CN213483121U

CN213483121U - 一种基于停车场内部立体停车库的智能化诱导系统

Info

Publication number: CN213483121U
Application number: CN202022651141.3U
Authority: CN
Inventors: 刘文波; 袁春晖; 林凤兵; 高静; 柳家勋; 包丽红
Original assignee: Shanghai Zhibo Intelligent Parking Management Co ltd
Current assignee: Shanghai Zhibo Intelligent Parking Management Co ltd
Priority date: 2020-11-17
Filing date: 2020-11-17
Publication date: 2021-06-18
Anticipated expiration: 2030-11-17

Abstract

本实用新型公开了一种基于停车场内部立体停车库的智能化诱导系统，包括数据采集系统、中央控制系统、信息显示发布系统、引导路径系统、数据分析系统、视频监控、手机蓝牙定位系统以及与中央控制系统连接的移动终端；所述数据采集系统包括若干个设置于停车场立体车库内用于检测载车板上是否有车的无线超声波检测系统以及设置于停车场立体车库内用于实时检测车位上停放车辆信息的视频车位检测器；所述中央控制系统包括诱导管理器和中心服务器；信息显示发布系统包含若干个设置于停车场内的LED引导屏以及设置在停车场总入口处的入口信息引导屏；本实用新型用于帮助车主快速停车以及找车。

Description

一种基于停车场内部立体停车库的智能化诱导系统

技术领域

本实用新型涉及智能停车技术领域，具体为一种基于停车场内部立体停车库的智能化诱导系统。

背景技术

当前，随着群众生活水平的不断提升，我国的汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势。在汽车保有量保持迅猛增长的过程中，为了便于群众停车，越来越多的停车场被逐渐的开发出来。在实践中发现，很多时候驾驶员难以准确的找到停车位，从而不利于提高停车位的利用率。智能化停车位诱导管理系统，不但应用于大型商业综合，也可以用于住宅小区、各型厂区、办公大楼、大学校园等场景。当前传统的停车场管理系统，管理方式单一，需耗费大量的人力物力，出入口进出车缓慢，存在以下问题需要解决：缺少车位引导，如果采用大量保安进行人工疏导，引导成本较高同时对固定车位的保护不够；车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无序的在场内低速流动寻找车位，既容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气；缺少寻车系统，车主有时忘记自己车所停的区域从而在找车中浪费大量的时间和精力；停车场内出现常见的停车刮擦，甚至车窗被砸等现象时，无法及时找到责任源，容易造成停车场管理着既损失了金钱，又损失了信誉；管理者无法实时统计停车场内车位的使用数据，无法根据实际情况及时做出运营调整，优化车位配置资源，而随着车位紧张，立体车库随之应运而生，同时找到立体车库的车位以及立体车库车位的反向寻车等特别是当位于大型停车场内部建设的立体车库，诱导系统也是应运而生，便于车主停车以及寻车，节省大大的时间，同时也能避免拥堵，节省时间的同时，则是使得车位的利用率更高，这样资源也不存在浪费，既让车主非常满意，同时也是让投资者建设者，使用者都满意的一个状态，所以智能化导引系统是发展的一大趋势。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于停车场内部立体停车库的智能化诱导系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于停车场内部立体停车库的智能化诱导系统，包括数据采集系统、中央控制系统、信息显示发布系统、引导路径系统、数据分析系统、视频监控、手机蓝牙定位系统以及与中央控制系统连接的移动终端；所述数据采集系统包括若干个设置于停车场立体车库内用于检测载车板上是否有车的无线超声波检测系统以及设置于停车场立体车库内用于实时检测车位上停放车辆信息的视频车位检测器；所述中央控制系统包括诱导管理器和中心服务器；信息显示发布系统包含若干个设置于停车场内的LED引导屏以及设置在停车场总入口处的入口信息引导屏；

所述LED引导屏包括底座以及显示屏，底座的顶部安装有支撑杆，支撑杆的一侧上端固接有连接杆，连接杆远离支撑杆的一端与显示屏之间通过第一转轴活动连接；所述支撑杆内设有安装槽，安装槽内安装有驱动电机，驱动电机的输出端固接有容纳筒，容纳筒内螺纹连接有螺杆，螺杆远离驱动电机的一端穿过容纳筒与显示屏朝向支撑杆的一侧底部通过第二转轴活动连接。

优选的，所述支撑杆的一侧于显示屏的下方安装有控制面板，控制面板与驱动电机通过导线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在车主进入停车场后，能快速的得知停车场内立体停车库中的空余停车位，节省了车主停车时间，避免停车场内通道的拥堵；同时，本实用新型能够快速的找到自己车所停车位；本实用新型，能能实时统计停车场内车位的使用数据，能根据实际情况做出运营调整，优化车位配置资源；本实用新型提高了停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，降低管理人员成本，节省停车或取车时间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构框图；

图2为本实用新型中LED引导屏的结构示意图。

图中：1、数据采集系统；101、无线超声波检测系统；102、视频车位检测器；2、中央控制系统；21、诱导管理器；22、中心服务器；3、信息显示发布系统31、LED引导屏；311、底座；312、显示屏；313、支撑杆；314、连接杆；315、安装槽；316、驱动电机；317、容纳筒；318、螺杆；32、入口信息引导屏；4、引导路径系统；5、数据分析系统；6、视频监控；7、手机蓝牙定位系统；8、第一转轴；9、第二转轴；10、控制面板；11、移动终端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种基于停车场内部立体停车库的智能化诱导系统，包括数据采集系统1、中央控制系统2、信息显示发布系统3、引导路径系统4、数据分析系统5、视频监控6、手机蓝牙定位系统7以及与中央控制系统2连接的移动终端11；所述数据采集系统1包括若干个设置于停车场立体车库内的无线超声波检测系统101以及设置于停车场立体车库内的视频车位检测器102；所述中央控制系统2包括诱导管理器21和中心服务器22；信息显示发布系统3包含若干个设置于停车场内的LED引导屏31以及设置在停车场总入口处的入口信息引导屏32；

所述LED引导屏31包括底座311以及显示屏312，底座311的顶部安装有支撑杆313，支撑杆313的一侧上端固接有连接杆314，连接杆314远离支撑杆313的一端与显示屏312之间通过第一转轴8活动连接；所述支撑杆313内设有安装槽315，安装槽315内安装有驱动电机316，驱动电机316的输出端固接有容纳筒317，容纳筒317内螺纹连接有螺杆318，螺杆318远离驱动电机316的一端穿过容纳筒317与显示屏312朝向支撑杆313的一侧底部通过第二转轴9活动连接。

优选的，所述支撑杆313的一侧于显示屏312的下方安装有控制面板10，控制面板10与驱动电机316通过导线电性连接。

工作原理：使用时，车主车主驾车进入停车场，通过停车场总入口处的入口信息引导屏32上空车位的显示，了解停车场内立体停车库各层当前的空车位数，中央控制系统2通过接收的信息以及推送给数据分析系统5得到一个最优的车位以及停车路线，通过引导路径系统4进入停车场以及到达停车位；同时，车辆进入停车场后，位于车位内部各个分岔路口的上方，安装有的入口信息引导屏32显示该分岔路口的方向，每个车位载车板安装有无线超声波检测系统101，无线超声波检测系统101集成的表示该车位有空车位；当车主将车辆停放到该空车位时，视频车位检测器102采集车位上停放车辆的图像，连同视频车位检测器102的物理地址传给中心服务器22，中心服务器22将收集到的车位地理位置通过移动终端11发送到车主手机上；车辆停放完毕后，户外的入口信息引导屏32及LED引导屏31会自动将当前位置的空车位数扣减掉1，完成本次车位引导。

当车主进入停车场取车时，车主根据收到的短信，通过任一查询机输入地理位置，并提交地理位置，并由系统规划出最优的寻车路线，按照指示的路线车主可以最快速的寻找到自己的车，车辆驶出车位后，户外的入口信息引导屏32及LED引导屏31会自动将当前位置的空车位数增加1，完成本次反向寻车；本实用新型中，LED引导屏31中显示屏312的观看角度可根据客户的需求进行调整，调整时，通过控制面板10启动驱动电机316、驱动电机316带动容纳筒317转动，使得螺杆318在容纳筒317中移动，进而螺杆318带动显示屏312的底部一侧向上或向下拉动，使显示屏312处于倾斜状态，便于车主观看。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，再次不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种基于停车场内部立体停车库的智能化诱导系统，其特征在于，包括数据采集系统（1）、中央控制系统（2）、信息显示发布系统（3）、引导路径系统（4）、数据分析系统（5）、视频监控（6）、手机蓝牙定位系统（7）以及与中央控制系统（2）连接的移动终端（11）；所述数据采集系统（1）包括若干个设置于停车场立体车库内的无线超声波检测系统（101）以及设置于停车场立体车库内的视频车位检测器（102）；所述中央控制系统（2）包括诱导管理器（21）和中心服务器（22）；信息显示发布系统（3）包含若干个设置于停车场内的LED引导屏（31）以及设置在停车场总入口处的入口信息引导屏（32）；

所述LED引导屏（31）包括底座（311）以及显示屏（312），底座（311）的顶部安装有支撑杆（313），支撑杆（313）的一侧上端固接有连接杆（314），连接杆（314）远离支撑杆（313）的一端与显示屏（312）之间通过第一转轴（8）活动连接；所述支撑杆（313）内设有安装槽（315），安装槽（315）内安装有驱动电机（316），驱动电机（316）的输出端固接有容纳筒（317），容纳筒（317）内螺纹连接有螺杆（318），螺杆（318）远离驱动电机（316）的一端穿过容纳筒（317）与显示屏（312）朝向支撑杆（313）的一侧底部通过第二转轴（9）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于停车场内部立体停车库的智能化诱导系统，其特征在于：所述支撑杆（313）的一侧于显示屏（312）的下方安装有控制面板（10），控制面板（10）与驱动电机（316）通过导线电性连接。