CN213535688U - 一种道路桥梁施工用测量辅助工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用测量辅助工具，包括箱体和箱盖，箱体内壁的底部固定安装有减震机构，减震机构的顶部固定安装缓冲棉，缓冲棉的中心处开设有凹槽，箱盖的顶部固定安装有伸缩架。该实用新型提供的道路桥梁施工用测量辅助工具，通过施工人员需要到道路桥梁处进行测量的时候，将插口B插入插口A中，用固定绳将水准仪固定在凹槽内，使得水准仪不会随便移动，当施工人员在携带水准仪的过程中发生碰撞，先将碰撞的力传递到减震柱三上，再从减震柱三传递到减震柱二上，减震柱二上的力再传递到减震柱一上，当分散过的力再传递到缓冲棉上时被分散减弱了，从而水准仪不会在携带过程中受损，保护了水准仪的精密度。

Description

一种道路桥梁施工用测量辅助工具

技术领域

本实用新型涉及测量辅助领域，具体来说涉及一种道路桥梁施工用测量辅助工具。

背景技术

水准仪是建立水平视线测定地面两点间高差的仪器。原理为根据水准测量原理测量地面点间高差。主要部件有望远镜、管水准器(或补偿器)、垂直轴、基座、脚螺旋。按结构分为微倾水准仪、自动安平水准仪、激光水准仪和数字水准仪(又称电子水准仪)。按精度分为精密水准仪和普通水准仪。广泛用于道路桥梁测量或变形监测领域。

现有的水准仪是高度精密的仪器，一般会拆分携带，而一般的水准仪携带盒没有减震保护效果，在测量携带的过程中，若是施工人员不注意，则容易造成水准仪的损坏，造成较高的经济损失。

可见，现有技术存在的上述问题，亟待改进。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种道路桥梁施工用测量辅助工具解决现有的水准仪是高度精密的仪器，一般会拆分携带，而一般的水准仪携带盒没有减震保护效果，在测量携带的过程中，若是施工人员不注意，则容易造成水准仪的损坏，造成较高的经济损失的问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种道路桥梁施工用测量辅助工具，包括箱体和箱盖，所述箱体内壁的底部固定安装有减震机构，所述减震机构的顶部固定安装缓冲棉，所述缓冲棉的中心处开设有凹槽，所述箱盖的顶部固定安装有伸缩架；

所述减震机构包括连接板、减震柱一、减震柱二和减震柱三，所述减震柱一的数量为若干个，若干所述减震柱一呈矩阵排列，且固定安装于连接板的底部，所述减震柱二的数量为所述减震柱一的数量的一半，一个所述减震柱二固定安装于两个所述减震柱一的底部，所述减震柱三的数量为所述减震柱二的数量的一半，一个所述减震柱三固定安装于两个所述减震柱二的底部。

作为优选，所述箱体侧壁的相对两侧开设有滑槽，所述滑槽上活动安装有移动块，所述移动块的底部活动安装有弹簧，所述移动块相对箱体的一侧固定安装有气柱，所述气柱的另一端固定安装于连接板的侧壁。

作为优选，所述缓冲棉顶部的相邻两侧固定安装有插口A，所述缓冲棉顶部相对插口A的两侧活动安装有固定绳，所述固定绳的另一端固定安装有插口B，所述插口A与插口B相配合。

作为优选，所述减震柱一、减震柱二和减震柱三的具体形状均为“Y”字型。

作为优选，所述箱盖的内壁固定安装有保护垫。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种道路桥梁施工用测量辅助工具，具备以下有益效果：

1、该实用新型，通过施工人员需要到道路桥梁处进行测量的时候，先将水准仪放入缓冲棉中心的凹槽内，然后将插口B插入插口A中，用固定绳将水准仪固定在凹槽内，使得水准仪不会随便移动，当施工人员在携带水准仪的过程中发生碰撞，先将碰撞的力传递到减震柱三上，再从减震柱三传递到减震柱二上，减震柱二上的力再传递到减震柱一上，经过层层传递，使得碰撞力更加分散，当分散过的力再传递到缓冲棉上时，已经被分散减弱了，从而水准仪不会在携带过程中受损，保护了水准仪的精密度。

2、该实用新型，通过箱盖顶部固定安装有伸缩架，当施工人员到达施工现场时，施工人员测量完数据，需要将数据记录，可以将伸缩架先伸起来，施工人员可以将资料放置在伸缩架的面板上，从而方便施工人员记录数据，当不用时，将伸缩架收起，和箱盖的盖面重合，使得施工人员在携带时更加方便。

3、该实用新型，通过连接板与移动块连接，当发生碰撞时，气柱可以减小水准仪收到的横向力，又因为气柱的一端固定在连接板上，另一端安装在移动块上，移动块的底部安装有弹簧，所以发生碰撞时，既不会影响连接板底部减震机构的竖直减震，也可以将减少水平方向的碰撞力。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型结构剖面示意图；

图3为本实用新型减震机构示意图；

图4为本实用新型伸缩架展开结构示意图；

图5为本实用新型伸缩架关闭结构示意图；

图6为本实用新型A处结构剖面示意图。

主要附图标记：

1、减震机构；3、气柱；4、连接板；5、箱体；6、保护垫；7、箱盖；8、固定绳；9、缓冲棉；10、凹槽；11、插口B；12、插口A；13、减震柱一；14、减震柱二；15、减震柱三；16、伸缩架；17、移动块；18、滑槽；19、弹簧。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-6，一种道路桥梁施工用测量辅助工具，包括箱体5和箱盖7，通过施工人员需要到道路桥梁处进行测量的时候，先将水准仪放入缓冲棉9中心的凹槽10内，然后将插口B11插入插口A12中，用固定绳8将水准仪固定在凹槽10内，使得水准仪不会随便移动，当施工人员在携带水准仪的过程中发生碰撞，先将碰撞的力传递到减震柱三15上，再从减震柱三15传递到减震柱二14上，减震柱二14上的力再传递到减震柱一13上，经过层层传递，使得碰撞力更加分散，当分散过的力再传递到缓冲棉9上时，已经被分散减弱了，从而水准仪不会在携带过程中受损，保护了水准仪的精密度，通过箱盖7顶部固定安装有伸缩架16，当施工人员到达施工现场时，施工人员测量完数据，需要将数据记录，可以将伸缩架16先伸起来，施工人员可以将资料放置在伸缩架16的面板上，从而方便施工人员记录数据，当不用时，将伸缩架16收起，和箱盖7的盖面重合，使得施工人员在携带时更加方便，通过连接板4与移动块17连接，当发生碰撞时，气柱3可以减小水准仪收到的横向力，又因为气柱3的一端固定在连接板4上，另一端安装在移动块17上，移动块17的底部安装有弹簧19，所以发生碰撞时，既不会影响连接板4底部减震机构1的竖直减震，也可以将减少水平方向的碰撞力。

本实用新型进一步提出的技术方案中，具体如下：

如图1和图4所示，箱体5内壁的底部固定安装有减震机构1，减震机构1的顶部固定安装缓冲棉9，缓冲棉9的中心处开设有凹槽10，箱盖7的顶部固定安装有伸缩架16，使得整个装置既可以减震，也更加具有实用性，方便使用，通过箱盖7顶部固定安装有伸缩架16，当施工人员到达施工现场时，施工人员测量完数据，需要将数据记录，可以将伸缩架16先伸起来，施工人员可以将资料放置在伸缩架16的面板上，从而方便施工人员记录数据，当不用时，将伸缩架16收起，和箱盖7的盖面重合，使得施工人员在携带时更加方便。

进一步的，作为优选，箱盖7的内壁固定安装有保护垫6，保护垫6和缓冲棉9形成密闭的保护环境，使得减震效果更加好。

如图2所示，减震机构1包括连接板4、减震柱一13、减震柱二14和减震柱三15，减震柱一13的数量为若干个，若干减震柱一13呈矩阵排列，且固定安装于连接板4的底部，减震柱二14的数量为减震柱一13的数量的一半，一个减震柱二14固定安装于两个减震柱一13的底部，减震柱三15的数量为减震柱二14的数量的一半，一个减震柱三15固定安装于两个减震柱二14的底部，当施工人员在携带水准仪的过程中发生碰撞，先将碰撞的力传递到减震柱三15上，再从减震柱三15传递到减震柱二14上，减震柱二14上的力再传递到减震柱一13上，经过层层传递，使得碰撞力更加分散，当分散过的力再传递到缓冲棉9上时，已经被分散减弱了，从而水准仪不会在携带过程中受损，保护了水准仪的精密度。

进一步的，作为优选，如图3所示，减震柱一13、减震柱二14和减震柱三15的具体形状均为“Y”字型，使得碰撞力层层减小。

如图6所示，箱体5侧壁的相对两侧开设有滑槽18，滑槽18上活动安装有移动块17，移动块17的底部活动安装有弹簧19，移动块17相对箱体5的一侧固定安装有气柱3，气柱3的另一端固定安装于连接板4的侧壁，通过连接板4与移动块17连接，当发生碰撞时，气柱3可以减小水准仪收到的横向力，又因为气柱3的一端固定在连接板4上，另一端安装在移动块17上，移动块17的底部安装有弹簧19，所以发生碰撞时，既不会影响连接板4底部减震机构1的竖直减震，也可以将减少水平方向的碰撞力。

如图1所示，缓冲棉9顶部的相邻两侧固定安装有插口A12，缓冲棉9顶部相对插口A12的两侧活动安装有固定绳8，固定绳8的另一端固定安装有插口B11，插口A12与插口B11相配合，通过施工人员需要到道路桥梁处进行测量的时候，先将水准仪放入缓冲棉9中心的凹槽10内，然后将插口B11插入插口A12中，用固定绳8将水准仪固定在凹槽10内，使得水准仪不会随便移动。

工作原理：通过施工人员需要到道路桥梁处进行测量的时候，先将水准仪放入缓冲棉9中心的凹槽10内，然后将插口B11插入插口A12中，用固定绳8将水准仪固定在凹槽10内，使得水准仪不会随便移动，当施工人员在携带水准仪的过程中发生碰撞，先将碰撞的力传递到减震柱三15上，再从减震柱三15传递到减震柱二14上，减震柱二14上的力再传递到减震柱一13上，经过层层传递，使得碰撞力更加分散，当分散过的力再传递到缓冲棉9上时，已经被分散减弱了，从而水准仪不会在携带过程中受损，保护了水准仪的精密度，通过箱盖7顶部固定安装有伸缩架16，当施工人员到达施工现场时，施工人员测量完数据，需要将数据记录，可以将伸缩架16先伸起来，施工人员可以将资料放置在伸缩架16的面板上，从而方便施工人员记录数据，当不用时，将伸缩架16收起，和箱盖7的盖面重合，使得施工人员在携带时更加方便，通过连接板4与移动块17连接，当发生碰撞时，气柱3可以减小水准仪收到的横向力，又因为气柱3的一端固定在连接板4上，另一端安装在移动块17上，移动块17的底部安装有弹簧19，所以发生碰撞时，既不会影响连接板4底部减震机构1的竖直减震，也可以将减少水平方向的碰撞力。

本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本实用新型。例如焊接、粘接或者螺接等方式。

以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。

Claims (5)

1.一种道路桥梁施工用测量辅助工具，包括箱体(5)和箱盖(7)，其特征在于，所述箱体(5)内壁的底部固定安装有减震机构(1)，所述减震机构(1)的顶部固定安装缓冲棉(9)，所述缓冲棉(9)的中心处开设有凹槽(10)，所述箱盖(7)的顶部固定安装有伸缩架(16)；

所述减震机构(1)包括连接板(4)、减震柱一(13)、减震柱二(14)和减震柱三(15)，所述减震柱一(13)的数量为若干个，若干所述减震柱一(13)呈矩阵排列，且固定安装于连接板(4)的底部，所述减震柱二(14)的数量为所述减震柱一(13)的数量的一半，一个所述减震柱二(14)固定安装于两个所述减震柱一(13)的底部，所述减震柱三(15)的数量为所述减震柱二(14)的数量的一半，一个所述减震柱三(15)固定安装于两个所述减震柱二(14)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用测量辅助工具，其特征在于，所述箱体(5)侧壁的相对两侧开设有滑槽(18)，所述滑槽(18)上活动安装有移动块(17)，所述移动块(17)的底部活动安装有弹簧(19)，所述移动块(17)相对箱体(5)的一侧固定安装有气柱(3)，所述气柱(3)的另一端固定安装于连接板(4)的侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用测量辅助工具，其特征在于，所述缓冲棉(9)顶部的相邻两侧固定安装有插口A(12)，所述缓冲棉(9)顶部相对插口A(12)的两侧活动安装有固定绳(8)，所述固定绳(8)的另一端固定安装有插口B(11)，所述插口A(12)与插口B(11)相配合。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用测量辅助工具，其特征在于，所述减震柱一(13)、减震柱二(14)和减震柱三(15)的具体形状均为“Y”字型。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用测量辅助工具，其特征在于，所述箱盖(7)的内壁固定安装有保护垫(6)。

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