CN213574846U - 一种便于清洗的发动机散热风扇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于清洗的发动机散热风扇，包括底板，所述底板的顶部固定连接有转杆，所述转杆的表面套设有风扇，所述转杆的内壁固定连接有传动机构。通过设置底板、传动机构、活动板、拉簧、活动杆、限位机构、第一转轴、连接杆、第二转轴、限位杆、风扇、通孔、转杆、滑块、滑槽、活动孔、限位孔、滑杆和滑套的配合使用，解决了现有的风扇在长期的使用中，其表面会附着大量的灰尘，因风扇安装在发动机的附近无法用水直接冲洗，需要对其进行拆卸，现在的安装方式通常都是使用到螺栓进行安装，拆卸非常的麻烦，不便于对风扇进行清洗，极大的减少了实用性和便捷性，特别不方便使用者使用的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于散热风扇技术领域，尤其涉及一种便于清洗的发动机散热风扇。
背景技术
散热风扇，散热风扇的技术和性能方面已经完全达到了成熟的阶段，并不断有新技术出现，风扇外形有方形，圆形，橄榄形等。
现在的生活中，汽车在是生活中常用的交通工具，汽车的主要动力来自于发动机，发动机在工作时需要使用到风扇对其进行散热，综上所述，现有的风扇在长期的使用中，其表面会附着大量的灰尘，因风扇安装在发动机的附近无法用水直接冲洗，需要对其进行拆卸，现在的安装方式通常都是使用到螺栓进行安装，拆卸非常的麻烦，不便于对风扇进行清洗，极大的减少了实用性和便捷性，特别不方便使用者的使用。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种便于清洗的发动机散热风扇，具备便于拆卸风扇对其进行清洗的优点，解决了现有的风扇在长期的使用中，其表面会附着大量的灰尘，因风扇安装在发动机的附近无法用水直接冲洗，需要对其进行拆卸，现在的安装方式通常都是使用到螺栓进行安装，拆卸非常的麻烦，不便于对风扇进行清洗，极大的减少了实用性和便捷性，特别不方便使用者使用的问题。
本实用新型是这样实现的，一种便于清洗的发动机散热风扇，包括底板，所述底板的顶部固定连接有转杆，所述转杆的表面套设有风扇，所述转杆的内壁固定连接有传动机构，所述传动机构的顶部贯穿至转杆的顶部，所述传动机构底部的两侧均固定连接有限位机构，两个限位机构相反的一侧均贯穿至转杆的外侧。
作为本实用新型优选的，所述传动机构包括活动杆，所述活动杆的顶部贯穿至转杆的顶部，所述活动杆的底部固定连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有拉簧，所述拉簧的顶部与转杆的内壁固定连接，所述拉簧套设于活动杆的表面，所述活动板底部的两侧均与限位机构固定连接。
作为本实用新型优选的，所述限位机构包括第一转轴，所述第一转轴的顶部与活动板的底部固定连接，所述第一转轴远离活动板的一侧活动连接有连接杆，所述连接杆远离第一转轴的一侧活动连接有第二转轴，所述第二转轴的底部固定连接有限位杆，两个限位杆相反的一侧均贯穿至转杆的外侧。
作为本实用新型优选的，所述活动板的两侧均固定连接有滑块，所述转杆的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。
作为本实用新型优选的，所述转杆的顶部开设有与活动杆配合使用的通孔，所述转杆的两侧开设有与限位杆配合使用的活动孔，所述风扇的内壁开设有与限位杆配合使用的限位孔。
作为本实用新型优选的，所述限位杆的底部固定连接有滑套，所述滑套的内壁活动连接有滑杆，所述滑杆的两侧与转杆的内壁固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置底板、传动机构、活动板、拉簧、活动杆、限位机构、第一转轴、连接杆、第二转轴、限位杆、风扇、通孔、转杆、滑块、滑槽、活动孔、限位孔、滑杆和滑套的配合使用，解决了现有的风扇在长期的使用中，其表面会附着大量的灰尘，因风扇安装在发动机的附近无法用水直接冲洗，需要对其进行拆卸，现在的安装方式通常都是使用到螺栓进行安装，拆卸非常的麻烦，不便于对风扇进行清洗，极大的减少了实用性和便捷性，特别不方便使用者使用的问题。
2、本实用新型通过设置传动机构，方便了使用者需要拆卸风扇对其进行清洗时，使用者按动活动杆使限位杆脱离限位孔的内腔，使用者即可拆卸风扇对其进行清洗。
3、本实用新型通过设置限位机构，能够使限位杆进入限位孔的内腔后，从而对风扇进行限位，使风扇不会发生掉落的现象。
4、本实用新型通过设置滑块和滑槽的配合使用，能够使活动板在移动时减少与转杆之间的摩擦和碰撞，使用者在按动活动杆时更加的容易便捷，同时还可使活动板在移动时不会发生偏斜的现象。
5、本实用新型通过设置通孔，能够使活动杆在移动时减少与转杆之间的摩擦和碰撞，通过设置活动孔，能够使限位杆在移动时不会发生卡死的现象，通过设置限位孔，能够使限位杆进入限位孔的内腔后，从而对风扇进行限位，实现了对风扇的固定。
6、本实用新型通过设置滑杆和滑套的配合使用，能够使限位杆在移动时不会发生偏斜的现象，只能进行左右移动。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供转杆和风扇的剖视图；
图3是本实用新型实施例提供图1中A处的局部放大图。
图中：1、底板；2、传动机构；201、活动板；202、拉簧；203、活动杆；3、限位机构；301、第一转轴；302、连接杆；303、第二转轴；304、限位杆；4、风扇；5、通孔；6、转杆；7、滑块；8、滑槽；9、活动孔；10、限位孔；11、滑杆；12、滑套。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种便于清洗的发动机散热风扇4，包括底板1，底板1的顶部固定连接有转杆6，转杆6的表面套设有风扇4，转杆6的内壁固定连接有传动机构2，传动机构2的顶部贯穿至转杆6的顶部，传动机构2底部的两侧均固定连接有限位机构3，两个限位机构3相反的一侧均贯穿至转杆6的外侧。
参考图2，传动机构2包括活动杆203，活动杆203的顶部贯穿至转杆6的顶部，活动杆203的底部固定连接有活动板201，活动板201的顶部固定连接有拉簧202，拉簧202的顶部与转杆6的内壁固定连接，拉簧202套设于活动杆203的表面，活动板201底部的两侧均与限位机构3固定连接。
采用上述方案：通过设置传动机构2，方便了使用者需要拆卸风扇4对其进行清洗时，使用者按动活动杆203使限位杆304脱离限位孔10的内腔，使用者即可拆卸风扇4对其进行清洗。
参考图2，限位机构3包括第一转轴301，第一转轴301的顶部与活动板201的底部固定连接，第一转轴301远离活动板201的一侧活动连接有连接杆302，连接杆302远离第一转轴301的一侧活动连接有第二转轴303，第二转轴303的底部固定连接有限位杆304，两个限位杆304相反的一侧均贯穿至转杆6的外侧。
采用上述方案：通过设置限位机构3，能够使限位杆304进入限位孔10的内腔后，从而对风扇4进行限位，使风扇4不会发生掉落的现象。
参考图2，活动板201的两侧均固定连接有滑块7，转杆6的内壁开设有与滑块7配合使用的滑槽8。
采用上述方案：通过设置滑块7和滑槽8的配合使用，能够使活动板201在移动时减少与转杆6之间的摩擦和碰撞，使用者在按动活动杆203时更加的容易便捷，同时还可使活动板201在移动时不会发生偏斜的现象。
参考图2和图3，转杆6的顶部开设有与活动杆203配合使用的通孔5，转杆6的两侧开设有与限位杆304配合使用的活动孔9，风扇4的内壁开设有与限位杆304配合使用的限位孔10。
采用上述方案：通过设置通孔5，能够使活动杆203在移动时减少与转杆6之间的摩擦和碰撞，通过设置活动孔9，能够使限位杆304在移动时不会发生卡死的现象，通过设置限位孔10，能够使限位杆304进入限位孔10的内腔后，从而对风扇4进行限位，实现了对风扇4的固定。
参考图2，限位杆304的底部固定连接有滑套12，滑套12的内壁活动连接有滑杆11，滑杆11的两侧与转杆6的内壁固定连接。
采用上述方案：通过设置滑杆11和滑套12的配合使用，能够使限位杆304在移动时不会发生偏斜的现象，只能进行左右移动。
本实用新型的工作原理：
在使用时，当使用者需要拆卸风扇4对其进行清洗时，使用者按动活动杆203带动活动板201拉动拉簧202，活动板201的移动带动第一转轴301移动，第一转轴301的移动带动连接杆302移动，连接杆302的移动带动第二转轴303移动，第二转轴303的移动带动活动板201移动，活动板201的移动带动限位杆304移动，使限位杆304脱离限位孔10的内腔，当限位杆304脱离限位孔10的内腔后，使用者即可拆卸风扇4，实现了拆卸风扇4对其进行清洗的目的，方便了使用者的使用。
综上所述：该便于清洗的发动机散热风扇4，通过设置底板1、传动机构2、活动板201、拉簧202、活动杆203、限位机构3、第一转轴301、连接杆302、第二转轴303、限位杆304、风扇4、通孔5、转杆6、滑块7、滑槽8、活动孔9、限位孔10、滑杆11和滑套12的配合使用，解决了现有的风扇在长期的使用中，其表面会附着大量的灰尘，因风扇安装在发动机的附近无法用水直接冲洗，需要对其进行拆卸，现在的安装方式通常都是使用到螺栓进行安装，拆卸非常的麻烦，不便于对风扇进行清洗，极大的减少了实用性和便捷性，特别不方便使用者使用的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于清洗的发动机散热风扇，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有转杆(6)，所述转杆(6)的表面套设有风扇(4)，所述转杆(6)的内壁固定连接有传动机构(2)，所述传动机构(2)的顶部贯穿至转杆(6)的顶部，所述传动机构(2)底部的两侧均固定连接有限位机构(3)，两个限位机构(3)相反的一侧均贯穿至转杆(6)的外侧。
2.如权利要求1所述的一种便于清洗的发动机散热风扇，其特征在于：所述传动机构(2)包括活动杆(203)，所述活动杆(203)的顶部贯穿至转杆(6)的顶部，所述活动杆(203)的底部固定连接有活动板(201)，所述活动板(201)的顶部固定连接有拉簧(202)，所述拉簧(202)的顶部与转杆(6)的内壁固定连接，所述拉簧(202)套设于活动杆(203)的表面，所述活动板(201)底部的两侧均与限位机构(3)固定连接。
3.如权利要求2所述的一种便于清洗的发动机散热风扇，其特征在于：所述限位机构(3)包括第一转轴(301)，所述第一转轴(301)的顶部与活动板(201)的底部固定连接，所述第一转轴(301)远离活动板(201)的一侧活动连接有连接杆(302)，所述连接杆(302)远离第一转轴(301)的一侧活动连接有第二转轴(303)，所述第二转轴(303)的底部固定连接有限位杆(304)，两个限位杆(304)相反的一侧均贯穿至转杆(6)的外侧。
4.如权利要求2所述的一种便于清洗的发动机散热风扇，其特征在于：所述活动板(201)的两侧均固定连接有滑块(7)，所述转杆(6)的内壁开设有与滑块(7)配合使用的滑槽(8)。
5.如权利要求3所述的一种便于清洗的发动机散热风扇，其特征在于：所述转杆(6)的顶部开设有与活动杆(203)配合使用的通孔(5)，所述转杆(6)的两侧开设有与限位杆(304)配合使用的活动孔(9)，所述风扇(4)的内壁开设有与限位杆(304)配合使用的限位孔(10)。
6.如权利要求3所述的一种便于清洗的发动机散热风扇，其特征在于：所述限位杆(304)的底部固定连接有滑套(12)，所述滑套(12)的内壁活动连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的两侧与转杆(6)的内壁固定连接。
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| CN202022510520.0U CN213574846U (zh) | 2020-11-03 | 2020-11-03 | 一种便于清洗的发动机散热风扇 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114336365A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-04-12 | 广州钢索电力技术有限公司 | 一种基于超级电容储能和大容量接触器的智能母联装置 |
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2020
- 2020-11-03 CN CN202022510520.0U patent/CN213574846U/zh not_active Expired - Fee Related
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