CN213573468U - 一种自行车自锁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车自锁装置，其中，水平滑块与自行车的脚撑架通过铰链连杆相连，卡槽盘同轴固定在自行车花鼓上，卡槽盘周向面上开设有与T型滑块相适配的槽口。当水平滑块在脚撑架带动下移动时，装置本体内的各部件连锁配合，T型滑块伸出装置本体并卡入卡槽盘，完成锁车。本实用新型的自行车自锁装置为一体式机械结构，成本和故障率低。自行车自锁装置设置在后轮脚撑架位置，比较隐蔽，短时间内不易发现及被暴力拆除，增加了安全性。停车后，撑下脚支架然后转动密码锁的密码盘即可，免去了携带锁具钥匙的麻烦，操作简单便捷。

Description

一种自行车自锁装置

技术领域

本实用新型属于锁具技术领域，具体涉及一种自行车自锁装置。

背景技术

自行车锁起防止自行车被盗的作用，按类型分主要包括老式自行车锁、自行车链条锁、自行车钢丝锁和电子锁，前三种使用时，需要取下锁，再进行锁车，开锁时需要使用钥匙，步骤繁琐，使用较为不便，且钥匙容易忘带或遗失。电子锁价格较为昂贵，且容易产生故障，可靠性较差，在锁电量耗尽的情况下，将无法开锁。

发明内容

本实用新型提出一种成本低、可靠易用的自行车自锁装置。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种自行车自锁装置，包括装置本体、第一齿轮、第二齿轮、水平滑块、U型滑块、竖直滑块、密码锁、第一弹簧、第二弹簧、拨杆、T型滑块、第三弹簧、第四弹簧和卡槽盘；

所述装置本体内设置有第一腔体、第二腔体、第三腔体和第四腔体，其中，所述第四腔体与所述第一腔体左侧底部位置相连通，所述第二腔体与所述第一腔体右侧底部位置相连通，所述第三腔体左侧与所述第一腔体右侧相连通，且所述第三腔体底部与所述第二腔体顶部相连通；

所述水平滑块的尺寸与所述第二腔体相适配，并可横向滑动地设置在所述第二腔体中，所述水平滑块底部右侧位置与自行车的脚撑架通过铰链连杆相连，所述第二腔体底部开设有供所述铰链连杆横向移动的缺口；所述第一齿轮和所述第二齿轮分别通过转轴转动连接在所述第三腔体左上位置和右下位置，两齿轮啮合；所述水平滑块上端面右侧位置一体连接有第一齿条，当所述水平滑块向左移动，所述第一齿条可与所述第二齿轮啮合；

所述U型滑块的高度与所述第四腔体相适配，所述U型滑块可横向滑动地设置在所述第一腔体底部，且所述U型滑块右侧与所述水平滑块相抵靠；所述T型滑块可横向滑动地设置在所述第四腔体中，所述第三弹簧水平设置在所述T型滑块和所述U型滑块之间，所述第四弹簧套在所述T型滑块左端，所述卡槽盘同轴固定在自行车花鼓上，所述卡槽盘周向面上开设有与所述T型滑块相适配的槽口，所述T型滑块可向左穿出所述装置本体并与所述卡槽盘卡接配合；

所述竖直滑块可上下移动地设置在所述第一腔体右侧，通过用于复位的所述第一弹簧与所述第一腔体顶部相连，所述竖直滑块位于所述U型滑块上方；所述竖直滑块右端面上一体设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿条；

所述密码锁水平设置在所述第一腔体顶部，且所述密码锁位于所述竖直滑块左侧；所述竖直滑块左端面开设有与所述密码锁的锁头相匹配的嵌槽；所述锁头通过用于复位的所述第二弹簧与所述第一腔体左侧壁相连；所述拨杆通过转轴转动连接在所述密码锁和所述U型滑块之间，所述锁头下端面开设有长槽，所述拨杆上部抵住所述长槽右端，所述密码锁底部开设有供所述拨杆移动的缺口，所述拨杆下部抵住所述U型滑块内侧左端；所述U型滑块内侧右端一体固定有用于当所述U型滑块向左移动时使所述拨杆顺时针转动的凸块。

进一步地，所述竖直滑块和所述锁头上均一体附有突出的半环形弹簧挂键，所述第一弹簧和所述第二弹簧各自的一端与所述装置本体内壁焊接，另一端钩在对应的半环形弹簧挂键上。

进一步地，所述锁头右下角开设有便于进入所述竖直滑块左端面嵌槽的倒角。

进一步地，当所述脚撑架处于水平状态时，所述铰链连杆与所述脚撑架间的夹角为30°。

进一步地，所述第三弹簧的劲度系数为1N/m，所述第四弹簧的劲度系数为10N/m。

进一步地，所述水平滑块、所述U型滑块和所述T型滑块各自的前后侧均开设有水平导向槽，所述装置本体内位于所述水平滑块、所述U型滑块和所述T型滑块位置分别一体设置有与各水平导向槽适配的导向凸起。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的自行车自锁装置为一体式机械结构，成本和故障率低。自行车自锁装置设置在后轮脚撑架位置，比较隐蔽，短时间内不易发现及被暴力拆除，增加了安全性。停车后，撑下脚支架然后转动密码锁的密码盘即可，免去了携带锁具钥匙的麻烦(本实用新型中钥匙仅用于更换密码盘密码时使用)，操作简单便捷。

附图说明

图1为本实用新型的自行车自锁装置的结构示意图；

图2为自行车自锁装置内部结构示意图；

图3密码锁的结构示意图；

图4为滑块与装置本体间的配合结构示意图；

附图标记：1-装置本体，101-第一腔体，102-第二腔体，103-第三腔体，104-第四腔体，2-第一齿轮，3-第二齿轮，4-水平滑块，401-第一齿条，5-铰链连杆，6-脚撑架，7-U型滑块，701-凸块，8-竖直滑块，801-第二齿条，9-密码锁，901-锁头，10-第一弹簧，11-第二弹簧，12-拨杆，13-T型滑块，14-第三弹簧，15-第四弹簧，16-卡槽盘。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型的自行车自锁装置作进一步地详细说明。

如图1至3所示，一种自行车自锁装置，包括装置本体1、第一齿轮2、第二齿轮3、水平滑块4、U型滑块7、竖直滑块8、密码锁9、第一弹簧10、第二弹簧11、拨杆12、T型滑块13、第三弹簧14、第四弹簧15和卡槽盘16。

装置本体1内设置有第一腔体101、第二腔体102、第三腔体103和第四腔体104，其中，第四腔体104与第一腔体101左侧底部位置相连通，第二腔体102与第一腔体101右侧底部位置相连通，第三腔体103左侧与第一腔体101右侧相连通，且第三腔体103底部与第二腔体102顶部相连通。

水平滑块4的尺寸与第二腔体102相适配，并可横向滑动地设置在第二腔体102中，水平滑块4底部右侧位置与自行车的脚撑架6通过铰链连杆5相连，第二腔体102底部开设有供铰链连杆5横向移动的缺口。第一齿轮2和第二齿轮3分别通过转轴转动连接在第三腔体103左上位置和右下位置，两齿轮啮合。水平滑块4上端面右侧位置一体连接有第一齿条401，当水平滑块4向左移动，第一齿条401可与第二齿轮3啮合。

U型滑块7的高度与第四腔体104相适配，U型滑块7可横向滑动地设置在第一腔体101底部，且U型滑块7右侧与水平滑块4相抵靠。T型滑块13可横向滑动地设置在第四腔体104中，第三弹簧14水平设置在T型滑块13和U型滑块7之间，第四弹簧15套在T型滑块13左端，卡槽盘16同轴焊接固定在自行车花鼓上，卡槽盘16周向面上开设有与T型滑块13相适配的槽口，T型滑块13可向左穿出装置本体1并与卡槽盘16卡接配合。

竖直滑块8可上下移动地设置在第一腔体101右侧，通过用于复位的第一弹簧10与第一腔体101顶部相连，竖直滑块8位于U型滑块7上方。竖直滑块8右端面上一体设置有与第一齿轮2啮合的第二齿条801。

密码锁9水平设置在第一腔体101顶部，且密码锁9位于竖直滑块8左侧。竖直滑块8左端面开设有与密码锁9的锁头901相匹配的嵌槽。锁头901通过用于复位的第二弹簧11与第一腔体101左侧壁相连。拨杆12通过转轴转动连接在密码锁9和U型滑块7之间，锁头901下端面开设有长槽，拨杆12上部抵住长槽右端，密码锁9底部开设有供拨杆12移动的缺口，拨杆12下部抵住U型滑块7内侧左端。U型滑块7内侧右端一体固定有用于当U型滑块7向左移动时使拨杆12顺时针转动的凸块701。

本实施例中，竖直滑块8和锁头901上均一体附有突出的半环形弹簧挂键，第一弹簧10和第二弹簧11各自的一端与装置本体1内壁焊接，另一端钩在对应的半环形弹簧挂键上。

锁头901右下角开设有便于进入竖直滑块8左端面嵌槽的倒角。

当脚撑架6处于水平状态时，铰链连杆5与脚撑架6间的夹角为30°。

第三弹簧14的劲度系数为1N/m，第四弹簧15的劲度系数为10N/m。

如图4所示，水平滑块4、U型滑块7和T型滑块13各自的前后侧均开设有水平导向槽，装置本体1内位于水平滑块4、U型滑块7和T型滑块13位置分别一体设置有与各水平导向槽适配的导向凸起。

本实用新型的自行车自锁装置的工作原理为：

停车后撑下撑脚架6，铰链连杆5带动水平滑块4向左平移，同时水平滑块4带动U型滑块7向左平移，平移一小段距离后，水平滑块4上的第一齿条401与第二齿轮3开始啮合。

水平滑块4继续向左平移，带动U型滑块7继续向左平移，U型滑块7推动第三弹簧14，第三弹簧14再推动T型滑块13向左平移，同时，第一齿条401带动第二齿轮3进而带动第一齿轮2转动，第一齿轮2使竖直滑块8向下移动。此时，凸块701与拨杆12接触，使拨杆12顺时针旋转，进而使锁头901向右移动，最终，锁头901右端插入竖直滑块8的嵌槽中，与此同时，第二齿条801与第一齿轮2分离，T型滑块13在第三弹簧14推力作用下进入或抵住卡槽盘16，转动密码锁9的密码盘上锁，锁杆与锁定轮盘上的孔错开(参见图3)，固定住锁头901。

若T型滑块13与卡槽盘16槽口未对齐，则第三弹簧14压缩，T型滑块13抵住卡槽盘16，若未解锁推车，车轴带动卡槽盘16转动，转到对应位置，则第三弹簧14推动T型滑块13，卡入卡槽盘16槽口内，完成锁车。

解锁时，转动密码锁9的密码盘解锁，锁头901受第二弹簧11拉力后退，竖直滑块8受第一弹簧10拉力向上运动和第一齿轮2啮合。踢开脚撑架6，水平滑块4向右移动，竖直滑块8向上运动，U型滑块7和T型滑块13后退，T型滑块13退出卡槽盘16，车辆解锁。

自行车自锁装置在具体安装时，可通过相适配的抱箍固定在自行车后轮脚撑架位置，或者，在装置本体上四角位置一体设置带孔小连接板，通过螺钉固定，亦或者其他的固定方式。本实用新型不对自行车自锁装置的固定方式作具体限定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书、说明书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种自行车自锁装置，其特征在于，包括装置本体(1)、第一齿轮(2)、第二齿轮(3)、水平滑块(4)、U型滑块(7)、竖直滑块(8)、密码锁(9)、第一弹簧(10)、第二弹簧(11)、拨杆(12)、T型滑块(13)、第三弹簧(14)、第四弹簧(15)和卡槽盘(16)；

装置本体(1)内设置有第一腔体(101)、第二腔体(102)、第三腔体(103)和第四腔体(104)，其中，第四腔体(104)与第一腔体(101)左侧底部位置相连通，第二腔体(102)与第一腔体(101)右侧底部位置相连通，第三腔体(103)左侧与第一腔体(101)右侧相连通，且第三腔体(103)底部与第二腔体(102)顶部相连通；

水平滑块(4)的尺寸与第二腔体(102)相适配，并可横向滑动地设置在第二腔体(102)中，水平滑块(4)底部右侧位置与自行车的脚撑架(6)通过铰链连杆(5)相连，第二腔体(102)底部开设有供铰链连杆(5)横向移动的缺口；第一齿轮(2)和第二齿轮(3)分别通过转轴转动连接在第三腔体(103)左上位置和右下位置，两齿轮啮合；水平滑块(4)上端面右侧位置一体连接有第一齿条(401)，当水平滑块(4)向左移动，第一齿条(401)可与第二齿轮(3)啮合；

U型滑块(7)的高度与第四腔体(104)相适配，U型滑块(7)可横向滑动地设置在第一腔体(101)底部，且U型滑块(7)右侧与水平滑块(4)相抵靠；T型滑块(13)可横向滑动地设置在第四腔体(104)中，第三弹簧(14)水平设置在T型滑块(13)和U型滑块(7)之间，第四弹簧(15)套在T型滑块(13)左端，卡槽盘(16)同轴固定在自行车花鼓上，卡槽盘(16)周向面上开设有与T型滑块(13)相适配的槽口，T型滑块(13)可向左穿出装置本体(1)并与卡槽盘(16)卡接配合；

竖直滑块(8)可上下移动地设置在第一腔体(101)右侧，通过用于复位的第一弹簧(10)与第一腔体(101)顶部相连，竖直滑块(8)位于U型滑块(7)上方；竖直滑块(8)右端面上一体设置有与第一齿轮(2)啮合的第二齿条(801)；

密码锁(9)水平设置在第一腔体(101)顶部，且密码锁(9)位于竖直滑块(8)左侧；竖直滑块(8)左端面开设有与密码锁(9)的锁头(901)相匹配的嵌槽；锁头(901)通过用于复位的第二弹簧(11)与第一腔体(101)左侧壁相连；拨杆(12)通过转轴转动连接在密码锁(9)和U型滑块(7)之间，锁头(901)下端面开设有长槽，拨杆(12)上部抵住所述长槽右端，密码锁(9)底部开设有供拨杆(12)移动的缺口，拨杆(12)下部抵住U型滑块(7)内侧左端；U型滑块(7)内侧右端一体固定有用于当U型滑块(7)向左移动时使拨杆(12)顺时针转动的凸块(701)。

2.根据权利要求1所述的自行车自锁装置，其特征在于，竖直滑块(8)和锁头(901)上均一体附有突出的半环形弹簧挂键，第一弹簧(10)和第二弹簧(11)各自的一端与装置本体(1)内壁焊接，另一端钩在对应的半环形弹簧挂键上。

3.根据权利要求1所述的自行车自锁装置，其特征在于，锁头(901)右下角开设有便于进入竖直滑块(8)左端面嵌槽的倒角。

4.根据权利要求1所述的自行车自锁装置，其特征在于，当脚撑架(6)处于水平状态时，铰链连杆(5)与脚撑架(6)间的夹角为30°。

5.根据权利要求1所述的自行车自锁装置，其特征在于，第三弹簧(14)的劲度系数为1N/m，第四弹簧(15)的劲度系数为10N/m。

6.根据权利要求1所述的自行车自锁装置，其特征在于，水平滑块(4)、U型滑块(7)和T型滑块(13)各自的前后侧均开设有水平导向槽，装置本体(1)内位于水平滑块(4)、U型滑块(7)和T型滑块(13)位置分别一体设置有与各水平导向槽适配的导向凸起。

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