CN213601420U - 一种新型汽车驾驶模拟器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车驾驶模拟器，包括基座、支撑架、方向盘、限位架和固定螺栓，所述基座的顶端安装有支撑架，支撑架的底端与基座固定连接，支撑架的顶端设有方向盘，所述方向盘一侧的基座顶端安装有控制台，且控制台的底端与基座固定连接，控制台一侧的基座顶端设有座椅，座椅下方的基座顶端设有底座，底座的顶端设有调节机构，所述调节机构一侧的基座顶端安装有支撑柱，支撑柱的底端与基座固定连接，支撑柱的顶端安装有卡座，所述卡座的外壁与支撑柱固定连接。本实用新型不仅实现了汽车驾驶模拟器遮阳防护，增加了汽车驾驶模拟器的实用性，而且方便了不同身高的工作人员进行使用。

Description

一种新型汽车驾驶模拟器

技术领域

本实用新型涉及驾驶模拟器技术领域，具体为一种新型汽车驾驶模拟器。

背景技术

随着经济的发展，人民生活水平的提高，汽车逐步走入平常百姓家庭，改善人们生活工作质量，当人们拥有汽车后，需要一种汽车驾驶模拟器来熟练操作汽车，学会规范、正确、严格的驾驶操作技术和技巧，保证驾驶人员、乘坐人员的安全，减少交通安全事故的发生，现阶段的简单汽车驾驶模拟器大多数是由方向盘、离合器、油门、脚刹、手刹、档位等部件构成。

现今市场上的此类驾驶模拟器种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

(1)现有的此类驾驶模拟器在使用时显示屏的高度一般不能够进行调节，不能根据使用者的身高等进行调节；

(2)现有的此类驾驶模拟器在使用时一般不便于内部结构高度的调节，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车驾驶模拟器，以解决上述背景技术中提出驾驶模拟器不便于内部结构高度的调节，显示屏的高度一般不能够进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车驾驶模拟器，包括基座、支撑架、方向盘、限位架和固定螺栓，所述基座的顶端安装有支撑架，且支撑架的底端与基座固定连接，并且支撑架的顶端设有方向盘，所述方向盘一侧的基座顶端安装有控制台，且控制台的底端与基座固定连接，并且控制台一侧的基座顶端设有座椅，且座椅下方的基座顶端设有底座，并且底座的顶端设有调节机构，所述调节机构一侧的基座顶端安装有支撑柱，且支撑柱的底端与基座固定连接，并且支撑柱的顶端安装有卡座，所述卡座的外壁与支撑柱固定连接，且卡座的外壁上设有驱动臂，并且驱动臂的顶端设有遮阳板。

优选的，所述遮阳板一侧的卡座外壁上设有辅伸缩杆，且辅伸缩杆的一端延伸至驱动臂的内部，并且辅伸缩杆一侧的卡座外壁上安装有主伸缩杆，实现了汽车驾驶模拟器遮阳防护。

优选的，所述基座的外壁上设有放置架，且放置架的顶端设有伸缩架，并且伸缩架的顶端安装有显示器。

优选的，所述伸缩架的底端安装有限位架，且限位架一侧的伸缩架外壁上设有锁紧螺栓，并且锁紧螺栓下方的放置架外壁上安装有固定螺栓，实现了汽车驾驶模拟器显示屏高度的调节。

优选的，所述调节机构的内部依次设置有顶座、螺纹套、螺纹杆、手柄、主支架、铰接轴以及辅支架，所述座椅的底端安装有顶座，且顶座的底端设有辅支架，并且辅支架一侧的顶座底端设有主支架。

优选的，所述主支架的内部设有铰接轴，且铰接轴上方的辅支架内部设有螺纹套，并且螺纹套的内部设有螺纹杆，螺纹杆远离螺纹套的一端安装有手柄，实现了汽车驾驶模拟器内部结构高度的调节。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该驾驶模拟器不仅实现了汽车驾驶模拟器遮阳防护，增加了汽车驾驶模拟器的实用性，而且方便了不同身高的工作人员进行使用；

(1)通过将方向盘与支撑架安装一起，使用人员坐进座椅的内部，操作控制台和方向盘来进行汽车模拟驾驶，当基座在室外使用时，驱动臂对遮阳板进行支撑，在支撑柱和卡座的配合下，遮阳板对基座进行阳光的遮挡，调节主伸缩杆和辅伸缩杆的长度来调节遮阳板的角度，对汽车驾驶模拟器进行遮挡防护，提高了汽车驾驶模拟器使用时的舒适度；

(2)通过将限位架与伸缩架安装一起，限位架插入放置架的内部，显示器与伸缩架安装一起，显示器对汽车驾驶模拟器画面进行实时的播放显示，方便操作人员进行使用，旋转锁紧螺栓，将限位架从放置架的内部抽出，调节显示器的高度，之后旋转固定螺栓将限位架和放置架进行夹紧固定，实现了汽车驾驶模拟器显示屏高度的调节，增加了汽车驾驶模拟器的实用性；

(3)通过调节机构将座椅与基座安装一起，使用人员坐进座椅的内部对汽车驾驶模拟器进行操作，旋转手柄,手柄驱动螺纹杆旋转，在螺纹杆和螺纹套的配合下驱动螺纹套移动，顶座内部的结构对螺纹套进行限位支撑，螺纹套带动辅支架转动，在铰接轴的配合下，辅支架和主支架驱动顶座移动，在底座的支撑下，顶座带动座椅进行移动，从而来对座椅的高度进行调节，方便了不同身高的工作人员进行使用。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的基座侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的座椅侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的调节机构剖视放大结构示意图。

图中：1、基座；2、支撑架；3、方向盘；4、遮阳板；5、驱动臂；6、主伸缩杆；7、辅伸缩杆；8、卡座；9、支撑柱；10、控制台；11、座椅；12、调节机构；1201、顶座；1202、螺纹套；1203、螺纹杆；1204、手柄；1205、主支架；1206、铰接轴；1207、辅支架；13、底座；14、显示器；15、伸缩架；16、锁紧螺栓；17、限位架；18、固定螺栓；19、放置架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新型汽车驾驶模拟器，包括基座1、支撑架2、方向盘3、限位架17和固定螺栓18，基座1的顶端安装有支撑架2，且支撑架2的底端与基座1固定连接，支撑架2的顶端设有方向盘3，方向盘3一侧的基座1顶端安装有控制台10，且控制台10的底端与基座1固定连接，控制台10一侧的基座1顶端设有座椅11，且座椅11下方的基座1顶端设有底座13，底座13的顶端设有调节机构12，调节机构12一侧的基座1顶端安装有支撑柱9，且支撑柱9的底端与基座1固定连接，支撑柱9的顶端安装有卡座8，卡座8的外壁与支撑柱9固定连接，卡座8的外壁上设有驱动臂5，驱动臂5的顶端设有遮阳板4，遮阳板4一侧的卡座8外壁上设有辅伸缩杆7，且辅伸缩杆7的一端延伸至驱动臂5的内部，并且辅伸缩杆7一侧的卡座8外壁上安装有主伸缩杆6；

使用时通过将方向盘3与支撑架2安装一起，使用人员座进座椅11的内部，操作控制台10和方向盘3来进行汽车模拟驾驶，当基座1在室外使用时，驱动臂5对遮阳板4进行支撑，在支撑柱9和卡座8的配合下，遮阳板4对基座1进行阳光的遮挡，调节主伸缩杆6和辅伸缩杆7的长度来调节遮阳板4的角度，从而来使遮阳板4对汽车驾驶模拟器进行遮挡防护，提高汽车驾驶模拟器使用时的舒适度；

基座1的外壁上设有放置架19，且放置架19的顶端设有伸缩架15，并且伸缩架15的顶端安装有显示器14，伸缩架15的底端安装有限位架17，且限位架17一侧的伸缩架15外壁上设有锁紧螺栓16，并且锁紧螺栓16下方的放置架19外壁上安装有固定螺栓18；

使用时通过将限位架17与伸缩架15安装一起，限位架17插入放置架19的内部，显示器14与伸缩架15安装一起，显示器14对汽车驾驶模拟器画面进行实时的播放显示，来方便操作人员进行使用，旋转锁紧螺栓16，将限位架17从放置架19的内部抽出，来调节显示器14的高度，之后旋转固定螺栓18将限位架17和放置架19进行夹紧固定，实现了汽车驾驶模拟器显示屏高度的调节，增加了汽车驾驶模拟器的实用性；

调节机构12的内部依次设置有顶座1201、螺纹套1202、螺纹杆1203、手柄1204、主支架1205、铰接轴1206以及辅支架1207，座椅11的底端安装有顶座1201，且顶座1201的底端设有辅支架1207，并且辅支架1207一侧的顶座1201底端设有主支架1205，主支架1205的内部设有铰接轴1206，且铰接轴1206上方的辅支架1207内部设有螺纹套1202，并且螺纹套1202的内部设有螺纹杆1203，螺纹杆1203远离螺纹套1202的一端安装有手柄1204；

使用时通过调节机构12将座椅11与基座1安装一起，使用人员坐进座椅11的内部对汽车驾驶模拟器进行操作，旋转手柄1204,手柄1204驱动螺纹杆1203旋转，在螺纹杆1203和螺纹套1202的配合下驱动螺纹套1202移动，顶座1201内部的结构对螺纹套1202进行限位支撑，螺纹套1202带动辅支架1207转动，在铰接轴1206的配合下，辅支架1207和主支架1205驱动顶座1201移动，在底座13的支撑下，顶座1201带动座椅11进行移动，从而来对座椅11的高度进行调节，方便了不同身高的工作人员进行使用。

工作原理：使用时，首先通过将方向盘3与支撑架2安装一起，使用人员坐进座椅11的内部，操作控制台10和方向盘3来进行汽车模拟驾驶，当基座1在室外使用时，驱动臂5对遮阳板4进行支撑，在支撑柱9和卡座8的配合下，遮阳板4对基座1进行阳光的遮挡，调节主伸缩杆6和辅伸缩杆7的长度来调节遮阳板4的角度，从而来使遮阳板4对汽车驾驶模拟器进行遮挡防护，提高汽车驾驶模拟器使用时的舒适度，之后通过将限位架17与伸缩架15安装一起，限位架17插入放置架19的内部，显示器14与伸缩架15安装一起，显示器14对汽车驾驶模拟器画面进行实时的播放显示，来方便操作人员进行使用，旋转锁紧螺栓16，将限位架17从放置架19的内部抽出，来调节显示器14的高度，之后旋转固定螺栓18将限位架17和放置架19进行夹紧固定，实现汽车驾驶模拟器显示屏高度的调节，增加汽车驾驶模拟器的实用性，再通过调节机构12将座椅11与基座1安装一起，使用人员座进座椅11的内部对汽车驾驶模拟器进行操作，旋转手柄1204,手柄1204驱动螺纹杆1203旋转，在螺纹杆1203和螺纹套1202的配合下驱动螺纹套1202移动，顶座1201内部的结构对螺纹套1202进行限位支撑，螺纹套1202带动辅支架1207转动，在铰接轴1206的配合下，辅支架1207和主支架1205驱动顶座1201移动，在底座13的支撑下，顶座1201带动座椅11进行移动，从而来对座椅11的高度进行调节，实现汽车驾驶模拟器内部结构高度的调节，方便不同身高的工作人员进行使用，来完成驾驶模拟器的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新型汽车驾驶模拟器，包括基座(1)、支撑架(2)、方向盘(3)、限位架(17)和固定螺栓(18)，其特征在于：所述基座(1)的顶端安装有支撑架(2)，且支撑架(2)的底端与基座(1)固定连接，并且支撑架(2)的顶端设有方向盘(3)，所述方向盘(3)一侧的基座(1)顶端安装有控制台(10)，且控制台(10)的底端与基座(1)固定连接，并且控制台(10)一侧的基座(1)顶端设有座椅(11)，且座椅(11)下方的基座(1)顶端设有底座(13)，并且底座(13)的顶端设有调节机构(12)，所述调节机构(12)一侧的基座(1)顶端安装有支撑柱(9)，且支撑柱(9)的底端与基座(1)固定连接，并且支撑柱(9)的顶端安装有卡座(8)，所述卡座(8)的外壁与支撑柱(9)固定连接，且卡座(8)的外壁上设有驱动臂(5)，并且驱动臂(5)的顶端设有遮阳板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车驾驶模拟器，其特征在于：所述遮阳板(4)一侧的卡座(8)外壁上设有辅伸缩杆(7)，且辅伸缩杆(7)的一端延伸至驱动臂(5)的内部，并且辅伸缩杆(7)一侧的卡座(8)外壁上安装有主伸缩杆(6)。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车驾驶模拟器，其特征在于：所述基座(1)的外壁上设有放置架(19)，且放置架(19)的顶端设有伸缩架(15)，并且伸缩架(15)的顶端安装有显示器(14)。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车驾驶模拟器，其特征在于：所述伸缩架(15)的底端安装有限位架(17)，且限位架(17)一侧的伸缩架(15)外壁上设有锁紧螺栓(16)，并且锁紧螺栓(16)下方的放置架(19)外壁上安装有固定螺栓(18)。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车驾驶模拟器，其特征在于：所述调节机构(12)的内部依次设置有顶座(1201)、螺纹套(1202)、螺纹杆(1203)、手柄(1204)、主支架(1205)、铰接轴(1206)以及辅支架(1207)，所述座椅(11)的底端安装有顶座(1201)，且顶座(1201)的底端设有辅支架(1207)，并且辅支架(1207)一侧的顶座(1201)底端设有主支架(1205)。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车驾驶模拟器，其特征在于：所述主支架(1205)的内部设有铰接轴(1206)，且铰接轴(1206)上方的辅支架(1207)内部设有螺纹套(1202)，并且螺纹套(1202)的内部设有螺纹杆(1203)，螺纹杆(1203)远离螺纹套(1202)的一端安装有手柄(1204)。

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