CN213508211U - 一种城市道路防护栏 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种城市道路防护栏，包括多个排列设置的护栏单元，护栏单元包括水平的上横杆、下横杆以及设于上横杆和下横杆之间的竖杆，上横杆和下横杆的一端开设有卡块，上横杆和下横杆的另一端开设有卡块，相邻护栏单元的卡块与卡槽嵌合，上横杆和下横杆上滑动设置有穿过卡槽且与卡块插接的限位件。本申请使得工人能够根据道路长度，选择合适数目的防护单元组成防护栏，更加省时省力且易操作。

Description

一种城市道路防护栏

技术领域

本申请涉及防护栏的领域，尤其是涉及一种城市道路防护栏。

背景技术

城市道路上安装的防护栏，可以作为车道界线，划分车流以及人流，

现有的授权公告号为CN202809532U的专利文献公开了一种无焊节太阳能城市道路中心护栏，包括一对底座及安装在底座上的一对立柱；两立柱之间焊接有水平的上横梁和下横梁，上横梁、下横梁之间安装有栏栅杆；栏栅杆是Ｓ形型材或工字形型材。

针对上述中的相关技术，上述防护栏制作完成后其长度是确定的，但防护栏的长度需要根据不同道路的长度来确定，因此再制作上述防护栏之前，需要事先确定好道路长度，定制不同长度的防护栏，比较麻烦。

实用新型内容

为了让防护栏适应不同的道路长度，本申请提供一种城市道路防护栏。

本申请提供的一种城市道路防护栏采用如下的技术方案：

一种城市道路防护栏，包括多个排列设置的护栏单元，护栏单元包括水平的上横杆、下横杆以及设于上横杆和下横杆之间的竖杆，上横杆和下横杆的一端开设有卡块，上横杆和下横杆的另一端开设有卡块，相邻护栏单元的卡块与卡槽嵌合，上横杆和下横杆上滑动设置有穿过卡槽且与卡块插接的限位件。

通过采用上述技术方案，根据道路长度选取多个护栏单元，将多个护栏单元沿道路的长度方向排列整齐，从而两个相邻护栏单元的上横杆相邻，下横杆相邻，即两个相邻护栏单元的上、下横杆上的卡块与卡槽相邻，推动护栏单元，卡块嵌合于卡槽，再促使限位件穿过卡槽与卡块插接，从而卡块定位于卡槽内，则两相邻的护栏单元被稳定连接在一起；重复上述操作，直至多个护栏单元连接在一起，在道路上形成防护栏；将防护栏分解为多个护栏单元，使得工人可以根据不同道路长度，选择合适数目的护栏单元组成防护栏，不必再根据道路长度提前定制不同的防护栏，更加省时省力，并且降低了经济成本；并且，防护单元之间的连接方式在卡块、卡槽以及限位件的配合作用下得到了简化，工人易操作。

优选的，所述上横杆和下横杆上设有与卡槽连通的限位孔，限位孔的轴线与卡槽的轴线垂直，限位件包括插接于限位孔的限位杆以及设于限位孔内的压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别与限位杆和限位孔的侧壁相连，卡块上设有与限位孔对应连通的定位孔，在压缩弹簧的作用下限位杆的一部分插接于定位孔。

通过采用上述技术方案，在卡块嵌合于卡槽之前，驱动限位杆往远离卡槽的方向运动，限位杆脱离卡槽完全处于限位孔内，压缩弹簧压缩；再促使其一护栏单元上的卡块嵌合入与其相邻护栏单元上的卡槽中，此时，卡块上的定位孔与限位孔对应连通；松开限位杆，压缩弹簧恢复原状且压缩弹簧给限位杆一个朝向卡槽的作用力，从而限位杆的一部分脱离限位孔插接于定位孔中，即限位杆与卡块插接且限位杆与卡块垂直，从而卡块的位置被限定，两个相邻护栏单元稳定连接在一起。在卡块、限位杆以及压缩弹簧的共同配合作用下，简化护栏单元连接方式，工人易拆装由护栏单元组成的防护栏，并且结构简单，造价低廉。

优选的，所述限位杆包括杆一和杆二，杆一与杆二同轴且杆一的直径大于杆二的直径，杆一插接于定位孔，压缩弹簧穿接于杆二上，杆二的一端穿过上横杆或下横杆延伸至限位孔外。

通过采用上述技术方案，在卡块嵌合于卡槽之前，驱动杆二往远离限位孔的方向运动，促使杆一脱离卡槽，杆一完全处于限位孔中，从而避免杆一阻碍卡块嵌合入卡槽；同时，由于杆一的直径大于杆二的直径，压缩弹簧又穿接与杆二上，因此压缩弹簧压缩；待卡块嵌合入卡槽后，松开杆二，压缩弹簧恢复原状，产生的作用力促使杆一的一部分脱离限位孔插接于定位孔，从而确定卡块的位置；整个过程十分简单，工人易操作。

优选的，所述杆二的一端设有与上横杆或下横杆抵接的限位块。

通过采用上述技术方案，限位块能够阻止杆二完全进入到限位孔中，使得工人能够顺利驱动杆二从而完成对卡块的限位。

优选的，所述定位孔靠近限位孔的一侧呈渐变大设置。

通过采用上述技术方案，引导杆一，使得杆一靠近定位孔的一侧能够在压缩弹簧的作用下，更加顺利地插接于定位孔。

优选的，所述下横杆上开设有螺纹孔。

通过采用上述技术方案，工人可以通过螺栓与螺纹孔的配合，将护栏单元固定于道路上，防止防护栏倾倒。

优选的，所述上横杆顶部设有刺齿。

通过采用上述技术方案，刺齿能够防止行人攀爬防护栏。

优选的，所述上横杆、下横杆以及竖杆均为不锈钢杆。

通过采用上述技术方案，不锈钢杆不会生锈，更加经久耐用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.工人可以根据道路长度选择合适数目的护栏单元，将其排列安装于道路上，工人不必提前测量道路长度，定制不同长度的防护栏，更加省时省力。也降低了经济成本；并且在卡块、卡槽以及限位件的配合作用下，简化了护栏单元之间的连接方式，工人易操作。

2.上横杆上刺齿的设置，能够防止行人攀爬防护栏，减少了意外事故的发生。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是图1中防护单元的结构示意图。

图3是图1中相邻两防护单元的剖面图。

附图标记说明：1、护栏单元；10、上横杆；100、刺齿；11、下横杆；110、螺栓；12、竖杆；2、卡块；20、定位孔；3、卡槽；4、限位杆；40、限位孔；41、杆一；42、杆二；420、限位块；5、压缩弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种城市道路防护栏，参照图1和图2，防护栏包括多个排列设置的防护单元，防护单元包括上横杆10、下横杆11以及竖杆12，上横杆10、下横杆11以及竖杆12均为不锈钢杆；上横杆10和下横杆11水平，上横杆10高于下横杆11，上横杆10的上表面固定有一排刺齿100；下横杆11上开设有多个螺纹孔，可以通过螺栓110将下横杆11固定于道路地面；竖杆12位于上横杆10和下横杆11之间，竖杆12竖直，竖杆12的两端分别与上横杆10和下横杆11固定连接。

如图1和图2所示，上横杆10和下横杆11的一端固定有卡块2，上横杆10和下横杆11的另一端开设有卡槽3，相邻两个护栏单元1之间的卡块2与卡槽3相邻，且卡块2嵌合于卡槽3。

如图3所示，上横杆10和下横杆11靠近卡槽3的一侧开设有限位孔40，限位孔40与卡槽3连通，且限位孔40的轴线与卡槽3的轴线垂直；卡块2上开设有一定位孔20，定位孔20与限位孔40同轴且对应连通，定位孔20靠近限位孔40的一侧呈渐变大设置。

限位孔40中滑动设置有限位件，驱动限位件，限位件穿过卡槽3插接于卡块2的定位孔20内。

如图3所示，限位件包括限位杆4和压缩弹簧5，限位杆4包括杆一41和杆二42，杆一41的直径大于杆二42的直径，杆一41与杆二42同轴且一体成型；杆一41插接于限位孔40内，杆二42远离杆一41的一端穿过上横杆10或下横杆11与一限位块420固定连接，限位块420与上横杆10或下横杆11的外周壁抵接。

压缩弹簧5穿接于杆二42上，压缩弹簧5为橡胶弹簧，压缩弹簧5的一端与杆二42周壁固定连接，压缩弹簧5的另一端与限位孔40的周壁固定连接；杆一41的一部分在压缩弹簧5的作用下脱离限位孔40插接于定位孔20中。

本申请实施例一种城市道路防护栏的实施原理为：将多个护栏单元1排列放置于道路上，相邻两个护栏单元1上的卡块2与卡槽3相对，拉动杆二42促使杆一41完全处于限位孔40内，压缩弹簧5压缩；促使相邻两个护栏单元1的卡块2嵌合于卡槽3，此时定位孔20与限位孔40连通，松开杆二42，压缩弹簧5恢复原状，促使杆二42的一部分脱离限位孔40插接于定位孔20中，从而两相邻护栏单元1连接在一起。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种城市道路防护栏，其特征在于：包括多个排列设置的护栏单元(1)，护栏单元(1)包括水平的上横杆(10)、下横杆(11)以及设于上横杆(10)和下横杆(11)之间的竖杆(12)，上横杆(10)和下横杆(11)的一端开设有卡块(2)，上横杆(10)和下横杆(11)的另一端开设有卡块(2)，相邻护栏单元(1)的卡块(2)与卡槽(3)嵌合，上横杆(10)和下横杆(11)上滑动设置有穿过卡槽(3)且与卡块(2)插接的限位件。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路防护栏，其特征在于：所述上横杆(10)和下横杆(11)上设有与卡槽(3)连通的限位孔(40)，限位孔(40)的轴线与卡槽(3)的轴线垂直，限位件包括插接于限位孔(40)的限位杆(4)以及设于限位孔(40)内的压缩弹簧(5)，压缩弹簧(5)的两端分别与限位杆(4)和限位孔(40)的侧壁相连，卡块(2)上设有与限位孔(40)对应连通的定位孔(20)，在压缩弹簧(5)的作用下限位杆(4)的一部分插接于定位孔(20)。

3.根据权利要求2所述的一种城市道路防护栏，其特征在于：所述限位杆(4)包括杆一(41)和杆二(42)，杆一(41)与杆二(42)同轴且杆一(41)的直径大于杆二(42)的直径，杆一(41)插接于定位孔(20)，压缩弹簧(5)穿接于杆二(42)上，杆二(42)的一端穿过上横杆(10)或下横杆(11)延伸至限位孔(40)外。

4.根据权利要求3所述的一种城市道路防护栏，其特征在于：所述杆二(42)的一端设有与上横杆(10)或下横杆(11)抵接的限位块(420)。

5.根据权利要求2所述的一种城市道路防护栏，其特征在于：所述定位孔(20)靠近限位孔(40)的一侧呈渐变大设置。

6.根据权利要求1所述的一种城市道路防护栏，其特征在于：所述下横杆(11)上开设有螺纹孔。

7.根据权利要求1所述的一种城市道路防护栏，其特征在于：所述上横杆(10)顶部设有刺齿(100)。

8.根据权利要求1所述的一种城市道路防护栏，其特征在于：所述上横杆(10)、下横杆(11)以及竖杆(12)均为不锈钢杆。

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