CN213594133U - 一种双导向多滚珠座椅滑轨结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双导向多滚珠座椅滑轨结构，涉及汽车配件技术领域，解决了现有的座椅滑轨滑动机构一般采用单个滑动支点原理布置在滑槽内，其支撑面的滚珠由于时单个支点，在具体使用时会因为左右间隙的摇摆，使滑轨的运动不畅受阻的问题。一种双导向多滚珠座椅滑轨结构，包括座椅滑轨，保持支架和滑动滚珠，所述座椅滑轨内滑动安装有一处保持支架；所述保持支架的上下两侧均开设有两处安装槽；四处所述安装槽内均通过轴承安装有一处滑动滚珠；四处所述滑动滚珠为球形状结构。本实用增加一组滑动滚珠，分布在保持支架的上下两端位置，形成前后滑动四轮滚动的原理，杜绝了滑动时左右晃动的问题，本实用装备简单，造价较低且性能稳定。

Description

一种双导向多滚珠座椅滑轨结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种双导向多滚珠座椅滑轨结构。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、扶手，后排座椅：头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

例如专利号为CN108556689A的专利，公开了一种汽车座椅滑轨。本发明包括用于连接汽车座椅的上滑轨和固定安装的下滑轨，其特征在于：所述下滑轨为凹字形，所述上滑轨安装在所述下滑轨的凹字口里面，所述的下滑轨底部设置有凹槽，所述的凹槽里面设置有一组滚珠，所述的凹槽连接润滑油口，所述的润滑油口连接润滑油定时输送装置。本发明能够有效防止汽车座椅在使用的过程中出现卡死现象，调节顺畅，用户体验感好。

现有的座椅滑轨滑动机构一般采用单个滑动支点原理布置在滑槽内，通过调节手柄拉动座椅使其通过滑轨前后移动，滑轨则是上、下滑道的支撑面通过滚珠的滑动保证其运动和支撑，上、下滑道的侧面设有钢珠保证其导向性，但是其支撑面的滚珠由于时单个支点，在具体使用时会因为左右间隙的摇摆，使滑轨的运动不畅受阻，严重则会导致滚珠的卡死是滑轨不能运动，失去本身应该有的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双导向多滚珠座椅滑轨结构，以解决上述背景技术中提出的现有的座椅滑轨滑动机构一般采用单个滑动支点原理布置在滑槽内，其支撑面的滚珠由于时单个支点，在具体使用时会因为左右间隙的摇摆，使滑轨的运动不畅受阻的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双导向多滚珠座椅滑轨结构，包括座椅滑轨，保持支架，安装槽和滑动滚珠，所述座椅滑轨包括安装座，所述座椅滑轨为矩形结构，且座椅滑轨的顶部左侧螺纹固定有一处安装座，此安装座为L状结构；所述座椅滑轨内滑动安装有一处保持支架；所述保持支架的上下两侧均开设有两处安装槽；四处所述安装槽内均通过轴承安装有一处滑动滚珠；四处所述滑动滚珠为球形状结构。

优选的，所述座椅滑轨还包括调节手柄，所述调节手柄设置于安装座上，且调节手柄为L状结构。

优选的，所述保持支架的上下两侧为圆形结构，且保持支架的前侧中间处呈凸起状。

优选的，四处所述安装槽的直径与四处滑动滚珠的直径相同。

优选的，四处所述滑动滚珠移动时，处于底部的两组滑动滚珠的圆周外壁与座椅滑轨的内部底侧相贴合，而处于顶部的两组滑动滚珠的圆周外壁与座椅滑轨的内部顶侧相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用设置有保持支架，座椅滑轨的上、下滑道的支撑面之间共设有四处滑动滚珠，四处滑动滚珠在座椅滑轨内起到支撑点和前后滑行的作用，相较于现有的滑轨结构，本实用不会由于间隙导致在滑动的过程中左右摇摆，出现座椅滑动时紧涩卡滞等问题。

2、本实用设置有滑动滚珠，本实用将现有保持支架进行结构改进，增加一组滑动滚珠，分布在保持支架的上下两端位置，形成前后滑动四轮滚动的原理，杜绝了滑动时左右晃动的问题，本实用装备简单，造价较低且性能稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型保持支架前视结构示意图；

图3为本实用新型保持支架俯视结构示意图；

图4为本实用新型保持支架侧视结构示意图；

图中：1、座椅滑轨；101、安装座；102、调节手柄；2、保持支架；3、安装槽；4、滑动滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种双导向多滚珠座椅滑轨结构，包括座椅滑轨1，保持支架2，安装槽3和滑动滚珠4，座椅滑轨1包括安装座101，座椅滑轨1为矩形结构，且座椅滑轨1的顶部左侧螺纹固定有一处安装座101，此安装座101为L状结构；座椅滑轨1还包括调节手柄102，调节手柄102设置于安装座101上，且调节手柄102为L状结构，通过座椅滑轨1可方便的调节座椅的前后位置，给予使用者更好的乘坐体验；座椅滑轨1内滑动安装有一处保持支架2；保持支架2的上下两侧均开设有两处安装槽3；四处安装槽3的直径与四处滑动滚珠4的直径相同，通过四处安装槽3可将四处滑动滚珠4快速安装到保持支架2上，装配简单，快速；四处安装槽3内均通过轴承安装有一处滑动滚珠4；四处滑动滚珠4为球形状结构。

进一步，保持支架2的上下两侧为圆形结构，且保持支架2的前侧中间处呈凸起状，座椅滑轨1的上、下滑道的支撑面之间共设有四处滑动滚珠4，四处滑动滚珠4在座椅滑轨1内起到支撑点和前后滑行的作用，防止保持支架2在滑动的过程中因间隙发生左右摇摆，导致座椅滑动时紧涩卡滞。

进一步，四处滑动滚珠4移动时，处于底部的两组滑动滚珠4的圆周外壁与座椅滑轨1的内部底侧相贴合，而处于顶部的两组滑动滚珠4的圆周外壁与座椅滑轨1的内部顶侧相贴合，通过四处滑动滚珠4形成前后滑动四轮滚动的原理，杜绝了滑动时左右晃动的问题。

工作原理：在滑动过程中，四处滑动滚珠4在座椅滑轨1内起到支撑点和前后滑行的作用，防止保持支架2在滑动的过程中因间隙发生左右摇摆，导致座椅滑动时紧涩卡滞，而通过四处滑动滚珠4形成前后滑动四轮滚动的原理，杜绝了滑动时左右晃动的问题，本实用装备简单，造价较低且性能稳定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种双导向多滚珠座椅滑轨结构，其特征在于：包括座椅滑轨(1)，保持支架(2)，安装槽(3)和滑动滚珠(4)，所述座椅滑轨(1)包括安装座(101)，所述座椅滑轨(1)为矩形结构，且座椅滑轨(1)的顶部左侧螺纹固定有一处安装座(101)，此安装座(101)为L状结构；所述座椅滑轨(1)内滑动安装有一处保持支架(2)；所述保持支架(2)的上下两侧均开设有两处安装槽(3)；四处所述安装槽(3)内均通过轴承安装有一处滑动滚珠(4)；四处所述滑动滚珠(4)为球形状结构。

2.根据权利要求1所述的一种双导向多滚珠座椅滑轨结构，其特征在于：所述座椅滑轨(1)还包括调节手柄(102)，所述调节手柄(102)设置于安装座(101)上，且调节手柄(102)为L状结构。

3.根据权利要求1所述的一种双导向多滚珠座椅滑轨结构，其特征在于：所述保持支架(2)的上下两侧为圆形结构，且保持支架(2)的前侧中间处呈凸起状。

4.根据权利要求1所述的一种双导向多滚珠座椅滑轨结构，其特征在于：四处所述安装槽(3)的直径与四处滑动滚珠(4)的直径相同。

5.根据权利要求1所述的一种双导向多滚珠座椅滑轨结构，其特征在于：四处所述滑动滚珠(4)移动时，处于底部的两组滑动滚珠(4)的圆周外壁与座椅滑轨(1)的内部底侧相贴合，而处于顶部的两组滑动滚珠(4)的圆周外壁与座椅滑轨(1)的内部顶侧相贴合。

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