CN213599981U - 一种汽车空调压缩机缸体带有导向控制结构的检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调压缩机缸体带有导向控制结构的检具，包括工作底板和夹持箱，所述工作底板的上端设置有检验治具主体，且检验治具主体的外部设置有工作支架，所述工作支架的下端面设置有导向滑轨，且导向滑轨的内部设置有导向滑块，所述导向滑块的内部设置有导向板，所述导向板的下端设置有导向伸缩杆，所述夹持箱设置于导向伸缩杆的下端，所述夹持箱的右侧设置有单相电机，且单相电机的输出端连接有夹持齿轮，所述夹持齿轮的前端连接有从动齿轮，所述夹持卡槽的外部设置有限位槽。该汽车空调压缩机缸体带有导向控制结构的检具通过设置的导向板，能够将待检测的汽车压缩机进行导向，从而便于带动汽车压缩机进行移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及检具技术领域，具体为一种汽车空调压缩机缸体带有导向控制结构的检具。
背景技术
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
现有的汽车空调压缩机缸体的检具，没有导向控制结构，需要人工对汽车空调压缩机缸体进行搬运，工作效率较低，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的汽车空调压缩机缸体的检具基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调压缩机缸体带有导向控制结构的检具，以解决上述背景技术中提出现有的汽车空调压缩机缸体的检具，没有导向控制结构，需要人工对汽车空调压缩机缸体进行搬运，工作效率较低，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机缸体带有导向控制结构的检具，包括工作底板和夹持箱，所述工作底板的上端设置有检验治具主体，且检验治具主体的外部设置有工作支架，所述工作支架的下端面设置有导向滑轨，且导向滑轨的内部设置有导向滑块，所述导向滑块的内部设置有导向板，所述导向板的下端设置有导向伸缩杆，所述夹持箱设置于导向伸缩杆的下端，所述夹持箱的右侧设置有单相电机，且单相电机的输出端连接有夹持齿轮，所述夹持齿轮的前端连接有从动齿轮，所述从动齿轮和夹持齿轮的下方均设置有夹持齿条，且夹持齿条的下方设置有连接杆，所述连接杆的内部设置有夹持件，且连接杆的外表面设置有夹持卡槽，所述夹持卡槽的外部设置有限位槽。
优选的，所述导向板通过导向滑轨和导向滑块与工作支架之间构成滑动结构，且导向滑轨与导向滑块的外形尺寸相吻合。
优选的，所述导向板通过导向伸缩杆与夹持箱之间构成伸缩结构，且导向伸缩杆关于夹持箱的竖直中心线相互对称。
优选的，所述从动齿轮通过夹持齿轮与单相电机之间构成转动结构，且从动齿轮与夹持齿轮之间为啮合连接，并且从动齿轮与夹持齿轮的尺寸相等，同时从动齿轮与夹持齿轮关于夹持箱的竖直中心线相互对称。
优选的，所述从动齿轮和夹持齿轮与夹持齿条之间均为啮合连接，且夹持齿条关于夹持箱的竖直中心线相互对称。
优选的，所述夹持齿条与连接杆之间为固定连接，且夹持齿条与连接杆之间相互垂直，并且连接杆通过夹持卡槽和限位槽与夹持箱之间构成滑动结构，同时夹持卡槽与限位槽之间的外形尺寸相吻合，所述限位槽贯穿于夹持箱的下壁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、通过设置的导向板，能够将待检测的汽车压缩机进行导向，从而便于带动汽车压缩机进行移动；
2、通过设置的导向伸缩杆，能够调整夹持箱的高度，进而能够直接将汽车压缩机抬起，适用于不同尺寸的汽车压缩机；通过设置的从动齿轮，能够与夹持齿轮同时带动下端的夹持齿条进行移动，同时两组齿轮进行转动时进行反方向转动，从而达到夹持齿条同时向内或向外进行运动，对汽车压缩机进行夹持；
3、通过设置的夹持齿条，能够在从动齿轮和夹持齿轮的共同带动下对汽车压缩机进行夹持；通过设置的限位槽，能够对连接杆的位置进行限位，从而避免连接杆在进行移动的过程中向下拉动夹持齿条，使夹持齿条脱离齿轮，无法完成正常啮合。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型导向板的侧视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图；
图4为本实用新型夹持箱的仰视结构示意图；
图5为本实用新型连接杆的外部结构示意图。
图中：1、工作底板；2、检验治具主体；3、工作支架；4、导向伸缩杆；5、单相电机；6、夹持箱；7、导向板；8、夹持齿轮；9、夹持齿条；10、夹持件；11、连接杆；12、从动齿轮；13、导向滑轨；14、导向滑块；15、限位槽；16、夹持卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调压缩机缸体带有导向控制结构的检具，包括工作底板1和夹持箱6，工作底板1的上端设置有检验治具主体2，且检验治具主体2的外部设置有工作支架3，工作支架3的下端面设置有导向滑轨13，且导向滑轨13的内部设置有导向滑块14，导向滑块14的内部设置有导向板7，导向板7的下端设置有导向伸缩杆4，夹持箱6设置于导向伸缩杆4的下端，夹持箱6的右侧设置有单相电机5，且单相电机5的输出端连接有夹持齿轮8，夹持齿轮8的前端连接有从动齿轮12，从动齿轮12和夹持齿轮8的下方均设置有夹持齿条9，且夹持齿条9的下方设置有连接杆11，连接杆11的内部设置有夹持件10，且连接杆11的外表面设置有夹持卡槽16，夹持卡槽16的外部设置有限位槽15。
本实用新型中：导向板7通过导向滑轨13和导向滑块14与工作支架3之间构成滑动结构，且导向滑轨13与导向滑块14的外形尺寸相吻合；通过设置的导向板7，能够将待检测的汽车压缩机进行导向，从而便于带动汽车压缩机进行移动。
本实用新型中：导向板7通过导向伸缩杆4与夹持箱6之间构成伸缩结构，且导向伸缩杆4关于夹持箱6的竖直中心线相互对称；通过设置的导向伸缩杆4，能够调整夹持箱6的高度，进而能够直接将汽车压缩机抬起，适用于不同尺寸的汽车压缩机。
本实用新型中：从动齿轮12通过夹持齿轮8与单相电机5之间构成转动结构，且从动齿轮12与夹持齿轮8之间为啮合连接，并且从动齿轮12与夹持齿轮8的尺寸相等，同时从动齿轮12与夹持齿轮8关于夹持箱6的竖直中心线相互对称；通过设置的从动齿轮12，能够与夹持齿轮8同时带动下端的夹持齿条9进行移动，同时两组齿轮进行转动时进行反方向转动，从而达到夹持齿条9同时向内或向外进行运动，对汽车压缩机进行夹持。
本实用新型中：从动齿轮12和夹持齿轮8与夹持齿条9之间均为啮合连接，且夹持齿条9关于夹持箱6的竖直中心线相互对称；通过设置的夹持齿条9，能够在从动齿轮12和夹持齿轮8的共同带动下对汽车压缩机进行夹持。
本实用新型中：夹持齿条9与连接杆11之间为固定连接，且夹持齿条9与连接杆11之间相互垂直，并且连接杆11通过夹持卡槽16和限位槽15与夹持箱6之间构成滑动结构，同时夹持卡槽16与限位槽15之间的外形尺寸相吻合，限位槽15贯穿于夹持箱6的下壁；通过设置的限位槽15，能够对连接杆11的位置进行限位，从而避免连接杆11在进行移动的过程中向下拉动夹持齿条9，使夹持齿条9脱离齿轮，无法完成正常啮合。
该汽车空调压缩机缸体带有导向控制结构的检具的工作原理：首先，将汽车压缩机放置在工作底板1的上方，将导向滑轨13通电，使导向滑块14在导向滑轨13的内部向左进行滑动，带动导向板7向左进行移动，使夹持箱6位于汽车压缩机的正上方；其次，启动导向伸缩杆4，导向伸缩杆4进行伸缩，使夹持箱6向下进行移动，从而使夹持件10的高度位于汽车压缩机的中间位置；再其次，启动单相电机5，单相电机5的输出端带动夹持齿轮8进行转动，从而带动从动齿轮12进行转动，此时下方的夹持齿条9在齿轮的下方向内进行移动，带动连接杆11向内进行滑动；然后夹持件10将汽车压缩机进行夹持，导向伸缩杆4进行伸缩，使夹持箱6向上进行移动，随后将导向滑轨13通电，使导向滑块14在导向滑轨13的内部向右进行滑动；最后，将汽车压缩机放入检验治具主体2的内部，对汽车压缩机进行检测，并且夹持件10能够对其进行固定控制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车空调压缩机缸体带有导向控制结构的检具，包括工作底板(1)和夹持箱(6)，其特征在于：所述工作底板(1)的上端设置有检验治具主体(2)，且检验治具主体(2)的外部设置有工作支架(3)，所述工作支架(3)的下端面设置有导向滑轨(13)，且导向滑轨(13)的内部设置有导向滑块(14)，所述导向滑块(14)的内部设置有导向板(7)，所述导向板(7)的下端设置有导向伸缩杆(4)，所述夹持箱(6)设置于导向伸缩杆(4)的下端，所述夹持箱(6)的右侧设置有单相电机(5)，且单相电机(5)的输出端连接有夹持齿轮(8)，所述夹持齿轮(8)的前端连接有从动齿轮(12)，所述从动齿轮(12)和夹持齿轮(8)的下方均设置有夹持齿条(9)，且夹持齿条(9)的下方设置有连接杆(11)，所述连接杆(11)的内部设置有夹持件(10)，且连接杆(11)的外表面设置有夹持卡槽(16)，所述夹持卡槽(16)的外部设置有限位槽(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体带有导向控制结构的检具，其特征在于：所述导向板(7)通过导向滑轨(13)和导向滑块(14)与工作支架(3)之间构成滑动结构，且导向滑轨(13)与导向滑块(14)的外形尺寸相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体带有导向控制结构的检具，其特征在于：所述导向板(7)通过导向伸缩杆(4)与夹持箱(6)之间构成伸缩结构，且导向伸缩杆(4)关于夹持箱(6)的竖直中心线相互对称。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体带有导向控制结构的检具，其特征在于：所述从动齿轮(12)通过夹持齿轮(8)与单相电机(5)之间构成转动结构，且从动齿轮(12)与夹持齿轮(8)之间为啮合连接，并且从动齿轮(12)与夹持齿轮(8)的尺寸相等，同时从动齿轮(12)与夹持齿轮(8)关于夹持箱(6)的竖直中心线相互对称。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体带有导向控制结构的检具，其特征在于：所述从动齿轮(12)和夹持齿轮(8)与夹持齿条(9)之间均为啮合连接，且夹持齿条(9)关于夹持箱(6)的竖直中心线相互对称。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体带有导向控制结构的检具，其特征在于：所述夹持齿条(9)与连接杆(11)之间为固定连接，且夹持齿条(9)与连接杆(11)之间相互垂直，并且连接杆(11)通过夹持卡槽(16)和限位槽(15)与夹持箱(6)之间构成滑动结构，同时夹持卡槽(16)与限位槽(15)之间的外形尺寸相吻合，所述限位槽(15)贯穿于夹持箱(6)的下壁。
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