CN213534556U - 一种电动应急三角架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动应急三角架，包括有车体，在所述车体的下端面上前后分别设有凹槽，在所述凹槽内设有车轮组件，所述车轮组件能相对车体上下伸缩延伸至凹槽下方，在所述车体上设有可折叠的三角架组件，在所述车体上设有蓄电池，所述蓄电池与车轮组件连接，车轮组件为电动车轮，配合蓄电池提供电能，能自行移动到车辆后方进行竖立三角架，安全性更换，所述车轮组件能相对车体上下伸缩延伸至凹槽下方，在所述车体上设有可折叠的三角架组件，通过两者进行折叠收纳，能在不使用时能更好的收纳在车辆内，不占用地方，结构简单，保证安全性且体积小，更适合人们的使用需求。

Description

一种电动应急三角架

技术领域

本实用新型涉及一种电动应急三角架。

背景技术

应急三角架为一种道路应急指示标志，现有应急三角架安放过程较为危险，同时消耗大量时间：手持三角警示牌，走至车后百米远，蹲下安装和固定，整个环节耗时较长，蹲下安装过程中，不能及时发现高速驶来的车辆，存在较大的安全隐患，特别是在高速公路，放置三角架是较为危险的事情。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种电动应急三角架；

按此目的设计的一种电动应急三角架，包括有车体，在所述车体的下端面上前后分别设有凹槽，在所述凹槽内设有车轮组件，所述车轮组件能相对车体上下伸缩延伸至凹槽下方，在所述车体上设有可折叠的三角架组件，在所述车体上设有蓄电池，所述蓄电池与车轮组件连接；

进一步的，所述车轮组件包括设置在凹槽内的移动架，在所述移动架前后两侧分别设有导向块，在所述凹槽前后两侧的车体上分别设有导向槽，所述导向块插接在导向槽内，在所述移动架左右分别设有第一电机，在所述第一电机的电机轴上设有驱动轮，在所述导向块与车体上连接有伸缩杆；

进一步的，所述三角架组件包括设置在车体上的铰接座，在所述铰接座上铰接有翻转杆，所述翻转杆内部具有空腔，在所述翻转杆左右两侧分别设有第一连杆，所述第一连杆的靠后一端铰接在翻转杆的靠后一端上，在所述翻转杆左右两侧分别设有通槽，所述通槽贯穿翻转杆使内部空腔与外部连通，在所述翻转杆的内部空腔内设有电动推杆，所述电动推杆与蓄电池连接，在所述电动推杆的推动轴上设有移动杆，在所述移动杆上设有左右贯穿的安装槽，在所述安装槽内左右分别设有第二连杆，所述第二连杆一端铰接在安装槽内，另一端与第一连杆铰接；

进一步的，在所述第一连杆上缠绕有灯条，在所述车体上设有驱动电源，所述灯条连接驱动电源，所述驱动电源与蓄电池连接；

进一步的，在所述三角架组件上安装有警示灯，在所述车体上设有驱动电源，所述警示灯连接驱动电源，所述驱动电源与蓄电池连接；

进一步的，在所述三角架组件上包裹有反光条；

进一步的，所述伸缩杆为电动伸缩杆；

进一步的，在所述车体的底端面上分别设有第一收纳槽和第二收纳槽，所述蓄电池放置在第一收纳槽内，在所述第二收纳槽内设有控制器，所述蓄电池与控制器连接，所述控制器与车轮组件电性连接，在所述第一收纳槽和第二收纳槽上盖合有密封盖；

进一步的，在所述车体上还设有遥控器收纳槽，在所述遥控器收纳槽上设有封闭盖；

进一步的，在所述车体上还盖合有保护盖，所述三角架组件位于保护盖与车体之间；

本实用新型具有结构简单合理、可折叠体积小，安全性好的特点，与现有的技术相比，在所述车体的下端面上前后分别设有凹槽，在所述凹槽内设有车轮组件，所述车轮组件能相对车体上下伸缩延伸至凹槽下方，在所述车体上设有可折叠的三角架组件，在所述车体上设有蓄电池，所述蓄电池与车轮组件连接，车轮组件为电动车轮，配合蓄电池提供电能，能自行移动到车辆后方进行竖立三角架，安全性更换，所述车轮组件能相对车体上下伸缩延伸至凹槽下方，在所述车体上设有可折叠的三角架组件，通过两者进行折叠收纳，能在不使用时能更好的收纳在车辆内，不占用地方，结构简单，保证安全性且体积小，更适合人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的结构分解示意图之一；

图3为本实用新型的结构分解示意图之二；

图4为本实用新型的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述；

参见图1-图4，一种电动应急三角架，包括有车体1，在所述车体1的下端面上前后分别设有凹槽12，在所述凹槽12内设有车轮组件3，所述车轮组件3能相对车体1上下伸缩延伸至凹槽12下方，在所述车体1上设有可折叠的三角架组件5，在所述车体1上设有蓄电池，所述蓄电池与车轮组件3连接，车轮组件为电动车轮，配合蓄电池提供电能，能自行移动到车辆后方进行竖立三角架，安全性更换，所述车轮组件能相对车体上下伸缩延伸至凹槽下方，在所述车体上设有可折叠的三角架组件，通过两者进行折叠收纳，能在不使用时能更好的收纳在车辆内，不占用地方，结构简单，保证安全性且体积小，更适合人们的使用需求；

参见图1-图4，所述车轮组件3包括设置在凹槽12内的移动架31，在所述移动架31前后两侧分别设有导向块33，在所述凹槽12前后两侧的车体1上分别设有导向槽13，所述导向块33插接在导向槽13内，在所述移动架31左右分别设有第一电机35，在所述第一电机35的电机轴上设有驱动轮32，在所述导向块33与车体1上连接有伸缩杆34；

在需要使用时，现通过伸缩杆进行伸缩使移动架移动到凹槽下方，使驱动轮贴合底面，即可通过第一电机带动驱动轮转动带动车体移动，通过伸缩杆的设置能对车轮进行收纳，能使整体体积更小；

参见图1-图4，所述三角架组件5包括设置在车体1上的铰接座50，在所述铰接座50上铰接有翻转杆51，所述翻转杆51内部具有空腔，在所述翻转杆51左右两侧分别设有第一连杆53，所述第一连杆53的靠后一端铰接在翻转杆51的靠后一端上，在所述翻转杆51左右两侧分别设有通槽511，所述通槽511贯穿翻转杆51使内部空腔与外部连通，在所述翻转杆51的内部空腔内设有电动推杆58，所述电动推杆58与蓄电池连接，在所述电动推杆58的推动轴上设有移动杆54，在所述移动杆54上设有左右贯穿的安装槽55，在所述安装槽55内左右分别设有第二连杆56，所述第二连杆56一端铰接在安装槽55内，另一端与第一连杆53铰接；

本实用新型的三角架组件使用方式：

在使用三角架时，将翻转杆51相对车体1转动，使翻转杆51与车体1互相垂直，然后通过电动推杆58带动移动杆移动，能带动第二连杆56移动即可将第一连杆53撑开，两个第一连杆53即可形成三角架的形状，此时只需要通过车轮组件3带动车体移动到需要到达的地方即可，所述铰接座与翻转杆铰接位置设有阻尼，能防止翻转杆随意晃动；

参见图1-图4，在所述第一连杆53上缠绕有灯条，灯条能起到警示的作用，安全性更好，在所述车体1上设有驱动电源，所述灯条连接驱动电源，所述驱动电源与蓄电池连接；

参见图1-图4，在所述三角架组件5上安装有警示灯52，在所述车体1上设有驱动电源，所述警示灯52连接驱动电源，所述驱动电源与蓄电池连接，警示灯能起到警示的作用，安全性更好；

参见图1-图4，在所述三角架组件5上包裹有反光条，反光条能在夜晚黑暗的环境中配合行驶的车辆进行反光，起到警示的作用，安全性更好；

参见图1-图4，所述伸缩杆34为电动伸缩杆，电动推杆便于控制且稳定性好；

参见图1-图4，所述伸缩杆为普通的伸缩杆，普通的伸缩杆，成本低，能节省成本，在所述移动架31的底端面上设有把手30，把手能便于将移动架拉出，所述把手30为布料材质，布料材质的把手更加方便折叠，不占用空间；

参见图1-图4，在所述车体1的底端面上分别设有第一收纳槽14和第二收纳槽15，所述蓄电池放置在第一收纳槽14内，在所述第二收纳槽15内设有控制器，所述蓄电池与控制器连接，所述控制器与车轮组件3电性连接，在所述第一收纳槽14和第二收纳槽15上盖合有密封盖11，所述密封盖11与车体1可拆卸连接，控制器集成蓝牙模块和无线模块，能通过手机进行控制，同时能连接控制器进行控制第一电机；

参见图1-图4，在所述车体1上还设有遥控器收纳槽41，在所述遥控器收纳槽41上设有封闭盖42，所述封闭盖42与车体1可拆卸连接，便于将遥控器进行收纳，与车体合为一体，便于下次使用，结构简单，符合使用需求；

参见图1-图4，在所述车体1上还盖合有保护盖2，所述三角架组件5位于保护盖2与车体1之间，保护盖能对三角架组件进行防护，防止其他硬物与其触碰导致其损坏；

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量；

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。

Claims (10)

1.一种电动应急三角架，包括有车体（1），其特征在于：在所述车体（1）的下端面上前后分别设有凹槽（12），在所述凹槽（12）内设有车轮组件（3），所述车轮组件（3）能相对车体（1）上下伸缩延伸至凹槽（12）下方，在所述车体（1）上设有可折叠的三角架组件（5），在所述车体（1）上设有蓄电池，所述蓄电池与车轮组件（3）连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动应急三角架，其特征在于：所述车轮组件（3）包括设置在凹槽（12）内的移动架（31），在所述移动架（31）前后两侧分别设有导向块（33），在所述凹槽（12）前后两侧的车体（1）上分别设有导向槽（13），所述导向块（33）插接在导向槽（13）内，在所述移动架（31）左右分别设有第一电机（35），在所述第一电机（35）的电机轴上设有驱动轮（32），在所述导向块（33）与车体（1）上连接有伸缩杆（34）。

3.根据权利要求1所述的一种电动应急三角架，其特征在于：所述三角架组件（5）包括设置在车体（1）上的铰接座（50），在所述铰接座（50）上铰接有翻转杆（51），所述翻转杆（51）内部具有空腔，在所述翻转杆（51）左右两侧分别设有第一连杆（53），所述第一连杆（53）的靠后一端铰接在翻转杆（51）的靠后一端上，在所述翻转杆（51）左右两侧分别设有通槽（511），所述通槽（511）贯穿翻转杆（51）使内部空腔与外部连通，在所述翻转杆（51）的内部空腔内设有电动推杆（58），所述电动推杆（58）与蓄电池连接，在所述电动推杆（58）的推动轴上设有移动杆（54），在所述移动杆（54）上设有左右贯穿的安装槽（55），在所述安装槽（55）内左右分别设有第二连杆（56），所述第二连杆（56）一端铰接在安装槽（55）内，另一端与第一连杆（53）铰接。

4.根据权利要求3所述的一种电动应急三角架，其特征在于：在所述第一连杆（53）上缠绕有灯条，在所述车体（1）上设有驱动电源，所述灯条连接驱动电源，所述驱动电源与蓄电池连接。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的一种电动应急三角架，其特征在于：在所述三角架组件（5）上安装有警示灯（52），在所述车体（1）上设有驱动电源，所述警示灯（52）连接驱动电源，所述驱动电源与蓄电池连接。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的一种电动应急三角架，其特征在于：在所述三角架组件（5）上包裹有反光条。

7.根据权利要求2所述的一种电动应急三角架，其特征在于：所述伸缩杆（34）为电动伸缩杆。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的一种电动应急三角架，其特征在于：在所述车体（1）的底端面上分别设有第一收纳槽（14）和第二收纳槽（15），所述蓄电池放置在第一收纳槽（14）内，在所述第二收纳槽（15）内设有控制器，所述蓄电池与控制器连接，所述控制器与车轮组件（3）电性连接，在所述第一收纳槽（14）和第二收纳槽（15）上盖合有密封盖（11）。

9.根据权利要求8所述的一种电动应急三角架，其特征在于：在所述车体（1）上还设有遥控器收纳槽（41），在所述遥控器收纳槽（41）上设有封闭盖（42）。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的一种电动应急三角架，其特征在于：在所述车体（1）上还盖合有保护盖（2），所述三角架组件（5）位于保护盖（2）与车体（1）之间。

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