CN213515485U - 一种铁路无缝钢轨位移的测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种铁路无缝钢轨位移的测量装置，该装置包括基座、相机、水准器、水平调节手轮以及锁紧手轮；基座、相机、水准器、水平调节手轮以及锁紧手轮；设置在被测钢轨上的特征标记；基座卡装于观测桩上；相机安装于基座的顶部上表面，用于拍摄一条或者多条钢轨具有特征标记的图像；水准器安装在相机上；基座的顶部下表面设有与观测桩顶面点接触的第一定位钉，基座的侧部内表面设有与观测桩侧面点接触的第二定位钉；水平调节手轮竖直方向设置，并与基座的顶部螺纹连接；锁紧手轮水平方向设置，并与基座的侧部螺纹连接。该装置操作仅需一人，无需操作人员上道进行测量，仅在轨道侧方即可进行，大大减小了安全隐患。

Description

一种铁路无缝钢轨位移的测量装置

技术领域

本实用新型属于图像采集技术领域，具体涉及一种铁路无缝钢轨位移的测量装置。

背景技术

铁路无缝钢轨位移观测在铁路工务工作中具有十分重要的地位。无论普速铁路还是高速铁路，由于使用了长达数十公里的无缝铁路线路，随着铁路机车在钢轨轨道长期运行、高低温环境的变化，以及路基下沉等因素的影响，无缝钢轨在运行方向难以避免会产生爬行位移。当该爬行位移超过铁路规范要求，就必须进行应力释放以及轨道维护，否则就会造成重大行车安全事故。

对于铁路无缝钢轨位移观测是工务部门的日常工作之，一般为每一个月对全线路检测一遍。为了实现对无缝钢轨位移的观测，目前采用的方法是在铁路路基两侧埋设有钢轨位移爬行观测桩，在重点区域，每相隔500米就应埋设观测桩。

目前利用观测桩实现钢轨位移测量的方法有以下几种方式：激光测量法、经纬仪测量法、拉绳测量法，但以上均存在工作效率低、使用过程复杂、需要人员上道进行测量，存在十分重大的人身和行车安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为了解决采用现有钢轨位移测量方法所存在的工作效率低、使用过程复杂、需要人员上道进行测量，存在十分重大的人身和行车安全隐患问题，提供了一种铁路无缝钢轨位移的测量装置。

本实用新型的具体技术方案为：

本实用新型提供了一种铁路无缝钢轨位移的测量装置，包括基座、相机、水准器、水平调节手轮以及锁紧手轮；

设置在被测钢轨上的特征标记；

基座卡装于观测桩上；相机安装于基座的顶部上表面，用于拍摄一条或者多条钢轨具有特征标记的图像；

水准器安装在相机上；

基座的顶部下表面设有与观测桩顶面点接触的第一定位钉，基座的侧部内表面设有与观测桩侧面点接触的第二定位钉；

水平调节手轮竖直方向设置，其下侧设置有顶杆，并与基座的顶部螺纹连接；

锁紧手轮水平方向设置，其内侧设置有顶杆，并与基座的侧部螺纹连接。

进一步地，上述基座与相机之间设有把手立柱。把手立柱可方便操作人员将该装置的安装于观测桩上，同时通过使用不同长度的把手立柱可提高相机拍照的范围，从而可实现仅仅一张照片即可呈现多条钢轨的图像。

进一步地，上述特征标记为设有特征图案的铁制板或铝制板，特征标记固定于铁路钢轨轨腰。

进一步地，为了避免安装特征标记对钢轨产生破坏，上述特征标记通过磁吸附或粘贴的方式固定在铁路钢轨轨腰处。

进一步地，测量装置还包括与相机电连接的液晶显示屏，通过液晶显示屏可以直接观察拍摄图像是否清晰。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在现有钢轨侧方设置的观测桩上通过基座上安装一个相机，利用第一定位钉和第二定位钉确定相机初始安装姿态，再利用水平调节手轮和水准器将相机调平，从而使得不同时期拍摄的具有特征标记的钢轨图像基准不变，为后期利用不同时期的多张图像进行钢轨位移距离的获取提供有力的支撑，同时该装置操作仅需一人，并且无需操作人员上道进行测量，仅在轨道侧方即可进行，大大减小了安全隐患，确保了人身安全。

2、本实用新型采用在基座和相机之间设置把手立柱，不仅方便操作人员将该装置安装于观测桩上，同时通过使用不同长度的把手立柱可提高相机拍照的范围，从而可实现仅仅一张照片即可呈现多条钢轨的图像，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型使用过程的示意图。

图2为本实用新型实施例的结构图；

图3为图2的侧视图。

附图标记如下：

1-基座、2-相机、3-水准器、4-水平调节手轮、5-锁紧手轮、6-钢轨、7-特征标记、8-观测桩、9-第一定位钉、10-第二定位钉、11-把手立柱、12-液晶显示屏。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

基本实现原理

本实用新型提供了一种铁路无缝钢轨位移的测量装置，该装置的基本实现原理是：利用钢轨一侧的已有的观测桩，在其上通过基座上安装一个相机，在待测钢轨上设置特征标记，通过对相机在不同时期拍摄的多张带有特征标记的钢轨图像进行比较，得到钢轨的位移变化。

实施例

图1提供了该测量装置的具体结构，该结构需要测量两条钢轨的位移情况，具体包括基座1、相机2、水准器3、水平调节手轮4以及锁紧手轮5；

待测的两条平行钢轨6上设有特征标记7；特征标记7可以是在钢轨上通过喷漆得到颜色鲜艳的特征图案，也可以是固定于钢轨上并设有特征图案的铁制板或铝制板；

基座1卡装于已有的观测桩8上；相机2安装于基座1的顶部上表面；水准器3安装在相机2上；基座1的顶部下表面设有与观测桩顶面点接触的第一定位钉9，基座1的侧部内表面设有与观测桩侧面点接触的第二定位钉10；水平调节手轮4竖直方向设置，其下侧设置有顶杆，并与基座1的顶部螺纹连接；锁紧手轮5水平方向设置，其内侧设置有顶杆，并与基座1的侧部螺纹连接。

该装置的安装使用过程如下：

1、在正对观测桩的钢轨6处设置特征标记7；

2、将装有相机2的基座1安装在观测桩8上，确保相机镜头正对特征标记7，第一定位钉9和观测桩8顶面接触，第二定位钉10和观测桩8侧面接触；

3、之后通过水准器3观察相机1此时是否处于水平，若不水平，则通过旋转水平调节手轮4，调节相机1的姿态，直至相机调平；

4、接着旋紧锁紧手轮5，继而完成了相机的装配；

5、之后，开启相机2拍照获得具有特征标记7的钢轨图像A；

6、经过一段时间后，再次按照2-5的过程拍摄到具有特征标记的钢轨图像B；

7、通过对图像A和图像B的变化比较，即可得到钢轨的位移变化情况。

在上述结构的基础上，本实施例还做出了一下优化设计：

1、基座1与相机2之间设有把手立柱11。把手立柱11可方便操作人员将该装置的安装于观测桩上，同时通过使用不同长度的把手立柱可提高相机拍照的范围，从而可实现仅仅一张照片即可呈现多条钢轨的图像。

2、为了避免安装特征标记对钢轨产生破坏，上述特征标记通过磁吸附或粘贴的方式固定在铁路钢轨轨腰处。

3、该装置上还可以安装与相机1电连接的液晶显示屏12，通过液晶显示屏12可以直接观察拍摄图像是否清晰。

Claims (5)

1.一种铁路无缝钢轨位移的测量装置，其特征在于：包括基座、相机、水准器、水平调节手轮以及锁紧手轮；

设置在被测钢轨上的特征标记；

基座卡装于观测桩上；相机安装于基座的顶部上表面，用于实时拍摄一条或者多条钢轨具有特征标记的图像；

水准器安装在相机上；

基座的顶部下表面设有与观测桩顶面点接触的第一定位钉，基座的侧部内表面设有与观测桩侧面点接触的第二定位钉；

水平调节手轮竖直方向设置，其下侧设置有顶杆，并与基座的顶部螺纹连接；

锁紧手轮水平方向设置，其内侧设置有顶杆，并与基座的侧部螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的铁路无缝钢轨位移的测量装置，其特征在于：所述基座与相机之间设有把手立柱。

3.根据权利要求2所述的铁路无缝钢轨位移的测量装置，其特征在于：所述特征标记为设有特征图案的铁制板或铝制板，特征标记固定于铁路钢轨轨腰。

4.根据权利要求3所述的铁路无缝钢轨位移的测量装置，其特征在于：特征标记通过磁吸附或粘贴的方式固定在铁路钢轨轨腰处。

5.根据权利要求1所述的铁路无缝钢轨位移的测量装置，其特征在于：还包括与相机电连接的液晶显示屏。

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