CN213483105U - 一种车牌识别一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于车牌识别技术领域，提供了一种车牌识别一体机，包括除湿组件，除湿组件包括车牌识别一体机箱体，车牌识别一体机箱体的内侧壁上嵌入有进气管，进气管的顶壁上嵌入有半导体制冷片，进气管的底部连通有出液管，出液管的下方设置有储液箱，半导体制冷片的底壁上安装有导流管；通过设置除湿组件，当遇到阴雨或者空气湿度较大的天气时，空气中的湿气流入到进气管中，此时外界气体与半导体制冷片的冷端接触，使得空气中的水分子液化，并通过导流管流入到储液箱中，使本装置可以明显降低湿气与车牌识别一体机箱体内部电子元件的接触几率，进而降低了对电子元件的影响，避免因湿气较大造成内部元件短路。

Description

一种车牌识别一体机

技术领域

本实用新型属于车牌识别技术领域，尤其涉及一种车牌识别一体机。

背景技术

众所周知车牌识别一体机是将识别车牌所需的摄像、补光、存储等硬件和抓拍、识别等软件算法相结合的机械，是智能停车场景下重要的组成部分，可以实现停车场的无人化、智能化、高效化，在实际应用中，车牌识别一体机通过摄像机摄取图像，自动识别车辆进入、驶出时车牌号码，车牌颜色，判断车辆类型灯等，同时记录车辆的出入场时间等信息，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理，被广泛应用各大停车场所。

目前的车牌识别一体机大多安装在室外，当遇到阴雨天气或空气湿度较大的天气时，空气中的湿气会通过透气孔进入到箱体内部，当箱体内部湿度较大时会对其内部的电子元件产生一定的影响；另一方面目前的车牌识别一体机不便于使用者调节高度。

实用新型内容

本实用新型提供一种车牌识别一体机，旨在解决目前的车牌识别一体机大多安装在室外，当遇到阴雨天气或空气湿度较大的天气时，空气中的湿气会通过透气孔进入到箱体内部，当箱体内部湿度较大时会对其内部的电子元件产生一定的影响；另一方面目前的车牌识别一体机不便于使用者调节高度的问题。

本实用新型是这样实现的，一种车牌识别一体机，包括除湿组件，所述除湿组件包括车牌识别一体机箱体，所述车牌识别一体机箱体的侧壁上嵌入有显示屏，所述显示屏和所述车牌识别一体机箱体固定连接，所述车牌识别一体机箱体的顶壁安装有车牌识别摄像机，所述车牌识别一体机箱体的内侧壁上嵌入有进气管，所述进气管和所述车牌识别一体机箱体固定连接，所述进气管的顶壁上嵌入有半导体制冷片，所述半导体制冷片和所述进气管固定连接；所述进气管的底部连通有出液管，所述出液管的下方设置有储液箱，所述储液箱和所述车牌识别一体机箱体滑动连接；所述进气管的内部设置有伺服电机，所述伺服电机和所述进气管固定连接，所述伺服电机的输出轴上安装有扇叶，所述半导体制冷片的底壁上安装有导流管。

优选的，还包括调节组件；所述调节组件包括套筒，所述套筒的内部滑动设置有滑杆，所述滑杆和所述套筒可拆卸连接，所述滑杆和所述车牌识别一体机箱体固定连接。

优选的，所述套筒的前表面设置有锁紧螺栓一，所述锁紧螺栓一贯穿所述套筒的侧壁，并与所述滑杆螺接。

优选的，所述滑杆的侧壁上具有多个螺纹孔，且多个所述螺纹孔均匀分布在所述滑杆上，每一个所述螺纹孔均与所述锁紧螺栓一相适配。

优选的，所述进气管的一端设置有滤网，所述滤网和所述车牌识别一体机箱体通过锁紧螺栓二连接。

优选的，所述出液管的两侧均设置有支撑柱，所述支撑柱的一端和所述车牌识别一体机箱体固定连接，所述支撑柱的另一端和所述进气管固定连接。

优选的，所述支撑柱的内侧壁上安装有滑槽，所述储液箱通过所述滑槽与所述车牌识别一体机箱体滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置除湿组件，当遇到阴雨或者空气湿度较大的天气时，空气中的湿气流入到进气管中，此时外界气体与半导体制冷片的冷端接触，使得空气中的水分子液化，并通过导流管流入到储液箱中，使本装置可以明显降低湿气与车牌识别一体机箱体内部电子元件的接触几率，进而降低了对电子元件的影响，避免因湿气较大造成内部元件短路；

通过设置调节组件，若使用者需要调节车牌识别一体机箱体的高度时，首先将锁紧螺栓一拧松，然后调节滑杆的长度，进一步调节车牌识别一体机箱体的高度，接着在拧紧锁紧螺栓一，使锁紧螺栓一进入到相应的螺纹孔中，即可完成对车牌识别一体机箱体的高度调节，以适应不同的安装环境。

附图说明

图1为本实用新型整体的正视图；

图2为本实用新型车牌识别一体机箱体的部分剖视图；

图3为图2进气管的剖视图；

图中：1-除湿组件、11-车牌识别一体机箱体、111-滤网、112-锁紧螺栓二、113-支撑柱、114-滑槽、12-显示屏、13-车牌识别摄像机、14-进气管、15-半导体制冷片、151-导流管、16-出液管、17-储液箱、18-伺服电机、19-扇叶、2-调节组件、21-套筒、22-滑杆、23-锁紧螺栓一、24-螺纹孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种车牌识别一体机，包括除湿组件1，除湿组件1包括车牌识别一体机箱体11，车牌识别一体机箱体11的侧壁上嵌入有显示屏12，显示屏12和车牌识别一体机箱体11固定连接，车牌识别一体机箱体11的顶壁安装有车牌识别摄像机13，车牌识别一体机箱体11的内侧壁上嵌入有进气管14，进气管14和车牌识别一体机箱体11固定连接，进气管14的顶壁上嵌入有半导体制冷片15，半导体制冷片15和进气管14固定连接；进气管14的底部连通有出液管16，出液管16的下方设置有储液箱17，储液箱17和车牌识别一体机箱体11滑动连接；进气管14的内部设置有伺服电机18，伺服电机18和进气管14固定连接，伺服电机18的输出轴上安装有扇叶19，半导体制冷片15的底壁上安装有导流管151。

在本实施方式中，通过设置车牌识别一体机箱体11，其中车牌识别一体机箱体11的后表面通过合页转动连接有箱门，使用者可通过转动箱门，将储液箱17从车牌识别一体机箱体11中取出，方便对液体进行处理。车牌识别一体机箱体11的侧壁上还安装有补光灯。通过设置进气管14，使外部气体通过进气管14流入到车牌识别一体机箱体11中，同时车牌识别一体机箱体11中的气体可通过进气管14排出。

通过设置半导体制冷片15，由于半导体制冷片15通电工作时一端制冷，另一端制热，使得冷端与进入的气体相接触，使空气中的水分子液化，而热端直接暴露在车牌识别一体机箱体11中，从而对车牌识别一体机箱体11中的空气进行加热，达到快速除湿的目的。通过设置出液管16、储液箱17和导流管151，使液化后的液体沿着导流管151进入到出液管16中，最后在通过出液管16进入到储液箱17中。通过设置伺服电机18和扇叶19，当伺服电机18的输出轴带动扇叶19正转时，可将外部气体引入到车牌识别一体机箱体11中；当伺服电机18的输出轴带动扇叶19反转时，可将车牌识别一体机箱体11中的气体送至到外部，使本装置可提供两种除湿方式。

进一步的，还包括调节组件2；调节组件2包括套筒21，套筒21的内部滑动设置有滑杆22，滑杆22和套筒21可拆卸连接，滑杆22和车牌识别一体机箱体11固定连接。

在本实施方式中，通过设置套筒21和滑杆22可拆卸连接，便于工作人员将车牌识别一体机箱体11和套筒21分离，方便进行运输。

进一步的，套筒21的前表面设置有锁紧螺栓一23，锁紧螺栓一23贯穿套筒21的侧壁，并与滑杆22螺接。滑杆22的侧壁上具有多个螺纹孔24，且多个螺纹孔24均匀分布在滑杆22上，每一个螺纹孔24均与锁紧螺栓一23相适配。

在本实施方式中，若使用者需要调节车牌识别一体机箱体11的高度时，首先将锁紧螺栓一23拧松，然后调节滑杆22的长度，进一步调节车牌识别一体机箱体11的高度，接着在拧紧锁紧螺栓一23，使锁紧螺栓一23进入到相应的螺纹孔24中，即可完成对车牌识别一体机箱体11的高度调节，以适应不同的安装环境。

进一步的，进气管14的一端设置有滤网111，滤网111和车牌识别一体机箱体11通过锁紧螺栓二112连接。

在本实施方式中，通过设置滤网111，使滤网111对进入的气体进行过滤，防止灰尘随气体流入到进气管14中。

进一步的，出液管16的两侧均设置有支撑柱113，支撑柱113的一端和车牌识别一体机箱体11固定连接，支撑柱113的另一端和进气管14固定连接。

在本实施方式中，通过设置支撑柱113，使两个支撑柱113为进气管14提供支撑。

进一步的，支撑柱113的内侧壁上安装有滑槽114，储液箱17通过滑槽114与车牌识别一体机箱体11滑动连接。

在本实施方式中，通过设置滑槽114，其中滑槽114与储液箱17相适配，使用者通过拉动储液箱17，即可将储液箱17从车牌识别一体机箱体11中取出，便于工作人员对液体进行处理。

综上所述，本实用新型在遇到阴雨或者空气湿度较大的天气时，空气中的湿气首先流入到进气管14中，然后外界气体与半导体制冷片15的冷端接触，使得空气中的水分子液化，并通过导流管151流入到储液箱17中，使本装置可以明显降低湿气与车牌识别一体机箱体11内部电子元件的接触几率，进而降低了对电子元件的影响，避免因湿气较大造成内部元件短路。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车牌识别一体机，包括除湿组件（1），所述除湿组件（1）包括车牌识别一体机箱体（11），所述车牌识别一体机箱体（11）的侧壁上嵌入有显示屏（12），所述显示屏（12）和所述车牌识别一体机箱体（11）固定连接，所述车牌识别一体机箱体（11）的顶壁安装有车牌识别摄像机（13），其特征在于：

所述车牌识别一体机箱体（11）的内侧壁上嵌入有进气管（14），所述进气管（14）和所述车牌识别一体机箱体（11）固定连接，所述进气管（14）的顶壁上嵌入有半导体制冷片（15），所述半导体制冷片（15）和所述进气管（14）固定连接；

所述进气管（14）的底部连通有出液管（16），所述出液管（16）的下方设置有储液箱（17），所述储液箱（17）和所述车牌识别一体机箱体（11）滑动连接；

所述进气管（14）的内部设置有伺服电机（18），所述伺服电机（18）和所述进气管（14）固定连接，所述伺服电机（18）的输出轴上安装有扇叶（19），所述半导体制冷片（15）的底壁上安装有导流管（151）。

2.如权利要求1所述的一种车牌识别一体机，其特征在于：还包括调节组件（2）；

所述调节组件（2）包括套筒（21），所述套筒（21）的内部滑动设置有滑杆（22），所述滑杆（22）和所述套筒（21）可拆卸连接，所述滑杆（22）和所述车牌识别一体机箱体（11）固定连接。

3.如权利要求2所述的一种车牌识别一体机，其特征在于：所述套筒（21）的前表面设置有锁紧螺栓一（23），所述锁紧螺栓一（23）贯穿所述套筒（21）的侧壁，并与所述滑杆（22）螺接。

4.如权利要求3所述的一种车牌识别一体机，其特征在于：所述滑杆（22）的侧壁上具有多个螺纹孔（24），且多个所述螺纹孔（24）均匀分布在所述滑杆（22）上，每一个所述螺纹孔（24）均与所述锁紧螺栓一（23）相适配。

5.如权利要求1所述的一种车牌识别一体机，其特征在于：所述进气管（14）的一端设置有滤网（111），所述滤网（111）和所述车牌识别一体机箱体（11）通过锁紧螺栓二（112）连接。

6.如权利要求1所述的一种车牌识别一体机，其特征在于：所述出液管（16）的两侧均设置有支撑柱（113），所述支撑柱（113）的一端和所述车牌识别一体机箱体（11）固定连接，所述支撑柱（113）的另一端和所述进气管（14）固定连接。

7.如权利要求6所述的一种车牌识别一体机，其特征在于：所述支撑柱（113）的内侧壁上安装有滑槽（114），所述储液箱（17）通过所述滑槽（114）与所述车牌识别一体机箱体（11）滑动连接。

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