CN213615297U - 便携式蒙皮涨拉工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种便携式蒙皮涨拉工装，包括：固定导轨架、活动支架和顶升装置。固定导轨架安装在车辆的骨架上，骨架用于铺设并固定蒙皮。活动支架与固定导轨架滑动地连接，活动支架的前部用于与蒙皮连接。顶升装置的前端用于与固定导轨架抵接，顶升装置的后端用于与活动支架的后部抵接。顶升装置可驱动活动支架在固定导轨架上相对骨架可移动地设置。该便携式蒙皮涨拉工装解决了侧蒙皮易变形跑偏质量问题，降低侧蒙皮成本，使用灵活方便，降低了人员劳动强度。

Description

便携式蒙皮涨拉工装

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言涉及一种便携式蒙皮涨拉工装，即一种蒙皮涨拉机。

背景技术

目前，使用通用的固定蒙皮涨拉机来涨拉车辆的侧蒙皮，侧蒙皮需要超过车身的长度才能使用，也就是说侧蒙皮是需要在原设计的长度上再增加2至3米的工艺余料才能使用涨拉设备涨拉。在进行侧蒙皮涨拉后，侧蒙皮的两端由于与涨拉机连接而具有开孔或破损的连接部，因此，侧蒙皮两端的部分不能使用，需要割除。具体来说，使用蒙皮时，将蒙皮贴在车辆的侧围骨架上固定好(通常是通过焊接)，再把两头侧蒙皮涨拉用过的工艺余料割除。而割除的余料再次利用的价值低下，造成很大的浪费。

此外，基本不用固定蒙皮涨拉机来涨拉铝质侧蒙皮。对侧围铝蒙皮的涨拉，都是采用两条开体花篮螺杆，侧蒙皮的一头固定在车辆的侧围骨架上，另一头通过两条开体花篮螺杆的一侧焊在立柱上，另一侧固定在蒙皮上，再旋转开体花篮螺杆进行拉紧侧蒙皮。在拉紧时，两条开体花篮螺杆就会出现拉力不一致，蒙皮容易出现变形和跑偏，更严重的后果就会使侧蒙皮报废，轻度的也要花很多的时间去调整校正。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便携式蒙皮涨拉工装，以解决现有技术中的蒙皮涨拉机不易携带的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种便携式蒙皮涨拉工装，包括：固定导轨架、活动支架和顶升装置。固定导轨架安装在车辆的骨架上，骨架用于铺设并固定蒙皮。活动支架与固定导轨架滑动地连接，活动支架的前部用于与蒙皮连接。顶升装置的前端用于与固定导轨架抵接，顶升装置的后端用于与活动支架的后部抵接。顶升装置可驱动活动支架在固定导轨架上相对骨架可移动地设置。

进一步地，固定导轨架为矩形框架，固定导轨架还包括：第一横向导轨、第一竖向导轨、第二横向导轨、第二竖向导轨。第一横向导轨的前端与骨架相抵接。第一竖向导轨的第一端与第一横向导轨的前端相连接。第二横向导轨的前端与第一竖向导轨的第二端连接，并与骨架相抵接。第二竖向导轨的第一端与第一横向导轨的后端连接，第二竖向导轨的第二端与第二横向导轨的后端连接。第一横向导轨的后端设置有伸缩导轨，伸缩导轨沿第一横向导轨的长度方向可伸缩地设置，以与骨架相连接。固定导轨架的前部通过设置在第一竖向导轨上的连接块固定至骨架。

进一步地，固定导轨架还包括限位柱。限位柱沿第一竖向导轨的长度方向可伸缩地设置，以与骨架相连接。

进一步地，固定导轨架还包括螺杆。限位柱通过螺杆与第一竖向导轨连接。

进一步地，固定导轨架还包括前限位块，与第一竖向导轨连接，前限位块用于限制顶升装置的前端。

进一步地，第一横向导轨和第二横向导轨中的至少一个设置有活动支架限位块，活动支架限位块用于限定活动支架的滑动范围。

进一步地，活动支架为矩形框架，活动支架包括前板。前板与第一竖向导轨相邻地设置，且前板位于第一竖向导轨的一侧。前板具有连接孔，螺纹件穿过连接孔以及蒙皮，以将蒙皮固定至前板上。

进一步地，活动支架还包括后限位块。后限位块与第二竖向导轨相连接，后限位块用于限定顶升装置的后端。

进一步地，活动支架设置有中空连接构件，活动支架通过中空连接构件可滑动地套设在固定导轨架上。

进一步地，顶升装置为千斤顶。

应用本实用新型的技术方案，便携式蒙皮涨拉工装由固定导轨架、活动支架和顶升装置这三个部分组成，在使用时，可以将该三部分组装在一起后固定在车辆的骨架上从而对蒙皮进行涨拉。在使用完成后，可将该三部分从骨架拆卸，使得便携式蒙皮涨拉工装便于携带，使用灵活方便，减少人员劳动强度。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的便携式蒙皮涨拉工装的第一实施例的结构示意图。

图2示出了根据本实用新型的便携式蒙皮涨拉工装的第二实施例的结构示意图。

图3示出了根据本实用新型的便携式蒙皮涨拉工装的第三实施例的结构示意图。

图4示出了根据本实用新型的便携式蒙皮涨拉工装的第四实施例的结构示意图。

图5示出了根据本实用新型的便携式蒙皮涨拉工装的第五实施例的结构示意图。

图6示出了根据本实用新型的便携式蒙皮涨拉工装的第六实施例的结构示意图。

图7示出了根据本实用新型的便携式蒙皮涨拉工装的第七实施例的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、固定导轨架；2、活动支架；3、伸缩导轨；4、顶升装置；5、后限位块；6、前限位块；7、活动支架限位块；8、连接块；9、限位柱；10、螺杆；11、螺纹件；12、连接孔；13、前板；14、中空连接构件；20、骨架；30、蒙皮；101、第一横向导轨；102、第一竖向导轨；103、第二横向导轨；104、第二竖向导轨。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

图1至图7示出了根据本实用新型的便携式蒙皮涨拉工装的结构示意图。

根据本实用新型的一个实施方式，如图1和图2所示，提供了一种便携式蒙皮涨拉工装，包括固定导轨架1、活动支架2和顶升装置4。固定导轨架1安装在车辆的骨架20上，骨架20用于铺设并固定蒙皮30。活动支架2与固定导轨架1滑动地连接，活动支架2的前部用于与蒙皮30连接。顶升装置4的前端用于与固定导轨架1抵接，顶升装置4的后端用于与活动支架2的后部抵接。顶升装置4可驱动活动支架2在固定导轨架1上相对骨架20可移动地设置。

该便携式蒙皮涨拉工装解决了侧蒙皮易变形跑偏质量问题，降低侧蒙皮成本，使用灵活方便，降低了人员劳动强度。

根据本实用新型的另一实施方式，固定导轨架1为矩形框架。固定导轨架1还包括第一横向导轨101、第一竖向导轨102、第二横向导轨103和第二竖向导轨104。第一横向导轨101的前端与骨架20相抵接。第一竖向导轨102的第一端与第一横向导轨101的前端相连接。第二横向导轨103的前端与第一竖向导轨102的第二端连接，并与骨架20相抵接。第二竖向导轨104的第一端与第一横向导轨101的后端连接，第二竖向导轨104的第二端与第二横向导轨103的后端连接。其中，第一横向导轨101的后端设置有伸缩导轨3，伸缩导轨3沿第一横向导轨101的长度方向可伸缩地设置，以与骨架20相连接。固定导轨架1的前部通过设置在第一竖向导轨102上的连接块8固定至骨架20。矩形框架不限作业场地，不限车型，使用轻便占用空间小。

根据本实用新型的又一实施方式，固定导轨架1还包括限位柱9。限位柱9沿第一竖向导轨102的长度方向可伸缩地设置，以与骨架20相连接。该结构使得固定导轨架1稳定地放置在骨架20上。

根据本实用新型的又一实施方式，固定导轨架1还包括螺杆10，限位柱9通过螺杆10与第一竖向导轨102连接。该结构能够调节限位柱9的伸缩长度，从而可以灵活调节固定导轨架1在骨架20上的位置。

根据本实用新型的又一实施方式，如图3所示，固定导轨架1还包括：前限位块6，与第一竖向导轨102连接，前限位块6用于限制顶升装置4的前端。前限位块6使得顶升装置4稳定地支撑在固定导轨架1上。

根据本实用新型的又一实施方式，第一横向导轨101和第二横向导轨103中的至少一个设置有活动支架限位块7，活动支架限位块7用于限定活动支架2的滑动范围，避免了活动支架2过度的滑动。

根据本实用新型的又一实施方式，如图4所示，活动支架2为矩形框架，活动支架2包括前板13。前板13与第一竖向导轨102相邻地设置，且前板13位于第一竖向导轨102的一侧。前板13具有连接孔12，螺纹件11穿过连接孔12以及蒙皮30，以将蒙皮30固定至前板13上。这种连接结构使蒙皮30与活动支架2的前板13充分的贴合，使蒙皮30在涨拉过程受力均匀。

根据本实用新型的又一实施方式，活动支架2还包括后限位块5。后限位块5与第二竖向导轨104相连接，后限位块5用于限定顶升装置4的后端。后限位块5使得顶升装置4稳定地支撑在活动支架2上。

根据本实用新型的又一实施方式，活动支架2设置有中空连接构件14，活动支架2通过中空连接构件14可滑动地套设在固定导轨架1上。这样，固定导轨架1保证活动支架2再滑动时不跑偏，使活动支架2在涨拉运动过程平稳。

根据本实用新型的又一实施方式，顶升装置4为千斤顶，从而使本申请的涨拉装置便携并且降低了成本。

根据本申请的又一实施方式，提供了一种侧围蒙皮便携式涨拉通用工装，为了在涨拉侧围蒙皮时能够不受制作作业场地的限制，也能达到蒙皮涨拉的标准，降低侧蒙皮成本提升利用率，进行深入研究后而设计。本申请便携式蒙皮涨拉工装具操作简单，使用灵活方便，操作安全可靠。主包括有三大部件：

1)固定导轨架1，起到定蒙皮涨拉时稳定和导轨的作用，固定导轨架1的前部抵顶在车辆的骨架20的立柱上做支撑，后固定活动支夹(即伸缩导轨3)在后部将固定导轨架1稳定地固定在车辆的骨架20的立柱上。

2)活动支架2(即连接活动支架)，连接蒙皮30，在固定导轨架1上前进或后退，从而对蒙皮30进行涨拉。

3)顶升装置4(即螺旋千斤顶)，抵顶在活动支架2的后部，让活动支架2后退，从而达到使蒙皮30拉直绷紧的效果。

如图5至图7所示，在使用便携式蒙皮涨拉工装，进行侧蒙皮涨拉时，侧蒙皮的一端已经固定在车辆的骨架上，活动支架2与侧蒙皮的另一端连接好，然后随着顶升装置4的加力，活动支架2就会跟着固定导轨架1对侧蒙皮进行绷紧拉直。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

1)本便携式蒙皮涨拉工装不限作业场地，不限车型，使用轻便占用空间小，固定导轨架1抵顶在前部的骨架20上(如图5所示)。

2)伸缩导轨3(也称后固定活动支架)根据骨架20的框洞的大小进行缩短或伸长，来连接在骨架20上，伸缩导轨3的槽口夹持在骨架20的立柱上，然后拧紧侧面螺杆，使其固定在骨架20的立柱上(如图6所示)。固定导轨架1保证活动支架2在滑动时不跑偏，起到稳定性的作用，使活动支架2在涨拉运动过程平稳。

3)活动支架2的前板13贴在蒙皮30上，在前板13上有连接孔12的位置把蒙皮30钻穿，再用螺纹件11(螺杆)穿在连接孔12中，把蒙皮30与前板13固定起来。把蒙皮30夹紧，使蒙皮30与活动支架2的前板13充分的贴合，使蒙皮30在涨拉过程受力均匀。在用螺旋千斤顶前，千斤顶抵顶在固定导轨架1的前限位块6上，螺旋千斤顶的后端抵顶在活动支架2的后限位块5上，旋转螺旋千斤加压，使得活动支架2往后退，来达到对蒙皮30拉直拉平的效果(如图7所示)。

4)由于在涨拉之前，蒙皮的一端已经固定至车辆的骨架，在涨拉蒙皮以后，只需将蒙皮的与本便携式蒙皮涨拉工装相连接的一端割除即可，而无需割除蒙皮的两个端部，从而节省了物料。

5)本申请采用手工操作，无需外接动力源，既方便员工操作又保障了本实用新型装置在使用过程中安全可靠。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便携式蒙皮涨拉工装，其特征在于，包括：

固定导轨架(1)，固定导轨架(1)安装在车辆的骨架(20)上，所述骨架(20)用于铺设并固定蒙皮(30)；

活动支架(2)，活动支架(2)与所述固定导轨架(1)滑动地连接，所述活动支架(2)的前部用于与所述蒙皮(30)连接；

顶升装置(4)，所述顶升装置(4)的前端用于与所述固定导轨架(1)抵接，所述顶升装置(4)的后端用于与所述活动支架(2)的后部抵接，所述顶升装置(4)可驱动所述活动支架(2)在所述固定导轨架(1)上相对所述骨架(20)可移动地设置。

2.根据权利要求1所述的便携式蒙皮涨拉工装，其特征在于，所述固定导轨架(1)为矩形框架，所述固定导轨架(1)还包括：

第一横向导轨(101)，所述第一横向导轨(101)的前端与所述骨架(20)相抵接；

第一竖向导轨(102)，所述第一竖向导轨(102)的第一端与所述第一横向导轨(101)的前端相连接；

第二横向导轨(103)，所述第二横向导轨(103)的前端与所述第一竖向导轨(102)的第二端连接，并与所述骨架(20)相抵接；

第二竖向导轨(104)，所述第二竖向导轨(104)的第一端与所述第一横向导轨(101)的后端连接，所述第二竖向导轨(104)的第二端与所述第二横向导轨(103)的后端连接；

其中，所述第一横向导轨(101)的后端设置有伸缩导轨(3)，所述伸缩导轨(3)沿所述第一横向导轨(101)的长度方向可伸缩地设置，以与所述骨架(20)相连接；

其中，所述固定导轨架(1)的前部通过设置在所述第一竖向导轨(102)上的连接块(8)固定至所述骨架(20)。

3.根据权利要求2所述的便携式蒙皮涨拉工装，其特征在于，所述固定导轨架(1)还包括：

限位柱(9)，所述限位柱(9)沿所述第一竖向导轨(102)的长度方向可伸缩地设置，以与所述骨架(20)相连接。

4.根据权利要求3所述的便携式蒙皮涨拉工装，其特征在于，所述固定导轨架(1)还包括：

螺杆(10)，所述限位柱(9)通过所述螺杆(10)与所述第一竖向导轨(102)连接。

5.根据权利要求4所述的便携式蒙皮涨拉工装，其特征在于，所述固定导轨架(1)还包括：

前限位块(6)，与所述第一竖向导轨(102)连接，所述前限位块(6)用于限制所述顶升装置(4)的前端。

6.根据权利要求2所述的便携式蒙皮涨拉工装，其特征在于，所述第一横向导轨(101)和所述第二横向导轨(103)中的至少一个设置有活动支架限位块(7)，所述活动支架限位块(7)用于限定所述活动支架(2)的滑动范围。

7.根据权利要求2所述的便携式蒙皮涨拉工装，其特征在于，所述活动支架(2)为矩形框架，所述活动支架(2)包括：

前板(13)，所述前板(13)与所述第一竖向导轨(102)相邻地设置，且所述前板(13)位于所述第一竖向导轨(102)的一侧，所述前板(13)具有连接孔(12)，螺纹件(11)穿过所述连接孔(12)以及蒙皮(30)，以将蒙皮(30)固定至所述前板(13)上。

8.根据权利要求7所述的便携式蒙皮涨拉工装，其特征在于，所述活动支架(2)还包括：

后限位块(5)，所述后限位块(5)与所述第二竖向导轨(104)相连接，所述后限位块(5)用于限定所述顶升装置(4)的后端。

9.根据权利要求2所述的便携式蒙皮涨拉工装，其特征在于，所述活动支架(2)设置有中空连接构件(14)，所述活动支架(2)通过所述中空连接构件(14)可滑动地套设在固定导轨架(1)上。

10.根据权利要求1所述的便携式蒙皮涨拉工装，其特征在于，所述顶升装置(4)为千斤顶。

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