CN213565267U - 一种拖车式高空作业平台用平台防滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拖车式高空作业平台用平台防滑装置，包括底座，所述底座的上表面两侧均安装有液压缸，所述液压缸的底部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端穿过底座上的第一通孔与支撑装置连接，且第一通孔开设在底座的表面两侧，所述支撑装置包括第一连接板、第一缓冲机构、第二连接板、第二缓冲机构、支撑座和防滑凹凸条纹，所述支撑座的顶部两侧均通过第二缓冲机构与第二连接板的底部连接，所述第二连接板的顶部两侧均通过第一缓冲机构与第一连接板的底部连接。本实用新型可以防止在固定状态时发生滑动的现象，增强了本实用新型的稳定性，提高了安全性，实用性强。

Description

一种拖车式高空作业平台用平台防滑装置

技术领域

本实用新型涉及高空作业辅助设备技术领域，具体为一种拖车式高空作业平台用平台防滑装置。

背景技术

目前，剪叉高空作业平台广泛应用于高空作业，其剪叉机械结构稳定并且具有较高的承载能力，同时适合较多人作业。为了保证剪叉高空作业平台的作业要求，通常，剪叉高空作业平台配备有液压元器件、电器元器件、支撑底座等。

但是目前现有的拖车式高空作业平台用平台支撑底座在固定使用时容易与地面之间产生滑动，使得设备稳定性降低，容易造成安全事故，安全性低，定位转动时稳定性低；因此，不满足现有的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拖车式高空作业平台用平台防滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拖车式高空作业平台用平台防滑装置，包括底座，所述底座的上表面两侧均安装有液压缸，所述液压缸的底部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端穿过底座上的第一通孔与支撑装置连接，且第一通孔开设在底座的表面两侧，所述支撑装置包括第一连接板、第一缓冲机构、第二连接板、第二缓冲机构、支撑座和防滑凹凸条纹，所述支撑座的顶部两侧均通过第二缓冲机构与第二连接板的底部连接，所述第二连接板的顶部两侧均通过第一缓冲机构与第一连接板的底部连接，所述第一缓冲机构和第二缓冲机构均包括侧板、缓冲板、弹簧、限位板、螺纹孔、限位柱、第二通孔、安装板、第三通孔和阻尼橡胶板。

优选的，所述缓冲板的外壁上开设有第三通孔，所述第三通孔内安装有限位柱，所述限位柱的两端均穿过侧板外壁上的第二通孔与限位板连接。

优选的，所述限位板的外壁上开设有螺纹孔，所述限位柱的两端外壁上均设置有外螺纹，所述限位柱外壁上的外螺纹与螺纹孔孔壁上的内螺纹螺纹啮合连接。

优选的，所述侧板安装在安装板的上表面两侧，所述侧板两两相邻之间设置有阻尼橡胶板，所述阻尼橡胶板安装在安装板的上表面，且阻尼橡胶板的上表面与缓冲板的下表面相贴合。

优选的，所述限位柱的外壁外侧套设有弹簧，且弹簧位于侧板与缓冲板之间。

优选的，所述支撑座的底部设置有防滑凹凸条纹，所述底座的底部两侧均设置有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过万向轮、液压缸、液压伸缩杆和支撑装置的配合设置，使用者启动液压缸，液压伸缩杆伸缩，液压伸缩杆伸缩可以带动支撑装置做向上或向下的直线运动，支撑装置做向上或向下的直线运动从而可以调节支撑装置与万向轮之间的间距，当支撑装置底部与底座底部之间的垂直间距大于万向轮底部与底座底部之间的垂直间距时，本实用新型可以通过支撑装置在水平地面进行固定，当支撑装置底部与底座底部之间的垂直间距小于万向轮底部与底座底部之间的垂直间距时，本实用新型可以通过万向轮在水平地面上进行移动，方便了使用者对本实用新型进行移动或者固定。

(2)通过支撑装置上的第一缓冲机构和第二缓冲机构的设置，第一缓冲机构可以对本实用新型起到前后方向的缓冲作用，第二缓冲机构可以对本实用新型起到左右方向的缓冲作用，降低了本实用新型所受到的风力，提高了本实用新型抗风能力，避免了室外强风将本实用新型吹的大幅度晃动而导致与地面产生滑动的情况发生，增强了本实用新型稳定性，防滑凹凸条纹增大了本实用新型固定时与地面之间摩擦力，进一步避免了本实用新型与地面产生滑动的情况发生，提高了安全性，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型支撑装置的结构示意图；

图3为本实用新型第一缓冲机构和第二缓冲机构的结构示意图；

图4为本实用新型第一缓冲机构和第二缓冲机构的主视图；

图5为本实用新型第一缓冲机构和第二缓冲机构的侧视图。

图中：1、液压缸；2、液压伸缩杆；3、底座；4、万向轮；5、第一通孔； 6、支撑装置；61、第一连接板；62、第一缓冲机构；63、第二连接板；64、第二缓冲机构；65、支撑座；66、防滑凹凸条纹；601、侧板；602、缓冲板； 603、弹簧；604、限位板；605、螺纹孔；606、限位柱；607、第二通孔；608、安装板；609、第三通孔；610、阻尼橡胶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种拖车式高空作业平台用平台防滑装置，包括底座3，底座3的上表面两侧均安装有液压缸1，液压缸1的底部设置有液压伸缩杆2，液压伸缩杆2的底端穿过底座3上的第一通孔5与支撑装置6连接，且第一通孔5开设在底座3的表面两侧，支撑装置6 包括第一连接板61、第一缓冲机构62、第二连接板63、第二缓冲机构64、支撑座65和防滑凹凸条纹66，支撑座65的顶部两侧均通过第二缓冲机构64 与第二连接板63的底部连接，第二连接板63的顶部两侧均通过第一缓冲机构62与第一连接板61的底部连接，第一缓冲机构62和第二缓冲机构64均包括侧板601、缓冲板602、弹簧603、限位板604、螺纹孔605、限位柱606、第二通孔607、安装板608、第三通孔609和阻尼橡胶板610，缓冲板602的外壁上开设有第三通孔609，第三通孔609内安装有限位柱606，限位柱606 的两端均穿过侧板601外壁上的第二通孔607与限位板604连接，限位板604 的外壁上开设有螺纹孔605，限位柱606的两端外壁上均设置有外螺纹，限位柱606外壁上的外螺纹与螺纹孔605孔壁上的内螺纹螺纹啮合连接，侧板601 安装在安装板608的上表面两侧，侧板601两两相邻之间设置有阻尼橡胶板 610，阻尼橡胶板610安装在安装板608的上表面，且阻尼橡胶板610的上表面与缓冲板602的下表面相贴合，限位柱606的外壁外侧套设有弹簧603，且弹簧603位于侧板601与缓冲板602之间，支撑座65的底部设置有防滑凹凸条纹66，底座3的底部两侧均设置有万向轮4。

工作原理：使用时，使用者启动液压缸1，液压伸缩杆2伸缩，液压伸缩杆2伸缩可以带动支撑装置6做向上或向下的直线运动，支撑装置6做向上或向下的直线运动从而可以调节支撑装置6与万向轮4之间的间距，当支撑装置6底部与底座3底部之间的垂直间距大于万向轮4底部与底座3底部之间的垂直间距时，本实用新型可以通过支撑装置6在水平地面进行固定，当支撑装置6底部与底座3底部之间的垂直间距小于万向轮4底部与底座3底部之间的垂直间距时，本实用新型可以通过万向轮4在水平地面上进行移动，方便了使用者对本实用新型进行移动或者固定，第一缓冲机构62可以对本实用新型起到前后方向的缓冲作用，第二缓冲机构64可以对本实用新型起到左右方向的缓冲作用，降低了本实用新型所受到的风力，提高了本实用新型抗风能力，避免了室外强风将本实用新型吹的大幅度晃动而导致与地面产生滑动的情况发生，增强了本实用新型稳定性，防滑凹凸条纹66增大了本实用新型固定时与地面之间摩擦力，进一步避免了本实用新型与地面产生滑动的情况发生，提高了安全性，实用性强。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种拖车式高空作业平台用平台防滑装置，包括底座(3)，其特征在于：所述底座(3)的上表面两侧均安装有液压缸(1)，所述液压缸(1)的底部设置有液压伸缩杆(2)，所述液压伸缩杆(2)的底端穿过底座(3)上的第一通孔(5)与支撑装置(6)连接，且第一通孔(5)开设在底座(3)的表面两侧，所述支撑装置(6)包括第一连接板(61)、第一缓冲机构(62)、第二连接板(63)、第二缓冲机构(64)、支撑座(65)和防滑凹凸条纹(66)，所述支撑座(65)的顶部两侧均通过第二缓冲机构(64)与第二连接板(63)的底部连接，所述第二连接板(63)的顶部两侧均通过第一缓冲机构(62)与第一连接板(61)的底部连接，所述第一缓冲机构(62)和第二缓冲机构(64)均包括侧板(601)、缓冲板(602)、弹簧(603)、限位板(604)、螺纹孔(605)、限位柱(606)、第二通孔(607)、安装板(608)、第三通孔(609)和阻尼橡胶板(610)。

2.根据权利要求1所述的一种拖车式高空作业平台用平台防滑装置，其特征在于：所述缓冲板(602)的外壁上开设有第三通孔(609)，所述第三通孔(609)内安装有限位柱(606)，所述限位柱(606)的两端均穿过侧板(601)外壁上的第二通孔(607)与限位板(604)连接。

3.根据权利要求1所述的一种拖车式高空作业平台用平台防滑装置，其特征在于：所述限位板(604)的外壁上开设有螺纹孔(605)，所述限位柱(606)的两端外壁上均设置有外螺纹，所述限位柱(606)外壁上的外螺纹与螺纹孔(605)孔壁上的内螺纹螺纹啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种拖车式高空作业平台用平台防滑装置，其特征在于：所述侧板(601)安装在安装板(608)的上表面两侧，所述侧板(601)两两相邻之间设置有阻尼橡胶板(610)，所述阻尼橡胶板(610)安装在安装板(608)的上表面，且阻尼橡胶板(610)的上表面与缓冲板(602)的下表面相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种拖车式高空作业平台用平台防滑装置，其特征在于：所述限位柱(606)的外壁外侧套设有弹簧(603)，且弹簧(603)位于侧板(601)与缓冲板(602)之间。

6.根据权利要求1所述的一种拖车式高空作业平台用平台防滑装置，其特征在于：所述支撑座(65)的底部设置有防滑凹凸条纹(66)，所述底座(3)的底部两侧均设置有万向轮(4)。

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