CN213598081U - 一种双v型发动机气缸体的缸孔结构 - Google Patents
一种双v型发动机气缸体的缸孔结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种双V型发动机气缸体的缸孔结构，涉及气缸体缸孔领域，解决传统气缸套难以装入缸孔的问题。该缸孔结构包括开设在V型气缸体两侧的多个缸孔，所述V型气缸体同一侧对应的相邻两个缸孔错位布置，每个所述的缸孔上靠近V型气缸体安装面的一端均为喇叭状结构。本实用新型的双V型发动机气缸体缸孔结构，能够使气缸套顺利装入缸孔内，保证装配精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及气缸体缸孔，更具体地说，它涉及一种双V型发动机气缸体的缸孔结构。
背景技术
大功率高速柴油机一般应用于发电机站、石油化工和舰艇、高速轻型船舶等，基本为四冲程机，为了机型的紧凑，往往将气缸体设计为V型，并形成12、16、20缸等系列化。双V型气缸体是由两个不同角度的V型夹角组成，在传统V型机的基础上，左右两边的缸孔也为错缸布置的结构，形成V型夹角。如图1所示，该种双V型发动机气缸体，由于气缸盖1的气缸套2是垂直V型气缸体3安装面进行装配，在装配时，气缸套2与缸孔4会产生干涉，即气缸套2直接顶到缸孔4孔壁上，无法进入缸孔，导致难以装配和装配精度不高的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，其目的是提供一种双V型发动机气缸体的缸孔结构，能够使气缸套顺利装入缸孔内，保证装配精度。
本实用新型的技术方案是这样的：一种双V型发动机气缸体的缸孔结构，包括开设在V型气缸体两侧的多个缸孔，所述V型气缸体同一侧对应的相邻两个缸孔错位布置，每个所述的缸孔上靠近V型气缸体安装面的一端均为喇叭状结构。
作为进一步地改进，所述V型气缸体两侧对应的缸孔轴心线夹角为90°。
进一步地，所述V型气缸体同一侧对应的相邻两个缸孔之间的轴心线夹角为15°。
进一步地，所述缸孔的深度大于气缸套凸起于气缸盖底面的距离。
有益效果
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
本实用新型的双V型发动机气缸体缸孔结构，通过将每个缸孔的顶部一端均设置为喇叭状结构，使缸孔上部的直径大于缸孔下部的直径，能够使气缸套顺利装入缸孔内，保证装配精度。
附图说明
图1为现有技术中气缸套与缸孔装配的侧视结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图
图4为本实用新型中气缸套与缸孔装配的侧视结构示意图。
其中：1-气缸盖、2-气缸套、3-V型气缸体、4-缸孔。
具体实施方式
下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
参阅图1-4，本实用新型的一种双V型发动机气缸体的缸孔结构，包括开设在V型气缸体3两侧的多个缸孔4，V型气缸体3同一侧对应的相邻两个缸孔4错位布置，形成V型夹角，每个缸孔4上靠近V型气缸体3安装面的一端均为喇叭状结构，通过将每个缸孔4的顶部一端均设置为喇叭状结构，使缸孔4上部的直径大于缸孔4下部的直径，能够使气缸套2顺利装入缸孔4内，保证装配精度，由于气缸盖1采用的是复合式气缸盖，水腔都在气缸盖上，所以V型气缸体3的缸孔4设计成喇叭口，对燃烧室的冷却不会造成影响。
优选的，V型气缸体3两侧对应的缸孔4轴心线夹角为90°；V型气缸体3同一侧对应的相邻两个缸孔4之间的轴心线夹角为15°，使得V型气缸体3的受力更加稳定，保证了V型气缸体3的强度。
优选的，缸孔4的深度大于气缸套2凸起于气缸盖1底面的距离，保证气缸套2能够装入缸孔4内，且气缸盖1的底面与V型气缸体3的安装面相贴合。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (4)
1.一种双V型发动机气缸体的缸孔结构，包括开设在V型气缸体(3)两侧的多个缸孔(4)，所述V型气缸体(3)同一侧对应的相邻两个缸孔(4)错位布置，其特征在于，每个所述的缸孔(4)上靠近V型气缸体(3)安装面的一端均为喇叭状结构。
2.根据权利要求1所述的一种双V型发动机气缸体的缸孔结构，其特征在于，所述V型气缸体(3)两侧对应的缸孔(4)轴心线夹角为90°。
3.根据权利要求1所述的一种双V型发动机气缸体的缸孔结构，其特征在于，所述V型气缸体(3)同一侧对应的相邻两个缸孔(4)之间的轴心线夹角为15°。
4.根据权利要求1所述的一种双V型发动机气缸体的缸孔结构，其特征在于，所述缸孔(4)的深度大于气缸套(2)凸起于气缸盖(1)底面的距离。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022845916.0U CN213598081U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种双v型发动机气缸体的缸孔结构 |
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Publications (1)
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| CN213598081U true CN213598081U (zh) | 2021-07-02 |
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ID=76597824
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Country Status (1)
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2020
- 2020-12-01 CN CN202022845916.0U patent/CN213598081U/zh active Active
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