CN213574243U - 一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器，包括外壁、机匣一和空心通孔，所述外壁内设置有所述机匣一，所述机匣一上设置有导向叶片一，所述机匣一内侧设置有外支撑柱，所述外支撑柱内侧设置有机匣二，所述机匣二上设置有导向叶片二。有益效果在于：本实用新型通过设置的缓震垫，有效缓解了燃气涡轮导向器因离心力带来的震动问题，保证了燃气涡轮导向器的正常使用，增加了燃气涡轮导向器内零件的使用寿命，通过设置的导向叶片一和机匣一，大大增加了燃气涡轮导向器的气动效率，提升了产品使用效果，满足了更高的工作需求。

Description

一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器

技术领域

本实用新型涉及燃气涡轮导向器技术领域，具体涉及一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器。

背景技术

燃气涡轮是将高温高压燃气流的能量转换为机械能的一种叶片机，简称涡轮，又称燃气透平。机械能以涡轮轴功率的形式输出，用来驱动燃气涡轮发动起中的压气机和其他附件（发电机、油泵等），在涡轮螺旋桨或涡轮风扇发动机上还用来驱动空气螺旋桨或风扇，在涡轮轴发动机上还用来驱动直升机的旋翼。

然而现有的燃气涡轮导向器在使用的过程中，由于长期的离心力带来的震动，会影响燃气涡轮导向器的正常使用，并且会减少涡轮导向器内部零件使用寿命，其次，现有的燃气涡轮导向器导向叶片受风面积小，在使用时气动效率差，使用效果不佳，无法满足更高工作需求，因此急需一种新型带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器来解决这些问题。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器，解决了现有的燃气涡轮导向器在使用过程中，由于长期的离心力带来的震动，会影响燃气涡轮导向器的正常使用，并且会减少涡轮导向器内部零件使用寿命，以及现有的燃气涡轮导向器，在使用时向叶片受风面积小，气动效率差，使用效果不佳，无法满足更高工作需求的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器，包括外壁、机匣一和空心通孔，所述外壁内设置有所述机匣一，所述机匣一上设置有导向叶片一，所述机匣一内侧设置有外支撑柱，所述外支撑柱内侧设置有机匣二，所述机匣二上设置有导向叶片二，所述机匣二内侧设置有内支撑环，所述内支撑环内侧有固定环，所述固定环上设置有固定孔，所述固定环一侧设置有缓震垫所述缓震垫内设置有所述空心通孔。

进一步的，所述机匣一与所述外壁焊接，所述导向叶片一与所述机匣一螺栓连接。

通过采用上述技术方案，能够使所述机匣一连接稳固，所述导向叶片一能够增加受风面积。

进一步的，所述外支撑柱与所述机匣二焊接，所述导向叶片二与所述机匣二螺栓连接。

通过采用上述技术方案，能够使所述所述机匣二连接牢固，所述机匣二能够便于安装调节。

进一步的，所述内支撑环与所述机匣二焊接。

通过采用上述技术方案，能够使所述内支撑环承受更大压力，不易形变。

进一步的，所述内支撑环与所述固定环焊接，所述固定孔成型于所述固定环内。

通过采用上述技术方案，能够使所述内支撑环保护内部所述固定环。

进一步的，所述缓震垫与所述固定环卡接。

通过采用上述技术方案，能够使所述缓震垫减缓燃气涡轮导向器工作时带来的震动。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的燃气涡轮导向器在使用过程中，由于长期的离心力带来的震动，会影响燃气涡轮导向器的正常使用，并且会减少涡轮导向器内部零件使用寿命的问题，本实用新型通过设置的缓震垫，有效缓解了燃气涡轮导向器因离心力带来的震动问题，保证了燃气涡轮导向器的正常使用，增加了燃气涡轮导向器内零件的使用寿命。

2、为解决现有的燃气涡轮导向器大多只设定了单级导向叶片，在使用时导向叶片受风面积小，气动效率差，使用效果不佳，无法满足更高工作需求的问题，本实用新型通过设置的导向叶片一和机匣一，增加了燃气涡轮导向器的受风面积，提高了燃气涡轮导向器的气动效率，提升了产品使用效果，满足了更高的工作需求。

附图说明

图1是本实用新型所述一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器的主视图；

图2是本实用新型所述一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器的结构示意图；

图3是本实用新型所述一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器的右剖视图。

附图标记说明如下：

1、外壁；2、机匣一；3、空心通孔；4、导向叶片一；5、外支撑环；6、机匣二；7、导向叶片二；8、内支撑环；9、固定环；10、固定孔；11、缓震垫。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中的一种燃气涡轮导向器，包括外壁1、机匣一2和空心通孔3，外壁1内设置有机匣一2，机匣一2上设置有导向叶片一4，机匣一2内侧设置有外支撑环5，外支撑环5内侧设置有机匣二6，机匣二6上设置有导向叶片二7，机匣二6内侧设置有内支撑环8，内支撑环8内侧有固定环9，固定环9上设置有固定孔10，固定环9一侧设置有缓震垫11，缓震垫11内设置有空心通孔3。

如图1-图3所示，本实施例中，机匣一2与外壁1焊接，导向叶片一4与机匣一2螺栓连接，能够使机匣一2连接稳固，导向叶片一4能够增加受风面积，外支撑环5与机匣二6焊接，导向叶片二7与机匣二6螺栓连接，能够使机匣二6连接牢固，机匣二6能够便于安装调节，内支撑环8与机匣二6焊接，能够使内支撑环8承受更大压力，不易型变，内支撑环8与固定环9焊接，固定孔10成型于固定环9内，能够使内支撑环8保护内部固定环9，缓震垫11与固定环9卡接，能够使缓震垫11减缓燃气涡轮导向器工作时带来的震颤。

本实施例的具体实施过程如下：在使用时，首先通过机匣一2带动导向叶片一4转动，当风力提高时，机匣二6带动导向叶片二7转动，调高气动效率，外支撑环5使机匣一2和机匣二6之间连接稳固，当导向叶片一4和导向叶片二7达到一定转速时，缓震垫11减缓燃气涡轮导向器的震动，使燃气涡轮导向器保持正常运转。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (6)

1.一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器，其特征在于：包括外壁（1）、机匣一（2）和空心通孔（3），所述外壁（1）内设置有所述机匣一（2），所述机匣一（2）上设置有导向叶片一（4），所述机匣一（2）内侧设置有外支撑环（5），所述外支撑环（5）内侧设置有机匣二（6），所述机匣二（6）上设置有导向叶片二（7），所述机匣二（6）内侧设置有内支撑环（8），所述内支撑环（8）内侧设置有固定环（9），所述固定环（9）上设置有固定孔（10），所述固定环（9）一侧设置有缓震垫（11），所述缓震垫（11）内设置有所述空心通孔（3）。

2.根据权利要求1所述的一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器，其特征在于：所述机匣一（2）与所述外壁（1）焊接，所述导向叶片一（4）与所述机匣一（2）螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器，其特征在于：所述外支撑环（5）与所述机匣一（2）焊接，所述导向叶片二（7）与所述机匣二（6）螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器，其特征在于：所述内支撑环（8）与所述机匣二（6）焊接。

5.根据权利要求1所述的一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器，其特征在于：所述内支撑环（8）与所述固定环（9）焊接，所述固定孔（10）成型于所述固定环（9）内。

6.根据权利要求1所述的一种带空心叶片的无余量燃气涡轮导向器，其特征在于：所述缓震垫（11）与所述固定环（9）卡接。

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