CN213485169U - 基于gps的车辆预警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车监控管理技术，公开了基于GPS的车辆预警系统，其包括GPS服务端、GPS定位控制端、GPS车辆监控端、显示端和移动控制端；通过移动控制端实时控制GPS车辆监控端。当用户租赁车辆后，便获得了该车辆的远程控制权，通过移动控制端对于租赁车辆进行远程控制，控制取车开门、鸣笛找车、还车锁门等操作。无论车辆是停放在租赁点还是在马路上行驶，车内的GPS定位控制端都会将车辆的当前位置信息发送至GPS服务端，并由GPS服务端将车辆的位置信息展示在显示端，租赁后台人员就可以一目了然地掌握车辆的实时动态，有利于实时的调度控制和调整租赁车辆。

Description

基于GPS的车辆预警系统

技术领域

本实用新型涉及汽车监控管理领域，主要应用于融资汽车监控管理技术，尤其涉及了基于GPS的车辆预警系统。

背景技术

随着物联网的快速发展，车联网已成为物联网的重要组成部分。利用无线通信与网络技术，以及先进的感知器件，对汽车各类信息进行采集、分析、处理，实现对车辆的有效管理和高效利用。车载定位装置是实现车辆地理位置信息的采集的重要设备，主要完成车辆追踪与线路规划。将地理位置信息和电子地图结合，可以得出车辆的实时位置与历史轨迹，是车辆监控与防盗的高科技产品。

在汽车营销市场中，汽车经销商承担着不可或缺的角色，经销商无论是为了生存，还是为了扩大业务，或多或少都会面临资金短缺的局面，在汽车购销过程中，经销商为了向主机厂购置车辆，将未出售的车辆合格证质押给银行或其他金融机构，以库存融资的方式获取贷款，这已经称为一种行业惯例。

在车辆从出厂到运输、库存以及利用售出车辆后的销售货款偿还贷款赎回合格证的过程中，往往会存在车辆私自挪用、资金挪用等不当行为，一旦汽车经销商出现资金链断裂，必将引起一系列连锁反应，故金融机构为降低风险监控车辆，使用车载定位装置进行车辆监控已成为普遍的监控方式。对于恶意骗贷、拖欠等不还贷款的经销商来说，为了偷盗转移车辆或者逃避还款，不想车辆被监控，因此，车载定位装置非法拆除并快速转移车辆的情况时有发生，这就使金融机构面临资金流失的危险。

在汽车贷款过程中，预警车辆车载定位装置是否存在被拆除的风险，对金融机构及时察觉风险客户并快速采取资产保全措施变得至关重要目前，普遍使用车载定位装置，只能实时的接收车辆的行驶信息，不能对于车辆进行实时控制。

例如专利标题：一种北斗车载定位终端电源监控装备，申请号：CN201821335802.8，申请日：2018-08-20的专利申请涉及监控设备技术领域，包括电源箱、电源和安装箱，所述电源箱的内部固定安装有电源，所述电源箱的内部与电源的大小相等，所述电源的上表面固定连接有安装板的下表面中部，所述安装箱的两侧对称开设有卡接口，所述卡接口的数量为四个，四个所述卡接口的结构相同且高度相同，所述电源箱的两侧对称固定连接有卡接件。该北斗车载定位终端电源监控装备，通过电源箱能够对电源提供安全保护，同时电源能通过安装板固定安装在电源箱的内部，通过螺纹杆的一端向下旋钮，使螺纹杆的另一端贯穿固定口和第一螺纹孔并通过螺母进行固定，固定更加牢固，同时螺纹杆通过限位板进行限位。

现有技术中的车载监测系统只能接收车载的信息，不能对车辆进行实时的控制。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中车载监测系统只能接收车载的信息，不能对车辆进行实时的控制的缺点，提供了基于GPS的车辆预警系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

基于GPS的车辆预警系统，包括GPS服务端、GPS定位控制端、 GPS车辆监控端、显示端和移动控制端；GPS定位控制端采集车辆数据，并将数据通过无线通信方式传送至GPS服务端；

GPS服务端通过OBD与GPS定位控制端连接，并接收GPS定位控制端采集的数据，并对接收的数据进行解析传送至GPS车辆监控端和显示端；

GPS车辆监控端对接受的信息进行监控，并将监控的信息发送至移动控制端；

移动控制端对接收的信息进行分析，并发送控制命令至GPS车辆监控端；

显示端实时的显示车辆信息。

通过移动控制端实时控制GPS车辆监控端，能够对于监控的车辆进行远程控制车辆的开门、关门、鸣笛等操作，即当用户租赁车辆后，便获得了该车辆的远程控制权，

通过移动控制端控制取车开门、鸣笛找车、还车锁门操作。无论车辆是停放在租赁点还是在马路上行驶，车内的GPS定位模块都会将车辆的当前位置信息发送至GPS服务端，并由GPS服务端将车辆的位置信息展示在显示端。这样，租赁后台人员就可以一目了然地掌握车辆的实时动态，有利于准确掌控和根据需要及时调度控制和调整租赁的车辆。

作为优选，移动控制端包括手机、智能手环、平板电脑或笔记本电脑

作为优选，GPS定位控制端包括定位模块、主控制模块、功能控制模块、电源模块和报警显示模块；电源模块为GPS定位控制端提供电源信号；定位模块接收位置信号并通过RS232传送至主控制模块；功能控制模块采集功能信号并传送至主控制模块，主控制模块对接受的信号进行处理，并将处理后的信号传送至报警显示模块；报警显示模块对接受的信号进行报警或显示。

作为优选，定位模块包括GPS定位单元和GSM定位单元。

作为优选，电源模块包括电源管理模块和电源供电模块；电源管理模块实时的采集电源供电模块的电源电量、温度参数；并将此参数传送至主控制模块；主控制模块将信号通过无线通信传送至移动控制端。

通过电池管理模块能够实时的监测车载系统的电源，当车辆行驶人员拆卸GPS定位控制端，在移动控制端能够实时的接收信号并对车辆进行控制。

作为优选，GPS车辆监控端接受的信息包括车辆标识ID、设备号、经度、纬度、车辆里程数、油耗、形成轨迹、定位类型和设备时间。

GPS服务端通过OBD与GPS定位控制端连接，能够实时的采集车辆VI N码、车辆电瓶电压值及车辆状态；跟进车辆的状态实时的监控车辆。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：通过移动控制端实时控制GPS车辆监控端，能够对于监控的车辆进行远程控制车辆的开门、关门、鸣笛等操作，即当用户租赁车辆后，便获得了该车辆的远程控制权，通过移动终端就可以控制取车开门、鸣笛找车、还车锁门等操作。而无论车辆是停放在租赁点还是在马路上行驶时，车内的GPS定位模块都会将车辆的当前位置信息发送至GPS 服务端，并由GPS服务端将车辆的位置信息展示在显示端。这样，租赁后台人员就可以一目了然地掌握车辆的实时动态，有利于准确掌控和根据需要及时调度控制和调整租赁的车辆。

附图说明

图1是本实用新型系统图。

图2是本实用新型GPS定位控制端系统图。

图3是本实用新型GPS定位端控制电路图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

基于GPS的车辆预警系统，其包括GPS服务端、GPS定位控制端、 GPS车辆监控端、显示端和移动控制端；GPS定位控制端采集车辆数据，并将数据通过无线通信方式传送至GPS服务端；

GPS服务端通过OBD与GPS定位控制端连接，并接收GPS定位控制端采集的数据，并对接收的数据进行解析传送至GPS车辆监控端和显示端；GPS车辆监控端对接受的信息进行监控，并将监控的信息发送至移动控制端；移动控制端对接收的信息进行分析，并发送控制命令至GPS车辆监控端；显示端实时的显示车辆信息。

通过移动控制端实时控制GPS车辆监控端，能够对于监控的车辆进行远程控制车辆的开门、关门、鸣笛等操作，即当用户租赁车辆后，便获得了该车辆的远程控制权，通过移动控制端就控制取车开门、鸣笛找车、还车锁门等操作。而无论车辆是停放在租赁点还是已经被租赁在马路上行驶时，车内的GPS定位模块都会将车辆的当前位置信息发送至GPS服务端，并由GPS服务端将车辆的位置信息展示在显示端。

租赁后台人员就可以一目了然地掌握车辆的实时动态，有利于准确掌控和根据需要及时调度控制和调整。

GPS定位控制端包括定位模块、主控制模块、功能控制模块、电源模块和报警显示模块；电源模块为GPS定位控制端提供电源信号；定位模块接收位置信号并通过RS232传送至主控制模块；功能控制模块采集功能信号并传送至主控制模块，主控制模块对接受的信号进行处理，并将处理后的信号传送至报警显示模块；报警显示模块对接受的信号进行报警或显示。

定位模块包括GPS定位单元和GSM定位单元。

GPS车辆监控端接受的信息包括车辆标识ID、设备号、经度、纬度、车辆里程数、油耗、形成轨迹、定位类型和设备时间。

GPS服务端通过OBD与GPS定位控制端连接，能够实时的采集车辆VI N码、车辆电瓶电压值及车辆状态；跟进车辆的状态实时的监控车辆。

实施例2

在实施例1基础上，电源模块包括电源管理模块和电源供电模块；电源管理模块实时的采集电源供电模块的电源电量、温度参数；并将此参数传送至主控制模块；主控制模块将信号通过无线通信传送至移动控制端。

通过电池管理模块能够实时的监测车载系统的电源，当车辆行驶人员拆卸GPS定位控制端，在移动控制端能够实时的接收信号并对车辆进行控制。

实施例3

在上述实施例基础上，移动控制端为智能手环、平板电脑或笔记本电脑。车辆使用者通过登录账号和密码登录移动控制端；GPS定位控制端将车辆的当前位置信息发送至GPS服务端，并由GPS服务端将车辆的位置信息展示在显示端；GPS车辆监控端接收移动控制端通过GPS服务端发送的控制指令，根据控制指令控制GPS车辆监控端运行。

功能控制模块包括车门控制模块和报警控制模块；将车门控制模块与鸣笛控制模块分别与GPS车辆监控端连接，当车门控制模块接收到开门控制指令时开启车门，同时，报警控制模块同步控制车辆鸣笛一次；当车门控制模块接收到关门控制指令时锁紧车门，同时，报警控制模块同步控制车辆鸣笛两次。

实施例4

在上述实施例基础上，本实施的功能控制模块还包括指示灯控制模块，将报警控制模块与指示灯控制模块分别与GPS车辆监控端连接，当报警控制模块接收到报警控制指令时鸣笛两次，同时，指示灯控制模块同步控制指示灯闪烁两次。

Claims (4)

1.基于GPS的车辆预警系统，包括GPS服务端、GPS车辆监控端、显示端和移动控制端；其特征在于还包括GPS定位控制端，GPS定位控制端采集车辆数据，并将数据通过无线通信方式传送至GPS服务端；

GPS服务端通过OBD与GPS定位控制端连接，并接收GPS定位控制端采集的数据，并对接收的数据进行解析传送至GPS车辆监控端和显示端；

GPS车辆监控端对接受的信息进行监控，并将监控的信息发送至移动控制端；

移动控制端对接收的信息进行分析，并发送控制命令至GPS车辆监控端；

显示端实时的显示车辆信息。

2.根据权利要求1所述的基于GPS的车辆预警系统，其特征在于，GPS定位控制端包括定位模块、主控制模块、功能控制模块、电源模块和报警显示模块；

电源模块为GPS定位控制端提供电源信号；

定位模块接收位置信号并通过RS232传送至主控制模块；

功能控制模块采集功能信号并传送至主控制模块，主控制模块对接受的信号进行处理，并将处理后的信号传送至报警显示模块；

报警显示模块对接受的信号进行报警或显示。

3.根据权利要求2所述的基于GPS的车辆预警系统，其特征在于，定位模块包括GPS定位单元和GSM定位单元。

4.根据权利要求2所述的基于GPS的车辆预警系统，其特征在于，

电源模块包括电源管理模块和电源供电模块；

电源管理模块实时的采集电源供电模块的电源电量、温度参数，并将此参数传送至主控制模块；

主控制模块将信号通过无线通信传送至移动控制端。

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