CN213491978U - 一种航模飞机跌落保护架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航模飞机跌落保护架，包括固定板，所述固定板上设有多个螺纹孔，所述螺纹孔贯穿于固定板设置，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，且所述螺纹杆贯穿于螺纹孔设置，所述固定板下侧固定连接有固定座，所述固定座底部固定设有深槽一，所述深槽一底部固定设有弹簧，所述深槽一内还设有移动杆，所述移动杆贯穿于深槽一设置，所述移动杆位于深槽一内的一端与弹簧固定连接，所述深槽一侧壁对称设有深槽二，所述深槽二内滑动设有滑杆，所述滑杆贯穿于深槽二与移动杆固定连接，所述移动杆位于深槽一外侧固定连接环形杆。本实用新型拥有更好的减震效果，并通过特殊的连接装置将跌落保护架与航模飞机固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及航模飞机技术领域，尤其涉及一种航模飞机跌落保护架。
背景技术
航模模型是各种航空器模型的总称，主要包括航模飞机以及其他航模飞行器，航空模型活动由于在航空事业和人才培养方面十分重要，在一开始就引起了人们浓厚的兴趣，在航模飞机失控或者遇到障碍物时，需要跌落保护架对航模飞机进行保护，传统的跌落保护架结构简单，仅仅通过简单的框架式结构进行保护，这种装置的减震保护效果一般，且在航模飞机的头部或者其他部位，由于其本身特殊的结构，不好将跌落保护架与航模飞机之间进行固定连接，无法起到跌落保护架应该有的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：减震效果一般，以及在航模飞机的头部或者其他不平的部位，不好将跌落保护架与航模飞机之间进行固定连接，而提出的一种航模飞机跌落保护架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种航模飞机跌落保护架，包括固定板，所述固定板上设有多个螺纹孔，所述螺纹孔贯穿于固定板设置，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，且所述螺纹杆贯穿于螺纹孔设置，所述固定板下侧固定连接有固定座，所述固定座底部固定设有深槽一，所述深槽一底部固定设有弹簧，所述深槽一内还设有移动杆，所述移动杆贯穿于深槽一设置，所述移动杆位于深槽一内的一端与弹簧固定连接，所述深槽一侧壁对称设有深槽二，所述深槽二内滑动设有滑杆，所述滑杆贯穿于深槽二与移动杆固定连接，所述移动杆位于深槽一外侧固定连接环形杆，所述固定板上还设有固定板的连接装置。
优选地，所述连接装置包括在固定板侧壁设置的深槽三，所述深槽三内设有固定杆，所述固定杆贯穿于固定板侧壁设置，所述固定杆位于固定板外侧螺纹套设有固定螺母，所述深槽三内还对称设有压杆，所述压杆通过调节连接装置与深槽三连接，所述固定板侧壁固定设有连接杆，所述连接杆与深槽三对称设置，所述连接杆还设有通孔，所述通孔与固定杆匹配设置。
优选地，所述调节连接装置包括在深槽三侧壁对称设置的深槽五，所述深槽五底部设有深槽四，所述深槽四内滑动设有T型滑块，且所述T型滑块贯穿于深槽四与压杆固定连接，其中一个所述深槽五内设有调节杆，且所述调节杆贯穿于深槽五侧壁设置，所述调节杆位于深槽五内一端与压杆固定连接，所述调节杆位于固定板外侧螺纹套设有调节螺母。
优选地，所述调节杆位于固定板外侧套设有防滑套，所述防滑套位于调节螺母外侧。
优选地，所述环形杆套设有橡胶套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过特殊的连接结构，将固定好的固定板与不好与航模飞机进行固定连接的固定板连接起来，间接将不好与航模飞机进行固定连接的固定板与航模飞机进行固定，且通过特殊的调节机构，可以使需要固定的固定板以任意角度与固定好的固定板相连接，节省空间，减少跌落保护架对航模飞机的影响，通过弹簧与橡胶套，减震，减少航模飞机跌落时对航模飞机的损害。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种航模飞机跌落保护架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种航模飞机跌落保护架的结构俯视图；
图3为本实用新型提出的一种航模飞机跌落保护架中深槽三处的剖视图。
图中：1固定板、2螺纹孔、3螺纹杆、4固定座、5深槽一、6 弹簧、7移动杆、8滑杆、9深槽二、10环形杆、11固定杆、12固定螺母、13深槽三、14连接杆、15压杆、16调节杆、17T型滑块、 18深槽四、19深槽五、20调节螺母、21通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种航模飞机跌落保护架，包括固定板1，固定板 1上设有多个螺纹孔2，螺纹孔2贯穿于固定板1设置，螺纹孔2内螺纹连接有螺纹杆3，且螺纹杆3贯穿于螺纹孔2设置，通过螺纹杆 3将整个装置与航模飞机的侧壁固定连接在一起，固定板1下侧固定连接有固定座4，固定座4底部固定设有深槽一5，深槽一5底部固定设有弹簧6，深槽一5内还设有移动杆7，移动杆7贯穿于深槽一5设置，移动杆7位于深槽一5内的一端与弹簧6固定连接，深槽一 5侧壁对称设有深槽二9，深槽二9内滑动设有滑杆8，滑杆8贯穿于深槽二9与移动杆7固定连接，移动杆7位于深槽一5外侧固定连接环形杆10，环形杆10套设有橡胶套，航模飞机失控时，由环形杆 10先触碰地面，在利用弹簧6减少冲击力，避免对航模飞机产生损坏，并利用橡胶套减轻冲击力对装置的影响，减少产生多余的震动，损坏装置，固定板1上还设有固定板1的连接装置，连接装置包括在固定板1侧壁设置的深槽三13，深槽三13内设有固定杆11，固定杆 11贯穿于固定板1侧壁设置，固定杆11位于固定板1外侧螺纹套设有固定螺母12，深槽三13内还对称设有压杆15，压杆15通过调节连接装置与深槽三13连接，调节连接装置包括在深槽三13侧壁对称设置的深槽五19，深槽五19底部设有深槽四18，深槽四18内滑动设有T型滑块17，且T型滑块17贯穿于深槽四18与压杆15固定连接，其中一个深槽五19内设有调节杆16，且调节杆16贯穿于深槽五19侧壁设置，调节杆16位于深槽五19内一端与压杆15固定连接，调节杆16位于固定板1外侧螺纹套设有调节螺母20，调节杆16位于固定板1外侧套设有防滑套，防滑套位于调节螺母20外侧，方便移动调节杆，固定板1侧壁固定设有连接杆14，连接杆14与深槽三 13对称设置，连接杆14还设有通孔21，通孔21与固定杆11匹配设置，当两个此装置进行连接时，将连接杆14放进深槽三13中，固定杆11穿过通孔21和固定板1侧壁，旋紧固定螺母，将连接杆14进行初步固定，在上下移动调节杆16，利用两个调节杆16将连接杆14 进一步的固定，完成两个装置的连接。
本实用新型中，首先将固定板1放在航模飞机较好固定的侧壁上，具体操作如下：将螺纹杆3放进螺纹孔2内，并旋紧螺纹杆3，利用螺纹杆3将固定板1固定在航模飞机上，然后在航模飞机上不好固定的地方利用连接装置将需要固定的固定板进行固定，具体操作如下：将固定杆11从固定好的固定板1上拔出，将需要固定的固定板 1上的连接杆14放进已经固定的固定板1中深槽三13内，调节两个调节杆16，使与调节杆16固定连接的压杆15向两侧移动，最后连接杆14位于两个压杆15之间，用固定杆11穿过通孔21以及固定好的固定板1侧壁，旋紧固定螺母12，完成初步固定，确定需要固定的固定板1的位置，上下调节相应的调节杆16，使与调节杆16固定连接的压杆15向靠近对方的方向移动，并压紧连接杆14，完成对连接杆14的进一步固定，当航模飞机失控时，环形杆10先一步触碰地面，在弹簧6以及橡胶套的作用下，起到缓冲的作用，防止地面对航模飞机造成损害。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种航模飞机跌落保护架，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)上设有多个螺纹孔(2)，所述螺纹孔(2)贯穿于固定板(1)设置，所述螺纹孔(2)内螺纹连接有螺纹杆(3)，且所述螺纹杆(3)贯穿于螺纹孔(2)设置，所述固定板(1)下侧固定连接有固定座(4)，所述固定座(4)底部固定设有深槽一(5)，所述深槽一(5)底部固定设有弹簧(6)，所述深槽一(5)内还设有移动杆(7)，所述移动杆(7)贯穿于深槽一(5)设置，所述移动杆(7)位于深槽一(5)内的一端与弹簧(6)固定连接，所述深槽一(5)侧壁对称设有深槽二(9)，所述深槽二(9)内滑动设有滑杆(8)，所述滑杆(8)贯穿于深槽二(9)与移动杆(7)固定连接，所述移动杆(7)位于深槽一(5)外侧固定连接环形杆(10)，所述固定板(1)上还设有固定板(1)的连接装置。
2.根据权利要求1所述的一种航模飞机跌落保护架，其特征在于，所述连接装置包括在固定板(1)侧壁设置的深槽三(13)，所述深槽三(13)内设有固定杆(11)，所述固定杆(11)贯穿于固定板(1)侧壁设置，所述固定杆(11)位于固定板(1)外侧螺纹套设有固定螺母(12)，所述深槽三(13)内还对称设有压杆(15)，所述压杆(15)通过调节连接装置与深槽三(13)连接，所述固定板(1)侧壁固定设有连接杆(14)，所述连接杆(14)与深槽三(13)对称设置，所述连接杆(14)还设有通孔(21)，所述通孔(21)与固定杆(11)匹配设置。
3.根据权利要求2所述的一种航模飞机跌落保护架，其特征在于，所述调节连接装置包括在深槽三(13)侧壁对称设置的深槽五(19)，所述深槽五(19)底部设有深槽四(18)，所述深槽四(18)内滑动设有T型滑块(17)，且所述T型滑块(17)贯穿于深槽四(18)与压杆(15)固定连接，其中一个所述深槽五(19)内设有调节杆(16)，且所述调节杆(16)贯穿于深槽五(19)侧壁设置，所述调节杆(16)位于深槽五(19)内一端与压杆(15)固定连接，所述调节杆(16)位于固定板(1)外侧螺纹套设有调节螺母(20)。
4.根据权利要求3所述的一种航模飞机跌落保护架，其特征在于，所述调节杆(16)位于固定板(1)外侧套设有防滑套，所述防滑套位于调节螺母(20)外侧。
5.根据权利要求1所述的一种航模飞机跌落保护架，其特征在于，所述环形杆(10)套设有橡胶套。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| CN213491978U true CN213491978U (zh) | 2021-06-22 |
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2020
- 2020-11-12 CN CN202022629214.9U patent/CN213491978U/zh active Active
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