CN213571941U - 一种道路桥梁施工基坑修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了基坑修补装置技术领域的一种道路桥梁施工基坑修补装置，包括基板，所述基板底部均匀设置有万向轮，所述基板顶部设置有修补装置，所述修补装置侧壁上设置有升降机构，所述升降机构上设置有浇灌组件，该道路桥梁施工基坑修补装置能够对基坑产生的裂缝进行高效修复作业，并且在修复过程中能够根据不同裂缝的深度对灌缝深度进行调整，以及在灌溉前将裂缝中灰尘以及杂物清理出，修补效果佳。

Description

一种道路桥梁施工基坑修补装置

技术领域

本实用新型涉及基坑修补装置技术领域，具体为一种道路桥梁施工基坑修补装置。

背景技术

基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，道路桥梁基坑在开挖前会根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作，开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工规定确定，开挖较深及邻近有建筑物者，可用基坑壁支护方法，喷射混凝土护壁方法，大型基坑甚至采用地下连续墙和柱列式钻孔灌注桩连锁等方法，防护外侧土层坍入，但是基坑混凝土面在使用一段时间易出现裂缝，为了避免裂缝过大造成基坑的损伤需要及时的对裂缝及时进行修补处理，因此，需要一种道路桥梁施工基坑修补装置以解决以上所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工基坑修补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工基坑修补装置，包括基板，所述基板底部均匀设置有万向轮，所述基板顶部设置有修补装置，所述修补装置侧壁上设置有升降机构，所述升降机构上设置有浇灌组件。

优选的，所述修补装置包括搅拌筒，所述搅拌筒顶部设置有顶盖，所述顶盖顶部焊接设置有电机，所述电机底部连接有转轴，且所述转轴底端贯穿顶盖并延伸至搅拌筒内腔，所述转轴外周均匀设置有搅拌杆，所述顶盖纵向贯穿设置有进料孔，所述搅拌筒一侧间隔设置有输送泵，且所述输送泵通过螺栓固定在基板顶部。

优选的，所述升降机构包括上板体，所述上板体下方设置有下板体，所述上板体顶部设置有减速电机，所述减速电机底部连接有螺杆，所述下板体顶部与螺杆对应位置连接有轴承座，且所述螺杆底端贯穿上板体并延伸固定至轴承座内腔，所述螺杆外周套接设置有轴承套，所述轴承套远离搅拌筒一端连接有衔接板，所述衔接板远离轴承套一端连接有活动板，所述上板体与下板体之间设置有后端板，且所述后端板与活动板之间贴合连接，所述上板体与下板体均与搅拌筒的侧壁焊接固定。

优选的，所述活动板靠近后端板一端设置有滑条，所述后端板靠近活动板一端纵向设置有与滑条匹配的限位活动槽，且所述滑条活动设置在匹配的限位活动槽内腔之中。

优选的，所述浇灌组件包括侧固板，所述侧固板顶部设置有固定架，所述固定架内腔设置有通管，所述通管内腔设置有电风扇，所述通管前后端面均连接有连接螺杆，且两组所述连接螺杆的向背端均贯穿固定架并活动连接有连接螺母，所述侧固板纵向贯穿设置有安装孔，所述安装孔内腔固定连接有连接钢管，所述连接钢管底部连接有喷头，所述侧固板与通管对应位置纵向贯穿设置有吹风孔，所述侧固板焊接固定在活动板远离衔接板的一端。

优选的，所述输送泵与搅拌筒之间以及输送泵与连接钢管之间均连接有输送管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种道路桥梁施工基坑修补装置，该道路桥梁施工基坑修补装置在使用过程中，通过输送泵将搅拌筒内腔搅拌完毕的混凝土抽出再由输送管传递至喷头处对基坑表面混凝土产生的裂缝进行修补处理，在修补前，通过电风扇可以实现将裂缝内部灰尘以及杂物吹出，从而使得混凝土与裂缝接触面积增大，有利于裂缝与修补的混凝土充分粘合，提高裂缝的修补质量；

通过减速电机带动螺杆转动，螺杆转动的同时，轴承套带动喷头向下延伸至裂缝内部，从而使得喷头能够延伸至不同深度的裂缝的内部对其进行修补作业，从而实现对不同深度的裂缝进行修补作业，提升了基坑的修补效率；

该道路桥梁施工基坑修补装置能够对基坑产生的裂缝进行高效修复作业，并且在修复过程中能够根据不同裂缝的深度对灌缝深度进行调整，以及在灌溉前将裂缝中灰尘以及杂物清理出，修补效果佳。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型浇灌组件结构示意图。

图中：1、基板；2、万向轮；3、修补装置；4、搅拌筒；5、顶盖；6、电机；7、转轴；8、搅拌杆；9、输送泵；10、输送管；11、升降机构；12、上板体；13、下板体；14、减速电机；15、轴承座；16、螺杆；17、轴承套；18、衔接板；19、活动板；20、后端板；21、限位活动槽；22、浇灌组件；23、侧固板；24、喷头；25、连接钢管；26、固定架；27、通管；28、连接螺杆；29、连接螺母；30、电风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁施工基坑修补装置，包括基板1，基板1底部均匀设置有万向轮2，基板1顶部设置有修补装置3，修补装置3侧壁上设置有升降机构11，升降机构11上设置有浇灌组件22。

请参阅图1，修补装置3包括搅拌筒4，搅拌筒4顶部设置有顶盖5，顶盖5顶部焊接设置有电机6，电机6底部连接有转轴7，且转轴7底端贯穿顶盖5并延伸至搅拌筒4内腔，转轴7外周均匀设置有搅拌杆8，顶盖5纵向贯穿设置有进料孔，搅拌筒4一侧间隔设置有输送泵9，且输送泵9通过螺栓固定在基板1顶部。

请参阅图1，升降机构11包括上板体12，上板体12下方设置有下板体13，上板体12顶部设置有减速电机14，减速电机14底部连接有螺杆16，下板体13顶部与螺杆16对应位置连接有轴承座15，且螺杆16底端贯穿上板体12并延伸固定至轴承座15内腔，螺杆16外周套接设置有轴承套17，轴承套17远离搅拌筒4一端连接有衔接板18，衔接板18远离轴承套17一端连接有活动板19，上板体12与下板体13之间设置有后端板20，且后端板20与活动板19之间贴合连接，上板体12与下板体13均与搅拌筒4的侧壁焊接固定。

请参阅图1，活动板19靠近后端板20一端设置有滑条，后端板20靠近活动板19一端纵向设置有与滑条匹配的限位活动槽21，且滑条活动设置在匹配的限位活动槽21内腔之中。

请参阅图1，图2，浇灌组件22包括侧固板23，侧固板23顶部设置有固定架26，固定架26内腔设置有通管27，通管27上下两端均为敞口设置，通管27内腔设置有电风扇30，通管27前后端面均连接有连接螺杆28，且两组连接螺杆28的向背端均贯穿固定架26并活动连接有连接螺母29，侧固板23纵向贯穿设置有安装孔，安装孔内腔固定连接有连接钢管25，连接钢管25底部连接有喷头24，侧固板23与通管27对应位置纵向贯穿设置有吹风孔，侧固板23焊接固定在活动板19远离衔接板18的一端。

请参阅图1，图2，输送泵9与搅拌筒4之间以及输送泵9与连接钢管25之间均连接有输送管10。

工作原理：

该道路桥梁施工基坑修补装置在使用过程中，通过输送泵9将搅拌筒4内腔搅拌完毕的混凝土抽出再由输送管10传递至喷头24处对基坑表面混凝土产生的裂缝进行修补处理，在修补前，通过电风扇30可以实现将裂缝内部灰尘以及杂物吹出，从而使得混凝土与裂缝接触面积增大，有利于裂缝与修补的混凝土充分粘合，提高裂缝的修补质量；

通过减速电机14带动螺杆16转动，螺杆16转动的同时，轴承套17带动喷头24向下延伸至裂缝内部，从而使得喷头24能够延伸至不同深度的裂缝的内部对其进行修补作业，从而实现对不同深度的裂缝进行修补作业，提升了基坑的修补效率；

该道路桥梁施工基坑修补装置能够对基坑产生的裂缝进行高效修复作业，并且在修复过程中能够根据不同裂缝的深度对灌缝深度进行调整，以及在灌溉前将裂缝中灰尘以及杂物清理出，修补效果佳。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路桥梁施工基坑修补装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)底部均匀设置有万向轮(2)，所述基板(1)顶部设置有修补装置(3)，所述修补装置(3)侧壁上设置有升降机构(11)，所述升降机构(11)上设置有浇灌组件(22)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工基坑修补装置，其特征在于：所述修补装置(3)包括搅拌筒(4)，所述搅拌筒(4)顶部设置有顶盖(5)，所述顶盖(5)顶部焊接设置有电机(6)，所述电机(6)底部连接有转轴(7)，且所述转轴(7)底端贯穿顶盖(5)并延伸至搅拌筒(4)内腔，所述转轴(7)外周均匀设置有搅拌杆(8)，所述顶盖(5)纵向贯穿设置有进料孔，所述搅拌筒(4)一侧间隔设置有输送泵(9)，且所述输送泵(9)通过螺栓固定在基板(1)顶部。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工基坑修补装置，其特征在于：所述升降机构(11)包括上板体(12)，所述上板体(12)下方设置有下板体(13)，所述上板体(12)顶部设置有减速电机(14)，所述减速电机(14)底部连接有螺杆(16)，所述下板体(13)顶部与螺杆(16)对应位置连接有轴承座(15)，且所述螺杆(16)底端贯穿上板体(12)并延伸固定至轴承座(15)内腔，所述螺杆(16)外周套接设置有轴承套(17)，所述轴承套(17)远离搅拌筒(4)一端连接有衔接板(18)，所述衔接板(18)远离轴承套(17)一端连接有活动板(19)，所述上板体(12)与下板体(13)之间设置有后端板(20)，且所述后端板(20)与活动板(19)之间贴合连接，所述上板体(12)与下板体(13)均与搅拌筒(4)的侧壁焊接固定。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工基坑修补装置，其特征在于：所述活动板(19)靠近后端板(20)一端设置有滑条，所述后端板(20)靠近活动板(19)一端纵向设置有与滑条匹配的限位活动槽(21)，且所述滑条活动设置在匹配的限位活动槽(21)内腔之中。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工基坑修补装置，其特征在于：所述浇灌组件(22)包括侧固板(23)，所述侧固板(23)顶部设置有固定架(26)，所述固定架(26)内腔设置有通管(27)，所述通管(27)内腔设置有电风扇(30)，所述通管(27)前后端面均连接有连接螺杆(28)，且两组所述连接螺杆(28)的向背端均贯穿固定架(26)并活动连接有连接螺母(29)，所述侧固板(23)纵向贯穿设置有安装孔，所述安装孔内腔固定连接有连接钢管(25)，所述连接钢管(25)底部连接有喷头(24)，所述侧固板(23)与通管(27)对应位置纵向贯穿设置有吹风孔，所述侧固板(23)焊接固定在活动板(19)远离衔接板(18)的一端。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工基坑修补装置，其特征在于：所述输送泵(9)与搅拌筒(4)之间以及输送泵(9)与连接钢管(25)之间均连接有输送管(10)。

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