CN213560818U - 汽车焊装线的焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于焊接夹具领域，尤其是一种汽车焊装线的焊接夹具，针对现有的焊接夹具不便于对焊接原件进行全面的夹持的问题，现提出如下方案，其包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有两个支撑板，两个支撑板的顶部固定连接有同一个挡板，所述挡板的底部固定连接有液压缸，且液压缸的输出轴上固定连接有移动板且移动板的两侧与支撑板的一侧滑动连接，所述移动板的底部固定连接有两个移动杆，两个移动杆的一端均固定连接有第一挤块，所述工作台的一侧开设有第一活动槽和第二活动槽，且第一活动槽内滑动连接有移动架，所述移动架的一侧固定连接有齿条，本实用新型便于对焊接原件进行全面的夹持，且结构简单，操作方便。

Description

汽车焊装线的焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具技术领域，尤其涉及一种汽车焊装线的焊接夹具。

背景技术

焊装夹具，是指为保证焊件尺寸，提高装配精度与效率，防止焊接变形所采用的夹具，一般用于生产车间，具有耐用、便捷与工作量较大等特点。

现有的焊接夹具不便于对焊接原件进行全面的夹持，因此，我们提出了一种汽车焊装线的焊接夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对焊接原件进行全面的夹持的缺点，而提出的一种汽车焊装线的焊接夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车焊装线的焊接夹具，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有两个支撑板，两个支撑板的顶部固定连接有同一个挡板，所述挡板的底部固定连接有液压缸，且液压缸的输出轴上固定连接有移动板，且移动板的两侧与支撑板的一侧滑动连接，所述移动板的底部固定连接有两个移动杆，两个移动杆的一端均固定连接有第一挤块，所述工作台的一侧开设有第一活动槽和第二活动槽，且第一活动槽内滑动连接有移动架，所述移动架的一侧固定连接有齿条，齿条的一端延伸到第二活动槽内，所述齿条的一侧啮合有齿轮，且齿轮的中心固定连接有螺纹杆，且螺纹杆上螺纹连接有挤杆，且挤杆的两侧均固定连接有第四滑块，所述第四滑块均滑动连接有第四滑轨，且两个第四滑轨分别固定连接在第二活动槽的两侧内壁上，所述工作台的顶部固定连接有固定块，且固定块的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有第二夹板，且第二夹板的一侧固定连接有第三挤块，且第三挤块与挤杆相接触。

优选的，两个支撑板的一侧均固定连接有两个第一弹簧，两个第一弹簧的一端均固定连接同一个第一夹板，且第一夹板的一侧固定连接有第二挤块，且第二挤块与第一挤块相接触。

优选的，所述工作台的顶部固定连接有放置台和阻挡板，且放置台的一侧与阻挡板的一侧固定连接。

优选的，所述第二活动槽内固定连接有轴承，且轴承的内圈与螺纹杆的外侧固定连接。

优选的，所述移动板的两侧均固定连接有第一滑块，且两个第一滑块均滑动连接有第一滑轨，两个第一滑轨均固定连接在支撑板的一侧，两个第一夹板的底部固定连接有第二滑块，且第二滑块滑动连接有第二滑轨，第二夹板的底部固定连接有第三滑块，且第三滑块滑动连接有第三滑轨，两个第二滑轨和第三滑轨均固定连接在工作台的顶部。

本实用新型中，所述一种汽车焊装线的焊接夹具的有益效果：

当需要对焊接原件进行夹持时，首先将原件放置到放置台上，且焊接原件与阻挡板相接触，接着启动液压缸，液压缸带动移动板向下移动，移动板带动两个移动杆向下移动，两个移动杆带动两个第一挤块向下移动，当两个第一挤块与第二挤块接触时，第一挤块下降带动第二挤块向内移动，两个第二挤块带动两个第一夹板向内移动，且第一夹板对第一弹簧进行拉伸，同时，左侧的第一夹板带动移动架向右移动，移动架带动齿条向右移动，齿条带动齿轮反转，齿轮带动螺纹杆反转，螺纹杆带动挤杆向上移动，当挤杆与第三挤块接触时，挤杆上升带动第三挤块向内移动，第三挤块带动第二夹板向内移动；

本实用新型便于对焊接原件进行全面的夹持，且结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车焊装线的焊接夹具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车焊装线的焊接夹具的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车焊装线的焊接夹具的侧视结构示意图。

图中：1工作台、2支撑板、3挡板、4液压缸、5移动板、6移动杆、7第一挤块、8第一弹簧、9夹板、10第二挤块、11第一活动槽、12第二活动槽、13移动架、14齿条、15齿轮、16螺纹杆、17挤杆、18轴承、19固定块、20第二弹簧、21第二夹板、22第三挤块、23放置台、24阻挡板、25第一滑块、26第一滑轨、27第二滑块、28第二滑轨、29第三滑块、30第三滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图3，一种汽车焊装线的焊接夹具，包括工作台1，工作台1的顶部固定连接有两个支撑板2，两个支撑板2的顶部固定连接有同一个挡板3，挡板3的底部固定连接有液压缸4，且液压缸4的输出轴上固定连接有移动板5，且移动板5的两侧与支撑板2的一侧滑动连接，移动板5的底部固定连接有两个移动杆6，两个移动杆6的一端均固定连接有第一挤块7，工作台1的一侧开设有第一活动槽11和第二活动槽12，且第一活动槽11内滑动连接有移动架13，移动架13的一侧固定连接有齿条14，齿条14的一端延伸到第二活动槽12内，齿条14的一侧啮合有齿轮15，且齿轮15的中心固定连接有螺纹杆16，且螺纹杆16上螺纹连接有挤杆17，且挤杆17的两侧均固定连接有第四滑块，第四滑块均滑动连接有第四滑轨，且两个第四滑轨分别固定连接在第二活动槽12的两侧内壁上，工作台1的顶部固定连接有固定块19，且固定块19的一侧固定连接有第二弹簧20，第二弹簧20的一端固定连接有第二夹板21，且第二夹板21的一侧固定连接有第三挤块22，且第三挤块22与挤杆17相接触。

本实用新型中，两个支撑板2的一侧均固定连接有两个第一弹簧8，两个第一弹簧8的一端均固定连接同一个第一夹板9，且第一夹板9的一侧固定连接有第二挤块10，且第二挤块10与第一挤块7相接触，第一夹板9与第一弹簧8相配合。

本实用新型中，工作台1的顶部固定连接有放置台23和阻挡板24，且放置台23的一侧与阻挡板24的一侧固定连接，放置台23与阻挡板24相配合。

本实用新型中，第二活动槽12内固定连接有轴承18，且轴承18的内圈与螺纹杆16的外侧固定连接，轴承18起稳定作用。

本实用新型中，移动板5的两侧均固定连接有第一滑块25，且两个第一滑块25均滑动连接有第一滑轨26，两个第一滑轨26均固定连接在支撑板2的一侧，两个第一夹板9的底部固定连接有第二滑块27，且第二滑块27滑动连接有第二滑轨28，第二夹板21的底部固定连接有第三滑块29，且第三滑块29滑动连接有第三滑轨30，两个第二滑轨28和第三滑轨30均固定连接在工作台1的顶部，滑块与滑轨相配合起到了稳定滑动的作用。

本实用新型中，当需要对焊接原件进行夹持时，首先将原件放置到放置台23上，且焊接原件与阻挡板24相接触，接着启动液压缸4，液压缸4带动移动板5向下移动，移动板5带动两个移动杆6向下移动，两个移动杆6带动两个第一挤块7向下移动，当两个第一挤块7与第二挤块10接触时，第一挤块7下降带动第二挤块10向内移动，两个第二挤块10带动两个第一夹板9向内移动，且第一夹板9对第一弹簧8进行拉伸，同时，左侧的第一夹板9带动移动架13向右移动，移动架13带动齿条14向右移动，齿条14带动齿轮15反转，齿轮15带动螺纹杆16反转，螺纹杆16带动挤杆17向上移动，当挤杆17与第三挤块22接触时，挤杆17上升带动第三挤块22向内移动，第三挤块22带动第二夹板21向内移动，同时，第二夹板21对第二弹簧20进行拉伸，此时，第二夹板21和两个第一挤块7同时对焊接原件进行夹持，减少在工作时焊接原件移动，当完成工作时，液压缸4上升带动第一挤块7脱离第二挤块10，齿条14向左移动带动螺纹杆16正转，使挤杆17下降脱离第三挤块22，接着由第二弹簧20和两个第一弹簧8收缩复位，带动第二夹板21和第一夹板9脱离焊接原件，最后可取出原件。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车焊装线的焊接夹具，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部固定连接有两个支撑板(2)，两个支撑板(2)的顶部固定连接有同一个挡板(3)，所述挡板(3)的底部固定连接有液压缸(4)，且液压缸(4)的输出轴上固定连接有移动板(5)，且移动板(5)的两侧与支撑板(2)的一侧滑动连接，所述移动板(5)的底部固定连接有两个移动杆(6)，两个移动杆(6)的一端均固定连接有第一挤块(7)，所述工作台(1)的一侧开设有第一活动槽(11)和第二活动槽(12)，且第一活动槽(11)内滑动连接有移动架(13)，所述移动架(13)的一侧固定连接有齿条(14)，齿条(14)的一端延伸到第二活动槽(12)内，所述齿条(14)的一侧啮合有齿轮(15)，且齿轮(15)的中心固定连接有螺纹杆(16)，且螺纹杆(16)上螺纹连接有挤杆(17)，且挤杆(17)的两侧均固定连接有第四滑块，所述第四滑块均滑动连接有第四滑轨，且两个第四滑轨分别固定连接在第二活动槽(12)的两侧内壁上，所述工作台(1)的顶部固定连接有固定块(19)，且固定块(19)的一侧固定连接有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)的一端固定连接有第二夹板(21)，且第二夹板(21)的一侧固定连接有第三挤块(22)，且第三挤块(22)与挤杆(17)相接触。

2.根据权利要求1所述的汽车焊装线的焊接夹具，其特征在于，两个支撑板(2)的一侧均固定连接有两个第一弹簧(8)，两个第一弹簧(8)的一端均固定连接同一个第一夹板(9)，且第一夹板(9)的一侧固定连接有第二挤块(10)，且第二挤块(10)与第一挤块(7)相接触。

3.根据权利要求1所述的汽车焊装线的焊接夹具，其特征在于，所述工作台(1)的顶部固定连接有放置台(23)和阻挡板(24)，且放置台(23)的一侧与阻挡板(24)的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车焊装线的焊接夹具，其特征在于，所述第二活动槽(12)内固定连接有轴承(18)，且轴承(18)的内圈与螺纹杆(16)的外侧固定连接。

5.根据权利要求2所述的汽车焊装线的焊接夹具，其特征在于，所述移动板(5)的两侧均固定连接有第一滑块(25)，且两个第一滑块(25)均滑动连接有第一滑轨(26)，两个第一滑轨(26)均固定连接在支撑板(2)的一侧，两个第一夹板(9)的底部固定连接有第二滑块(27)，且第二滑块(27)滑动连接有第二滑轨(28)，第二夹板(21)的底部固定连接有第三滑块(29)，且第三滑块(29)滑动连接有第三滑轨(30)，两个第二滑轨(28)和第三滑轨(30)均固定连接在工作台(1)的顶部。

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