CN213619944U - 一种带有支架的转向器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于转向器领域，尤其为一种带有支架的转向器，包括转向器本体和安装板，所述安装板左右两侧壁均固定连接有两个呈对称分布的固定板，所述安装板内部开设有安装槽，所述安装槽左右两侧壁分别转动连接有具有相反螺纹的左螺杆和右螺杆，所述左螺杆与所述右螺杆相对的一端固定连接，本实用新型工作时工人拧动安装在右螺杆上的拧杆使右螺杆和左螺杆同时转动，在左螺杆、右螺杆和两个安装块之间的配合下，可以使两个卡框将转向器本体夹持固定在两个卡框内侧，提高了转向器本体安装后的牢固性和使用时的稳定性，工人拧动拧杆即可实现卡框和转向器本体之间的固定、分离工作，降低了操作步骤，提高了工作效率。

Description

一种带有支架的转向器

技术领域

本实用新型涉及转向器领域，具体是一种带有支架的转向器。

背景技术

转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给转向拉杆机构，从而使设备转向，所以转向器本质上就是减速传动装置，随着社会的发展，汽车已经成为人类运输和载客必不可少的运载工具，转向器是汽车转向系统中的重要部件，其作用是连接转向盘的转向轴和车轮系统的转向拉杆，能够增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

目前的转向器一般是安装在转向器支架上的，转向器通过多个螺钉固定转向器支架上，然后转向器支架通过螺栓固定在车体上，工人需要多次拧动螺钉才能完成转向器和支架的固定工作，而且安装时工人需要扶着转向器，来保证转向器和支架的安装效果，增加了操作步骤，降低了安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有支架的转向器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有支架的转向器，包括转向器本体和安装板，所述安装板左右两侧壁均固定连接有两个呈对称分布的固定板，所述安装板内部开设有安装槽，所述安装槽左右两侧壁分别转动连接有具有相反螺纹的左螺杆和右螺杆，所述左螺杆与所述右螺杆相对的一端固定连接，所述右螺杆远离所述左螺杆的一端固定连接有拧杆，所述拧杆贯穿至所述安装板外部；所述安装板下方滑动安装有两个呈对称分布的卡框，所述转向器本体卡合安装在两个所述卡框内侧，两个所述卡框顶部均固定连接有安装块，两个所述安装块顶端均位于所述安装槽内部，且两个所述安装块分别螺纹连接在所述左螺杆与所述右螺杆外侧。

作为本实用新型再进一步的方案：右侧的所述卡框顶部的所述安装块内部螺纹连接有螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：左侧的所述卡框顶部的所述安装块外侧壁固定连接有螺母，所述螺栓贯穿两个所述安装块，螺接固定在所述螺母内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装槽与所述安装块均为T形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡框内侧壁固定连接有橡胶块。

作为本实用新型再进一步的方案：左侧的所述卡框右侧端开设有两个呈对称分布的卡槽。

作为本实用新型再进一步的方案：右侧的所述卡框左侧端固定连接有两个卡块，两个所述卡块分别卡合安装在两个所述卡槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中转向器本体上方的安装板通过四个固定板固定在车体上，安装板下方两个卡框顶部的两个安装块均位于安装板上的安装槽内部，且分别螺纹连接在安装槽内部具有相反螺纹的左螺杆和右螺杆外侧，工作时工人拧动安装在右螺杆上的拧杆使右螺杆和左螺杆同时转动，在左螺杆、右螺杆和两个安装块之间的配合下，可以使两个卡框相互靠近，并从转向器本体两侧将转向器本体夹持固定在两个卡框内侧，提高了转向器本体安装后的牢固性和使用时的稳定性，工人拧动拧杆即可实现卡框和转向器本体之间的固定、分离工作，降低了操作步骤，提高了工作效率，两个卡框在接触到转向器本体时，可以对转向器本体进行定位，两个安装块上相配合的螺栓和螺母可以对卡框进行二次固定，可以进一步的提高对转向器本体夹持固定的牢固性。

附图说明

图1为一种带有支架的转向器的结构示意图；

图2为一种带有支架的转向器中卡框的结构示意图；

图3为一种带有支架的转向器的俯视结构示意图；

图4为图1中A部的放大结构示意图。

图中：1、转向器本体；2、安装板；21、固定板；22、安装槽；23、左螺杆；24、右螺杆；241、拧杆；3、卡框；31、安装块；32、螺栓；33、螺母；34、橡胶块；35、卡槽；36、卡块。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种带有支架的转向器，包括转向器本体1和安装板2，安装板2左右两侧壁均固定连接有两个呈对称分布的固定板21，安装板2内部开设有安装槽22，安装槽22左右两侧壁分别转动连接有具有相反螺纹的左螺杆23和右螺杆24，左螺杆23与右螺杆24相对的一端固定连接，右螺杆24远离左螺杆23的一端固定连接有拧杆241，拧杆241贯穿至安装板2外部，安装板2下方滑动安装有两个呈对称分布的卡框3，转向器本体1卡合安装在两个卡框3内侧，两个卡框3顶部均固定连接有安装块31，两个安装块31顶端均位于安装槽22内部，且两个安装块31分别螺纹连接在左螺杆23与右螺杆24外侧。

在图1、图2和图3中：转向器本体1上方的安装板2左右两侧壁上均固定有两个固定板21，固定板21通过螺钉可以固定在车体上，安装固定方便，通过四个固定板21来进行安装板2的安装固定工作，可以提高安装板2安装固定后的牢固性和使用时的稳定性，安装板2内部的安装槽22内部转动连接有相互固定在一起的左螺杆23和右螺杆24，安装板2下方的两个卡框3顶部的两个安装块31滑动安装在安装槽22内部，且两个安装块31分别螺纹连接在左螺杆23和右螺杆24外侧，在将安装板2固定在车体上后，工人拧动与右螺杆24固定的拧杆241，拧杆241会带动右螺杆24和左螺杆23同时在安装槽22内部转动，左螺杆23和右螺杆24上的螺纹呈相反设置，因此两个卡框3会同时在安装板2下方移动，并相互靠近，两个卡框3相互靠近会将转向器本体1夹在两个卡框3内侧，在两个卡框3完全将转向器本体1夹住后，松开拧杆241来将左螺杆23和右螺杆24的位置固定，进而将两个卡框3的位置固定，操作简单，方便进行卡框3的位置调整和固定工作，提高了工作效率，两个固定位置的卡框3可以将转向器本体1夹住，来对转向器本体1进行夹持固定工作，将转向器本体1牢牢的固定在两个卡框3内部，提高了转向器本体1安装后的牢固性和使用时的稳定性，操作简单，方便进行转向器本体1的固定工作，工人拧动拧杆241即可使两个卡框3自动将转向器本体1夹持固定住，降低了操作步骤，提高了工作效率，两个卡框3在接触到转向器本体1时，可以对转向器本体1起到定位效果，以便进行后续的固定工作，设置拧杆241方便工人施力，长时间工作后，工人反向拧动拧杆241，可以使两个卡框3和转向器本体1分离开，然后即可将转向器本体1取下并进行维护工作，操作简单，方便进行卡框3和转向器本体1的分离工作，以便进行转向器本体1的维护工作，提高了工作效率，安装槽22与安装块31均为T形结构，可以使安装块31始终在安装槽22内部做直线运动，提高了卡框3移动时的稳定性，保证卡框3对转向器本体1的夹持固定效果。

在图1和图2中：右侧的卡框3顶部的安装块31内部螺纹连接有螺栓32，左侧的卡框3顶部的安装块31外侧壁固定连接有螺母33，螺栓32贯穿两个安装块31，螺接固定在螺母33内部，两个卡框3在将转向器本体1夹持固定住后，向内拧动螺栓32可以使螺栓32穿过两个安装块31，并进入到左侧卡框3顶部安装块31上的螺母33内部，拧紧螺栓32使螺栓32与螺母33紧密连接在一起，通过螺栓32和螺母33之间的相互配合，可以对两个卡框3进行二次固定工作，将两个卡框3牢牢的固定在一起，进而可以提高对转向器本体1的夹持固定效果，进一步的提高了两个卡框3对转向器本体1固定的牢固性，和转向器本体1使用时的稳定性，保证转向器本体1的正常工作，长时间工作后，向外拧动螺栓32使螺栓32和螺母33分离开，然后转动拧杆241即可使两个卡框3分离开，操作简单，螺母33固定在左侧卡框3顶部的安装块31上，方便进行螺栓32和螺母33的连接工作，减少了操作步骤，不要工人一手拿着螺栓32，一手拿着螺母33来进行固定工作，提高了工作效率。

在图1、图2和图4中：卡框3内侧壁固定连接有橡胶块34，两个卡框3将转向器本体1夹持固定住后，卡框3内侧壁的橡胶块34夹在卡框3和转向器本体1之间，通过橡胶块34可以进一步的提高对转向器本体1的夹持固定的牢固性，同时可以防止工作时转向器本体1与卡框3之间出现直接接触，可以对转向器本体1起到保护的作用，左侧的卡框3右侧端开设有两个呈对称分布的卡槽35，右侧的卡框3左侧端固定连接有两个卡块36，两个卡块36分别卡合安装在两个卡槽35内部，两个卡框3在相互靠近时，右侧卡框3上的两个卡块36会先进入到左侧卡框3上相对应的两个卡槽35内部，通过卡槽35和卡块36之间的配合，可以对两个卡框3起到定位效果，可以使两个卡框3紧密的连接在一起，提高了两个卡框3对转向器本体1的固定效果。

本实用新型的工作原理是：安装时先通过四个固定板21将安装板2固定在车体上，安装板2固定好后，工人拧动拧杆241使右螺杆24和左螺杆23同时转动，在左螺杆23、右螺杆24和两个安装块31之间的配合下，使两个卡框3相互靠近，并从转向器本体1的两侧将转向器本体1夹持固定在两个卡框3内侧，提高了转向器本体1安装后的牢固性和使用时的稳定性，工人拧动拧杆241使两个卡框3自动将转向器本体1夹持固定住，降低了操作步骤，提高了工作效率，两个卡框3在接触到转向器本体1时，可以对转向器本体1起到定位效果，以便进行后续的固定工作，两个卡框3将转向器本体1夹持固定住后，向内拧动螺栓32，使螺栓32穿过两个安装块31进入到相对应的螺母33内部，来对卡框3进行二次固定，可以进一步的提高对转向器本体1夹持固定的牢固性。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带有支架的转向器，其特征在于，包括转向器本体（1）和安装板（2），所述安装板（2）左右两侧壁均固定连接有两个呈对称分布的固定板（21），所述安装板（2）内部开设有安装槽（22），所述安装槽（22）左右两侧壁分别转动连接有具有相反螺纹的左螺杆（23）和右螺杆（24），所述左螺杆（23）与所述右螺杆（24）相对的一端固定连接，所述右螺杆（24）远离所述左螺杆（23）的一端固定连接有拧杆（241），所述拧杆（241）贯穿至所述安装板（2）外部；

所述安装板（2）下方滑动安装有两个呈对称分布的卡框（3），所述转向器本体（1）卡合安装在两个所述卡框（3）内侧，两个所述卡框（3）顶部均固定连接有安装块（31），两个所述安装块（31）顶端均位于所述安装槽（22）内部，且两个所述安装块（31）分别螺纹连接在所述左螺杆（23）与所述右螺杆（24）外侧。

2.根据权利要求1所述的一种带有支架的转向器，其特征在于，右侧的所述卡框（3）顶部的所述安装块（31）内部螺纹连接有螺栓（32）。

3.根据权利要求2所述的一种带有支架的转向器，其特征在于，左侧的所述卡框（3）顶部的所述安装块（31）外侧壁固定连接有螺母（33），所述螺栓（32）贯穿两个所述安装块（31），螺接固定在所述螺母（33）内部。

4.根据权利要求1所述的一种带有支架的转向器，其特征在于，所述安装槽（22）与所述安装块（31）均为T形结构。

5.根据权利要求1所述的一种带有支架的转向器，其特征在于，所述卡框（3）内侧壁固定连接有橡胶块（34）。

6.根据权利要求1所述的一种带有支架的转向器，其特征在于，左侧的所述卡框（3）右侧端开设有两个呈对称分布的卡槽（35）。

7.根据权利要求6所述的一种带有支架的转向器，其特征在于，右侧的所述卡框（3）左侧端固定连接有两个卡块（36），两个所述卡块（36）分别卡合安装在两个所述卡槽（35）内部。

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