CN213500393U - 一种汽车密封胶垫冲压定型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车密封胶垫冲压定型装置，包括工作台，所述工作台的下端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的下端固定安装有安装杆，所述工作台上端的左后端固定安装有支撑架，所述支撑架呈半L型结构，所述支撑架上端的中部固定安装有液压缸，所述液压缸的内侧活动安装有液压杆，所述液压杆的下端固定安装有转接头，所述转接头下端的中部固定安装有连接杆，所述连接杆的下端固定安装有冲压动模，所述冲压动模的下端固定安装有冲压定模，所述冲压定模的内侧固定设置有定模槽。本实用新型通过气缸，使得工作人员工作时可根据自身调整支撑托板的高度，避免长时间在一个位置工作对身体产生影响，从而为工作人员减少了疲劳度，进而增加了工作效率。

Description

一种汽车密封胶垫冲压定型装置

技术领域

本实用新型涉及汽车密封胶垫技术领域，具体为一种汽车密封胶垫冲压定型装置。

背景技术

汽车密封胶垫是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备(行李)箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。

密封胶垫在生产的过程中需要进行冲压定型，但是现有的密封胶垫冲压定型装置不能对定模进行调整，导致工作人员在一个位置内长时间的进行调整，对工作人员身体会造成消耗，增加了工作人员工作时的疲劳度，同时密封胶垫冲压定型后不能及时的进行下料，而是长时间的堆积在工作台上，降低了下料速度，并且装置在冲压定型时会产生较高的晃动力，导致装置出现不平稳的现象，严重可能会影响到密封胶垫冲压定型的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车密封胶垫冲压定型装置，以解决上述背景技术中提出现有的密封胶垫冲压定型装置不能对定模进行调整，导致工作人员在一个位置内长时间的进行调整，对工作人员身体会造成消耗，增加了工作人员工作时的疲劳度，同时密封胶垫冲压定型后不能及时的进行下料，而是长时间的堆积在工作台上，降低了下料速度，并且装置在冲压定型时会产生较高的晃动力，导致装置出现不平稳的现象，严重可能会影响到密封胶垫冲压定型的效果的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车密封胶垫冲压定型装置，包括工作台，所述工作台的下端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的下端固定安装有安装杆，所述工作台上端的左后端固定安装有支撑架，所述支撑架呈半L型结构，所述支撑架上端的中部固定安装有液压缸，所述液压缸的内侧活动安装有液压杆，所述液压杆延伸至支撑架的下端，所述液压杆的下端固定安装有转接头，所述转接头下端的中部固定安装有连接杆，所述连接杆的下端固定安装有冲压动模，所述冲压动模的下端固定安装有冲压定模，所述冲压定模的内侧固定设置有定模槽。

优选的，所述支撑架的前端固定安装有支撑板，所述支撑板的上端固定安装有气缸，所述气缸的内侧活动安装有气杆，所述气杆的上端固定安装有支撑托板，所述支撑托板上端的右端固定安装有抗压板，所述抗压板上端的中部固定安装有支撑柱，所述支撑柱与冲压定模的下端固定连接。

优选的，所述支撑板通过气缸和气杆与支撑托板固定连接，所述支撑板与支撑托板之间的前后两端固定安装有抗压弹簧，所述抗压弹簧等距排布于支撑板与支撑托板之间的前后两端。

优选的，所述支撑板的右端固定安装有下料框，所述下料框前端的中部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的传动端延伸至下料框的内部，所述下料框的内部活动安装有运输带，所述运输带的内侧与旋转电机的传动端固定连接，所述下料框的右端固定安装有导料板，所述导料板位于运输带的下侧。

优选的，所述工作台的内部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧等距分布与工作台的内部。

优选的，所述安装杆的内侧固定安装有安装卡扣，所述安装卡扣等距分布与安装杆的内侧。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、该汽车密封胶垫冲压定型装置，通过安装气缸，使得工作人员工作时可根据自身调整支撑托板的高度，避免长时间在一个位置工作对身体产生影响，从而为工作人员减少了疲劳度，进而增加了工作效率；

2、该汽车密封胶垫冲压定型装置，通过安装抗压弹簧，避免了装置在冲压式对支撑托板和支撑板造成损坏的现象，避免了装置损坏延误密封胶垫生产效率，通过抗压弹簧使得装置在冲压时产生的压力可以进行抵挡，从而增加了该装置的抗压效果，进而减少了装置的维修次数；

3、该汽车密封胶垫冲压定型装置，通过安装下料框，密封胶垫冲压完成后，启动旋转电机带动运输带进行旋转，然后工作人员将密封胶垫放置在运输带上，然后运输至导料板进行下料，避免了密封胶垫堆积在工作台的上端然后在进行下料，使得密封胶垫冲压后可自动快速的下料，从而增加了该装置自动效果，进而减少了工作人员的工作量。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的定模槽放大结构示意图；

图3是本实用新型的抗压弹簧正视结构示意图；

图4是本实用新型的安装卡扣正视结构示意图；

图中：1、工作台；2、支撑杆；3、安装杆；4、支撑架；5、液压缸；6、液压杆；7、转接头；8、连接杆；9、冲压动模；10、冲压定模；11、定模槽；12、支撑板；13、气缸；14、气杆；15、支撑托板；16、抗压板；17、支撑柱；18、抗压弹簧；19、下料框；20、旋转电机；21、运输带；22、导料板；23、减震弹簧；24、安装卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种汽车密封胶垫冲压定型装置，包括工作台1，工作台1的下端固定安装有支撑杆2，支撑杆2的下端固定安装有安装杆3，工作台1上端的左后端固定安装有支撑架4，支撑架4呈半L型结构，支撑架4上端的中部固定安装有液压缸5，液压缸5的内侧活动安装有液压杆6，液压杆6延伸至支撑架4的下端，液压杆6的下端固定安装有转接头7，转接头7下端的中部固定安装有连接杆8，连接杆8的下端固定安装有冲压动模9，冲压动模9的下端固定安装有冲压定模10，冲压定模10的内侧固定设置有定模槽11。

进一步的，支撑架4的前端固定安装有支撑板12，支撑板12的上端固定安装有气缸13，气缸13的内侧活动安装有气杆14，气杆14的上端固定安装有支撑托板15，支撑托板15上端的右端固定安装有抗压板16，抗压板16上端的中部固定安装有支撑柱17，支撑柱17与冲压定模10的下端固定连接，通过安装气缸13，工作时启动气缸13带动气杆14上下升降，然后使支撑托板15可以进行上下移动，使得工作人员工作时可根据自身调整支撑托板15的高度，避免长时间在一个位置工作对身体产生影响，从而为工作人员减少了疲劳度，进而增加了工作效率。

进一步的，支撑板12通过气缸13和气杆14与支撑托板15固定连接，支撑板12与支撑托板15之间的前后两端固定安装有抗压弹簧18，抗压弹簧18等距排布于支撑板12与支撑托板15之间的前后两端，通过安装抗压弹簧18，避免了装置在冲压式对支撑托板15和支撑板12造成损坏的现象，避免了装置损坏延误密封胶垫生产效率，通过抗压弹簧18使得装置在冲压时产生的压力可以进行抵挡，从而增加了该装置的抗压效果，进而减少了装置的维修次数。

进一步的，支撑板12的右端固定安装有下料框19，下料框19前端的中部固定安装有旋转电机20，旋转电机20的传动端延伸至下料框19的内部，下料框19的内部活动安装有运输带21，运输带21的内侧与旋转电机20的传动端固定连接，下料框19的右端固定安装有导料板22，导料板22位于运输带21的下侧，通过安装下料框19，密封胶垫冲压完成后，启动旋转电机20带动运输带21进行旋转，然后工作人员将密封胶垫放置在运输带21上，然后运输至导料板22进行下料，避免了密封胶垫堆积在工作台1的上端然后在进行下料，使得密封胶垫冲压后可自动快速的下料，从而增加了该装置自动效果，进而减少了工作人员的工作量。

进一步的，工作台1的内部固定安装有减震弹簧23，减震弹簧23等距分布与工作台1的内部，通过安装减震弹簧23，避免了装置冲压与出料时对工作台1产生较高的震动频率，从而增加了该装置的减震效果，进而提高了该装置的稳定性。

进一步的，安装杆3的内侧固定安装有安装卡扣24，安装卡扣24等距分布与安装杆3的内侧，通过安装安装卡扣24，工作台1可以通过安装杆3与安装卡扣24和外部连接，方便了装置运输，同时运输时避免再次进行固定，提高了该装置便捷性。

本实用新型的工作原理：首先，装置运行时，将需要冲压的密封胶垫放置在定模槽11内，然后启动液压缸5带动液压杆6进行上下移动，这时冲压动模9对密封胶垫进行冲压，同时工作人员在对密封胶垫冲压前，可启动气缸13带动气杆14上下升降，然后使支撑托板15可以进行上下移动，使得工作人员工作时可根据自身调整支撑托板15的高度，调整完成后可进行冲压，然后密封胶垫冲压完成后启动旋转电机20带动运输带21进行旋转，然后工作人员将密封胶垫放置在运输带21上，然后运输至导料板22进行下料，避免了密封胶垫堆积在工作台1的上端然后在进行下料，使得密封胶垫冲压后可自动快速的下料。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种汽车密封胶垫冲压定型装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的下端固定安装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的下端固定安装有安装杆(3)，所述工作台(1)上端的左后端固定安装有支撑架(4)，所述支撑架(4)呈半L型结构，所述支撑架(4)上端的中部固定安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的内侧活动安装有液压杆(6)，所述液压杆(6)延伸至支撑架(4)的下端，所述液压杆(6)的下端固定安装有转接头(7)，所述转接头(7)下端的中部固定安装有连接杆(8)，所述连接杆(8)的下端固定安装有冲压动模(9)，所述冲压动模(9)的下端固定安装有冲压定模(10)，所述冲压定模(10)的内侧固定设置有定模槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车密封胶垫冲压定型装置，其特征在于：所述支撑架(4)的前端固定安装有支撑板(12)，所述支撑板(12)的上端固定安装有气缸(13)，所述气缸(13)的内侧活动安装有气杆(14)，所述气杆(14)的上端固定安装有支撑托板(15)，所述支撑托板(15)上端的右端固定安装有抗压板(16)，所述抗压板(16)上端的中部固定安装有支撑柱(17)，所述支撑柱(17)与冲压定模(10)的下端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车密封胶垫冲压定型装置，其特征在于：所述支撑板(12)通过气缸(13)和气杆(14)与支撑托板(15)固定连接，所述支撑板(12)与支撑托板(15)之间的前后两端固定安装有抗压弹簧(18)，所述抗压弹簧(18)等距排布于支撑板(12)与支撑托板(15)之间的前后两端。

4.根据权利要求2所述的一种汽车密封胶垫冲压定型装置，其特征在于：所述支撑板(12)的右端固定安装有下料框(19)，所述下料框(19)前端的中部固定安装有旋转电机(20)，所述旋转电机(20)的传动端延伸至下料框(19)的内部，所述下料框(19)的内部活动安装有运输带(21)，所述运输带(21)的内侧与旋转电机(20)的传动端固定连接，所述下料框(19)的右端固定安装有导料板(22)，所述导料板(22)位于运输带(21)的下侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车密封胶垫冲压定型装置，其特征在于：所述工作台(1)的内部固定安装有减震弹簧(23)，所述减震弹簧(23)等距分布与工作台(1)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车密封胶垫冲压定型装置，其特征在于：所述安装杆(3)的内侧固定安装有安装卡扣(24)，所述安装卡扣(24)等距分布与安装杆(3)的内侧。

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