然后将支撑杆13从固定环7穿过，对栏板1进行支撑，然后锁紧固定螺栓8，从而将固定环7与支撑杆13连接在一起，另外固定环7可以在滑槽9内滑动，从而调整固定环7的位置，便于使底座14更好的放置在地面上，然后锁紧限位螺栓15对固定块10进行锁紧固定，从而对固定环7的位置进行固定，然后将其中一块的栏板1的插块3插入另一块的栏板1的连接口5内，然后将螺栓穿过螺栓孔6与插块3上的螺纹槽4连接在一起，从而将栏板1安装在一起，安装简单方便，安装效率高，另外反光条12可以在夜间进行反光，从而警醒过往的车辆和行人，提高施工安全性。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (6)
1.一种公路工程施工用围栏，其特征在于：包括栏板(1)、连接口(5)和插块(3)，所述栏板(1)一侧成型有所述连接口(5)，所述栏板(1)上与所述连接口(5)相邻一侧成型有螺栓孔(6)，所述螺栓孔(6)贯穿所述连接口(5)，所述栏板(1)另一侧焊接有所述插块(3)，所述插块(3)与所述连接口(5)相对应，所述插块(3)上成型有螺纹槽(4)，所述螺纹槽(4)与所述螺栓孔(6)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用围栏，其特征在于：所述栏板(1)中部通过螺栓连接有合页(2)。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用围栏，其特征在于：所述栏板(1)两侧成型有滑槽(9)，所述滑槽(9)内滑动连接有固定环(7)，所述固定环(7)一侧壁上通过螺纹连接有固定螺栓(8)。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程施工用围栏，其特征在于：所述固定环(7)与所述固定螺栓(8)相邻一侧焊接有固定块(10)，所述固定块(10)上通过螺纹连接有限位螺栓(15)。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用围栏，其特征在于：所述栏板(1)中部通过螺栓连接有提手(11)，所述栏板(1)背后一侧粘接有反光条(12)。
6.根据权利要求3所述的一种公路工程施工用围栏，其特征在于：所述固定环(7)内设置有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)底端通过螺栓连接有底座(14)。
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