CN213564585U - 一种高强度汽车零配件模架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度汽车零配件模架，涉及汽车零配件技术领域，为解决现有的汽车零配件模架强度较低，且生产尺寸不同的产品需要重新定制一种相应尺寸的模架，极大的增加了生产成本，导致资源的浪费的问题。所述底板的上端安装有连接限位轴，所述连接限位轴与底板固定连接，所述连接限位轴设置有四个，所述四个连接限位轴外部的上端均安装有顶板，所述顶板与连接限位轴通过直线滚珠轴承连接，所述底板和顶板的内部均安装有内部加强支撑板，所述内部加强支撑板与底板和顶板均通过卡槽连接，所述底板和顶板的内部均安装有填充固定件，所述填充固定件与内部加强支撑板通过固定件连接螺钉连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种高强度汽车零配件模架。
背景技术
现时模具的应用涉及每项产品（大如汽车、航天、日用品、电器通讯、医疗产品设备等），只要是数量多的产品都会应用模具生产，而模架是模具不可分割的部分。现时对模架精度要求，会按不同层次按产品需求而定，模架是模具之半制成品，由各种不同的钢板配合零件组成，可以说是整套模具的骨架。由于模架及模具所涉及的加工有很大差异，模具制造商会选择向模架制造商订购模架，利用双方的生产优势，以提高整体生产质量及效率。
但是，现有的汽车零配件模架强度较低，且生产尺寸不同的产品需要重新定制一种相应尺寸的模架，极大的增加了生产成本，导致资源的浪费；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种高强度汽车零配件模架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高强度汽车零配件模架，以解决上述背景技术中提出的汽车零配件模架强度较低，且生产尺寸不同的产品需要重新定制一种相应尺寸的模架，极大的增加了生产成本，导致资源的浪费的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度汽车零配件模架，包括底板，所述底板的上端安装有连接限位轴，所述连接限位轴与底板固定连接，所述连接限位轴设置有四个，所述四个连接限位轴外部的上端均安装有顶板，所述顶板与连接限位轴通过直线滚珠轴承连接，所述底板和顶板的内部均安装有内部加强支撑板，所述内部加强支撑板与底板和顶板均通过卡槽连接，所述底板和顶板的内部均安装有填充固定件，所述填充固定件与内部加强支撑板通过固定件连接螺钉连接。
优选的，所述底板和顶板的前后两端均设置有外部卡槽，所述外部卡槽的内部安装有外部加强板。
优选的，所述内部加强支撑板的内部设置有调节螺孔，所述调节螺孔设置不少于八个。
优选的，所述底板和顶板内部的一侧安装有卡爪，所述卡爪与底板和顶板设置为一体成型结构。
优选的，所述底板和顶板内部的另一侧设置有填充件卡槽，所述填充件卡槽设置有四个。
优选的，所述填充固定件的内部设置有顶料管道，所述顶料管道与填充固定件焊接连接。
优选的，所述内部加强支撑板与底板和顶板均通过长度限位螺钉连接，所述长度限位螺钉设置有八个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过安装内部加强支撑板可以增加装置的强度，起到支撑的作用，满足装置能调节长度，避免装置变形，保证装置的完整，安装填充固定件可以在生产尺寸不同的产品时，选取合适规格的填充固定件使其安装进装置，调节装置的尺寸，使其满足生产，不需要重新定制一种相应尺寸的模架，极大的节约了生产成本，避免导致资源的浪费，安装外部加强板进一步增加装置的强度，防止装置变形，增加装置的实用性；
2、本实用新型通过，设置调节螺孔可以方便工作人员调节装置尺寸，保证装置功能性的完整，安装卡爪可以使填充固定件与装置配合更加稳定，防止其晃动，增加装置的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的一种高强度汽车零配件模架的结构示意图；
图2为本实用新型的一种高强度汽车零配件模架的主视图；
图3为本实用新型底板的俯视图。
图中：1、底板；2、内部加强支撑板；3、长度限位螺钉；4、调节螺孔；5、填充固定件；6、填充件卡槽；7、卡爪；8、固定件连接螺钉；9、连接限位轴；10、外部加强板；11、外部卡槽；12、顶板；13、顶料管道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种高强度汽车零配件模架，包括底板1，底板1的上端安装有连接限位轴9，连接限位轴9与底板1固定连接，连接限位轴9设置有四个，四个连接限位轴9外部的上端均安装有顶板12，顶板12与连接限位轴9通过直线滚珠轴承连接，底板1和顶板12的内部均安装有内部加强支撑板2，安装内部加强支撑板2可以增加装置的强度，起到支撑的作用，满足装置能调节长度，避免装置变形，保证装置的完整，内部加强支撑板2与底板1和顶板12均通过卡槽连接，底板1和顶板12的内部均安装有填充固定件5，安装填充固定件5可以在生产尺寸不同的产品时，选取合适规格的填充固定件5使其安装进装置，调节装置的尺寸，使其满足生产，不需要重新定制一种相应尺寸的模架，极大的节约了生产成本，避免导致资源的浪费，填充固定件5与内部加强支撑板2通过固定件连接螺钉8连接。
进一步，底板1和顶板12的前后两端均设置有外部卡槽11，外部卡槽11的内部安装有外部加强板10，安装外部加强板10进一步增加装置的强度，防止装置变形，增加装置的实用性。
进一步，内部加强支撑板2的内部设置有调节螺孔4，调节螺孔4设置不少于八个，设置调节螺孔4可以方便工作人员调节装置尺寸，保证装置功能性的完整。
进一步，底板1和顶板12内部的一侧安装有卡爪7，卡爪7与底板1和顶板12设置为一体成型结构，安装卡爪7可以使填充固定件5与装置配合更加稳定，防止其晃动，增加装置的稳定性。
进一步，底板1和顶板12内部的另一侧设置有填充件卡槽6，填充件卡槽6设置有四个，设置填充件卡槽6可以使填充固定件5与装置配合更加稳定，防止其晃动，增加装置的稳定性。
进一步，填充固定件5的内部设置有顶料管道13，顶料管道13与填充固定件5焊接连接，设置顶料管道13可以方便工作人员安装顶料机构，保证装置功能性的完整。
进一步，内部加强支撑板2与底板1和顶板12均通过长度限位螺钉3连接，长度限位螺钉3设置有八个，通过长度限位螺钉3连接内部加强支撑板2与底板1和顶板12，简单易操作，成本较低，便于日后维修。
工作原理：使用时，工作人员根据生产需求，选取合适规格的填充固定件5使其安装进底板1和顶板12内部，然后使用固定件连接螺钉8将填充固定件5与内部加强支撑板2固定，使用长度限位螺钉3将底板1和顶板12与内部加强支撑板2连接即可将装置调节成所需尺寸，本装置安装内部加强支撑板2可以增加装置的强度，起到支撑的作用，满足装置能调节长度，避免装置变形，保证装置的完整，安装填充固定件5可以在生产尺寸不同的产品时，选取合适规格的填充固定件5使其安装进装置，调节装置的尺寸，使其满足生产，不需要重新定制一种相应尺寸的模架，极大的节约了生产成本，避免导致资源的浪费，安装外部加强板10进一步增加装置的强度，防止装置变形，增加装置的实用性，设置调节螺孔4可以方便工作人员调节装置尺寸，保证装置功能性的完整，安装卡爪7可以使填充固定件5与装置配合更加稳定，防止其晃动，增加装置的稳定性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种高强度汽车零配件模架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端安装有连接限位轴（9），所述连接限位轴（9）与底板（1）固定连接，所述连接限位轴（9）设置有四个，所述四个连接限位轴（9）外部的上端均安装有顶板（12），所述顶板（12）与连接限位轴（9）通过直线滚珠轴承连接，所述底板（1）和顶板（12）的内部均安装有内部加强支撑板（2），所述内部加强支撑板（2）与底板（1）和顶板（12）均通过卡槽连接，所述底板（1）和顶板（12）的内部均安装有填充固定件（5），所述填充固定件（5）与内部加强支撑板（2）通过固定件连接螺钉（8）连接。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车零配件模架，其特征在于：所述底板（1）和顶板（12）的前后两端均设置有外部卡槽（11），所述外部卡槽（11）的内部安装有外部加强板（10）。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车零配件模架，其特征在于：所述内部加强支撑板（2）的内部设置有调节螺孔（4），所述调节螺孔（4）设置不少于八个。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车零配件模架，其特征在于：所述底板（1）和顶板（12）内部的一侧安装有卡爪（7），所述卡爪（7）与底板（1）和顶板（12）设置为一体成型结构。
5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车零配件模架，其特征在于：所述底板（1）和顶板（12）内部的另一侧设置有填充件卡槽（6），所述填充件卡槽（6）设置有四个。
6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车零配件模架，其特征在于：所述填充固定件（5）的内部设置有顶料管道（13），所述顶料管道（13）与填充固定件（5）焊接连接。
7.根据权利要求1所述的一种高强度汽车零配件模架，其特征在于：所述内部加强支撑板（2）与底板（1）和顶板（12）均通过长度限位螺钉（3）连接，所述长度限位螺钉（3）设置有八个。
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