CN213508064U - 一种桥梁模板分离机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁模板分离机构，包括左支撑架、桥梁模块和右支撑架,所述左支撑架的内侧设置有左模板，且左支撑架的顶部设置有左上嵌板，并且右支撑架的内侧设置有右模板，同时右支撑架的顶部设置有右上嵌板，所述左模板的下部设置有左下嵌板，且右模板的下部设置有右下嵌板，并且左模板、左下嵌板、右下嵌板、右模板、右上嵌板和左上嵌板之间围合有桥梁模块。该桥梁模板分离机构，结构设置合理，方便组装和拆卸，更简便快速，利用右多级伸缩气缸顶住左固定块往左推，左多级伸缩气缸顶住右固定块往右移，以便相对推开，左模板和右模板的底端安装的安装板方便滚动活动，移动轻松便利。

Description

一种桥梁模板分离机构

技术领域

本实用新型涉及桥梁模板技术领域，具体为一种桥梁模板分离机构。

背景技术

传统的桥梁模板在使用完成后，特别是在浇筑完混凝土后，模板上的锚穴会嵌入混凝土中，再加上混凝土对模板的吸附力，使得模板在与混凝土分离时会非常困难，目前，常用的分离方法是采用人工多点撬动加上向后外拉的方式，这样做不仅费时费工，而且在剥离的瞬间易发生事故。

为了解决以上所提出的桥梁模板所存在的缺陷和不足，结构设置合理，方便组装和拆卸，更简便快速，利用右多级伸缩气缸顶住左固定块往左推，左多级伸缩气缸顶住右固定块往右移，以便相对推开，左模板和右模板的底端安装的安装板方便滚动活动，移动轻松便利，从而提供一种桥梁模板分离机构。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的桥梁模板分离方法是采用人工多点撬动加上向后外拉的方式，这样做不仅费时费工，而且在剥离的瞬间易发生事故的缺陷，提供一种桥梁模板分离机构。所述一种桥梁模板分离机构具有结构设置合理，方便组装和拆卸，更简便快速，利用右多级伸缩气缸顶住左固定块往左推，左多级伸缩气缸顶住右固定块往右移，以便相对推开，左模板和右模板的底端安装的安装板方便滚动活动，移动轻松便利等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁模板分离机构，包括左支撑架、桥梁模块和右支撑架,所述左支撑架的内侧设置有左模板，且左支撑架的顶部设置有左上嵌板，并且右支撑架的内侧设置有右模板，同时右支撑架的顶部设置有右上嵌板；

所述左模板的下部设置有左下嵌板，且右模板的下部设置有右下嵌板，并且左模板、左下嵌板、右下嵌板、右模板、右上嵌板和左上嵌板之间围合有桥梁模块。

优选的，所述左支撑架的底端设置有垫板，且左支撑架与左模板的上部之间垂直焊接有上固定板，并且左支撑架与左模板的下部之间垂直焊接有下固定板，同时上固定板和下固定板上下平行。

优选的，所述右支撑架的底端设置有垫板，且右支撑架与右模板的上部之间垂直焊接有上固定板，并且右支撑架与右模板的下部之间垂直焊接有下固定板。

优选的，所述左模板和右模板的底端均安装有多组安装板，且每组安装板下均安装有滚轮，并且滚轮选用万向轮。

优选的，所述左上嵌板和右上嵌板、左下嵌板与右下嵌板之间均左右相配合设置，且左上嵌板与右上嵌板嵌合在一起，左下嵌板与右下嵌板嵌合在一起，并且左上嵌板与右上嵌板、左下嵌板与右下嵌板之间拆分连接。

优选的，所述左支撑架和右支撑架的上端面前后两部均设置有拉柄，且左上嵌板的上端面上安装有三组左固定块和三组左多级伸缩气缸，并且右上嵌板的上端面上安装有三组右多级伸缩气缸和三组右固定块，同时左多级伸缩气缸和右多级伸缩气缸的前端均设置有挤压头，且左多级伸缩气缸的前端顶在右固定块的前侧面，右多级伸缩气缸的前端顶在左固定块的前侧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该桥梁模板分离机构，整体结构设置合理，本设备中左模板与右模板左右相对，左下嵌板与右下嵌板、左上嵌板和右上嵌板嵌合在一起，方便组装和拆卸，更简便快速；

2.在右上嵌板的上端面设置右多级伸缩气缸和右固定块，在左上嵌板的上端面上设置左多级伸缩气缸和左固定块，利用右多级伸缩气缸顶住左固定块往左推，左多级伸缩气缸顶住右固定块往右移，以便相对推开，以及在左模板和右模板的底端安装的安装板方便滚动活动，移动轻松便利。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视示意图；

图2为本实用新型结构的左视示意图；

图3为本实用新型结构的俯视示意图；

图4为本实用新型结构的左模板安装结构示意图；

图5为本实用新型结构的右模板安装结构示意图。

图中标号：1、左支撑架；2、左模板；3、上固定板；4、下固定板；5、垫板；6、安装板；7、滚轮；8、左下嵌板；9、桥梁模块；10、右下嵌板；11、右模板；12、右支撑架；13、右上嵌板；14、右多级伸缩气缸；15、右固定块；16、挤压头；17、左固定块；18、左上嵌板；19、左多级伸缩气缸；20、拉柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁模板分离机构，包括左支撑架1、左模板2、上固定板3、下固定板4、垫板5、安装板6、滚轮7、左下嵌板8、桥梁模块9、右下嵌板10、右模板11、右支撑架12、右上嵌板13、右多级伸缩气缸14、右固定块15、挤压头16、左固定块17、左上嵌板18、左多级伸缩气缸19和拉柄20,所述左支撑架1的内侧设置有左模板2，且左支撑架1的顶部设置有左上嵌板18，左支撑架1的底端设置有垫板5，且左支撑架1与左模板2的上部之间垂直焊接有上固定板3，并且左支撑架1与左模板2的下部之间垂直焊接有下固定板4，同时上固定板3和下固定板4上下平行，并且右支撑架12的内侧设置有右模板11，同时右支撑架12的顶部设置有右上嵌板13，右支撑架12的底端设置有垫板5，且右支撑架12与右模板11的上部之间垂直焊接有上固定板3，并且右支撑架12与右模板11的下部之间垂直焊接有下固定板4，所述左模板2的下部设置有左下嵌板8，且右模板11的下部设置有右下嵌板10，左上嵌板18和右上嵌板13、左下嵌板8与右下嵌板10之间均左右相配合设置，且左上嵌板18与右上嵌板13嵌合在一起，左下嵌板8与右下嵌板10嵌合在一起，并且左上嵌板18与右上嵌板13、左下嵌板8与右下嵌板10之间拆分连接，并且左模板2、左下嵌板8、右下嵌板10、右模板11、右上嵌板13和左上嵌板18之间围合有桥梁模块9，左模板2和右模板11的底端均安装有多组安装板6，且每组安装板6下均安装有滚轮7，并且滚轮7选用万向轮，左支撑架1和右支撑架12的上端面前后两部均设置有拉柄20，且左上嵌板18的上端面上安装有三组左固定块17和三组左多级伸缩气缸19，并且右上嵌板13的上端面上安装有三组右多级伸缩气缸14和三组右固定块15，同时左多级伸缩气缸19和右多级伸缩气缸14的前端均设置有挤压头16，且左多级伸缩气缸19的前端顶在右固定块15的前侧面，右多级伸缩气缸14的前端顶在左固定块17的前侧面。

如图1-5所示，图中展示本设备的整体结构设置，本设备中左模板2与右模板11左右相对，左下嵌板8与右下嵌板10、左上嵌板18和右上嵌板13嵌合在一起，方便组装和拆卸，更简便快速；

以及在右上嵌板13的上端面设置右多级伸缩气缸14和右固定块15，在左上嵌板18的上端面上设置左多级伸缩气缸19和左固定块17，利用右多级伸缩气缸14顶住左固定块17往左推，左多级伸缩气缸19顶住右固定块15往右移，以便相对推开，以及在左模板2和右模板11的底端安装的安装板6方便滚动活动，移动轻松便利。

工作原理：在使用该桥梁模板分离机构时，通过左支撑架1内侧的左模板2与右支撑架12内侧的右模板11，上方的左上嵌板18、右上嵌板13，下方的左下嵌板8和右上嵌板13，以及前后两侧面的挡板一起围合在一起压制处桥梁模板块，左下嵌板8与右下嵌板10嵌合在一起，左上嵌板18与右上嵌板13嵌合在一起，方便快速组装和拆分，在左上嵌板18和右上嵌板13上端面上通过左多级伸缩气缸19顶开右固定块15，右多级伸缩气缸14顶开左固定块17，左右顶开力道均与一致，以便缓慢脱模，避免损坏混凝土表面，以及在左模板2和右模板11的底端设置的滚轮7方便滚动，以便往两边拉开，使用方便省事。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种桥梁模板分离机构，包括左支撑架(1)、桥梁模块(9)和右支撑架(12),其特征在于：所述左支撑架(1)的内侧设置有左模板(2)，且左支撑架(1)的顶部设置有左上嵌板(18)，并且右支撑架(12)的内侧设置有右模板(11)，同时右支撑架(12)的顶部设置有右上嵌板(13)；

所述左模板(2)的下部设置有左下嵌板(8)，且右模板(11)的下部设置有右下嵌板(10)，并且左模板(2)、左下嵌板(8)、右下嵌板(10)、右模板(11)、右上嵌板(13)和左上嵌板(18)之间围合有桥梁模块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁模板分离机构，其特征在于：所述左支撑架(1)的底端设置有垫板(5)，且左支撑架(1)与左模板(2)的上部之间垂直焊接有上固定板(3)，并且左支撑架(1)与左模板(2)的下部之间垂直焊接有下固定板(4)，同时上固定板(3)和下固定板(4)上下平行。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁模板分离机构，其特征在于：所述右支撑架(12)的底端设置有垫板(5)，且右支撑架(12)与右模板(11)的上部之间垂直焊接有上固定板(3)，并且右支撑架(12)与右模板(11)的下部之间垂直焊接有下固定板(4)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁模板分离机构，其特征在于：所述左模板(2)和右模板(11)的底端均安装有多组安装板(6)，且每组安装板(6)下均安装有滚轮(7)，并且滚轮(7)选用万向轮。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁模板分离机构，其特征在于：所述左上嵌板(18)和右上嵌板(13)、左下嵌板(8)与右下嵌板(10)之间均左右相配合设置，且左上嵌板(18)与右上嵌板(13)嵌合在一起，左下嵌板(8)与右下嵌板(10)嵌合在一起，并且左上嵌板(18)与右上嵌板(13)、左下嵌板(8)与右下嵌板(10)之间拆分连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁模板分离机构，其特征在于：所述左支撑架(1)和右支撑架(12)的上端面前后两部均设置有拉柄(20)，且左上嵌板(18)的上端面上安装有三组左固定块(17)和三组左多级伸缩气缸(19)，并且右上嵌板(13)的上端面上安装有三组右多级伸缩气缸(14)和三组右固定块(15)，同时左多级伸缩气缸(19)和右多级伸缩气缸(14)的前端均设置有挤压头(16)，且左多级伸缩气缸(19)的前端顶在右固定块(15)的前侧面，右多级伸缩气缸(14)的前端顶在左固定块(17)的前侧面。

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