CN213619436U - 基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置，其包括储能蓄电供电装置，所述储能蓄电供电装置包括储能蓄电供电箱，储能电池模块和能量控制模块，储能电池模块安装在储能蓄电供电箱的内部，并且储能电池模块连接能量控制模块，同时通过充电线路连接电网以及通过输出线路连接充电桩的电力输入端，电网提供向储能电池模块进行充电的电力，储能电池模块再将储存的电量供应给充电桩，能量控制模块用于监测储能电池模块的电量，并控制储能电池模块进行充电和放电。本实用新型可以在用电配额不紧张时提前把低价的低谷电进行存储，然后再供给给充电桩使用，进而大大减轻电网的配电压力，解决配电增容的难题，同时提高经济收益。

Description

基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置
技术领域
本实用新型涉及一种基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置，属于属于电动汽车充电领域领域。
背景技术
随着新能源汽车的推广，新能源汽车充电桩的配套建设也受到了重视，住宅、办公、商业及酒店类建筑物停车位都需配建电动汽车充电桩。新开发建设的建筑区域要求合理配置电动汽车充电设施及供电容量配置，如：考虑民用建筑电动汽车充电桩配套设施建设，电气要求及配电系统设计等方面要针对民用建筑充电桩以及配电供电设施进行合理规划。
然而，目前在很多老旧的民用建筑小区中，其配电供电容量本身设计建设时没有考虑电动汽车充电供电需要的电力，没有足够多的配电余量用于分配给汽车充电桩，尤其是在用电高峰时，电力供应更是紧张。因此这大大限制了充电桩配置的需求，使该小区的充电桩配套设施建设达不到要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置，以克服上述现有技术存在的不足。
本实用新型采取的技术方案是：一种基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置，其包括设于充电桩前端的储能蓄电供电装置，所述储能蓄电供电装置包括储能蓄电供电箱，储能电池模块和能量控制模块，所述储能电池模块安装在储能蓄电供电箱的内部，并且储能电池模块连接能量控制模块，同时通过充电线路连接电网以及通过输出线路连接充电桩的电力输入端，所述电网提供向储能电池模块进行充电的电力，储能电池模块再将储存的电量供应给充电桩，所述能量控制模块用于监测储能电池模块的电量，并控制储能电池模块进行充电和放电。
进一步的，所述储能电池模块的数量至少两个以上，并且储能电池模块以抽拉可拆卸的方式安装在储能蓄电供电箱的内部；在储能蓄电供电箱内部分隔出多个电池仓，每个储能电池模块设置在一个单独的电池仓内。
进一步的，所述储能蓄电供电装置设有多个电力输出端口，用于同时连接多个充电桩，并且储能电池的输出功率大于所有充电桩的输出功率总和。
进一步的，所述储能蓄电供电箱的前方设有可开合的箱门，并且箱门上设有开关锁和状态显示屏。
进一步的，所述储能蓄电供电箱的两侧设有通风散热窗，所述通风散热窗采用百叶窗式结构。
进一步的，所述储能蓄电供电箱的顶部分别设有充电指示灯和放电指示灯。
进一步的，所述储能电池模块配置有BMS系统监测其内部电芯的电压、电流及温度，保障电池工作在正常范围。
进一步的，所述能量控制模块包括控制单元，充放电单元，电量监测单元和无线通信单元，在装置的充放电线路上均设有可控开关，并且可控开关与控制单元相连接，控制单元根据电量的大小以及对电网供电高低峰的判断进行选择充电，并且当其中一个或几个充电桩需要充电操作时，接通装置与需要供电的充电桩之间的供电线路；所述无线通信单元用于实现与后台管理中心进行连接。
本实用新型的有益效果是：本装置克服区域用电的不均衡性，低用电量时段可提前将电量存储在其储能电池中，然后在高用电量时段不能满足电动汽车充电供电时，将电量供应给充电桩，可以大大减轻电网的配电压力，解决配电增容的难题，对于一些没有足够满足电动汽车充电所需配电余量的地方具有很重要的现实意义。另外，本装置可以在用电低峰时，如夜间进行充电，这样便可以在用电配额不紧张时提前把低价的低谷电进行存储，然后再供给给充电桩使用，进而可以大大提高投资效力和经济收益。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的储能蓄电供电箱内部结构示意图。
图中标记为：1-储能蓄电供电装置，101-储能蓄电供电箱，102-储能电池模块，103-能量控制模块，104-箱门，105-开关锁，106-显示屏，107-通风散热窗，108-充电指示灯，9-放电指示灯，2-充电桩。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1和2所示，一种基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置，其包括设于充电桩2前端的储能蓄电供电装置1，所述储能蓄电供电装置1包括储能蓄电供电箱101，储能电池模块102和能量控制模块103，所述储能电池模块102安装在储能蓄电供电箱101的内部，并且储能电池模块102连接能量控制模块103，同时通过充电线路连接电网以及通过输出线路连接充电桩2的电力输入端，所述电网提供向储能电池模块102进行充电的电力，储能电池模块102再将储存的电量供应给充电桩2，所述能量控制模块103用于监测储能电池模块102的电量，并控制储能电池模块102进行充电和放电。
上述中的充电桩2可与储能蓄电供电装置1分开独立设置或者两者集成为一体装置，如将充电桩2设置于储能蓄电供电装置1的内部。
本实施例中，所述储能电池模块102的数量至少两个以上，并且储能电池模块102以抽拉可拆卸的方式安装在储能蓄电供电箱101的内部；在储能蓄电供电箱101内部分隔出多个电池仓，各个储能电池模块102相互串联，且每一个储能电池模块102设置在一个单独的电池仓内。
本实施例中，所述储能蓄电供电箱101的顶部分别设有充电指示灯108和放电指示灯109，当充电时，充电指示灯108亮，当放电时(给充电桩供电)，放电指示灯109亮。同时在储能蓄电供电箱101的前方设有可开合的箱门104，并且箱门104上设有开关锁105和状态显示屏106，这样可以方便观察整个装置的工作状态以及便于打开箱体进行检修或更换电池。另外，为了加强散热，防止内部温度过高，在储能蓄电供电箱10的两侧设有通风散热窗107，所通风散热窗采用百叶窗式结构。
本实施例中，所述储能蓄电供电装置设有多个电力输出端口，用于同时连接多个充电桩2，并且储能电池的输出功率大于所有充电桩2的输出功率总和。这样可以同时给多台电动汽车充电，提高利用效率。
本实施例中，所述储能电池模块102配置有BMS系统监测其内部电芯的电压、电流及温度，保障电池工作在正常范围。所述能量控制模块103包括控制单元，充放电单元，电量监测单元和无线通信单元，在装置的充放电线路上均设有可控开关，并且可控开关与控制单元相连接，控制单元根据电量的大小以及对电网供电高低峰的判断进行选择充电，当需要充电时，控制可控开关闭合，接通装置与电网之间的供电线路，当其中一个或几个充电桩需要充电操作时，接通装置与需要供电的充电桩2之间的供电线路；所述无线通信单元用于实现与后台管理中心进行连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本领域的普通技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型的保护范围，凡采用等同替换等方式所获得的技术方案，均落于本实用新型的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (8)

1.一种基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置，其特征在于，包括设于充电桩前端的储能蓄电供电装置，所述储能蓄电供电装置包括储能蓄电供电箱，储能电池模块和能量控制模块，所述储能电池模块安装在储能蓄电供电箱的内部，并且储能电池模块连接能量控制模块，同时通过充电线路连接电网以及通过输出线路连接充电桩的电力输入端，所述电网提供向储能电池模块进行充电的电力，储能电池模块再将储存的电量供应给充电桩，所述能量控制模块用于监测储能电池模块的电量，并控制储能电池模块进行充电和放电。
2.根据权利要求1所述的基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置，其特征在于，所述储能电池模块的数量至少两个以上，并且储能电池模块以抽拉可拆卸的方式安装在储能蓄电供电箱的内部；在储能蓄电供电箱内部分隔出多个电池仓，每个储能电池模块设置在一个单独的电池仓内。
3.根据权利要求1或2所述的基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置，其特征在于，所述储能蓄电供电装置设有多个电力输出端口，用于同时连接多个充电桩，并且储能电池的输出功率大于所有充电桩的输出功率总和。
4.根据权利要求1所述的基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置，其特征在于，所述储能蓄电供电箱的前方设有可开合的箱门，并且箱门上设有开关锁和状态显示屏。
5.根据权利要求1所述的基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置，其特征在于，所述储能蓄电供电箱的两侧设有通风散热窗，所述通风散热窗采用百叶窗式结构。
6.根据权利要求1所述的基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置，其特征在于，所述储能蓄电供电箱的顶部分别设有充电指示灯和放电指示灯。
7.根据权利要求1所述的基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置，其特征在于，所述储能电池模块配置有BMS系统监测其内部电芯的电压、电流及温度，保障电池工作在正常范围。
8.根据权利要求1所述的基于储能电池的电动汽车充电辅助供电装置，其特征在于，所述能量控制模块包括控制单元，充放电单元，电量监测单元和无线通信单元，在装置的充放电线路上均设有可控开关，并且可控开关与控制单元相连接，控制单元根据电量的大小以及对电网供电高低峰的判断进行选择充电，并且当其中一个或几个充电桩需要充电操作时，接通装置与需要供电的充电桩之间的供电线路；所述无线通信单元用于实现与后台管理中心进行连接。
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