CN213582274U - 一种便于调节角度的行车记录仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于调节角度的行车记录仪，包括显示屏、夹持板及固定装置，其特征在于，固定装置的一侧四周与气密圈固定连接，固定装置的另一侧与夹持块的一端固定连接，夹持块两侧分别与轴杆的两端固定连接，轴杆的中间部位与轴承活动连接，轴承的一侧与第二气压杆的一端固定连接，第二气压杆的另一端与抵块的一侧固定连接，固定装置的另一侧顶端与第一气压杆的一端固定连接，第一气压杆的另一端与第二气压杆的中间部位固定连接，第二气压杆中间部位的两侧分别与气管的一端固定连接，抵块的两侧分别与第一铰链的一端固定连接，第一铰链的另一端与第三气压杆的一端活动连接，第二铰链的另一端与夹持板的一侧固定连接。结构简单，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体来说，涉及一种便于调节角度的行车记录仪。
背景技术
行车记录仪可用于记录车辆行驶途中的视频影像及声音等相关信息，所以现在的车辆上通常都会安装行车记录仪用于信息记录和提高安全性，一般的外置行车记录仪通常都是直接通过固定支架安装在车辆前方，而现有行车记录仪的安装支架大多结构固定，不便于进行灵活的角度调整，部分可活动式结构也容易随车辆活动发生偏移，不便于对形成记录仪进行灵活的角度固定调整，同时夹持结构固定，不便于对不同规格的行车记录仪进行灵活固定，使用灵活性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于调节角度的行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节角度的行车记录仪，包括显示屏、夹持板及固定装置，其特征在于，所述固定装置的一侧四周与气密圈固定连接，所述固定装置的另一侧与夹持块的一端固定连接，所述夹持块两侧分别与轴杆的两端固定连接，所述轴杆的中间部位与轴承活动连接，所述轴承的一侧与第二气压杆的一端固定连接，所述第二气压杆的另一端与抵块的一侧固定连接，所述固定装置的另一侧顶端与第一气压杆的一端固定连接，所述第一气压杆的另一端与第二气压杆的中间部位固定连接，所述第二气压杆中间部位的两侧分别与气管的一端固定连接，所述抵块的两侧分别与第一铰链的一端固定连接，所述第一铰链的另一端与第三气压杆的一端活动连接，所述第三气压杆的另一端与第二铰链的一端活动连接，所述第二铰链的另一端与夹持板的一侧固定连接，所述夹持板一侧的中间部位与第三铰链的一端固定连接，所述第三铰链的另一端与抵块固定连接，所述夹持板的夹层中等距设有气孔，所述夹持板的内壁与散热金属板的一侧固定连接，所述夹持板的两端分别与螺栓的底端螺纹连接，所述螺栓的中间部位与顶板的两端活动连接，所述夹持板的内壁两侧分别安装有橡胶垫，所述橡胶垫之间夹持有显示屏。
进一步的，所述气管的另一端与外界气泵管道连接。
进一步的，所述显示屏与电源电性连接。
进一步的，所述顶板的底端安装有缓冲垫块。
进一步的，所述第一气压杆为环形结构。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型在传统的行车记录仪基础上做出了改进及优化，以气压杆和铰链之间的连接，配合气管的压力传动可以实现智能控制记录仪的位置调节。同时夹持板可以改变顶板的位置来适用于不同型号大小的记录仪。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是一种便于调节角度的行车记录仪的整体俯视示意图；
图2是一种便于调节角度的行车记录仪的显示屏平面示意图。
附图标记：
1、气密圈；2、固定装置；3、第一气压杆；4、轴承；5、轴杆；6、气管；7、夹持块；8、第二气压杆；9、第一铰链；10、第三气压杆；11、第二铰链；12、抵块；13、第三铰链；14、夹持板；15、气孔；16、螺栓；17、散热金属板；18、显示屏；19、橡胶垫；20、顶板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种便于调节角度的行车记录仪，包括显示屏18、夹持板14及固定装置2，其特征在于，所述固定装置2的一侧四周与气密圈1固定连接，所述固定装置2的另一侧与夹持块7的一端固定连接，所述夹持块7两侧分别与轴杆5的两端固定连接，所述轴杆5的中间部位与轴承4活动连接，所述轴承4的一侧与第二气压杆8的一端固定连接，所述第二气压杆8的另一端与抵块12的一侧固定连接，所述固定装置2的另一侧顶端与第一气压杆3的一端固定连接，所述第一气压杆3的另一端与第二气压杆8的中间部位固定连接，所述第二气压杆8中间部位的两侧分别与气管6的一端固定连接，所述抵块12的两侧分别与第一铰链9的一端固定连接，所述第一铰链9的另一端与第三气压杆10的一端活动连接，所述第三气压杆10的另一端与第二铰链11的一端活动连接，所述第二铰链11的另一端与夹持板14的一侧固定连接，所述夹持板14一侧的中间部位与第三铰链13的一端固定连接，所述第三铰链13的另一端与抵块12固定连接，所述夹持板14的夹层中等距设有气孔15，所述夹持板14的内壁与散热金属板17的一侧固定连接，所述夹持板14的两端分别与螺栓16的底端螺纹连接，所述螺栓16的中间部位与顶板20的两端活动连接，所述夹持板14的内壁两侧分别安装有橡胶垫19，所述橡胶垫19之间夹持有显示屏18。
通过本实用新型的上述方案，所述气管6的另一端与外界气泵管道连接，所述显示屏18与电源电性连接，所述顶板20的底端安装有缓冲垫块，所述第一气压杆3为环形结构。
工作原理：第一气压杆3可以控制夹持板14的高低，第二气压杆8的伸展及收缩可调节装置与使用者之间的距离，而第三气压杆10可以调控夹持板14的倾斜角度，便于使用者观察到显示屏18，散热金属板17帮助显示屏18散热，螺栓16控制顶板20夹紧显示屏，气孔15可以增强气体流动，加快散热。
综上所述：本实用新型在传统的行车记录仪基础上做出了改进及优化，以气压杆和铰链之间的连接，配合气管的压力传动可以实现智能控制记录仪的位置调节。同时夹持板可以改变顶板的位置来适用于不同型号大小的记录仪。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便于调节角度的行车记录仪，包括显示屏(18)、夹持板(14)及固定装置(2)，其特征在于，所述固定装置(2)的一侧四周与气密圈(1)固定连接，所述固定装置(2)的另一侧与夹持块(7)的一端固定连接，所述夹持块(7)两侧分别与轴杆(5)的两端固定连接，所述轴杆(5)的中间部位与轴承(4)活动连接，所述轴承(4)的一侧与第二气压杆(8)的一端固定连接，所述第二气压杆(8)的另一端与抵块(12)的一侧固定连接，所述固定装置(2)的另一侧顶端与第一气压杆(3)的一端固定连接，所述第一气压杆(3)的另一端与第二气压杆(8)的中间部位固定连接，所述第二气压杆(8)中间部位的两侧分别与气管(6)的一端固定连接，所述抵块(12)的两侧分别与第一铰链(9)的一端固定连接，所述第一铰链(9)的另一端与第三气压杆(10)的一端活动连接，所述第三气压杆(10)的另一端与第二铰链(11)的一端活动连接，所述第二铰链(11)的另一端与夹持板(14)的一侧固定连接，所述夹持板(14)一侧的中间部位与第三铰链(13)的一端固定连接，所述第三铰链(13)的另一端与抵块(12)固定连接，所述夹持板(14)的夹层中等距设有气孔(15)，所述夹持板(14)的内壁与散热金属板(17)的一侧固定连接，所述夹持板(14)的两端分别与螺栓(16)的底端螺纹连接，所述螺栓(16)的中间部位与顶板(20)的两端活动连接，所述夹持板(14)的内壁两侧分别安装有橡胶垫(19)，所述橡胶垫(19)之间夹持有显示屏(18)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的行车记录仪，其特征在于，所述气管(6)的另一端与外界气泵管道连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的行车记录仪，其特征在于，所述显示屏(18)与电源电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的行车记录仪，其特征在于，所述顶板(20)的底端安装有缓冲垫块。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的行车记录仪，其特征在于，所述第一气压杆(3)为环形结构。
Priority Applications (1)
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| CN202022589059.2U CN213582274U (zh) | 2020-11-10 | 2020-11-10 | 一种便于调节角度的行车记录仪 |
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2020
- 2020-11-10 CN CN202022589059.2U patent/CN213582274U/zh not_active Expired - Fee Related
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