CN213522163U - 一种用于机车的视频采集传输系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于机车的视频采集传输系统，包括视频监控后台、设置于机车上的车载视频采集设备以及布设于机车轨道上不同路段的轨道中继节点；所述车载视频采集设备包括视频采集模块、车载处理器、无线传输开关、第一无线发送模块、近场传输开关、第一近场通讯模块、信号强度检测模块和控制模块；所述轨道中继节点包括第二近场通讯模块、节点处理器和第二无线发送模块。本实用新型在车载视频采集设备与视频监控后台之间信号连接中断时，可以通过轨道中继节点进行视频数据上传，保证视频监控后台对机车视频的实时监控。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车信息采集，特别是涉及一种用于机车的视频采集传输系统。
背景技术
机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，并通过机车传动装置驱动动轮（驱动轮），借助动轮和钢轨之间有一定的粘着力而产生推动力即机车牵引力。机车产生的牵引力克服列车阻力，可拖动比它自身重量大10倍或20倍以上的车列。在物流运输中有着非常广泛的应用。
在机车运输工作过程中，常常需要通过车载视频采集设备对机车进行视频信息采集，并传输到视频监控后台，但是，当车载视频采集设备与视频监控后台之间信号连接中断时，将无法正常传输数据，不利于机车视频的实时监控。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于机车的视频采集传输系统，在车载视频采集设备与视频监控后台之间信号连接中断时，可以通过轨道中继节点进行视频数据上传，保证视频监控后台对机车视频的实时监控。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种用于机车的视频采集传输系统，包括视频监控后台、设置于机车上的车载视频采集设备以及布设于机车轨道上不同路段的轨道中继节点；
所述车载视频采集设备包括视频采集模块、车载处理器、无线传输开关、第一无线发送模块、近场传输开关、第一近场通讯模块、信号强度检测模块和控制模块；所述视频采集模块的输出端分别与无线传输开关和近场传输开关连接，所述无线传输开关的输出端与第一无线发送模块连接，第一无线发送模块的输出端与视频监控后台连接，所述近场传输开关的输出端与第一近场通讯模块连接，第一近场通讯模块的输出端与机车当前所在路段的轨道中继节点连接；所述信号强度检测模块用于检测第一无线发送模块与视频监控后台之间的信号强度，信号强度检测模块的输出端与控制模块连接，控制模块的输出端分别与无线传输开关和近场传输开关连接；
所述轨道中继节点包括第二近场通讯模块、节点处理器和第二无线发送模块，所述第二近场通讯模块与车载视频采集设备中的第一近场通讯模块连接，第二近场通讯模块的输出端与节点处理器连接，所述节点处理器的输出端通过第二无线发送模块与视频监控后台连接。
优选地，所述车载视频采集设备还包括与车载处理器连接的车载存储器。所述控制模块包括基准信号源、比较器和电平翻转器，所述比较器的同相输入端与信号强度检测模块的输出端连接，比较器的反相输入端与基准信号源连接，比较器的输出端与无线传输开关连接，所述比较器的输出端还通过电平翻转器与近场传输开关连接；所述无线传输开关和近场传输开关均为MOS模拟开关。
优选地，所述轨道中继节点还包括与节点处理器连接的组网通信模块，各个轨道中继节点之间通过组网通信模块进行自组网通信。所述组网通信模块为Zigbee通讯模块。所述视频采集模块包括若干个设置于机车上的摄像头。
优选地，所述视频监控后台包括第一无线接收模块、第二无线接收模块、后台处理器、后台存储器和后台显示器；所述第一无线接收模块的输入端与第一无线发送模块连接，第二无线接收模块的输入端与第二无线发送模块连接，第一无线接收模块和第二无线接收模块的输出端均与后台处理器连接，所述后台处理器还分别与后台存储器和后台显示器连接。
本实用新型的有益效果是：在车载视频采集设备与视频监控后台之间信号连接中断时，可以通过轨道中继节点进行视频数据上传，保证视频监控后台对机车视频的实时监控。
附图说明
图1为本实用新型的系统原理框图；
图2为本实用新型的具体传输原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1~2所示，一种用于机车的视频采集传输系统，包括视频监控后台、设置于机车上的车载视频采集设备以及布设于机车轨道上不同路段的轨道中继节点；
所述车载视频采集设备包括视频采集模块、车载处理器、无线传输开关、第一无线发送模块、近场传输开关、第一近场通讯模块、信号强度检测模块和控制模块；所述视频采集模块的输出端分别与无线传输开关和近场传输开关连接，所述无线传输开关的输出端与第一无线发送模块连接，第一无线发送模块的输出端与视频监控后台连接，所述近场传输开关的输出端与第一近场通讯模块连接，第一近场通讯模块的输出端与机车当前所在路段的轨道中继节点连接；所述信号强度检测模块用于检测第一无线发送模块与视频监控后台之间的信号强度，信号强度检测模块的输出端与控制模块连接，控制模块的输出端分别与无线传输开关和近场传输开关连接；
所述轨道中继节点包括第二近场通讯模块、节点处理器和第二无线发送模块，所述第二近场通讯模块与车载视频采集设备中的第一近场通讯模块连接，第二近场通讯模块的输出端与节点处理器连接，所述节点处理器的输出端通过第二无线发送模块与视频监控后台连接。
在本申请的实施例中，所述第一近场通讯模块和第二近场通讯模块可以采用配对的蓝牙模块；所述车载视频采集设备还包括与车载处理器连接的车载存储器。所述控制模块包括基准信号源、比较器和电平翻转器，所述比较器的同相输入端与信号强度检测模块的输出端连接，比较器的反相输入端与基准信号源连接，比较器的输出端与无线传输开关连接，所述比较器的输出端还通过电平翻转器与近场传输开关连接。该实施例中，所述无线传输开关和近场传输开关均为MOS模拟开关，基准信号源输出的信号相当于设定的阈值信号，在第一无线发送模块与视频监控后台之间的信号强度过低，使得信号强度检测模块输出的信号小于基准信号源的信号时，比较器的同相输出小于反相输出，比较器输出低电平；反之，若信号强度检测模块输出的信号大于基准信号源的信号，则说明信号正常，此时比较器输出高电平，在该实施例中，信号强度检测模块以电压的形式输出检测到的信息，基准信号源采用基准电压源，比较器采用电压比较器。
在本申请的实施例中，所述轨道中继节点还包括与节点处理器连接的组网通信模块，各个轨道中继节点之间通过组网通信模块进行自组网通信。所述组网通信模块为Zigbee通讯模块。所述视频采集模块包括若干个设置于机车上的摄像头。所述视频监控后台包括第一无线接收模块、第二无线接收模块、后台处理器、后台存储器和后台显示器；所述第一无线接收模块的输入端与第一无线发送模块连接，第二无线接收模块的输入端与第二无线发送模块连接，第一无线接收模块和第二无线接收模块的输出端均与后台处理器连接，所述后台处理器还分别与后台存储器和后台显示器连接。
本实用新型的工作原理如下：本实用新型考虑到在车载视频采集设备与视频监控后台之间信号强度过低时，会使得车载视频采集设备与视频监控后台之间信号连接中断，无法实时传输视频信息上传，故在信号强度过低时，通过轨道中继节点进行视频数据上传，保证视频监控后台对机车视频的实时监控，具体地：车载视频采集设备中，视频采集模块将采集到的数据实时传输给车载处理器，车载处理器将接收的信息保存在本地存储器中，并实时传输给视频监控后台，在第一无线发送模块与视频监控后台之间的信号强度正常，在第一无线发送模块与视频监控后台之间的信号强度过低，使得信号强度检测模块输出的信号小于基准信号源的信号时，比较器的同相输出小于反相输出，比较器输出低电平控制无线传输开关截止，同时比较器输出的低电平通过电平翻转器后输出高电平控制近场传输开关导通，此时，车载处理器将接收到的视频信息通过第一近场通讯模块传输到轨道中继节点中的第二无线通讯模块，并经节点处理器和第二无线发送模块传输到视频监控后台，从而实现可信号过低情况下视频实时传输；反之，若信号强度检测模块输出的信号大于基准信号源的信号，则说明信号正常，此时比较器输出高电平，控制无线传输开关导通，同时比较器输出的高电平通过电平翻转器后输出低电平控制近场传输开关截止，此时，车载处理器将接收到的视频信息通过第一无线发送模块传输给视频监控后台，该情况即正常情况下的视频实时传输。在本申请的实施例中，进一步考虑了某一轨道中继节点可能与视频监控后台之间信号较差的问题，本实用信息为每个轨道中继节点设置了组网通信模块，使得各个轨道中继节点之间能够进行自组网通信，即使某一个轨道中继节点与视频监控后台信号较差，也可以再以其他轨道中继节点作为中继，向视频监控后台实时传输视频数据。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种用于机车的视频采集传输系统，其特征在于：包括视频监控后台、设置于机车上的车载视频采集设备以及布设于机车轨道上不同路段的轨道中继节点；
所述车载视频采集设备包括视频采集模块、车载处理器、无线传输开关、第一无线发送模块、近场传输开关、第一近场通讯模块、信号强度检测模块和控制模块；所述视频采集模块的输出端分别与无线传输开关和近场传输开关连接，所述无线传输开关的输出端与第一无线发送模块连接，第一无线发送模块的输出端与视频监控后台连接，所述近场传输开关的输出端与第一近场通讯模块连接，第一近场通讯模块的输出端与机车当前所在路段的轨道中继节点连接；所述信号强度检测模块用于检测第一无线发送模块与视频监控后台之间的信号强度，信号强度检测模块的输出端与控制模块连接，控制模块的输出端分别与无线传输开关和近场传输开关连接；
所述轨道中继节点包括第二近场通讯模块、节点处理器和第二无线发送模块，所述第二近场通讯模块与车载视频采集设备中的第一近场通讯模块连接，第二近场通讯模块的输出端与节点处理器连接，所述节点处理器的输出端通过第二无线发送模块与视频监控后台连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于机车的视频采集传输系统，其特征在于：所述车载视频采集设备还包括与车载处理器连接的车载存储器。
3.根据权利要求1所述的一种用于机车的视频采集传输系统，其特征在于：所述控制模块包括基准信号源、比较器和电平翻转器，所述比较器的同相输入端与信号强度检测模块的输出端连接，比较器的反相输入端与基准信号源连接，比较器的输出端与无线传输开关连接，所述比较器的输出端还通过电平翻转器与近场传输开关连接；所述无线传输开关和近场传输开关均为MOS模拟开关。
4.根据权利要求1所述的一种用于机车的视频采集传输系统，其特征在于：所述轨道中继节点还包括与节点处理器连接的组网通信模块，各个轨道中继节点之间通过组网通信模块进行自组网通信。
5.根据权利要求4所述的一种用于机车的视频采集传输系统，其特征在于：所述组网通信模块为Zigbee通讯模块。
6.根据权利要求1所述的一种用于机车的视频采集传输系统，其特征在于：所述视频采集模块包括若干个设置于机车上的摄像头。
7.根据权利要求1所述的一种用于机车的视频采集传输系统，其特征在于：所述视频监控后台包括第一无线接收模块、第二无线接收模块、后台处理器、后台存储器和后台显示器；所述第一无线接收模块的输入端与第一无线发送模块连接，第二无线接收模块的输入端与第二无线发送模块连接，第一无线接收模块和第二无线接收模块的输出端均与后台处理器连接，所述后台处理器还分别与后台存储器和后台显示器连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022929632.XU CN213522163U (zh) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | 一种用于机车的视频采集传输系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022929632.XU CN213522163U (zh) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | 一种用于机车的视频采集传输系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213522163U true CN213522163U (zh) | 2021-06-22 |
Family
ID=76426972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022929632.XU Active CN213522163U (zh) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | 一种用于机车的视频采集传输系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213522163U (zh) |
-
2020
- 2020-12-09 CN CN202022929632.XU patent/CN213522163U/zh active Active
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