CN213575375U - 行星齿轮减速装置及人行通道闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行星齿轮减速装置，包括环形齿圈、太阳轮和行星齿轮支架，所述行星齿轮支架上放置有至少一个行星齿轮；所述行星齿轮支架为塑料一体成型，所述行星齿轮为一体成型，所述行星齿轮通过一金属轴连接在行星齿轮支架上，所述行星齿轮支架对应金属轴在二面上分别轴向延伸有加强筒，所述金属轴插入加强筒内。本实用新型还公开了安装有上述行星齿轮减速装置的人行通道闸。本实用新型具有能在保证动力传递刚性的同时降低产品加工成本的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及道闸，尤其是涉及一种能在保证动力传递刚性的同时降低产品加工成本的行星齿轮减速装置及人行通道闸。
背景技术
人行通道闸是人流通道的控制设备，广泛用于人员出、入口需要进行控制的地方，通道闸的主要作用就可以使人流能有序地通过通道。人行通道闸的主要部件是电机和减速装置，现有的减速装置有的是全金属制成有的是全塑料制成，全金属制成的减速装置牢固性较好，但它产品整体重，复杂的加工工艺和较高的原料成本，全金属制成的减速装置具有加工工艺复杂和成本高的缺点；全塑料制成的减速装置加工简单成本低，但相同形状的全塑料减速装置具有刚性差且易磨损的问题。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型目的在于提供一种能在保证动力传递刚性的同时降低产品加工成本的行星齿轮减速装置。
本实用新型通过以下技术措施实现的，一种行星齿轮减速装置，包括环形齿圈、太阳轮和行星齿轮支架，所述行星齿轮支架上放置有至少一个行星齿轮；所述行星齿轮支架为塑料一体成型，所述行星齿轮为一体成型，所述行星齿轮通过一金属轴连接在行星齿轮支架上，所述行星齿轮支架对应金属轴在二面上分别轴向延伸有加强筒，所述金属轴插入加强筒内。
作为一种优选方式，述金属轴安装行星齿轮的一端为二级圆轴形台阶结构，内部较小的圆轴形台阶与加强筒外圆大小相近且都插入在行星齿轮的内孔中，外部较大的圆轴形台阶大于行星齿轮的内孔，从而使行星齿轮转动设置在金属轴和加强筒上。
作为一种优选方式，所述金属轴的另一端卡扣在行星齿轮支架另一面的加强筒内。
作为一种优选方式，所述行星齿轮中间通过卡簧卡紧有一轴承，所述金属轴穿过轴承将行星齿轮连接在行星齿轮支架上。
作为一种优选方式，所述行星齿轮支架的中间设置有供电机轴伸出的轴孔，所述轴孔轴向向处延伸设置有主轴加强筒，所述主轴加强筒的二开口分别径向外扩，并分别设置有电机轴内轴承和电机轴外轴承，所述电机主轴通过电机轴内轴承和电机轴外轴承转动设置在行星齿轮支架上。
作为一种优选方式，所述行星齿轮支架相对电机的外侧固定有连轴器输出轴。
作为一种优选方式，所述连轴器输出轴通过多个螺丝固定在行星齿轮支架上。
作为一种优选方式，所述行星齿轮支架上均匀放置有四个行星齿轮。
本发明还公开了一种低成本的人行通道闸，包括主机和闸门，所述主机内设置有电机，所述电机通过上述任一行星齿轮减速装置驱动闸门开闭。
作为一种优选方式，所述人行通道闸为三辊闸、翼闸、摆闸、转闸中的任一种。
本实用新型的材料选择金属制造的金属轴，而其中的工艺复杂的部件行星齿轮支架采用塑料注塑而成，这样的结合解决复杂加工工艺和产品成本的问题，为了弥补全塑料刚性差的弱点，在行星齿轮支架对应金属轴的二面上分别轴向延伸有加强筒，金属轴插入加强筒内从而连接行星齿轮，使要传递动力的行星齿轮固定在金属轴和加强筒外，从而在保证了产品的刚性的同时提高产品产能及增强其价格的竞争力。
附图说明
图1为本实用新型实施例带电机部分的分解示意图。
图2为本实用新型实施例带电机部分的剖视图。
图3为本实用新型实施例的行星齿轮减速装置的分解示意图。
图4为本实用新型实施例行星齿轮支架的剖视图。
具体实施方式
下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实施例的一种低成本的人行通道闸，包括主机和闸门，请参考附图1至图4，所述主机内设置有电机9，所述电机9通过行星齿轮减速装置驱动闸门开闭，人行通道闸为三辊闸、翼闸、摆闸、转闸等需要动力较少的通道闸中的任一种；
其中，行星齿轮减速装置，包括环形齿圈7、太阳轮8和行星齿轮支架4，所述行星齿轮支架4上放置有至少一个行星齿轮5；所述行星齿轮支架4为塑料一体成型，所述行星齿轮5为一体成型，所述行星齿轮5通过一金属轴6连接在行星齿轮支架4上，所述行星齿轮支架4对应金属轴6在二面上分别轴向延伸有加强筒41、42，所述金属轴6插入加强筒41、42内。
本人行通道闸的行星齿轮减速装置的材料选择金属如钢制造金属轴6，而其中的工艺复杂的部件行星齿轮支架4采用塑料注塑而成，这样的结合解决了复杂的加工工艺和产品成本的问题，为了弥补全塑料刚性差的弱点，在行星齿轮支架4对应金属轴6的二面上分别轴向延伸有加强筒41、42，所述金属轴6插入加强筒41、42内从而连接行星齿轮5，从而使要传递动力的行星齿轮5固定在金属轴6和加强筒41外，从而在保证了产品的刚性的同时提高产品产能及增强其价格的竞争力。
在一行星齿轮减速装置的实施例中，请参考图1至图4，为了防止产品在运行过程中，塑料材质的加强筒41被磨损而造成产品的稳定问题，在前面技术方案的基础上具体还可以是，金属轴6安装行星齿轮5的一端为二级圆轴形台阶结构，内部较小的圆轴形台阶与加强筒41外圆大小相近且都插入在行星齿轮5的内孔中，外部较大的圆轴形台阶大于行星齿轮5的内孔，从而使行星齿轮转动设置在金属轴6和加强筒41上。这样行星齿轮5的内孔一部分套在强筒41外圆，一部分套在金属轴6内部较小的圆轴形台阶上，在保证将动力通过行星齿轮支架4传递给连轴器输出轴2的同时保证其产品不易被磨损。
在一行星齿轮减速装置的实施例中，请参考图1至图4，在前面技术方案的基础上具体还可以是，金属轴6的另一端卡扣在行星齿轮支架4另一面的加强筒42内。
在一行星齿轮减速装置的实施例中，请参考图1至图4，在前面技术方案的基础上具体还可以是，行星齿轮5中间通过卡簧11卡紧有一轴承10，所述金属轴6穿过轴承10将行星齿轮5连接在行星齿轮支架4上。
在一行星齿轮减速装置的实施例中，请参考图1至图4，为了保证电机9的动力轴的固定并通过其上的太阳轮8将动力传递给行星齿轮支架4，在前面技术方案的基础上具体还可以是，行星齿轮支架4的中间设置有供电机轴伸出的轴孔44，所述轴孔44轴向向处延伸设置有主轴加强筒45、43，所述主轴加强筒45、43的二开口分别径向外扩，并分别设置有电机轴内轴承12和电机轴外轴承13，所述电机主轴通过电机轴内轴承12和电机轴外轴承13转动设置在行星齿轮支架4上，并通过卡簧3防止滑动。通过设置有固定在行星齿轮支架4的电机轴内轴承12和电机轴外轴承13，保证电机9在运行时的安全性和安静。
在一行星齿轮减速装置的实施例中，请参考图1至图4，在前面技术方案的基础上具体还可以是，行星齿轮支架4相对电机的外侧固定有连轴器输出轴2。
在一行星齿轮减速装置的实施例中，请参考图1至图4，在前面技术方案的基础上具体还可以是，连轴器输出轴2通过多个螺丝1固定在行星齿轮支架4上。
在一行星齿轮减速装置的实施例中，请参考图1至图4，在前面技术方案的基础上具体还可以是，行星齿轮支架4上均匀放置有四个行星齿轮5。
以上是对本实用新型行星齿轮减速装置进行了阐述，用于帮助理解本实用新型，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，任何未背离本实用新型原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围的内。
Claims (10)
1.一种行星齿轮减速装置，其特征在于:包括环形齿圈、太阳轮和行星齿轮支架，所述行星齿轮支架上放置有至少一个行星齿轮；所述行星齿轮支架为塑料一体成型，所述行星齿轮为一体成型，所述行星齿轮通过一金属轴连接在行星齿轮支架上，所述行星齿轮支架对应金属轴在二面上分别轴向延伸有加强筒，所述金属轴插入加强筒内。
2.根据权利要求1所述的行星齿轮减速装置，其特征在于：所述金属轴安装行星齿轮的一端为二级圆轴形台阶结构，内部较小的圆轴形台阶与加强筒外圆大小相近且都插入在行星齿轮的内孔中，外部较大的圆轴形台阶大于行星齿轮的内孔，从而使行星齿轮转动设置在金属轴和加强筒上。
3.根据权利要求1所述的行星齿轮减速装置，其特征在于：所述金属轴的另一端卡扣在行星齿轮支架另一面的加强筒内。
4.根据权利要求1所述的行星齿轮减速装置，其特征在于：所述行星齿轮中间通过卡簧卡紧有一轴承，所述金属轴穿过轴承将行星齿轮连接在行星齿轮支架上。
5.根据权利要求1所述的行星齿轮减速装置，其特征在于：所述行星齿轮支架的中间设置有供电机轴伸出的轴孔，所述轴孔轴向向处延伸设置有主轴加强筒，所述主轴加强筒的二开口分别径向外扩，并分别设置有电机轴内轴承和电机轴外轴承，所述电机主轴通过电机轴内轴承和电机轴外轴承转动设置在行星齿轮支架上。
6.根据权利要求1所述的行星齿轮减速装置，其特征在于：所述行星齿轮支架相对电机的外侧固定有连轴器输出轴。
7.根据权利要求6所述的行星齿轮减速装置，其特征在于：所述连轴器输出轴通过多个螺丝固定在行星齿轮支架上。
8.根据权利要求1所述的行星齿轮减速装置，其特征在于：所述行星齿轮支架上均匀放置有四个行星齿轮。
9.一种人行通道闸，其特征在于：包括主机和闸门，所述主机内设置有电机，所述电机通过如权利要求1至8任一行星齿轮减速装置驱动闸门开闭。
10.根据权利要求9所述的人行通道闸，其特征在于：所述人行通道闸为三辊闸、翼闸、摆闸、转闸中的任一种。
Priority Applications (1)
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| CN202022365613.9U CN213575375U (zh) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | 行星齿轮减速装置及人行通道闸 |
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| CN213575375U true CN213575375U (zh) | 2021-06-29 |
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| CN202022365613.9U Active CN213575375U (zh) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | 行星齿轮减速装置及人行通道闸 |
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2020
- 2020-10-21 CN CN202022365613.9U patent/CN213575375U/zh active Active
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