CN213555984U - 一种汽机主油箱排烟管道的净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽机主油箱排烟管道的净化装置，其包括油箱和烟气排放管道，所述烟气排放管道与油箱上端连通；所述烟气排放管道连通有排烟风机；所述烟气排放管道设有油雾分离腔，油雾分离腔内设有油雾分离滤网；所述油雾分离腔的底面倾斜设置，油雾分离腔的最底部通过回油管道与油箱连通；所述油雾分离滤网由沿烟气排放方向依次设置的金属过滤网、玻璃纤维过滤网和活性炭过滤网组成；所述烟气排放管道上设有过滤器入口压力表和过滤器出口压力表。本实用新型具有能够通过过滤减少烟气对大气的污染，实现油品的回收利用，降低油品成本，减少维修维护劳动力成本等特点。

Description

一种汽机主油箱排烟管道的净化装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽机设备技术领域，尤其是一种汽机主油箱排烟管道的净化装置。

背景技术

在汽机工作过程中,汽机主油箱会处在高温高压的环境下，从而造成主油箱会产生大量烟气；大量产生的烟气会造成主油箱内压力的增大，从而给主油箱造成安全隐患。为了防止烟气损坏汽机主油箱，需要设置排烟管道将烟气排出。但目前汽机主油箱的排烟管道多采用直接外排的方式，而在烟气中会含有大量的油雾，这样的烟气排放到大气中，会给环境及人体带来极大的伤害；而且烟气内含有的油气也会随之排出，存在浪费现象。人体长期间吸入这种烟气后，可能会患上慢性眼科疾病、皮肤油疹、肺癌、喉癌等疾病。汽机操作人员长期处于上述烟气的排放环境中，存在着很大的健康隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够降低污染排放、可回收油品的汽机主油箱排烟管道的净化装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽机主油箱排烟管道的净化装置，其包括油箱和烟气排放管道，所述烟气排放管道与油箱上端相连；其特征在于：所述烟气排放管道内设有排烟风机；所述烟气排放管道设有油雾分离腔，油雾分离腔内设有油雾分离滤网；所述油雾分离腔的底面倾斜设置，油雾分离腔的最底部通过回油管道与油箱连通。

上述的一种汽机主油箱排烟管道的净化装置，所述油雾分离滤网由沿烟气排放方向依次设置的金属过滤网、玻璃纤维过滤网和活性炭过滤网组成。

上述的一种汽机主油箱排烟管道的净化装置，所述回油管道上设有回油阀门。

上述的一种汽机主油箱排烟管道的净化装置，所述烟气排放管道上设有过滤器入口压力表和过滤器出口压力表；所述过滤器入口压力表位于油雾分离腔的进气端，过滤器出口压力表位于油雾分离腔的出气端。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型采用加装排烟风机和油雾分离滤网来实现在降低油箱温度和压力的同时对烟气进行净化处理；将油雾分离腔设置为倾斜面，经油雾分离滤网过滤后的油可以汇集在油雾分离腔的最底部；同时在油雾分离腔的最底部设置回油管路，可以使过滤后的油回流至汽机主油箱，有利于回收利用油，降低工作成本。本实用新型通过过滤减少烟气对大气和环境的污染，有利于降低污染排放和油品成本，具有结构简单、排烟效果好、节能减排等特点。

本实用新型设有的油雾分离滤网采用金属过滤网、玻璃纤维过滤网和活性炭过滤网组合的三层结构；这样，可以实现对油气的初滤、精滤以及杂味去除；本实用新型具有净化效果好、节能环保的特点。

本实用新型通过设置过滤器入口压力表和过滤器出口压力表的结构，通过两个表之间的压力差值，实现免拆卸判断油雾分离滤网内部滤料堵塞情况；极大程度节约了维修维护过程中的人力消耗；具有使用方便、维修方便的特点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中各标号清单为：1、油箱；2、排烟风机；3、烟气排放管道；4、过滤器入口压力表；5、油雾分离腔；6、金属过滤网；7、玻璃纤维过滤网；8、活性炭过滤网；9、过滤器出口压力表；10、回油管道；11、回油阀门。

具体实施方式

参看图1，本实用新型包括油箱1、烟气排放管道3、排烟风机2、油雾分离腔5和油雾分离滤网。所述烟气排放管道3与油箱1上端连通；所述烟气排放管道3内靠近油箱1的一端设有排烟风机2。所述烟气排放管道设有油雾分离腔5；所述油雾分离腔5为设在管道之间的圆筒形腔或方形腔，最好为方形腔；油雾分离腔5的底面沿烟气的排放方向呈向下倾斜设置，这样油雾分离腔5底面靠近进气端的一侧为最高端、靠近出气端的一侧为最低端。所述油雾分离腔5内设有油雾分离滤网。所述油雾分离腔5的最底部通过回油管道10与油箱1连通，回油管道10上设有可以控制回油管道10通断的回油阀门11。这样，经过油雾分离滤网过滤之后油可以沿油雾分离腔5底面将过滤后的油汇集在油雾分离腔5的最底部，然后从回油管道10流回油箱1内，从而实现油品的回收利用。

参看图1，本实用新型所述油雾分离滤网由沿烟气排放方向依次设置的金属过滤网6、玻璃纤维过滤网7和活性炭过滤网8组成。所述金属过滤网6设在靠近油箱1的一端，用于对油气进行初滤。所述玻璃纤维过滤网7设在金属过滤网6和活性炭过滤网8之间，用于对油气进行精滤。所述活性炭过滤网8设在远离油箱1的一端，用于对油气进行杂味去除。本实用新型的油雾分离滤网采用三层组合滤芯，可以实现对油气的初滤、精滤以及杂味去除，使得油可以达到再次使用的标准，降低使用成本。

参看图1，本实用新型所述油雾分离腔5的顶端设有法兰和可拆卸上盖，法兰固定连接在油雾分离腔5的外侧壁上，可拆卸上盖与法兰通过螺栓连接在一起。这样，在更换油雾分离滤网时，可直接拆下可拆卸上盖，将需要更换的油雾分离滤网从油雾分离腔5中取出，换上新的油雾分离滤网即可，从而能够有效地减少劳动力成本。

参看图1，本实用新型所述烟气排放管道3上设有过滤器入口压力表4和过滤器出口压力表9，所述过滤器入口压力表4位于油雾分离腔5的进气端，过滤器出口压力表9位于油雾分离腔5的出气端。这样，将回油阀门11关闭后可以通过检测两个压力表之间的差值来判断油雾分离滤网是否需要更换。

本实用新型的动态工作过程为：油箱1在工作过程中，随着温度产生油雾，造成油箱1内部压力逐渐上升；此时排烟风机2开始工作，不断向烟气排放管道3中排烟。被排出的烟气被输送至油雾分离腔5中；烟气进入油雾分离滤网中，首先经过金属过滤网6进行油雾初滤，然后再经过玻璃纤维过滤网7进行精滤，最后用活性炭过滤网8进行杂味去除；经油雾分离后的气体继续沿烟气排放管道3排出。经油雾分离后产生的油品沿油雾分离腔5底部汇流到回油管道10内，并经回油管道10流回油箱1。

当油雾分离滤网使用一段时间后，将回油管道10阀门关闭，观察过滤器入口压力表4和过滤器出口压力表9之间的压力差值；如果差值过大，则需立即清理油雾分离滤网或者更换油雾分离滤网。更换油雾分离滤网时，将油雾分离腔5顶端的可拆卸上盖拆下后，将油雾分离滤网从油雾分离腔5中拿出并换上新的油雾分离滤网即可。

Claims (4)

1.一种汽机主油箱排烟管道的净化装置，其包括油箱(1)和烟气排放管道(3)，所述烟气排放管道(3)与油箱(1)上端连通；其特征在于：所述烟气排放管道(3)连通有排烟风机(2)；所述烟气排放管道(3)设有油雾分离腔(5)，油雾分离腔(5)内设有油雾分离滤网；所述油雾分离腔(5)的底面倾斜设置，油雾分离腔(5)的最底部通过回油管道(10)与油箱(1)连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽机主油箱排烟管道的净化装置，其特征在于：所述油雾分离滤网由沿烟气排放方向依次设置的金属过滤网(6)、玻璃纤维过滤网(7)和活性炭过滤网(8)组成。

3.根据权利要求1所述的一种汽机主油箱排烟管道的净化装置，其特征在于：所述回油管道(10)上设有回油阀门(11)。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽机主油箱排烟管道的净化装置，其特征在于：所述烟气排放管道(3)上设有过滤器入口压力表(4)和过滤器出口压力表(9)；所述过滤器入口压力表(4)位于油雾分离腔(5)的进气端，过滤器出口压力表(9)位于油雾分离腔(5)的出气端。

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