CN213511980U - 一种齿轮箱用耐磨板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮箱用耐磨板，包括耐磨中心板，所述耐磨中心板的表面通过两组卡块组件活动连接有两组耐磨长附属板，所述耐磨中心板的表面通过两组连合组件活动连接有两组耐磨短附属板，每组所述耐磨长附属板均通过两组插块组件活动连接有两组耐磨拐角板，每组所述耐磨拐角板均通过两组联结组件活动连接有圆弧钢环，所述耐磨拐角板的表面焊接固定有相接块，所述耐磨短附属板的表面配合开设有供相接块嵌入的相接槽，所述耐磨拐角板的表面活动连接有固定栓，所述耐磨中心板与圆弧钢环之间为焊接固定；该耐磨板可以根据不同的齿轮箱表面安装耐磨板的槽的尺寸改变尺寸，方便根据齿轮箱的外壳卡槽进行安装，增加该耐磨板的使用广泛性。

Description

一种齿轮箱用耐磨板

技术领域

本实用新型属于齿轮箱领域，具体涉及一种齿轮箱用耐磨板。

背景技术

齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量，齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行，随着齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大。

现有的齿轮箱的表面安装耐磨板增加齿轮箱的耐久度，不同的齿轮箱表面安装耐磨板的槽的尺寸不一样，每次安装耐磨板都需要定做，造成耐磨板使用的局限性，增加成本，为此我们提出一种齿轮箱用耐磨板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱用耐磨板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮箱用耐磨板，包括耐磨中心板，所述耐磨中心板的表面通过两组卡块组件活动连接有两组耐磨长附属板，所述耐磨中心板的表面通过两组连合组件活动连接有两组耐磨短附属板，每组所述耐磨长附属板均通过两组插块组件活动连接有两组耐磨拐角板，每组所述耐磨拐角板均通过两组联结组件活动连接有圆弧钢环，所述耐磨拐角板的表面焊接固定有相接块，所述耐磨短附属板的表面配合开设有供相接块嵌入的相接槽，所述耐磨拐角板的表面活动连接有固定栓，所述耐磨中心板与圆弧钢环之间为焊接固定。

优选的，所述卡块组件包括连结卡块与连结卡槽，所述连结卡块焊接固定于耐磨长附属板的表面，所述连结卡槽配合连结卡块卡入开设于耐磨中心板的表面。

优选的，所述连合组件包括连合块与连合槽，所述连合块焊接固定于耐磨短附属板的表面，所述连合槽配合连合块连接开设有于耐磨中心板的表面。

优选的，所述插块组件包括连结插块与连结插槽，所述连结插块焊接固定于耐磨拐角板的表面，所述连结插槽配合连结插块插入开设于耐磨长附属板的表面。

优选的，所述联结组件包括联结块与联结槽，所述联结块焊接固定于圆弧钢环的表面，所述联结槽配合联结块嵌入开设于耐磨拐角板的表面。

优选的，所述耐磨拐角板的表面开设有螺纹孔，所述固定栓通过螺纹孔与耐磨拐角板螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过耐磨长附属板、耐磨拐角板、固定栓与圆弧钢环，耐磨长附属板与耐磨拐角板可从耐磨中心板的表面拆卸，减少耐磨板的面积，圆弧钢环可以挤压齿轮箱安装耐磨板的槽的内壁，然后通过固定栓固定，固定栓可以覆盖圆弧钢环，有利于耐磨板根据齿轮箱安装耐磨板的槽的尺寸大小改变尺寸，方便安装。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正剖视图；

图3为本实用新型的部分结构示意图；

图中：1、耐磨中心板；2、耐磨长附属板；3、耐磨拐角板；4、固定栓；5、耐磨短附属板；6、连结卡块；7、连结卡槽；8、连结插块；9、连结插槽；10、联结块；11、联结槽；12、圆弧钢环；13、相接块；14、相接槽；15、连合块；16、连合槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种齿轮箱用耐磨板，包括耐磨中心板1，耐磨中心板1的表面通过两组卡块组件活动连接有两组耐磨长附属板2，耐磨中心板1的表面通过两组连合组件活动连接有两组耐磨短附属板5，每组耐磨长附属板2均通过两组插块组件活动连接有两组耐磨拐角板3，每组耐磨拐角板3均通过两组联结组件活动连接有圆弧钢环12，圆弧钢环12为弹性钢材制成，耐磨拐角板3的表面焊接固定有相接块13，耐磨短附属板5的表面配合开设有供相接块13嵌入的相接槽14，耐磨拐角板3的表面活动连接有固定栓4，耐磨中心板1与圆弧钢环12之间为焊接固定。

进一步的，卡块组件包括连结卡块6与连结卡槽7，连结卡块6焊接固定于耐磨长附属板2的表面，连结卡槽7配合连结卡块6卡入开设于耐磨中心板1的表面，连合组件包括连合块15与连合槽16，连合块15焊接固定于耐磨短附属板5的表面，连合槽16配合连合块15连接开设有于耐磨中心板1的表面。

进一步的，插块组件包括连结插块8与连结插槽9，连结插块8焊接固定于耐磨拐角板3的表面，连结插槽9配合连结插块8插入开设于耐磨长附属板2的表面，联结组件包括联结块10与联结槽11，联结块10焊接固定于圆弧钢环12的表面，联结槽11配合联结块10嵌入开设于耐磨拐角板3的表面，耐磨拐角板3的表面开设有螺纹孔，固定栓4通过螺纹孔与耐磨拐角板3螺纹连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：该耐磨板使用时，可直接把该耐磨板嵌入齿轮箱表面安装耐磨板的槽，然后用固定栓4固定，当齿轮箱表面安装耐磨板的槽偏小时，先把耐磨拐角板3通过连结插块8沿连结插槽9的轨道、相接块13沿相接槽14的轨道抽出，此时圆弧钢环12通过联结块10沿联结槽11的轨道移动与耐磨拐角板3分离，然后把耐磨长附属板2通过连结卡块6沿连结卡槽7的轨道移动与耐磨中心板1分离，耐磨短附属板5通过连合块15沿连合槽16的轨道与耐磨中心板1分离，即可把耐磨中心板1与圆弧钢环12嵌入齿轮箱表面安装耐磨板的槽内，圆弧钢环12可以弯折，使圆弧钢环12抵住齿轮箱表面安装耐磨板的槽的内壁，然后通过固定栓4使耐磨中心板1固定在齿轮箱表面安装耐磨板的槽上，此时固定栓4会覆盖圆弧钢环12的表面。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种齿轮箱用耐磨板，包括耐磨中心板(1)，其特征在于：所述耐磨中心板(1)的表面通过两组卡块组件活动连接有两组耐磨长附属板(2)，所述耐磨中心板(1)的表面通过两组连合组件活动连接有两组耐磨短附属板(5)，每组所述耐磨长附属板(2)均通过两组插块组件活动连接有两组耐磨拐角板(3)，每组所述耐磨拐角板(3)均通过两组联结组件活动连接有圆弧钢环(12)，所述耐磨拐角板(3)的表面焊接固定有相接块(13)，所述耐磨短附属板(5)的表面配合开设有供相接块(13)嵌入的相接槽(14)，所述耐磨拐角板(3)的表面活动连接有固定栓(4)，所述耐磨中心板(1)与圆弧钢环(12)之间为焊接固定。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱用耐磨板，其特征在于：所述卡块组件包括连结卡块(6)与连结卡槽(7)，所述连结卡块(6)焊接固定于耐磨长附属板(2)的表面，所述连结卡槽(7)配合连结卡块(6)卡入开设于耐磨中心板(1)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱用耐磨板，其特征在于：所述连合组件包括连合块(15)与连合槽(16)，所述连合块(15)焊接固定于耐磨短附属板(5)的表面，所述连合槽(16)配合连合块(15)连接开设有于耐磨中心板(1)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮箱用耐磨板，其特征在于：所述插块组件包括连结插块(8)与连结插槽(9)，所述连结插块(8)焊接固定于耐磨拐角板(3)的表面，所述连结插槽(9)配合连结插块(8)插入开设于耐磨长附属板(2)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱用耐磨板，其特征在于：所述联结组件包括联结块(10)与联结槽(11)，所述联结块(10)焊接固定于圆弧钢环(12)的表面，所述联结槽(11)配合联结块(10)嵌入开设于耐磨拐角板(3)的表面。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮箱用耐磨板，其特征在于：所述耐磨拐角板(3)的表面开设有螺纹孔，所述固定栓(4)通过螺纹孔与耐磨拐角板(3)螺纹连接。

Images