CN213612170U - 一种减速机检修用的喷涂设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机检修用的喷涂设备，包括底座，底座的顶部设置有竖板和位于竖板一侧的旋转机构，旋转机构由转轴、从动轮、主动轮、减速电机和转盘组成，竖板的顶端固定连接有横板，横板上设置有调节机构，调节机构由螺纹杆、支撑杆、支撑块、竖杆、滑座和固定螺栓组成。本实用新型通过转动螺纹杆能够带动支撑杆上升或下降，从而能够根据减速机的高度调整支撑杆与减速机之间的距离拧松固定螺栓后推动滑座能够根据减速机的大小调整第二输送管与减速机之间的距离，通过设置第一控制阀和第二控制阀能够控制第一喷头以及第二喷头通断的个数，从而使得该喷涂设备能够适用不同大小的减速机。

Description

一种减速机检修用的喷涂设备

技术领域

本实用新型涉及一种喷涂设备，具体为一种减速机检修用的喷涂设备。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

为减缓减速机壳体的锈蚀，通常会在减速机壳体上喷涂漆料，而减速机使用过程中壳体上的漆料会出现破损掉落的情况，因此减速机在检修时通常会使用喷涂设备对壳体重新喷涂漆料，现有喷涂设备在使用过程中大多难以满足不同大小减速机的使用需求，从而影响喷涂设备的实用性。因此我们对此做出改进，提出一种减速机检修用的喷涂设备。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种减速机检修用的喷涂设备，包括底座，所述底座的顶部设置有竖板和位于竖板一侧的旋转机构，所述旋转机构由转轴、从动轮、主动轮、减速电机和转盘组成，所述竖板的顶端固定连接有横板，所述横板上设置有调节机构，所述调节机构由螺纹杆、支撑杆、支撑块、竖杆、滑座和固定螺栓组成，所述竖板与支撑杆之间设置有第一喷涂机构，所述第一喷涂机构由一个第一输料泵、一个第一连接管、一个第一伸缩软管、一个第一输送管、若干个第一控制阀和若干个第一喷头组成，所述横板与滑座之间设置有第二喷涂机构，所述第二喷涂机构由一个第二伸缩软管、一个连接板、一个第二输送管、若干个第二喷头、若干个第二控制阀、一个第二连接管和一个第二输料泵组成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴的底端通过轴承与底座的顶部相连，所述转轴的顶端与转盘的中部相连，所述从动轮固定套设在转轴的外表面，所述主动轮固定套设在减速电机的输出轴上且与从动轮啮合，所述减速电机安装在底座的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆的外表面与横板的内壁螺纹连接，所述螺纹杆的底端延伸至横板的下方且通过轴承与支撑杆的顶部相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑座的内壁与支撑杆的外表面穿插连接，所述固定螺栓螺纹连接在滑座的顶部，所述固定螺栓的底端延伸至滑座的内部且与支撑杆的顶部接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑块固定安装在横板的一侧，所述竖杆的外表面与支撑块的内壁穿插连接，所述竖杆的底端延伸至支撑块的底部且与支撑杆的顶部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一输料泵固定安装在竖板上，所述第一连接管的一端与第一输料泵的出料口固定连通，所述第一连接管的另一端与第一伸缩软管的一端固定连通，所述第一伸缩软管的另一端与第一输送管固定连通，所述第一输送管的顶部与支撑杆的底部固定连接，若干个所述第一喷头的顶端均与第一输送管的底部固定连通，若干个所述第一控制阀分别设置在若干个第一喷头的中部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板固定安装在滑座的背面，所述第二输送管固定套设在连接板的中部，若干个所述第二喷头均固定连通在连接板的一侧，若干个所述第二控制阀分别设置在若干个第二喷头的中部，所述第二伸缩软管的一端与连接板的顶部固定连通，所述第二伸缩软管的另一端与第二连接管的一端固定连通，所述第二连接管的另一端与第二输料泵的出料口固定连通，所述第二输料泵安装在横板的顶部。

本实用新型的有益效果是：该种减速机检修用的喷涂设备，通过转动螺纹杆能够带动支撑杆上升或下降，从而能够根据减速机的高度调整支撑杆与减速机之间的距离，拧松固定螺栓后推动滑座能够根据减速机的大小调整第二输送管与减速机之间的距离，通过设置第一控制阀和第二控制阀能够控制第一喷头以及第二喷头通断的个数，从而使得该喷涂设备能够适用不同大小的减速机，进而能够满足不同大小减速机的使用需求，提高了该喷涂设备的实用性，通过减速电机带动主动轮和从动轮转动能够使转轴带动转盘转动，从而使减速机放置在转盘上之后能够旋转，进而能够对减速机进行全面的喷涂，进一步提高了该喷涂设备的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种减速机检修用的喷涂设备的结构示意图；

图2是本实用新型一种减速机检修用的喷涂设备的第一喷涂机构和第二喷涂机构的结构示意图；

图3是本实用新型一种减速机检修用的喷涂设备的支撑杆和滑座的结构示意图；

图4是本实用新型一种减速机检修用的喷涂设备的转轴的结构示意图；

图5是本实用新型一种减速机检修用的喷涂设备的第二输送管的结构示意图。

图中：1、底座；2、转轴；3、从动轮；4、主动轮；5、减速电机；6、转盘；7、竖板；8、横板；9、螺纹杆；10、支撑杆；11、第一输料泵；12、第一连接管；13、第一伸缩软管；14、第一输送管；15、第二伸缩软管；16、第一喷头；17、第一控制阀；18、支撑块；19、竖杆；20、滑座；21、固定螺栓；22、连接板；23、第二输送管；24、第二喷头；25、第二控制阀；26、第二连接管；27、第二输料泵。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-5所示，本实用新型一种减速机检修用的喷涂设备，包括底座1，底座1的顶部设置有竖板7和位于竖板7一侧的旋转机构，旋转机构由转轴2、从动轮3、主动轮4、减速电机5和转盘6组成，竖板7的顶端固定连接有横板8，横板8上设置有调节机构，调节机构由螺纹杆9、支撑杆10、支撑块18、竖杆19、滑座20和固定螺栓21组成，竖板7与支撑杆10之间设置有第一喷涂机构，第一喷涂机构由一个第一输料泵11、一个第一连接管12、一个第一伸缩软管13、一个第一输送管14、若干个第一控制阀17和若干个第一喷头16组成，横板8与滑座20之间设置有第二喷涂机构，第二喷涂机构由一个第二伸缩软管15、一个连接板22、一个第二输送管23、若干个第二喷头24、若干个第二控制阀25、一个第二连接管26和一个第二输料泵27组成，第一输料泵11和第二输料泵27可适用的型号均为FS102型数量泵，减速电机5、第一输料泵11和第二输料泵27均外接有控制开关，控制开关与外接电源电性连接。

其中，转轴2的底端通过轴承与底座1的顶部相连，转轴2的顶端与转盘6的中部相连，从动轮3固定套设在转轴2的外表面，主动轮4固定套设在减速电机5的输出轴上且与从动轮3啮合，减速电机5安装在底座1的顶部，减速电机5可适用的型号为5IK120RGN-CF型减速电机，通过减速电机5带动主动轮4和从动轮3转动能够使转轴2带动转盘6转动，从而使减速机放置在转盘6上之后能够旋转，进而能够对减速机进行全面的喷涂，进一步提高了该喷涂设备的实用性。

其中，螺纹杆9的外表面与横板8的内壁螺纹连接，螺纹杆9的底端延伸至横板8的下方且通过轴承与支撑杆10的顶部相连，通过转动螺纹杆9能够带动支撑杆10上升或下降，从而能够根据减速机的高度调整支撑杆10与减速机之间的距离。

其中，滑座20的内壁与支撑杆10的外表面穿插连接，固定螺栓21螺纹连接在滑座20的顶部，固定螺栓21的底端延伸至滑座20的内部且与支撑杆10的顶部接触，拧松固定螺栓21后推动滑座20能够根据减速机的大小调整第二输送管23与减速机之间的距离。

其中，支撑块18固定安装在横板8的一侧，竖杆19的外表面与支撑块18的内壁穿插连接，竖杆19的底端延伸至支撑块18的底部且与支撑杆10的顶部固定连接，通过设置支撑块18和竖杆19能够对支撑杆10的位置进行限制，从而避免转动螺纹杆9时支撑杆10发生转动，进而使得支撑杆10能够在螺纹杆9的转动下上升或下降。

其中，第一输料泵11固定安装在竖板7上，第一连接管12的一端与第一输料泵11的出料口固定连通，第一连接管12的另一端与第一伸缩软管13的一端固定连通，第一伸缩软管13的另一端与第一输送管14固定连通，第一输送管14的顶部与支撑杆10的底部固定连接，若干个第一喷头16的顶端均与第一输送管14的底部固定连通，若干个第一控制阀17分别设置在若干个第一喷头16的中部，第一输料泵11通过第一连接管12、第一伸缩软管13和第一输送管14将漆料由第一喷头16喷涂到减速机壳体的顶部上。

其中，连接板22固定安装在滑座20的背面，第二输送管23固定套设在连接板22的中部，若干个第二喷头24均固定连通在连接板22的一侧，若干个第二控制阀25分别设置在若干个第二喷头24的中部，第二伸缩软管15的一端与连接板22的顶部固定连通，第二伸缩软管15的另一端与第二连接管26的一端固定连通，第二连接管26的另一端与第二输料泵27的出料口固定连通，第二输料泵27安装在横板8的顶部，第二输料泵27通过第二连接管26、第二伸缩软管15、第二输送管23和第二喷头24将漆料喷涂到减速机壳体侧板上，从而完成对减速机壳体漆料的喷涂。

工作时，首先转动螺纹杆9使支撑杆10上升或下降，从而能够根据减速机的实际情况调整好支撑杆10与减速机之间的距离，然后拧动固定螺栓21使固定螺栓21与支撑杆10分离，推动滑座20，通过滑座20带动第二输送管23移动，并根据减速机的实际情况调整好第二输送管23与减速机之间的距离，调整好之后拧紧固定螺栓21，通过固定螺栓21对滑座20的位置进行固定，然后根据减速机的大小确认第一控制阀17和第二控制阀25通断的个数，然后通过管道将第一输料泵11与第二输料泵27的进料口与存放漆料的料桶相连，将需要喷涂的减速机放置在转盘6的顶部，然后启动减速电机5、第一输料泵11和第二输料泵27，通过减速电机5带动主动轮4和从动轮3转动，通过主动轮4和从动轮3的相互配合带动转轴2和转盘6以及转盘6上的减速机旋转，此时第一输料泵11通过第一连接管12、第一伸缩软管13和第一输送管14将漆料由第一喷头16喷涂到减速机壳体的顶部上，而第二输料泵27通过第二连接管26、第二伸缩软管15、第二输送管23和第二喷头24将漆料喷涂到减速机壳体侧板上，从而完成对减速机壳体漆料的喷涂，喷涂完成之后停止减速电机5、第一输料泵11和第二输料泵27，然后将减速机取下即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种减速机检修用的喷涂设备，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的顶部设置有竖板（7）和位于竖板（7）一侧的旋转机构，所述旋转机构由转轴（2）、从动轮（3）、主动轮（4）、减速电机（5）和转盘（6）组成，所述竖板（7）的顶端固定连接有横板（8），所述横板（8）上设置有调节机构，所述调节机构由螺纹杆（9）、支撑杆（10）、支撑块（18）、竖杆（19）、滑座（20）和固定螺栓（21）组成，所述竖板（7）与支撑杆（10）之间设置有第一喷涂机构，所述第一喷涂机构由一个第一输料泵（11）、一个第一连接管（12）、一个第一伸缩软管（13）、一个第一输送管（14）、若干个第一控制阀（17）和若干个第一喷头（16）组成，所述横板（8）与滑座（20）之间设置有第二喷涂机构，所述第二喷涂机构由一个第二伸缩软管（15）、一个连接板（22）、一个第二输送管（23）、若干个第二喷头（24）、若干个第二控制阀（25）、一个第二连接管（26）和一个第二输料泵（27）组成。

2.根据权利要求1所述的一种减速机检修用的喷涂设备，其特征在于，所述转轴（2）的底端通过轴承与底座（1）的顶部相连，所述转轴（2）的顶端与转盘（6）的中部相连，所述从动轮（3）固定套设在转轴（2）的外表面，所述主动轮（4）固定套设在减速电机（5）的输出轴上且与从动轮（3）啮合，所述减速电机（5）安装在底座（1）的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种减速机检修用的喷涂设备，其特征在于，所述螺纹杆（9）的外表面与横板（8）的内壁螺纹连接，所述螺纹杆（9）的底端延伸至横板（8）的下方且通过轴承与支撑杆（10）的顶部相连。

4.根据权利要求1所述的一种减速机检修用的喷涂设备，其特征在于，所述滑座（20）的内壁与支撑杆（10）的外表面穿插连接，所述固定螺栓（21）螺纹连接在滑座（20）的顶部，所述固定螺栓（21）的底端延伸至滑座（20）的内部且与支撑杆（10）的顶部接触。

5.根据权利要求1所述的一种减速机检修用的喷涂设备，其特征在于，所述支撑块（18）固定安装在横板（8）的一侧，所述竖杆（19）的外表面与支撑块（18）的内壁穿插连接，所述竖杆（19）的底端延伸至支撑块（18）的底部且与支撑杆（10）的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种减速机检修用的喷涂设备，其特征在于，所述第一输料泵（11）固定安装在竖板（7）上，所述第一连接管（12）的一端与第一输料泵（11）的出料口固定连通，所述第一连接管（12）的另一端与第一伸缩软管（13）的一端固定连通，所述第一伸缩软管（13）的另一端与第一输送管（14）固定连通，所述第一输送管（14）的顶部与支撑杆（10）的底部固定连接，若干个所述第一喷头（16）的顶端均与第一输送管（14）的底部固定连通，若干个所述第一控制阀（17）分别设置在若干个第一喷头（16）的中部。

7.根据权利要求1所述的一种减速机检修用的喷涂设备，其特征在于，所述连接板（22）固定安装在滑座（20）的背面，所述第二输送管（23）固定套设在连接板（22）的中部，若干个所述第二喷头（24）均固定连通在连接板（22）的一侧，若干个所述第二控制阀（25）分别设置在若干个第二喷头（24）的中部，所述第二伸缩软管（15）的一端与连接板（22）的顶部固定连通，所述第二伸缩软管（15）的另一端与第二连接管（26）的一端固定连通，所述第二连接管（26）的另一端与第二输料泵（27）的出料口固定连通，所述第二输料泵（27）安装在横板（8）的顶部。

Images