CN213600055U - 一种桥梁预拱度用测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁预拱度测量设备技术领域，尤其为一种桥梁预拱度用测量装置，包括箱体，所述箱体的内壁固定连接有分隔板，所述箱体的底部内壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的端部贯穿箱体固定连接有安装部，所述安装部的侧壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端贯穿安装部延伸至外部固定连接有拉手。本实用新型通过电动推杆的端部连接安装部，通过拉动安装部一侧的拉手，带动滑杆移动，进而使夹块一侧的卡块脱离卡槽的内部，方便对异形块顶部连接的测量仪拆卸，通过异形块放置安装部内部，利用挤压弹簧的弹性回弹挤压夹块使卡块和卡槽卡紧固定，该结构简单，方便操作，有效提高安拆维修的工作效率，实用性强。

Description

一种桥梁预拱度用测量装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁预拱度测量设备技术领域，具体为一种桥梁预拱度用测量装置。

背景技术

桥梁挠度的产生的原因有永久作用挠度和可变荷载挠度，永久作用包括结构自重、桥面铺装和附属设备的重力、预应力、混凝土徐变和收缩作用是恒久存在的，其产生挠度与持续时间相关，可分为短期挠度和长期挠度，永久作用挠度可以通过施工时预设的反向挠度又称预拱度来加以抵消，使竣工后的桥梁达到理想的线性，预应力混凝土桥梁的预拱度通常按如下规定设置：当预加应力产生的长期反拱值大于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时，可不设预拱度；当预加应力的长期反拱值小于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时应设预拱度，其值应按该项荷载的挠度与预应力长期反拱值之差采用，对于位于竖曲线上的桥梁，应视竖曲线的凸起或凹下情况，适当增预拱度值，使竣工后的线性与竖曲线接近一致，可变荷载挠度虽然是临时出现的，但是随着可变荷载的移动，挠度大小逐渐变化，在最不利的荷载位置下，挠度达到最大值，一旦汽车驶离桥面，挠度就告消失，因此在桥梁设计中需要验算可变荷载挠度来体现结构的刚度特性，桥梁的预拱度是桥梁建设当中一项极其重要的指标，在桥梁预拱度的测量上也有着严格的要求，传统的桥梁预拱度测量装置一直都存在着以下问题：

1、不便对测量仪进行安拆维修，操作较为繁琐，影响工作效率，使用不方便；

2、不便对测量设备进行移动，导致测量点过于单一，且不便对其测量设备进行防护。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁预拱度用测量装置，解决了不便对测量仪进行安拆维修，操作较为繁琐，影响工作效率，使用不方便，不便对测量设备进行移动，导致测量点过于单一，且不便对其测量设备进行防护的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁预拱度用测量装置，包括箱体，所述箱体的内壁固定连接有分隔板，所述箱体的底部内壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的端部贯穿箱体固定连接有安装部，所述安装部的侧壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端贯穿安装部延伸至外部固定连接有拉手，所述滑杆的另一端位于安装部的内部固定连接有夹块，所述滑杆的表面滑动连接有挤压弹簧，所述夹块的底部固定连接有滑块，所述夹块的一侧固定连接有卡块，所述安装部的表面活动连接有异形块，所述异形块的一侧表面开设有卡槽，所述异形块的顶部固定连接有测量仪，所述箱体的表面通过合页转动连接有箱门，所述箱门的表面设置有把手，所述箱体的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面滑动连接有L型块，所述固定杆的端部固定连接有限位块，所述固定杆的表面滑动连接有压缩弹簧，所述箱体的底部位于固定杆的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的端部固定连接有底座，所述L型块的底部固定连接底座，所述底座的顶部表面固定连接有弹性垫，所述底座的底部固定连接有自锁滑轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挤压弹簧的一端固定连接有安装部的内壁，所述挤压弹簧的另一端固定连接夹块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装部的底部内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接滑块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽位于安装部的内部，所述卡槽的内部活动连接卡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手为圆形状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压缩弹簧的一端固定连接有箱体，所述压缩弹簧的另一端固定连接L型块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁预拱度用测量装置，具备以下有益效果：

1、该桥梁预拱度用测量装置，通过电动推杆的端部连接安装部，通过拉动安装部一侧的拉手，带动滑杆移动，进而使夹块一侧的卡块脱离卡槽的内部，方便对异形块顶部连接的测量仪拆卸，通过异形块放置安装部内部，利用挤压弹簧的弹性回弹挤压夹块使卡块和卡槽卡紧固定，该结构简单，方便操作，有效提高安拆维修的工作效率，实用性强。

2、该桥梁预拱度用测量装置，通过箱体的底部连接伸缩杆，通过伸缩杆连接底座，通过底座底部的自锁滑轮，方便对箱体移动搬运，进而可设置多个测量点进行移动测量，提高测量的精确性，利用压缩弹簧的弹性回弹使固定杆在L型块表面上下滑动，对箱体减震，进而有效防止移动时设备晃动过大，减小测量误差。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体后视图；

图3为本实用新型图2中A区域放大图。

图中：1、箱体；2、分隔板；3、电动推杆；4、安装部；5、滑杆；6、拉手；7、夹块；8、挤压弹簧；9、滑槽；10、滑块；11、卡块；12、卡槽； 13、异形块；14、测量仪；15、箱门；16、把手；17、固定杆；18、L型块； 19、限位块；20、压缩弹簧；21、伸缩杆；22、底座；23、弹性垫；24、自锁滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种桥梁预拱度用测量装置，包括箱体1，箱体1的内壁固定连接有分隔板2，箱体1的底部内壁固定连接有电动推杆3，电动推杆3的端部贯穿箱体1固定连接有安装部4，安装部4的侧壁滑动连接有滑杆5，滑杆5的一端贯穿安装部4延伸至外部固定连接有拉手6，滑杆5的另一端位于安装部4的内部固定连接有夹块7，滑杆5 的表面滑动连接有挤压弹簧8，夹块7的底部固定连接有滑块10，夹块7的一侧固定连接有卡块11，安装部4的表面活动连接有异形块13，异形块13 的一侧表面开设有卡槽12，异形块13的顶部固定连接有测量仪14，箱体1 的表面通过合页转动连接有箱门15，箱门15的表面设置有把手16，箱体1 的底部固定连接有固定杆17，固定杆17的表面滑动连接有L型块18，固定杆17的端部固定连接有限位块19，固定杆17的表面滑动连接有压缩弹簧20，箱体1的底部位于固定杆17的一侧固定连接有伸缩杆21，伸缩杆21的端部固定连接有底座22，L型块18的底部固定连接底座22，底座22的顶部表面固定连接有弹性垫23，底座22的底部固定连接有自锁滑轮24。

本实施方案中，通过电动推杆3的端部连接安装部4，通过拉动安装部4 一侧的拉手6，带动滑杆5移动，进而使夹块7一侧的卡块11脱离卡槽12的内部，方便对异形块13顶部连接的测量仪14拆卸，通过异形块13放置安装部4内部，利用挤压弹簧8的弹性回弹挤压夹块7使卡块11和卡槽12卡紧固定，该结构简单，方便操作，有效提高安拆维修的工作效率，实用性强，通过箱体1的底部连接伸缩杆21，通过伸缩杆21连接底座22，通过底座22 底部的自锁滑轮24，方便对箱体1移动搬运，进而可设置多个测量点进行移动测量，提高测量的精确性，利用压缩弹簧20的弹性回弹使固定杆17在L 型块18表面上下滑动，对箱体1减震，进而有效防止移动时设备晃动过大，减小测量误差。

具体的，挤压弹簧8的一端固定连接有安装部4的内壁，挤压弹簧8的另一端固定连接夹块7。

本实施例中，通过挤压弹簧8的设置，方便利用挤压弹簧8的弹性回弹挤压夹块7从而对测量仪14进行快速固定安装操作。

具体的，安装部4的底部内壁开设有滑槽9，滑槽9的内部滑动连接滑块 10。

本实施例中，通过滑槽9的内部滑动滑块10，方便对夹块7进行支撑限位的作用，使结构运行更加稳定。

具体的，卡槽12位于安装部4的内部，卡槽12的内部活动连接卡块11。

本实施例中，通过卡槽12的设置，方便配合卡块11对应卡紧固定，进而对测量仪14进行固定安装操作。

具体的，把手16为圆形状。

本实施例中，通过把手16的设置，方便打开箱门15放置测量仪14对其进行收纳防护。

具体的，压缩弹簧20的一端固定连接有箱体1，压缩弹簧20的另一端固定连接L型块18。

本实施例中，通过压缩弹簧20的设置，利用压缩弹簧20的弹性回弹使固定杆17在L型块18的表面上下滑动，进而对箱体1进行减震，防止箱体1 移动时剧烈晃动，降低测量误差。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过箱体1的内部连接分隔板2，方便分隔成两个放置区，便于存放测量仪14或其他物品，收纳防护的作用，通过箱体1连接电动推杆3，启动电动推杆3带动安装部4上下移动，通过安装部4的表面连接异形块13，通过异形块13连接测量仪14，手动拉动拉手6，通过拉手6带动滑杆5移动，通过滑杆5的端部连接夹块7，进而方便使夹块 7一侧的卡块11脱离卡槽12的内部，方便拆卸测量仪14更换维修，通过滑杆5表面的挤压弹簧8，挤压夹块7，进而使卡块11对应异形块13卡紧固定，便于安装固定操作，通过夹块7的底部连接滑块10，通过滑块10在滑槽9的内部滑动，进而方便对夹块7移动支撑限位，使其更加稳定，通过箱体1的表面连接箱门15，便于拉动把手16打开关闭箱门15，对测量仪14收纳防护，通过箱体1的底部连接固定杆17，通过固定杆17的端部连接限位块19，对固定杆17限位，通过固定杆17在L型块18表面上下滑动，通过压缩弹簧20 的弹性回弹对箱体1进行减震，防止箱体1移动晃动剧烈，减少测量误差，通过伸缩杆21的设置，便于对箱体1支撑限位的作用，通过底座22底部连接自锁滑轮24，方便对箱体1移动搬运，使用更加灵活。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种桥梁预拱度用测量装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内壁固定连接有分隔板(2)，所述箱体(1)的底部内壁固定连接有电动推杆(3)，所述电动推杆(3)的端部贯穿箱体(1)固定连接有安装部(4)，所述安装部(4)的侧壁滑动连接有滑杆(5)，所述滑杆(5)的一端贯穿安装部(4)延伸至外部固定连接有拉手(6)，所述滑杆(5)的另一端位于安装部(4)的内部固定连接有夹块(7)，所述滑杆(5)的表面滑动连接有挤压弹簧(8)，所述夹块(7)的底部固定连接有滑块(10)，所述夹块(7)的一侧固定连接有卡块(11)，所述安装部(4)的表面活动连接有异形块(13)，所述异形块(13)的一侧表面开设有卡槽(12)，所述异形块(13)的顶部固定连接有测量仪(14)，所述箱体(1)的表面通过合页转动连接有箱门(15)，所述箱门(15)的表面设置有把手(16)，所述箱体(1)的底部固定连接有固定杆(17)，所述固定杆(17)的表面滑动连接有L型块(18)，所述固定杆(17)的端部固定连接有限位块(19)，所述固定杆(17)的表面滑动连接有压缩弹簧(20)，所述箱体(1)的底部位于固定杆(17)的一侧固定连接有伸缩杆(21)，所述伸缩杆(21)的端部固定连接有底座(22)，所述L型块(18)的底部固定连接底座(22)，所述底座(22)的顶部表面固定连接有弹性垫(23)，所述底座(22)的底部固定连接有自锁滑轮(24)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁预拱度用测量装置，其特征在于：所述挤压弹簧(8)的一端固定连接有安装部(4)的内壁，所述挤压弹簧(8)的另一端固定连接夹块(7)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁预拱度用测量装置，其特征在于：所述安装部(4)的底部内壁开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部滑动连接滑块(10)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁预拱度用测量装置，其特征在于：所述卡槽(12)位于安装部(4)的内部，所述卡槽(12)的内部活动连接卡块(11)。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁预拱度用测量装置，其特征在于：所述把手(16)为圆形状。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁预拱度用测量装置，其特征在于：所述压缩弹簧(20)的一端固定连接有箱体(1)，所述压缩弹簧(20)的另一端固定连接L型块(18)。

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