CN213600860U - 一种电控发动机线束导通检测仪 - Google Patents
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Abstract
一种电控发动机线束导通检测仪，包括：干电池电源、发光二极管、蜂鸣器、A导线、A大头针、带导线的电池盒、B导线，B大头针；两节干电池电源安装在带导线的电池盒内，从电池盒内伸出的干电池电源正极导线一侧连接蜂鸣器一端，蜂鸣器另一端连接A导线，从电池盒内伸出的干电池电源负极导线连接发光二极管。A导线另一端连接A大头针。发光二极管连接B导线，B导线连接B大头针。本实用新型借助电路形成闭路时电流通过，发光二极管导通发光，蜂鸣器发出蜂鸣声提示检测者线束合格，使用电池盒装干电池的方式易更换电池。与现有技术中的线束导通检测设备相比，该种线束导通检测仪结构简单，制作容易，所需材料易得，携带方便，使用安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机零部件检测领域，涉及一种电控发动机线束导通检测仪。
背景技术
众所周知，对发动机线束进行导通检测是为了保证线束的质量和可靠性，可提前识别出因电线短路、断路或者错配电线导致的线束失效，以采取必要的补救措施。目前，生产发动机线束的厂家大都使用专用的线束导通台检测线束各端子是否按照设计接通。
国家知识产权局于2020 .06 .09公布的发明专利申请“一种汽车线束导通检测电路202010146082.6”，申请日：2020 .03 .05，
公开了一种汽车线束导通检测电路, 包括单元板、主板、通断检测电路、电压比较电路、电压检测电路、电源电路，单元板和主板分别 连接JTAP电路、RS485电路、复位电路、MCU去耦电路、晶振电路，电源电路分别电性连接主板和单元板，可适用多种类型和数量的线束检测。
但是，在使用单位进货检验时，由于线束型号多，供方多，使用此种检验设施成本较高，且不方便使用。因此设计一种结构简单、成本较低、携带方便、使用安全可靠的线束导通检测仪是完全必要的。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，携带方便、成本低廉、使用安全可靠的电控发动机线束导通检测仪。
本实用新型采用如下技术方案实现上述目的：一种电控发动机线束导通检测仪，包括：干电池电源、发光二极管、蜂鸣器、A导线、A大头针、带导线的电池盒、B导线，B大头针；其特征在于：两节干电池电源安装在带导线的电池盒内，从电池盒内伸出的干电池电源正极导线一侧连接蜂鸣器一端，蜂鸣器另一端连接A导线，从电池盒内伸出的干电池电源负极导线连接发光二极管。
所述A导线一端连接蜂鸣器，另一端连接A大头针。
所述发光二极管连接B导线，B导线连接B大头针。
本发明借助电路形成闭路时电流通过，发光二极管导通发光，蜂鸣器发出蜂鸣声提示检测者线束合格，使用电池盒装干电池的方式易更换电池。
本实用新型采用上述技术方案后产生的积极效果是：与线束生产厂家使用的线束导通检测台以及现有技术中的线束导通检测设备相比，该种线束导通检测仪结构简单，制作容易，所需材料易得，携带方便，使用安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型一种电控发动机线束导通检测仪的结构示意图。
图中：1、干电池电源，2、发光二极管，3、蜂鸣器，4、A导线，5、A大头针，6、带导线的电池盒，7、B导线，8、B大头针。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步的描述，如图1所示：一种电控发动机线束导通检测仪，包括：干电池电源1、发光二极管2、蜂鸣器3、A导线4、A大头针5、带导线的电池盒6、B导线7、B大头针8在一个电路中，干电池电源1安装在带导线的电池盒6内，做为线束导通检测仪的电源，在整个电路形成的闭路中是给发光二极管2和蜂鸣器3供电。A导线4和B导线7用于传输电流，A大头针5和B大头针68是作为接触被测线束的接触笔头，发光二极管2的正极接通干电池电源1正极。在检测线束时 ，A大头针5和B大头针8各接触线束的两端时电路形成闭路，电流通过使发光二极管2导通发光，蜂鸣器3发出蜂鸣声。在检测被测线束时按照图纸要求A大头针5和B大头针8各插入线束对应的端子，若线束按照图纸设计要求布置电路，则电路形成闭路电流通过导通电路发光二极管2发光，蜂鸣器3发出声音，若发光二极管2不发光，蜂鸣器3不发出声音，则判定线束不符合按照图纸要求，线束不合格。
本实施例用于说明该种检测在进货检验时的使用情况，在市场服务排除线束故障时也同样适用，可广泛使用于判断线束故障点。本实用新型制作成本低，使用简单可靠。
实际应用中并不局限于本实施例中描述的情况，凡在本实用新型的思路启示之内所作出的形式修改、等同替换等， 均应落入本实用新型的权利要求保护范围中。
Claims (3)
1.一种电控发动机线束导通检测仪，包括：干电池电源（1）、发光二极管（2）、蜂鸣器（3）、A导线（4）、A大头针（5）、带导线的电池盒（6）、B导线（7），B大头针（8）；其特征在于：两节干电池电源（1）安装在带导线的电池盒（6）内，从电池盒（6）内伸出的干电池电源（1）正极导线一侧连接蜂鸣器（3）一端，蜂鸣器（3）另一端连接A导线（4），从电池盒（6）内伸出的干电池电源（1）负极导线连接发光二极管（2）。
2.根据权利要求1所述的一种电控发动机线束导通检测仪，其特征在于：所述A导线（4）一端连接蜂鸣器（3），另一端连接A大头针（5）。
3.根据权利要求1所述的一种电控发动机线束导通检测仪，其特征在于：所述发光二极管（2）连接B导线（7），B导线（7）连接B大头针（8）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022796959.4U CN213600860U (zh) | 2020-11-27 | 2020-11-27 | 一种电控发动机线束导通检测仪 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN213600860U true CN213600860U (zh) | 2021-07-02 |
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ID=76598504
Family Applications (1)
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| CN202022796959.4U Active CN213600860U (zh) | 2020-11-27 | 2020-11-27 | 一种电控发动机线束导通检测仪 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213600860U (zh) |
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2020
- 2020-11-27 CN CN202022796959.4U patent/CN213600860U/zh active Active
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