CN213536918U - 一种升降机超载检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种升降机超载检测装置。包括底座结构，在底座结构上连接有提升机；在底座结构和提升机之间连接有传感器；传感器的一端与底座结构可拆卸连接，在传感器的另一端卡接有第一转接件，第一转接件与提升机相铰接；底座结构包括安装立柱，提升机与安装立柱相连接。本实用新型结构紧凑、检测灵敏度高，通过设置传感器可精准的测量升降轿厢内部的承载情况，从而避免升降机超载运行，与现有技术中的一些通过检测钢丝绳的张紧情况检测轿厢的超载情况的装置相比，本实用新型的检测灵敏度高；另外，由于传感器与提升机和底座结构均为可拆卸连接，所以方便工作人员拆卸、安装和日常维护。

Description

一种升降机超载检测装置

技术领域

本实用新型属于升降机设备技术领域，尤其涉及一种升降机超载检测装置。

背景技术

风电是风能发电或者风力发电的简称，是风能利用的重要形式。其中，塔筒升降机是风电技术装备中的重要一部分，塔筒升降机可以在塔筒内运输人员或者货物，极大地提高了风机操作及维护人员的工作效率。升降机属于一类特殊的设备，对安全性有极高的要求。

现有技术中的塔筒升降机多为钢丝绳提升式，受限于这种提升方式，导致塔筒升降机的升降轿厢的体积不能过大，进而影响了塔筒升降机的载荷量。若强行在升降轿厢内放置过多的货物或者进入过多的人员，则存在极大的安全隐患。因此需要在升降机设备上安装超载检测装置，超载检测装置用于在升降机设备处于超载情况下进行响应，对升降机设备的正常运行、提升运行的安全性起着十分重要的作用。

现有的一些超载检测装置是通过检测钢丝绳的张紧情况来检测轿厢的超载情况，此种检测装置结构复杂、超载工况检测灵敏度较低，需要对超载响应器的结构进行优化设计。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构紧凑、检测灵敏度高的升降机超载检测装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种升降机超载检测装置包括底座结构，在底座结构上连接有提升机；在底座结构和提升机之间连接有传感器；传感器的一端与底座结构可拆卸连接，在传感器的另一端卡接有第一转接件，第一转接件与提升机相铰接；底座结构包括安装立柱，提升机与安装立柱相连接。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种升降机超载检测装置，通过设置传感器可精准的测量升降轿厢内部的承载情况，从而避免升降机超载运行，与现有技术中的一些通过检测钢丝绳的张紧情况检测轿厢的超载情况的装置相比，本实用新型的检测灵敏度高；另外，由于传感器与提升机和底座结构均为可拆卸连接，所以方便工作人员拆卸、安装和日常维护。

优选地：底座结构还包括与安装立柱相固接的底座框架。

优选地：在底座框架上固接有多组横向并列设置的安装板，在相邻的两组安装板之间连接有第二转接件，传感器的一端与第二转接件相连接。

优选地：第一转接件的截面呈C型，传感器的一侧端头插设于第一转接件的开口处。

优选地：在第一转接件上固接有铰接件，铰接件通过销轴与提升机相铰接。

优选地：在底座框架上连接有离心安全锁，离心安全锁与提升机位于同侧。

优选地：在底座框架上固接有滑轮座，在滑轮座上转动连接有滑轮，滑轮位于提升机的相对侧；在底座框架上固接有布线座，在布线座上固接有布线杆；滑轮和布线杆位于同侧。

优选地：在安装立柱上开设有横向延伸的条形孔，提升机通过穿设于条形孔内的螺栓和锁紧螺母与安装立柱相连接。

优选地：传感器采用测力传感器。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图，上部视角；

图2是本实用新型的传感器的安装情况结构示意图；

图3是本实用新型的立体结构示意图，下部视角。

图中：1、底座结构；1-1、底座框架；1-2、安装立柱；2、提升机；3、离心安全锁；4、安装板；5、传感器；6、第一转接件；7、铰接件；8、第二转接件；9、滑轮座；10、布线座；11、布线杆；12、滑轮。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：

请参见图1，本实用新型的升降机超载检测装置包括底座结构1，底座结构1与地面或者其他位置固定不变的装置或设备等相固接。在本实施例中，底座结构1包括底座框架1-1，底座框架1-1由多组角钢相互固接，从而形成矩形结构的框架，底座结构1还包括安装立柱1-2，安装立柱1-2与底座框架1-1相固接。在本实施例中，在底座结构1上连接有提升机2，具体为：在安装立柱1-2上开设有横向延伸的条形孔，提升机2通过穿设于条形孔内的螺栓和锁紧螺母与安装立柱1-2相连接。通过上述设置给提升机2的晃动提供一定的余量。

如图1所示，在底座结构1和提升机2之间连接有传感器5；传感器5的一端与底座结构1可拆卸连接，在传感器5的另一端卡接有第一转接件6，第一转接件6与提升机2相铰接。

进一步的，如图2所示，在本实施例中，在底座框架1-1上固接有多组横向并列设置的安装板4，传感器5设置在相邻的两组安装板4之间，同时，传感器5采用测力传感器并选用呈长方体结构的测力传感器。传感器5的具体连接方式为：在相邻的两组安装板4之间设置有第二转接件8，第二转接件8通过螺钉和螺母与两组安装板4相连接；传感器5的一端通过螺栓和锁紧螺母与第二转接件8相连接；在本实施例中，第一转接件6的截面呈C型，传感器5的一侧端头插设于第一转接件6的开口处。另外，在第一转接件6的顶部固接有铰接件7，在铰接件7上开设有通孔，铰接件7通过穿设于通孔内的销轴与提升机2相铰接。

如图2和图3所示，为了方便实际的操作过程，本实施例还包括在底座框架1-1上固接的滑轮座9，在滑轮座9上转动连接有滑轮12，滑轮12位于提升机2的相对侧；在底座框架1-1上固接有布线座10，在布线座10上固接有布线杆11；滑轮12和布线杆11位于同侧。为了进一步提升装置的安全性，在底座框架1-1上连接有离心安全锁3，离心安全锁3与提升机2位于同侧。本实施例还包括与控制系统连接的报警元件。

在实际的工作过程中，钢丝绳的一端与升降轿厢相连接，钢丝绳的另一端由提升机2的上部开设的缆孔穿入并在提升机2的轮盘组件上缠绕一圈或者多圈，然后由提升机2的下部开设的缆孔穿出，钢丝绳穿出提升机2后再穿过滑轮12和离心安全锁3后与升降轿厢相连接，提升机2启动驱动其中的轮盘组件旋转，轮盘组件旋转即可拉拽钢丝绳，从而驱动升降轿厢上升。

工作原理：

在本实施例中，将提升机2的自身重力标记为G，将升降轿厢运行过程中对提升机2施加的力标记为W，将传感器5检测到的受力标记为F，F＝G+W；另外预设一个F的临界报警值，即F0；当传感器5检测到的受力值>F0时，会产生电信号，并将此电信号传送给控制系统，控制系统接收该信号后指令报警元件启动从而警示工作人员，同时指令提升机2停止运行，上述F0为提升机2的自身重力G、升降轿厢的自身重力以及升降轿厢的额定荷载的三者之和。在实际的工作过程中，当升降轿厢超载、出现阻碍物、钢丝绳出现卡扣或者上方平台的检测开关无效的时候会对提升机2施加额外的外力，此时，传感器5检测到的受力值将会超过报警值F0，从而出现报警，警示工作人员，同时指令提升机2停止运行。

Claims (9)

1.一种升降机超载检测装置，其特征是：包括底座结构(1)，在底座结构(1)上连接有提升机(2)；在底座结构(1)和提升机(2)之间连接有传感器(5)；

传感器(5)的一端与底座结构(1)可拆卸连接，在传感器(5)的另一端卡接有第一转接件(6)，第一转接件(6)与提升机(2)相铰接；

底座结构(1)包括安装立柱(1-2)，提升机(2)与安装立柱(1-2)相连接。

2.如权利要求1所述的升降机超载检测装置，其特征是：底座结构(1)还包括与安装立柱(1-2)相固接的底座框架(1-1)。

3.如权利要求2所述的升降机超载检测装置，其特征是：在底座框架(1-1)上固接有多组横向并列设置的安装板(4)，在相邻的两组安装板(4)之间连接有第二转接件(8)，传感器(5)的一端与第二转接件(8)相连接。

4.如权利要求1所述的升降机超载检测装置，其特征是：第一转接件(6)的截面呈C型，传感器(5)的一侧端头插设于第一转接件(6)的开口处。

5.如权利要求1所述的升降机超载检测装置，其特征是：在第一转接件(6)上固接有铰接件(7)，铰接件(7)通过销轴与提升机(2)相铰接。

6.如权利要求2所述的升降机超载检测装置，其特征是：在底座框架(1-1)上连接有离心安全锁(3)，离心安全锁(3)与提升机(2)位于同侧。

7.如权利要求2所述的升降机超载检测装置，其特征是：在底座框架(1-1)上固接有滑轮座(9)，在滑轮座(9)上转动连接有滑轮(12)，滑轮(12)位于提升机(2)的相对侧；在底座框架(1-1)上固接有布线座(10)，在布线座(10)上固接有布线杆(11)；滑轮(12)和布线杆(11)位于同侧。

8.如权利要求1所述的升降机超载检测装置，其特征是：在安装立柱(1-2)上开设有横向延伸的条形孔，提升机(2)通过穿设于条形孔内的螺栓和锁紧螺母与安装立柱(1-2)相连接。

9.如权利要求1至8中的任一项所述的升降机超载检测装置，其特征是：传感器(5)采用测力传感器。

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