CN213595793U - 一种叉车上的防脱吊臂结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车上的防脱吊臂结构，其包括“7”字形的固定架、第一吊臂、第二吊臂和吊钩。本实用新型的优点在于，本实用新型结构简单，易实现；便于工作人员作业，降低了设备的故障率，提高了装车的效率；有效的防止了由于第一吊臂脱落而造成人员伤亡的风险，消除了安全隐患；摩擦损伤减小，大大的提高了连接处的使用寿命，减少了维修频率，降低了维修成本。

Description

一种叉车上的防脱吊臂结构

技术领域：

本实用新型涉及一种吊臂结构，特别涉及一种叉车上的防脱吊臂结构。

背景技术：

叉车在进行吊装时，对于将物品吊往别处时，一般会将吊具固定在叉车的伸缩架上，然后将货物挂在吊具上进行搬运，但是，现有的吊具是将吊链通过销轴转动设置在固定架上，在工作过程中，由于吊链不稳定，导致吊链来回摆动次数多、幅度大，使得吊链与固定架之间的连接处磨损较快，维修频率高，耽延装车时间，造成装车效率下降；甚至会使得吊链与固定架的连接处的销轴和孔由于滑动硬摩擦，而导致销轴与孔的表面磨损较快，进而连接处的材料厚度变薄强度就会变弱，操作不谨慎，连接处就会发生断裂，造成设备事故，甚至产生人身伤害事故。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，消除了安全隐患，且降低了维修成本的叉车上的防脱吊臂结构。

本实用新型由如下技术方案实施：一种叉车上的防脱吊臂结构，其包括“7”字形的固定架、第一吊臂、第二吊臂和吊钩；所述固定架的一端固定在叉车的伸缩架上，在所述固定架的另一端固定有吊环；所述第一吊臂的一端固定有两块平行的第一固定板，在两块所述第一固定板上开设有第一通孔，所述吊环位于两块所述第一固定板之间；在两个所述第一通孔和所述吊环内贯穿转动设置有第一连接轴；在所述第一吊臂的另一端开设有与所述第一连接轴垂直设置的第二通孔；在所述第二吊臂的一端固定有两块平行的第二固定板；在两块所述第二固定板上开设有第三通孔；所述第一吊臂开设有所述第二通孔的一端位于两块所述第二固定板之间；在两个所述第三通孔和所述第二通孔内贯穿转动设置有第二连接轴；在所述第二吊臂的另一端固定有至少一个所述吊钩。

进一步的，所述第一固定板和所述吊环分别与所述第一连接轴通过轴承连接。

进一步的，所述第一吊臂和所述第二固定板分别与所述第二连接轴通过轴承连接。

进一步的，其还包括防脱链；在所述第一吊臂设置有所述第一固定板的一端设置有所述防脱链；所述防脱链的两端均固定在所述第一吊臂上，所述防脱链套设在所述固定架上。

进一步的，所述第二吊臂的另一端固定有两个方向相背的所述吊钩。

本实用新型的优点：1、本实用新型结构简单，易实现；采用第一吊臂和第二吊臂，其摆动幅度减小，便于工作人员作业，同时减小了第一吊臂与固定架连接处和第一吊臂与第二吊臂连接处的磨损，降低了设备的故障率，提高了装车的效率；2、在第一吊臂与固定架之间设置的防脱链，有效的防止了由于第一吊臂脱落而造成人员伤亡的风险，消除了安全隐患；3、第一吊臂与固定架之间采用第一连接轴和轴承转动连接，第二吊臂与第一吊臂之间采用第二连接轴和轴承转动连接，摩擦损伤减小，大大的提高了连接处的使用寿命，减少了维修频率，降低了维修成本。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1中A-A部分的剖面示意图。

固定架1，第一吊臂2，第二通孔21，第二吊臂3，吊钩4，防脱链5，吊环6，第一固定板7，第一通孔71，第一连接轴8，第二固定板9，第三通孔91，第二连接轴10，轴承11。

具体实施方式：

如图1-2所示，一种叉车上的防脱吊臂结构，其包括“7”字形的固定架1、第一吊臂2、第二吊臂3、吊钩4和防脱链5；在固定架1的一端固定在叉车的伸缩架上，在固定架1的另一端固定有吊环6；第一吊臂2的一端固定有两块平行的第一固定板7，在两块第一固定板7上开设有第一通孔71，吊环6位于两块第一固定板7之间；在两个第一通孔71和吊环6内贯穿转动设置有第一连接轴8；在第一吊臂2的另一端开设有与第一连接轴8垂直设置的第二通孔21；在第二吊臂3的一端固定有两块平行的第二固定板9；在两块第二固定板9上开设有第三通孔91；第一吊臂2开设有第二通孔21的一端位于两块第二固定板9之间；在两个第三通孔91和第二通孔21内贯穿转动设置有第二连接轴10，其摆动幅度减小，便于工作人员作业，同时减小了第一吊臂2与固定架1连接处和第一吊臂2与第二吊臂3连接处的磨损，降低了设备的故障率，提高了装车的效率；第二吊臂3的另一端固定有两个方向相背的吊钩4，方便装有大量盐的编织袋的两个提手挂在两个吊钩4上。

第一固定板7和吊环6分别与第一连接轴8通过轴承11连接；第一吊臂2和第二固定板9分别与第二连接轴10通过轴承11连接，摩擦损伤减小，大大的提高了连接处的使用寿命，减少了维修频率，降低了维修成本。

第一吊臂2设置有第一固定板7的一端设置有防脱链5；防脱链5的两端均固定在第一吊臂2上，防脱链5套设在固定架1上，有效的防止了由于第一吊臂2脱落而造成人员伤亡的风险，消除了安全隐患。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种叉车上的防脱吊臂结构，其特征在于，其包括“7”字形的固定架、第一吊臂、第二吊臂和吊钩；

所述固定架的一端固定在叉车的伸缩架上，在所述固定架的另一端固定有吊环；所述第一吊臂的一端固定有两块平行的第一固定板，在两块所述第一固定板上开设有第一通孔，所述吊环位于两块所述第一固定板之间；

在两个所述第一通孔和所述吊环内贯穿转动设置有第一连接轴；在所述第一吊臂的另一端开设有与所述第一连接轴垂直设置的第二通孔；

在所述第二吊臂的一端固定有两块平行的第二固定板；在两块所述第二固定板上开设有第三通孔；所述第一吊臂开设有所述第二通孔的一端位于两块所述第二固定板之间；

在两个所述第三通孔和所述第二通孔内贯穿转动设置有第二连接轴；

在所述第二吊臂的另一端固定有至少一个所述吊钩。

2.根据权利要求1所述的一种叉车上的防脱吊臂结构，其特征在于，所述第一固定板和所述吊环分别与所述第一连接轴通过轴承连接。

3.根据权利要求1所述的一种叉车上的防脱吊臂结构，其特征在于，所述第一吊臂和所述第二固定板分别与所述第二连接轴通过轴承连接。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种叉车上的防脱吊臂结构，其特征在于，其还包括防脱链；在所述第一吊臂设置有所述第一固定板的一端设置有所述防脱链；所述防脱链的两端均固定在所述第一吊臂上，所述防脱链套设在所述固定架上。

5.根据权利要求1-3任一所述的一种叉车上的防脱吊臂结构，其特征在于，所述第二吊臂的另一端固定有两个方向相背的所述吊钩。

6.根据权利要求4所述的一种叉车上的防脱吊臂结构，其特征在于，所述第二吊臂的另一端固定有两个方向相背的所述吊钩。

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