CN213546501U - 一种电芯成组结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电芯成组结构，包括由数个电芯组成的电芯组；所述电芯组外部套设有外部壳体，所述外部壳体由两个壳体本体组成，两个所述壳体本体间通过端板将电芯组固定，所述壳体本体顶部设置有若干卡槽，所述电芯卡接在卡槽内，每个所述壳体本体上均设置有若干条形网格，所述卡槽与条形网格位置相对应。本实用新型结构简便，提高电芯组的生产效率，提高电芯组的散热性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池单体组合技术领域，尤其涉及一种电芯成组结构。
背景技术
动力锂电池主要应用于新能源汽车行业或其他两轮三轮车领域，为电动代步工具提供行驶所需能量。现阶段，电池系统大多数是由较多数目的单体电池成组，形成电池模组，安装于车辆内部。
为了能够牢固稳定的安装单体电池，就需要设计电芯成组装置，将电芯组装成为多个电池模组。现阶段，电池成组的常规方法是将电芯简单的填充在封闭且重量大的铁制箱体内，由于重量较大，限制了车辆行驶里程的发挥；因为仅仅是简单的将电芯填充在铁制箱体内部，并且箱体封闭，不能很好的散出电池工作时产生的热量，不仅仅降低电池模组的散热性能，还留下了电池燃烧、爆炸的隐患。多个电芯组合完成后，电芯组后续会被夹紧装置压紧至所需要的尺寸，常见的电芯组在夹紧压缩的过程中长出现箱体鼓起的现象，导致电芯组报废，企业生产成本提高。因此，需要提供一种电芯成组结构解决上述提出的技术问题。
实用新型内容
为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种电芯成组结构，结构简便，提高电芯组的生产效率，提高电芯组的散热性能。
为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电芯成组结构，包括由数个电芯组成的电芯组；所述电芯组外部套设有外部壳体，所述外部壳体由两个壳体本体组成，两个所述壳体本体间通过端板将电芯组固定，所述壳体本体顶部设置有若干卡槽，所述电芯卡接在卡槽内，每个所述壳体本体上均设置有若干条形网格，所述卡槽与条形网格位置相对应。
优选地，所述外部壳体为塑胶材质壳体，且两个所述壳体本体的结构相同。
优选地，每个所述壳体本体长度方向的两端均设置有一搭接槽，所述搭接槽与端板长度方向两端弯折形成的搭接部固定连接。
优选地，所述搭接部远离端板的一侧设置有侧板，所述搭接槽上设置有定位柱以及连接搭接部的凸起，所述定位柱与侧板上的定位孔位置相对应。
优选地，所述端板与侧板均为金属材质，且所述端板与侧板通过激光焊接进行固定。
优选地，所述侧板上沿长度方向开设有若干散热槽孔。
优选地，所述条形网格沿外部壳体的高度方向设置，且所述条形网格由数排竖直设置的条形槽交错排列组成。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过电芯组、外部壳体、端板、条形网格、侧板、凸起以及卡槽的相互配合，将若干电芯固定在外部壳体中形成电芯组，所述条形网格设置避免在电芯成组进行两侧夹紧时外部壳体发生鼓起，所述凸起避免端板与外部壳体固定电芯组时发生脱落，同时通过激光焊接将整个电芯组固定。
附图说明
图1为本实用新型一较佳实施例的整体结构轴测图；
图2为本实用新型一较佳实施例的整体结构爆炸图；
图中：1.电芯组；2.外部壳体；21.壳体本体；3.端板；31.搭接部；4.搭接槽；5.条形网格；6.条形槽；7.侧板；8.定位柱；9.凸起；10.定位孔；11.卡槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参见附图1至2所示，本实施例中的一种电芯成组结构，包括由数个电芯组成的电芯组1；所述电芯组1外部套设有外部壳体2，所述外部壳体2由两个壳体本体21组成，方便将电芯组1装进外部壳体2内，提高安装的工作效率；两个所述壳体本体21间通过端板3将电芯组1固定，所述壳体本体21顶部设置有若干卡槽11，所述电芯顶部卡接在卡槽11内，电芯组1中的每个电芯的正负极对应放置在卡槽11内，对电芯进行定位；每个所述壳体本体21上均设置有若干条形网格5，所述条形网格5避免在外部壳体2两侧进行夹紧时出现外部壳体2中间鼓起，使外部壳体2在长度方向具有一定的伸缩量，避免出现外部壳体2损坏；所述卡槽11与条形网格5位置相对应，使卡槽11具有一定的张紧力。
所述外部壳体2为塑胶材质壳体，且两个所述壳体本体21的结构相同，利用外部壳体2对电芯组1进行固定以及绝缘。
每个所述壳体本体21长度方向的两端均设置有一搭接槽4，所述搭接槽4与端板3长度方向两端弯折形成的搭接部31固定连接，通过端板3与搭接槽4的固定连接，将电芯组1固定在外部壳体2中。
所述搭接部31远离端板3的一侧设置有侧板7，将所述外部壳体2、侧板7以及端板3进行统一固定成整体，实现电芯成组；所述搭接槽4上设置有定位柱8以及连接搭接部31的凸起9，所述凸起9避免端板3与外部壳体2脱落影响对电芯组1的固定；所述定位柱8与侧板7上的定位孔10位置相对应，所述定位柱8对侧板7的固定进行定位。
所述端板3与侧板7均为金属材质，且所述端板3与侧板7通过激光焊接进行固定，避免侧板7与外部壳体2脱离，保证对电芯组1的固定。
所述侧板7上沿长度方向开设有若干散热槽孔，提高电芯组1的散热能力，避免出现电池燃烧、爆炸等现象。
所述条形网格5沿外部壳体2的高度方向设置，且所述条形网格5由数排竖直设置的条形槽6交错排列组成，使外部壳体2在长度方向上具有一定的伸缩量，在对外部壳体2进行压缩至对应长度时，不会产生中间部分的鼓起。
工作原理：工作人员将由若干电芯紧密排列组合的电芯组1放置在外部壳体2中，通过外部壳体2上的卡槽11对电芯组1进行初步定位；随后将端板3上的搭接部31与外部壳体2的搭接槽4固定，将电芯组1固定在外部壳体2中，同时凸起9与端板3紧配合，避免端板3脱落，为了使电芯组1满足需要的长度，后续使用夹紧工装对电芯组1两侧进行夹紧调整，外部壳体2上的条形网格5能够避免外部壳体2在夹紧的过程中中间鼓起而报废；尺寸调整完成后，工作人员将侧板7与外部壳体2以及端板3两端进行激光焊接，进一步对电芯组1进行固定。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种电芯成组结构，包括由数个电芯组成的电芯组；其特征在于，所述电芯组外部套设有外部壳体，所述外部壳体由两个壳体本体组成，两个所述壳体本体间通过端板将电芯组固定，所述壳体本体顶部设置有若干卡槽，所述电芯卡接在卡槽内，每个所述壳体本体上均设置有若干条形网格，所述卡槽与条形网格位置相对应。
2.根据权利要求1所述的一种电芯成组结构，其特征在于：所述外部壳体为塑胶材质壳体，且两个所述壳体本体的结构相同。
3.根据权利要求2所述的一种电芯成组结构，其特征在于：每个所述壳体本体长度方向的两端均设置有一搭接槽，所述搭接槽与端板长度方向两端弯折形成的搭接部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种电芯成组结构，其特征在于：所述搭接部远离端板的一侧设置有侧板，所述搭接槽上设置有定位柱以及连接搭接部的凸起，所述定位柱与侧板上的定位孔位置相对应。
5.根据权利要求4所述的一种电芯成组结构，其特征在于：所述端板与侧板均为金属材质，且所述端板与侧板通过激光焊接进行固定。
6.根据权利要求4所述的一种电芯成组结构，其特征在于：所述侧板上沿长度方向开设有若干散热槽孔。
7.根据权利要求1所述的一种电芯成组结构，其特征在于：所述条形网格沿外部壳体的高度方向设置，且所述条形网格由数排竖直设置的条形槽交错排列组成。
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2020
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