CN213481181U - 一种多功能制动器综合检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能制动器综合检测装置,包括底座，底座的右侧设有固定槽，固定槽内设有定位套，定位套的外侧壁上固定连接有固定块，定位套通过固定块和底座固定连接，定位套的上侧固定连接有支承座，支承座的上侧转动连接有芯轴，芯轴为阶梯型结构，芯轴的上方中间设有空腔，芯轴的下侧固定连接有转轴，转轴贯穿支承座延伸于定位套中，定位套内部固定连接有两个轴承，转轴和两个轴承和轴承内径固定连接，芯轴上设有定位座，本实用新型能对不同型号的制动器总成的垂直度、跳动进行综合检测，检测精度更高。

Description

一种多功能制动器综合检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种多功能制动器综合检测装置。

背景技术

载货汽车的前桥总成中的制动器影响到制动性能，是属于重要的安全件，其中制动蹄片的跳动及垂直度是有严格要求的，如果制动蹄片跳动及垂直超差，会导致整车的制动跑偏，在高速行驶的过程中出现制动跑偏，存在重大安全隐患。现有的检测方法是使用三坐标进行检测，通过采集几个点，再模拟生成的圆，存在很大的盲区，且检测的时间长，送检不方便，检测效率较为低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能制动器综合检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能制动器综合检测装置，包括底座，所述底座的右侧设有连接槽，所述连接槽内设有定位套，所述定位套的外侧壁上固定连接有定位块，所述定位套通过定位块和底座固定连接，所述定位套的上侧固定连接有支承座，所述支承座的上侧转动连接有芯轴，所述芯轴为阶梯型结构，所述芯轴的上方中间设有空腔，所述芯轴的下侧固定连接有转轴，所述转轴贯穿支承座延伸于定位套中，所述定位套内部固定连接有两个轴承，所述转轴和两个轴承和轴承内径固定连接，所述芯轴上设有定位座。

优选的，所述定位座中间通过螺栓固定连接有定位芯轴，所述定位芯轴下侧为阶梯型结构，所述定位芯轴的下方和芯轴之间设有弹簧，所述定位座中间转动连接有放置台，所述放置台的右侧下方通过螺栓固定连接有横杆，所述横杆的右端固定连接有手轮。

优选的，所述底座的左侧固定连接有支撑架，所述支撑架为L型结构，所述支撑架的上侧滑动连接有滑块，所述滑块的右侧螺纹连接有固定螺栓，所述滑块的上侧设有测量块，所述测量块的右侧固定连接有探头，所述探头的前端固定连接有杠杆表。

优选的，所述滑块的两侧都固定连接有导向杆，所述滑块的中间转动连接有螺杆，所述导向杆和测量块滑动连接，所述螺杆和测量块螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将制动器通过定位芯轴进行定位，同时根据制动器的不同选用不同的定位芯轴，适应性更强，可以适应不同型号的卡车制动器，移动滑块，将探头前方的杠杆表移至制动蹄上，适当压表，旋转制动器总成，检测制动蹄片的跳动值；再旋转螺杆带动检测块移动，检测块顺着螺杆上下移动，对制动蹄片的垂直度进行检测，装置结构紧凑，经久耐用，检测效果好，能适应不同型号的制动器总成的垂直度、跳动的综合检测，通用性好，检测精度更高，效率更好。

附图说明

图1为检测装置连接结构示意图；

图2为检测块连接结构示意图。

图中：1底座、2定位套、3支承座、4芯轴、5转轴、6定位座、7放置台、8定位芯轴、9横杆、10手轮、11支撑架、12滑块、13测量块、14探头、15杠杆表、16螺杆、17导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型公开一种多功能制动器综合检测装置，包括底座1，底座1的右侧设有连接槽，连接槽内设有定位套2，定位套2的外侧壁上固定连接有定位块，定位套2通过定位块和底座1固定连接，定位块通过螺栓和底座1进行固定连接，避免在检测时定位套2发生晃动，从而导致检测出现问题，定位套2的上侧固定连接有支承座3，支承座3的上侧转动连接有芯轴4，芯轴4为阶梯型结构，方便定位座6放置到芯轴4上，芯轴4的上方中间设有空腔，芯轴4的下侧固定连接有转轴5，转轴5贯穿支承座3延伸于定位套2中，定位套2内部固定连接有两个轴承，转轴5和两个轴承和轴承内径固定连接，芯轴4上设有定位座6，通过螺栓将定位座和芯轴进行固定，芯轴4对定位座6和放置台7进行支撑，在转动定位座6时转轴在轴承中转动，能减少摩擦，同时也使得定位座6和放置台7转动的更加平稳，免发生跳动的情况。本实用新型公开的多功能制动器综合检测装置解决了制动器的快速准确检测，并且适用于多品种间的检测。

定位座6中间通过螺栓固定连接有定位芯轴8，定位芯轴8能对制动气总成进行定位放置，定位芯轴8下侧为阶梯型结构，方便和定位芯轴8的下端放置到弹簧的内径中，定位芯轴8的下方和芯轴4之间设有弹簧，通过弹簧对定位芯轴8进行支撑，方便放置不同的定位芯轴8，能适应不同的制动器总成，定位座6中间转动连接有放置台7，放置台7的右侧下方通过螺栓固定连接有横杆9，横杆9的右端固定连接有手轮10，通过手轮推动放置台旋转，放置台带动制动器总成旋转。

底座1的左侧固定连接有支撑架11，支撑架11为L型结构，方便滑块12在支撑架上滑动，改变滑块12的位置，能对不同型号的制动器总成进行检测，支撑架11的上侧滑动连接有滑块12，滑块12的右侧螺纹连接有固定螺栓，通过螺栓对滑块12进行固定，避免在检测时滑块12发生移动，影响检测结果，滑块12的上侧设有测量块13，测量块13的右侧固定连接有探头14，探头14的前端固定连接有杠杆表15，推动滑块12在支撑架11上滑动，将探头14前方的杠杆表15移至制动蹄上，适当压表，旋转制动器总成，检测制动蹄片的跳动值。

滑块12的两侧都固定连接有导向杆17，滑块12的中间转动连接有螺杆16，导向杆17和测量块13滑动连接，导向杆17能在测量块13移动时进行导向，同时避免测量块13发生偏移，螺杆16和测量块13螺纹连接，旋转螺杆16带动检测块13移动，检测块13顺着螺杆16上下移动，改变杠杆表15的位置，对制动蹄片的垂直度进行检测。

工作原理：根据不同型号的制动器总成选用不同定位芯轴，将定位芯轴放置到定位座中，通过螺栓对定位芯轴进行固定，将制动器总成通过定位芯轴进行定位放置，推动滑块12在支撑架11上滑动，将探头14前方的杠杆表15移至制动蹄上，适当压表，通过手轮带动放置台和制动器总成一起旋转，检测制动蹄片的跳动值，检测完跳动值后，旋转螺杆16带动检测块13移动，检测块13顺着螺杆16上下移动，对制动蹄片的垂直度进行检测。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种多功能制动器综合检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的右侧设有连接槽，所述连接槽内设有定位套（2），所述定位套（2）的外侧壁上固定连接有定位块，所述定位套（2）通过定位块和底座（1）固定连接，所述定位套（2）的上侧固定连接有支承座（3），所述支承座（3）的上侧转动连接有芯轴（4），所述芯轴（4）为阶梯型结构，所述芯轴（4）的上方中间设有空腔，所述芯轴（4）的下侧固定连接有转轴（5），所述转轴（5）贯穿支承座（3）延伸于定位套（2）中，所述定位套（2）内部固定连接有两个轴承，所述转轴（5）和两个轴承和轴承内径固定连接，所述芯轴（4）上设有定位座（6）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能制动器综合检测装置，其特征在于：所述定位座（6）中间通过螺栓固定连接有定位芯轴（8），所述定位芯轴（8）下侧为阶梯型结构，所述定位芯轴（8）的下方和芯轴（4）之间设有弹簧，所述定位座（6）中间转动连接有放置台（7），所述放置台（7）的右侧下方通过螺栓固定连接有横杆（9），所述横杆（9）的右端固定连接有手轮（10）。

3.根据权利要求1所述的一种多功能制动器综合检测装置，其特征在于：所述底座（1）的左侧固定连接有支撑架（11），所述支撑架（11）为L型结构，所述支撑架（11）的上侧滑动连接有滑块（12），所述滑块（12）的右侧螺纹连接有固定螺栓，所述滑块（12）的上侧设有测量块（13），所述测量块（13）的右侧固定连接有探头（14），所述探头（14）的前端固定连接有杠杆表（15）。

4.根据权利要求3所述的一种多功能制动器综合检测装置，其特征在于：所述滑块（12）的两侧都固定连接有导向杆（17），所述滑块（12）的中间转动连接有螺杆（16），所述导向杆（17）和测量块（13）滑动连接，所述螺杆（16）和测量块（13）螺纹连接。

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