CN213595715U - 船只吊装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船只吊装工具，包括：连接柱，所述连接柱竖直设置，所述连接柱的上端与拉绳相连；底板，所述底板垂直于所述连接柱，所述底板的一端与所述连接柱的下端相连；固定杆，所述固定杆设于所述底板的上方，所述固定杆的一端与所述连接柱相连，所述固定杆的另一端设有螺钉，通过拧紧螺钉将船只的边缘固定在所述底板上。本实用新型通过设置底板和固定杆，在固定杆上设置螺钉，通过拧紧螺钉将船只的边缘固定在底板上，更加牢固可靠，方便抓取吊装。

Description

船只吊装工具

技术领域

本实用新型属于船只技术领域，具体涉及一种船只吊装工具。

背景技术

船只的底部通常需要中模具中整体成型，船只在成型后，由于面积大，重量重，难以搬运出模具，需要采用专业工具吊装，而普通的吊钩无法满足对船体的抓取。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种船只吊装工具，该船只吊装工具具有便于对船体边缘进行抓取固定的优点。

根据本实用新型实施例的船只吊装工具，包括：连接柱，所述连接柱竖直设置，所述连接柱的上端与拉绳相连；底板，所述底板垂直于所述连接柱，所述底板的一端与所述连接柱的下端相连；固定杆，所述固定杆设于所述底板的上方，所述固定杆的一端与所述连接柱相连，所述固定杆的另一端设有螺钉，通过拧紧螺钉将船只的边缘固定在所述底板上。

根据本实用新型实施例的船只吊装工具，本实用新型通过设置底板和固定杆，在固定杆上设置螺钉，通过拧紧螺钉将船只的边缘固定在底板上，更加牢固可靠，方便抓取吊装。

根据本实用新型一个实施例，所述固定杆的另一端开设有凹槽，所述螺钉设在所述凹槽内。

根据本实用新型一个实施例，船只吊装工具还包括：加强肋，所述加强肋的一端与所述连接柱相连，所述加强肋的另一端与所述底板相连。

根据本实用新型一个实施例，所述底板内开设有沿长度方向贯穿的气道，所述气道的一端连接有气管。

根据本实用新型一个实施例，所述底板在远离所述连接柱的方向上厚度逐渐降低。

根据本实用新型一个实施例，所述固定杆的一端与所述连接柱转动相连。

根据本实用新型一个实施例，所述螺钉为尖头螺钉。

根据本实用新型一个实施例，所述气管的一端连通所述气道，所述气管的另一端连通气泵。

根据本实用新型一个实施例，所述拉绳的一端与所述连接柱的上端相连，所述拉绳的另一端与所述起吊设备相连。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的船只吊装工具的结构示意图；

附图标记：

底板10，气道11，气管20，连接柱30，固定杆40，凹槽41，螺钉50，拉绳60，加强肋70。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考附图具体描述根据本实用新型实施例的船只吊装工具。

如图1所示，根据本实用新型实施例的船只吊装工具，包括：连接柱30，底板10和固定杆40。

连接柱30竖直设置，连接柱30的上端与拉绳60相连；底板10垂直于连接柱30，底板10的一端与连接柱30的下端相连；固定杆40设于底板10的上方，固定杆40的一端与连接柱30相连，固定杆40的另一端设有螺钉50，通过拧紧螺钉50将船只的边缘固定在底板10上。

根据本实用新型实施例的船只吊装工具，本实用新型通过设置底板10和固定杆40，在固定杆40上设置螺钉50，通过拧紧螺钉50将船只的边缘固定在底板10上，更加牢固可靠，方便抓取吊装。

根据本实用新型一个实施例，固定杆40的另一端开设有凹槽41，螺钉50设在凹槽41内。

在本实用新型的一些具体实施方式中，船只吊装工具还包括：加强肋70，加强肋70的一端与连接柱30相连，加强肋70的另一端与底板10相连。

进一步地，底板10内开设有沿长度方向贯穿的气道11，气道11的一端连接有气管20。

根据本实用新型一个实施例，底板10在远离连接柱30的方向上厚度逐渐降低，更加便于底板10插入模具与船只的边缘之间。

根据本实用新型一个实施例，固定杆40的一端与连接柱30转动相连，固定杆40转动至其他位置时，方便底板10插入模具与船只的边缘之间。

优选地，螺钉50为尖头螺钉。

根据本实用新型一个实施例，气管20的一端连通气道11，气管20的另一端连通气泵。

根据本实用新型一个实施例，拉绳60的一端与连接柱30的上端相连，拉绳60的另一端与起吊设备相连。

工作时，将底板10插入模具与船只的边缘之间，将螺钉50向下拧紧，将多个船只吊装工具沿着边缘间隔安装，使用同一起吊设备起吊，起吊是，气泵通过气管20和气道11向模具内冲入气体，避免模具与船体之间产生吸附作用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种船只吊装工具，其特征在于，包括：

连接柱，所述连接柱竖直设置，所述连接柱的上端与拉绳相连；

底板，所述底板垂直于所述连接柱，所述底板的一端与所述连接柱的下端相连；

固定杆，所述固定杆设于所述底板的上方，所述固定杆的一端与所述连接柱相连，所述固定杆的另一端设有螺钉，通过拧紧螺钉将船只的边缘固定在所述底板上。

2.根据权利要求1所述的船只吊装工具，其特征在于，所述固定杆的另一端开设有凹槽，所述螺钉设在所述凹槽内。

3.根据权利要求1所述的船只吊装工具，其特征在于，还包括：

加强肋，所述加强肋的一端与所述连接柱相连，所述加强肋的另一端与所述底板相连。

4.根据权利要求1所述的船只吊装工具，其特征在于，所述底板内开设有沿长度方向贯穿的气道，所述气道的一端连接有气管。

5.根据权利要求1所述的船只吊装工具，其特征在于，所述底板在远离所述连接柱的方向上厚度逐渐降低。

6.根据权利要求1所述的船只吊装工具，其特征在于，所述固定杆的一端与所述连接柱转动相连。

7.根据权利要求1所述的船只吊装工具，其特征在于，所述螺钉为尖头螺钉。

8.根据权利要求4所述的船只吊装工具，其特征在于，所述气管的一端连通所述气道，所述气管的另一端连通气泵。

9.根据权利要求1所述的船只吊装工具，其特征在于，所述拉绳的一端与所述连接柱的上端相连，所述拉绳的另一端与起吊设备相连。

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