CN213501858U - 一种汽车无线充电装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型为一种汽车无线充电装置，涉及无线充电技术领域，解决了现有技术中的汽车无线充电装置主要是硬接触，充电时容易碰坏电力接收线圈或是电力输出线圈，同时，无线充电装置安装在汽车上的方向比较单一，司机需要调整汽车位置，在一些道路拥挤的路况下对司机造成很大困扰的技术问题。技术特征包括安装块，安装块设置在汽车的四个角落处，安装块内设有两个垂直且不相交的减震空间；设置在安装块的减震空间内、并用于防止该一种汽车无线充电装置碰伤的减震装置；整流电路模块，整流电路模块固定安装在减震装置的一端；其中，整流电路模块的一端设有电力接收线圈，整流电路模块与电池电性连接。具有方便充电，保证充电安全的有益效果。

Description

一种汽车无线充电装置
技术领域
本实用新型涉及无线充电技术领域，特别涉及一种汽车无线充电装置。
背景技术
无线充电技术(英文：Wireless charging technology；Wireless chargetechnology)源于无线电能传输技术，可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。
小功率无线充电常采用电磁感应式，如对手机充电的Qi方式，但中兴的电动汽车无线充电方式采用感应式[1]。大功率无线充电常采用谐振式(大部分电动汽车充电采用此方式)由供电设备(充电器)将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。
由于充电器与用电装置之间以磁场传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。
现有技术中的汽车无线充电装置主要是硬接触，充电时容易碰坏电力接收线圈或是电力输出线圈，同时，无线充电装置安装在汽车上的方向比较单一，司机需要调整汽车位置，在一些道路拥挤的路况下对司机造成很大困扰。
实用新型内容
本实用新型要解决现有技术中的汽车无线充电装置主要是硬接触，充电时容易碰坏电力接收线圈或是电力输出线圈，同时，无线充电装置安装在汽车上的方向比较单一，司机需要调整汽车位置，在一些道路拥挤的路况下对司机造成很大困扰的技术问题，提供一种汽车无线充电装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：
一种汽车无线充电装置，包括：
安装块，安装块设置在汽车的四个角落处，安装块内设有两个垂直且不相交的减震空间；
设置在安装块的减震空间内、并用于防止该一种汽车无线充电装置碰伤的减震装置；
整流电路模块，整流电路模块固定安装在减震装置的一端；
其中，整流电路模块的一端设有电力接收线圈，整流电路模块与电池电性连接；
电力输出线圈通过整流器与电源电性连接。
进一步的，减震装置包括：
减震柱，减震柱与减震空间滑动配合；
压缩弹簧，压缩弹簧设置在减震空间内，压缩弹簧的两端分别与减震空间的底部和减震柱的底面贴合；
与安装块固定连接、并用于对减震柱限位的盖板；
其中，减震柱在盖板外侧的部分安装有整流电路模块。
进一步的，安装块的数量为四个、并与汽车底部通过伸缩机构连接。
进一步的，伸缩机构的数量为四个，每个伸缩机构均连接一个安装块；伸缩机构为气缸，气缸的缸体与汽车底部固定连接，气缸的活塞杆端部与安装块固定连接。
进一步的，安装块与汽车底部滑动配合，汽车底部设有燕尾槽，安装块的底部设有燕尾，燕尾和燕尾槽滑动配合。
本实用新型具有以下的有益效果：
本实用新型的一种汽车无线充电装置，通过设置减震装置，在充电之前，可以防止电力接收线圈或是电力输出线圈发生磕碰，防止电力接收线圈或是电力输出线圈损坏；每个安装块内设有两个垂直且不相交的减震空间，一共四个安装块，也就是一共有八个电力接收线圈，这样每个方向有两个电力接收线圈，这样在充电时，可以为司机提供便捷，尤其是在道路拥挤的路况下，对司机充电可以提供极大方便；通过设置伸缩机构，在不需要充电时，本汽车无线充电装置会被收进汽车内部，不会增加汽车的占地空间，保证了汽车的正常行驶。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的一种汽车无线充电装置的结构示意图；
图2为本实用新型的一种汽车无线充电装置的剖视示意图；
图3为本实用新型的一种汽车无线充电装置的电气原理示意图；
图4为本实用新型的一种汽车无线充电装置的安装块分布在汽车底部的示意图；
图5为本实用新型的一种汽车无线充电装置的安装块与汽车底部的配合示意图。
图中的附图标记表示为：
1、压缩弹簧；2、安装块；3、减震柱；4、整流电路模块；5、电力接收线圈；6、盖板；7、减震空间；8、汽车；9、气缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种汽车无线充电装置，包括：
安装块2，安装块2固定安装在汽车8的四个角落处，安装块2内设有两个垂直且不相交的减震空间7；
设置在安装块2的减震空间7内、并用于防止充电装置碰伤的减震装置；
整流电路模块4，整流电路模块4固定安装在减震装置的一端；
其中，整流电路模块4的一端设有电力接收线圈5，整流电路模块4与电池电性连接；
电力输出线圈通过整流器与电源电性连接。
工作原理：如图3所示，通过校正汽车8的位置，使电力接收线圈5处在电力输出线圈的上方，电源电流经过变频器的作用进入电力输出线圈上，交流电在电力接收线圈5和电力输出线圈之间形成磁通量，在电力接收线圈5内形成电流，电流经过整流电路模块4的整合，变成直流电进入电池，完成对电池的充电；通过设置减震装置，在充电之前，可以防止电力接收线圈5或是电力输出线圈发生磕碰，防止电力接收线圈5或是电力输出线圈损坏；每个安装块2内设有两个垂直且不相交的减震空间，一共四个安装块2，也就是一共有八个电力接收线圈5，这样每个方向有两个电力接收线圈5，这样在充电时，可以为司机提供便捷，尤其是在道路拥挤的路况下，无需调整汽车方向即可充电，对司机充电可以提供极大方便。
减震装置包括：
减震柱3，减震柱3与减震空间滑动配合；
压缩弹簧1，压缩弹簧1设置在减震空间内，压缩弹簧1的两端分别与减震空间的底部和减震柱3的底面贴合；
与安装块2固定连接、并用于对减震柱3限位的盖板6；
其中，减震柱3在盖板6外侧的部分安装有整流电路模块4。
工作原理：在充电之前调整汽车8位置的时候，电力接收线圈5可能会与外部设备发生磕碰，为了防止电力接收线圈5或者外部设备损坏，设置了减震装置，当电力接收线圈5与外部设备磕碰时，电力接收线圈5就会沿着减震柱3沿着减震空间移动并且压缩压缩弹簧1，压缩弹簧1为电力接收线圈5提供了一个缓冲，可以有效的避免了电力接收线圈5因刚性接触而损坏。
安装块2的数量为四个、并与汽车8底部通过伸缩机构连接。
伸缩机构的数量为四个，每个伸缩机构均连接一个安装块2；伸缩机构为气缸9，气缸9的缸体与汽车8底部固定连接，气缸9的活塞杆端部与安装块2固定连接。
安装块2与汽车8底部滑动配合，汽车8底部设有燕尾槽，安装块2的底部设有燕尾，燕尾和燕尾槽滑动配合。
工作原理：通过设置伸缩机构，在不需要充电时，本汽车无线充电装置会被收进汽车8内部，不会增加汽车8的占地空间，保证了汽车8的正常行驶；
需要充电时，针对充电桩的具体位置，如右前方，启动右前方的气缸9，进而使相应位置(右前方)的电力接收线圈5伸出，其他位置的电力接收线圈5位置不变，这样既能保证汽车整车充电，又不会增加汽车额外的占地面积，不会影响其他车辆的正常通行。设置燕尾和燕尾槽，燕尾沿着燕尾槽滑动，方向唯一，并且没有晃动的情况发生，方向可控，使电力接收线圈5和电力输出线圈精准匹配。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种汽车无线充电装置，其特征在于，包括：
安装块(2)，所述安装块(2)设置在汽车(8)的四个角落处，所述安装块(2)内设有两个垂直且不相交的减震空间；
设置在所述安装块(2)的减震空间内、并用于防止该一种汽车无线充电装置碰伤的减震装置；
整流电路模块(4)，所述整流电路模块(4)固定安装在减震装置的一端；
其中，所述整流电路模块(4)的一端设有电力接收线圈(5)，所述整流电路模块(4)与电池电性连接；
电力输出线圈通过整流器与电源电性连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车无线充电装置，其特征在于，减震装置包括：
减震柱(3)，所述减震柱(3)与减震空间滑动配合；
压缩弹簧(1)，所述压缩弹簧(1)设置在减震空间内，所述压缩弹簧(1)的两端分别与减震空间的底部和减震柱(3)的底面贴合；
与所述安装块(2)固定连接、并用于对减震柱(3)限位的盖板(6)；
其中，所述减震柱(3)在盖板(6)外侧的部分安装有整流电路模块(4)。
3.如权利要求1所述的一种汽车无线充电装置，其特征在于，所述安装块(2)的数量为四个、并与汽车(8)底部通过伸缩机构连接。
4.如权利要求3所述的一种汽车无线充电装置，其特征在于，所述伸缩机构的数量为四个，每个所述伸缩机构均连接一个安装块(2)；所述伸缩机构为气缸(9)，所述气缸(9)的缸体与汽车(8)底部固定连接，所述气缸(9)的活塞杆端部与安装块(2)固定连接。
5.如权利要求4所述的一种汽车无线充电装置，其特征在于，所述安装块(2)与汽车(8)底部滑动配合，所述汽车(8)底部设有燕尾槽，所述安装块(2)的底部设有燕尾，所述燕尾和燕尾槽滑动配合。
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