CN213594391U - 一种运输车上的运输稳定装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种运输车上的运输稳定装置，包括固定连接在运输车的挂车上表面上的安装板，在所述安装板靠近车头的一端上表面上固定连接有一挡板，在安装板两侧上表面上均安装有若干组防护柱，在所述防护柱和安装板之间设有一连接机构，所述连接机构包括安装在安装板两侧上表面上的连接管、设置在连接管上用于将防护柱锁紧在连接管中的锁紧件和设置在连接管和安装板之间用于定位连接管在安装板上的位置的定位机构，防护柱的一端插接在连接柱中，通过锁紧件将防护柱锁紧在连接管中，通过定位机构定位连接管在安装板上的位置，方便了操作者根据需要来调节防护柱在安装板上的位置。
Description
技术领域
本申请涉及一种运输装置，尤其是涉及一种运输车上的运输稳定装置。
背景技术
钢材运输一般采用运输车进行运输，现有的运输车在使用过程中，运输车上的挂车上表面的两侧会固定连接有若干组防护柱，通过设置防护柱来提高物料在挂车上的稳定性，防止物料从挂车两侧掉落，但是现有的防护柱是直接焊接在挂车上表面上，导致无法根据需要来调节防护柱在挂车上的位置，无法调节两根防护柱之间的间距。
发明内容
为了方便了操作者根据需要来调节防护柱在安装板上的位置，本申请提供一种运输车上的运输稳定装置。
本申请提供的一种运输车上的运输稳定装置，采用如下的技术方案：
一种运输车上的运输稳定装置，包括固定连接在运输车的挂车上表面上的安装板，在所述安装板靠近车头的一端上表面上固定连接有一挡板，在安装板两侧上表面上均安装有若干组防护柱，在所述防护柱和安装板之间设有一连接机构，所述连接机构包括安装在安装板两侧上表面上的连接管、设置在连接管上用于将防护柱锁紧在连接管中的锁紧件和设置在连接管和安装板之间用于定位连接管在安装板上的位置的定位机构。
通过采用上述技术方案，防护柱的一端插接在连接柱中，通过锁紧件将防护柱锁紧在连接管中，通过定位机构定位连接管在安装板上的位置，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者根据需要来调节防护柱在安装板上的位置。
优选的，所述锁紧件包括开设在防护柱侧壁上的贯穿孔、开设在连接管上的通孔，插接在贯穿孔和通孔中的锁紧杆。
通过采用上述技术方案，通过将防护柱插接在连接管中，锁紧杆插接在贯穿孔和通孔中，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者将防护柱锁紧在连接管中。
优选的，在所述锁紧杆一端外壁上固定连接有一挡环，在所述锁紧杆穿过通孔的一端上开设有一卡槽，在所述卡槽中卡接有一开口销。
通过采用上述技术方案，通过在锁紧杆一端外壁上固定连接有一挡环，在锁紧杆穿过通孔的一端外壁上开设有一卡槽，卡槽中卡接有一开口销，通过这样的设置，结构简单，操作方便，提高了锁紧杆在通孔和贯穿孔中的插接稳定性。
优选的，沿着所述连接管高度方向设有两组锁紧件，两根锁紧杆之间呈垂直设置。
通过采用上述技术方案，通过在连接管高度方向设有两组锁紧件，两根锁紧杆呈垂直设置，通过这样的设置，结构简单，操作方便，提高了防护柱在连接管中的锁紧稳定性。
优选的，所述连接机构包括固定连接在防护柱下端端面上的第一板、固定连接在第一板一端端面上的第二板、固定连接在第二板一端端面上的第三板、螺纹连接在第一板和第三板上的锁紧螺栓，所述第一板、第二板和第三板之间呈U型设置，所述第一板和第三板分别位于安装板上下，所述锁紧螺栓的一端抵紧在安装板上。
通过采用上述技术方案，连接管一端固定连接在第一板上表面上，第一板位于安装板上表面上，第三板抵紧在安装板下表面上，第一板上的锁紧螺栓抵紧在安装板上表面上，第三板上的锁紧螺栓抵紧在安装板下表面上，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者根据需要调节连接管在安装板上的位置。
优选的，在所述安装板的上下表面上沿着安装板长度方向均开设有一抵紧槽，所述锁紧螺栓的一端抵紧在抵紧槽中。
通过采用上述技术方案，通过在安装板上下表面上均开设有一抵紧槽，锁紧螺栓的一端抵紧在抵紧槽中，通过这样的设置，结构简单，操作方便，提高了锁紧螺栓抵紧在安装板上的稳定性。
优选的，在所述挡板两侧侧壁上均固定连接有一加强杆，加强杆的另一端固定连接在安装板上，加强杆呈倾斜设置。
通过采用上述技术方案，通过在挡板两侧侧壁上均固定连接有一加强杆，加强杆的另一端固定连接在安装板上，加强杆呈倾斜设置，通过这样的设置，结构简单，操作方便，提高了挡板的安装强度。
优选的，在所述挡板远离车头的一侧侧壁两端上均固定连接有一安装杆，在两根安装杆相对面上均开设有一滑动槽，在所述滑动槽中滑动连接有一加高板，在两根安装杆相背面上均开设有一滑槽，滑槽和滑动槽连通，在所述加高板两侧侧壁上均螺纹连接有一定位螺栓，定位螺栓滑动连接在滑槽中。
通过采用上述技术方案，通过在挡板远离车头的一侧两端上均固定连接有一安装杆，加高板滑动连接在滑动槽中，定位螺栓螺纹连接在加高板上，定位螺栓滑动连接在滑槽中，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者调节挡板的高度。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
方便了操作者根据需要来调节防护柱在安装板上的位置；
方便了操作者调节挡板的高度；
提高了锁紧螺栓抵紧在安装板上的稳定性。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图。
图2是图1中A处放大图。
附图标记说明：1、安装板；2、挡板；3、防护柱；4、连接机构；5、连接管；6、锁紧件；7、定位机构；8、贯穿孔；9、通孔；10、锁紧杆；11、挡环；12、卡槽；13、开口销；14、第一板；15、第二板；16、第三板；17、锁紧螺栓；18、抵紧槽；19、加强杆；20、安装杆；21、滑动槽；22、加高板；23、滑槽；24、定位螺栓。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种运输车上的运输稳定装置。
如图1所示，一种运输车上的运输稳定装置，包括固定连接在运输车的挂车上表面上的安装板1，在安装板1靠近车头的一端上表面上固定连接有一挡板2，在安装板1两侧上表面上均安装有一若干组防护柱3，在防护柱3和安装板1之间设有一连接机构4。
如图1、图2所示，连接机构4包括连接管5、锁紧件6和定位机构7，连接管5安装在安装板1上表面上，防护柱3插接在连接管5中，锁紧件6设置在连接管5和防护柱3之间，锁紧件6用于将防护柱3锁紧在连接管5中，定位机构7设置在安装板1和连接管5之间，定位机构7用于定位连接管5在安装板1上的位置。
如图1、图2所示，锁紧件6包括贯穿孔8、通孔9和锁紧杆10，贯穿孔8开设在防护柱3侧壁上且贯穿防护柱3，通孔9开设在连接管5上，锁紧杆10插接在贯穿孔8和通孔9中，沿着连接管5高度方向设有两组锁紧件6，两组锁紧件6中的锁紧杆10呈垂直设置。
如图1、图2所示，为了提高锁紧杆10在通孔9中的插接稳定性，在锁紧杆10一端外壁上固定连接有一挡环11，在锁紧杆10穿过通孔9的一端上开设有一卡槽12，在卡槽12中卡接有一开口销13。
如图1、图2所示，定位机构7包括第一板14、第二板15、第三板16和锁紧螺栓17第一板14固定连接在连接管5下端端面上，第二板15固定连接在第一板14一端下表面上，第三板16固定连接在第二板15的一端端面上，第一板14、第二板15和第三板16之间呈U型设置，第一板14和第三板16分别位于安装板1的上下，锁紧螺栓17螺纹连接在第一板14和第三板16上，锁紧螺栓17的一端抵紧在安装板1上。
如图1、图2所示，为了提高锁紧螺栓17抵紧在安装板1上的稳定性，在安装板1上下表面上均开设有一抵紧槽18，锁紧螺栓17的一端抵紧在抵紧槽18内壁上。
如图1、图2所示，为了提高挡板2的强度，在挡板2两侧侧壁上均固定连接有一加强杆19，加强杆19的另一端固定连接在安装板1上，加强杆19呈倾斜设置。
如图1、图2所示，为了方便加高挡板2，在挡板2远离车头的一侧侧壁的两端上均固定连接有一安装杆20，在两根安装杆20的相对面上均开设有一滑动槽21，在滑动槽21中滑动连接有一加高板22，在两根安装杆20的相背面上均开设有一滑槽23，滑槽23与滑动槽21连通，在加高板22的两侧侧壁上均螺纹连接有一定位螺栓24，定位螺栓24滑动连接在滑槽23中，定位螺栓24的螺栓头抵紧在安装杆20外壁上。
本申请实施例的实施原理为：根据需要调节连接管5在安装板1上的位置，调节好位置后，拧紧锁紧螺栓17，锁紧螺栓17的一端抵紧在抵紧槽18中；
将防护柱3插接在连接管5中，将锁紧杆10插接进通孔9和贯穿孔8中，将开口销13插接在卡槽12中；
根据需要调节加高板22的高度，拧紧定位螺栓24。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种运输车上的运输稳定装置，包括固定连接在运输车的挂车上表面上的安装板(1)，其特征在于：在所述安装板(1)靠近车头的一端上表面上固定连接有一挡板(2)，在安装板(1)两侧上表面上均安装有若干组防护柱(3)，在所述防护柱(3)和安装板(1)之间设有一连接机构(4)，所述连接机构(4)包括安装在安装板(1)两侧上表面上的连接管(5)、设置在连接管(5)上用于将防护柱(3)锁紧在连接管(5)中的锁紧件(6)和设置在连接管(5)和安装板(1)之间用于定位连接管(5)在安装板(1)上的位置的定位机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种运输车上的运输稳定装置，其特征在于：所述锁紧件(6)包括开设在防护柱(3)侧壁上的贯穿孔(8)、开设在连接管(5)上的通孔(9)，插接在贯穿孔(8)和通孔(9)中的锁紧杆(10)。
3.根据权利要求2所述的一种运输车上的运输稳定装置，其特征在于：在所述锁紧杆(10)一端外壁上固定连接有一挡环(11)，在所述锁紧杆(10)穿过通孔(9)的一端上开设有一卡槽(12)，在所述卡槽(12)中卡接有一开口销(13)。
4.根据权利要求3所述的一种运输车上的运输稳定装置，其特征在于：沿着所述连接管(5)高度方向设有两组锁紧件(6)，两根锁紧杆(10)之间呈垂直设置。
5.根据权利要求1所述的一种运输车上的运输稳定装置，其特征在于：所述连接机构(4)包括固定连接在防护柱(3)下端端面上的第一板(14)、固定连接在第一板(14)一端端面上的第二板(15)、固定连接在第二板(15)一端端面上的第三板(16)、螺纹连接在第一板(14)和第三板(16)上的锁紧螺栓(17)，所述第一板(14)、第二板(15)和第三板(16)之间呈U型设置，所述第一板(14)和第三板(16)分别位于安装板(1)上下，所述锁紧螺栓(17)的一端抵紧在安装板(1)上。
6.根据权利要求5所述的一种运输车上的运输稳定装置，其特征在于：在所述安装板(1)的上下表面上沿着安装板(1)长度方向均开设有一抵紧槽(18)，所述锁紧螺栓(17)的一端抵紧在抵紧槽(18)中。
7.根据权利要求1所述的一种运输车上的运输稳定装置，其特征在于：在所述挡板(2)两侧侧壁上均固定连接有一加强杆(19)，加强杆(19)的另一端固定连接在安装板(1)上，加强杆(19)呈倾斜设置。
8.根据权利要求1所述的一种运输车上的运输稳定装置，其特征在于：在所述挡板(2)远离车头的一侧侧壁两端上均固定连接有一安装杆(20)，在两根安装杆(20)相对面上均开设有一滑动槽(21)，在所述滑动槽(21)中滑动连接有一加高板(22)，在两根安装杆(20)相背面上均开设有一滑槽(23)，滑槽(23)和滑动槽(21)连通，在所述加高板(22)两侧侧壁上均螺纹连接有一定位螺栓(24)，定位螺栓(24)滑动连接在滑槽(23)中。
Priority Applications (1)
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| CN202021897609.0U CN213594391U (zh) | 2020-09-02 | 2020-09-02 | 一种运输车上的运输稳定装置 |
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| CN (1) | CN213594391U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115366779A (zh) * | 2022-08-29 | 2022-11-22 | 湖北金彭车业有限公司 | 一种新型煤气罐装载用电动车 |
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2020
- 2020-09-02 CN CN202021897609.0U patent/CN213594391U/zh active Active
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| CN115366779A (zh) * | 2022-08-29 | 2022-11-22 | 湖北金彭车业有限公司 | 一种新型煤气罐装载用电动车 |
| CN115366779B (zh) * | 2022-08-29 | 2023-09-29 | 湖北金彭车业有限公司 | 一种新型煤气罐装载用电动车 |
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