CN213475045U

CN213475045U - 一种钢筋放线减速装置

Info

Publication number: CN213475045U
Application number: CN202022406470.1U
Authority: CN
Inventors: 靳力铭; 鲁云峰; 宣宝亮
Original assignee: Tangshan Liming Metal Products Co ltd
Current assignee: Tangshan Liming Metal Products Co ltd
Priority date: 2020-10-26
Filing date: 2020-10-26
Publication date: 2021-06-18
Anticipated expiration: 2030-10-26

Abstract

本申请涉及一种钢筋放线减速装置，涉及钢筋加工的领域，其包括固定座，固定座上转动连接有放线装置，放线装置包括转盘，所述固定座上安装有驱动件，驱动件连接有用于降低转盘转速的摩擦块。本申请具有通过摩擦块与转盘接触使得转盘转动速度降低，减少转盘转动过快造成钢筋在放线装置外发生堆积的可能性，提高钢筋放线过程中的稳定性的效果。

Description

一种钢筋放线减速装置

技术领域

本申请涉及钢筋加工的领域，尤其是涉及一种钢筋放线减速装置。

背景技术

钢筋在购买及运输的过程中大多呈卷状，在进行钢筋桁架焊接时，会涉及到采用盘条钢筋的放线装置进行钢筋放线。

公告号为CN210333823U的中国专利公开了一种防缠绕钢筋放卷装置，包括底座及设置于底座上方的放卷组件，放卷组件包括立柱一、铰接板、若干撑杆及转盘，立柱一垂直连接于底座，转盘中心可转动连接于立柱一；铰接板的两端分别铰接于滑套、撑杆，撑杆平行于立柱一，撑杆下端连接转盘。钢筋桁架加工过程中，撑杆将钢筋卷撑起，当拉动钢筋进行传送时，钢筋带动转盘的转动。

针对上述中的相关技术，钢筋放线过程中，存在钢筋带动转盘转动速度过快的可能性，发明人认为转盘转动过快，容易造成钢筋在放线装置外产生堆积，钢筋产生堆积后会降低后续钢筋加工的精度。

实用新型内容

为了减少转盘转动过快造成钢筋在放线装置外发生堆积的可能性，提高钢筋放线过程中的稳定性，本申请提供一种钢筋放线减速装置。

本申请提供的一种钢筋放线减速装置采用如下的技术方案：

一种钢筋放线减速装置，包括固定座，固定座上转动连接有放线装置，放线装置包括转盘，所述固定座上安装有驱动件，驱动件连接有用于降低转盘转速的摩擦块。

通过采用上述技术方案，当需要对转盘进行减速时，启动驱动件，驱动件推动与摩擦块向转盘运动，摩擦块与转动的转盘接触后，由于摩擦块与转盘之间存在较大的摩擦力，从而使得转盘转动速度降低，减少转盘转动过快造成钢筋在放线装置外发生堆积的可能性，提高钢筋放线过程中的稳定性。

优选的，所述驱动件为气缸。

通过采用上述技术方案，气缸带动摩擦块靠近转盘运动或者远离转盘运动，从而实现了摩擦块与转盘的接触和远离转盘。

优选的，所述摩擦块包括第一摩擦块和第二摩擦块，第一摩擦块与驱动件固定连接，第二摩擦块与第一摩擦块插接，且第二摩擦块与第一摩擦块之间连接有第一螺栓。

通过采用上述技术方案，当第二摩擦块对转盘的减速效果较差时，打开第一摩擦块与第二摩擦块之间的锁紧件，拆下第二摩擦块，备用的第一摩擦块可对转盘转动起到减速作用，从而使得第二摩擦块拆卸、更换更加方便，且不影响摩擦块对转盘的减速作用。

优选的，所述转盘边缘固定连接有第一滑杆，第一滑杆插接有第二滑杆，第一滑杆与第二滑杆之间连接有弹簧，第二滑杆远离弹簧的一端设有弯曲方向与转盘转动方向一致的第一锁紧钩，固定座上设有滑座，滑座固定连接有弯曲方向与第一锁紧钩弯曲方向相反的第二锁紧钩。

通过采用上述技术方案，当转盘开始转动时，第二滑杆在离心力的作用下开始滑出第一滑杆，第一锁紧钩向外运动，当转盘转动速度过快时，第一锁紧钩与第二锁紧钩扣合，使得转盘停止转动，减少转盘转动过快造成钢筋在放线装置外发生堆积的可能性。

优选的，所述第二滑杆在第一滑杆的插接部分的侧壁上设有对第二滑杆滑出长度进行限位的限位块。

通过采用上述技术方案，第二锁紧钩与第一锁紧钩锁紧时产生的较大的作用力，限位块的作用是减小第二滑杆整体滑出第一滑杆的可能性。

优选的，所述固定座上设有滑轨，滑座与滑轨滑动连接，且滑座与滑轨之间通过第二螺栓锁紧。

通过采用上述技术方案，当使得第一锁紧钩、第二锁紧钩扣合的转盘速度需要调整时，可打开第二螺栓，沿滑轨调整滑座的位置。

优选的，所述第二摩擦块与转盘接触的表面设有多个凸块。

通过采用上述技术方案，凸块可以增加与转盘之间的摩擦力，提高摩擦块的减速效果。

优选的，所述放线装置还包括转盘上部连接的放置座，放置座包括围栏和支撑架，围栏和支撑架均与放置座固定连接，支撑架铰接有多个用于径向支撑钢筋卷的撑杆，且支撑架和撑杆与钢筋接触的表面均设有软质耐磨的橡胶层。

通过采用上述技术方案，软质耐磨的橡胶层的主要作用是减小钢筋卷对支撑架和撑杆表面造成的磨损情况，延长支撑架和撑杆的使用寿命。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.摩擦块与转盘之间存在较大的摩擦力，从而使得转盘转动速度降低，减少转盘转动过快造成钢筋在放线装置外发生堆积的可能性，提高钢筋放线过程中的稳定性；

2.提高了第二摩擦块更换的便利性；

3.减小钢筋卷对支撑架和撑杆表面造成的磨损情况，延长支撑架和撑杆的使用寿命。

附图说明

图1是本申请实施例结构的示意图；

图2是本申请实施例支撑架结构的示意图；

图3是本申请实施例摩擦块结构的示意图；

图4是图3中A处的放大示意图；

图5是本申请实施例第一滑杆结构的示意图；

图6是本申请实施例第一滑杆的剖面图。

附图标记说明：1、固定座；2、转盘；21、放置座；22、围栏；23、支撑架；24、支杆；241、第一转杆；242、第二转杆；25、撑杆；3、气缸；31、摩擦块；311、第一摩擦块；312、第二摩擦块；32、第一螺栓；4、第一滑杆；41、弹簧；42、第二滑杆；43、限位块；44、第一锁紧钩；5、滑座；51、第二锁紧钩；52、滑轨；53、第二螺栓；6、凸块；7、橡胶层。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种钢筋放线减速装置。

实施例

参照图1，一种钢筋放线减速装置包括固定座1，固定座1上设有放线装置，放线装置包括转盘2，转盘2与固定座1转动连接。

转盘2上部连接有放置座21，放置座21包括围栏22和支撑架23，钢筋桁架加工时，将钢筋卷放置于放置座21的支撑架23上，围栏22可以对钢筋卷起到限位的作用，减小钢筋卷向外展开的可能性。

参照图2，转盘2中心连接有支杆24，支杆24底部四周环绕铰接有四个第一转杆241，支杆24顶部对应第一转杆241铰接有四个第二转杆242，第一转杆241、第二转杆242均另一端铰接有撑杆25，四个撑杆25的主要作用是对钢筋卷起到径向的支撑作用，使得钢筋钢筋卷在放线过程中的保持涨紧状态。

参照图1和图3，固定座1与转盘2之间设有减速装置，减速装置包括驱动件，驱动件连接有摩擦块31，摩擦块31包括第一摩擦块311和第二摩擦块312，第一摩擦块311与驱动件固定连接，第二摩擦块312与第一摩擦块311插接，且第一摩擦块311与第二摩擦块312之间设有锁紧件。

驱动件为气缸3，气缸3伸缩杆与第一摩擦块311固定连接。当需要对转盘2进行减速时，启动气缸3，气缸3推动与第一摩擦块311连接的第二摩擦块312向转盘2运动，第二摩擦块312与转动的转盘2接触后，由于第二摩擦块312与转盘2之间存在较大的摩擦力，从而使得转盘2转动速度降低。

由于转盘2的降速主要是靠转盘2与第二摩擦块312之间的摩擦力来实现的，从而导致第二摩擦块312的消耗也较快，当第二摩擦块312对转盘2的减速效果较差时，打开第一摩擦块311与第二摩擦块312之间的锁紧件，拆下第二摩擦块312，备用的第一摩擦块311在气缸3的驱动下向转盘2运动，当第一摩擦块311的靠近转盘2的侧壁与转盘2接触时可对转盘2转动起到减速作用，从而使得第二摩擦块312拆卸、更换更加方便，且不影响摩擦块31对转盘2的减速作用。

锁紧件为第一螺栓32，第一螺栓32穿过第一摩擦块312与第二摩擦块312螺纹连接，通过第一螺栓32将第一摩擦块311、第二摩擦块312锁紧。当第二摩擦块312需要更换时，旋松第一螺栓32，从第一摩擦块311内拔出第二摩擦块312即可。

参照图1和图5，转盘2边缘上还固定连接有第一滑杆4，第一滑杆4为中空结构，第一滑杆4远离转盘2的一端设有开口。

参照图5和图6，第一滑杆4内靠近转盘2的一端固定连接有弹簧41，弹簧41连接有插接在第一滑杆4内的第二滑杆42，第一滑杆4的开口宽度略宽于第二滑杆42的宽度，插接在第一滑杆4内的第二滑杆42侧壁上固定连接有一对限位块43，第二滑杆42远离弹簧41的另一端固定连接有第一锁紧钩44，第一锁紧钩44的弯曲方向与转盘2的转动方向一致，限位块的作用是减小第二滑杆42从第一滑杆4内整体滑出的可能性。

参照图5，固定座1上设有滑座5，滑座5上固定连接有第二锁紧钩51，第二锁紧钩51的弯曲方向与第一锁紧钩44的弯曲方向相反，从而当转盘2开始转动时，第二滑杆42在离心力的作用下开始滑出第一滑杆4，第一锁紧钩44向外运动，当转盘2转动速度过快时，第一锁紧钩44与第二锁紧钩51扣合，使得转盘2停止转动。

固定座1上还设有滑轨52，滑座5与滑轨52滑动连接，且滑座5与滑轨52之间通过第二螺栓53锁紧，第二螺栓53与滑座5、滑轨52螺纹连接，使得第二锁紧钩51距离转盘2的距离可以进行调整，从而可以设定不同的第一锁紧钩44、第二锁紧钩51扣合时转盘2的转动速度。

参照图1和图2，支撑架23和撑杆25表面均设有橡胶层7，软质耐磨的橡胶层7的主要作用是减小钢筋卷对围栏22、支撑架23和撑杆25表面造成的磨损情况，延长围栏22、支撑架23和撑杆25的使用寿命。

参照图3和图4，第二摩擦块312与钢筋接触的表面设有多个凸块6，凸块6可以增加与转盘2之间的摩擦力，提高摩擦块31的减速效果。

实施例的实施原理为：当需要对钢筋桁架加工时，将支撑架23上放置的钢筋卷开始放线。

放线过程中，撑杆25将钢筋卷撑起。当钢筋放线速度较快时，启动气缸3，气缸3推动与第一摩擦块311连接的第二摩擦块312向转盘2运动，第二摩擦块312与转动的转盘2接触后，由于第二摩擦块312与转盘2之间存在较大的摩擦力，从而使得转盘2转动速度降低。

当转盘2转动速度过快时，第一锁紧钩44与第二锁紧钩51扣合，使得转盘2停止转动。

当使得第一锁紧钩44、第二锁紧钩51扣合的转盘2速度需要调整时，可打开第二螺栓53，沿滑轨52调整滑座5的位置。

当第二摩擦块312对转盘2的减速效果较差时，打开第一摩擦块311与第二摩擦块312之间的锁紧件，拆下第二摩擦块312，备用的第一摩擦块311可对转盘2转动起到减速作用，从而使得第二摩擦块312拆卸、更换更加方便，且不影响摩擦块31对转盘2的减速作用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种钢筋放线减速装置，包括固定座（1），固定座（1）上转动连接有放线装置，放线装置包括转盘（2），其特征在于：所述固定座（1）上安装有驱动件，驱动件连接有用于降低转盘（2）转速的摩擦块（31）。

2.根据权利要求1所述的一种钢筋放线减速装置，其特征在于：所述驱动件为气缸（3）。

3.根据权利要求1所述的一种钢筋放线减速装置，其特征在于：所述摩擦块（31）包括第一摩擦块（311）和第二摩擦块（312），第一摩擦块（311）与驱动件固定连接，第二摩擦块（312）与第一摩擦块（311）插接，且第二摩擦块（312）与第一摩擦块（311）之间连接有第一螺栓（32）。

4.根据权利要求1所述的一种钢筋放线减速装置，其特征在于：所述转盘（2）边缘固定连接有第一滑杆（4），第一滑杆（4）插接有第二滑杆（42），第一滑杆（4）与第二滑杆（42）之间连接有弹簧（41），第二滑杆（42）远离弹簧（41）的一端设有弯曲方向与转盘（2）转动方向一致的第一锁紧钩（44），固定座（1）上设有滑座（5），滑座（5）固定连接有弯曲方向与第一锁紧钩（44）弯曲方向相反的第二锁紧钩（51）。

5.根据权利要求4所述的一种钢筋放线减速装置，其特征在于：所述第二滑杆（42）在第一滑杆（4）的插接部分的侧壁上设有对第二滑杆（42）滑出长度进行限位的限位块（43）。

6.根据权利要求4所述的一种钢筋放线减速装置，其特征在于：所述固定座（1）上设有滑轨（52），滑座（5）与滑轨（52）滑动连接，且滑座（5）与滑轨（52）之间通过第二螺栓（53）锁紧。

7.根据权利要求3所述的一种钢筋放线减速装置，其特征在于：所述第二摩擦块（312）与转盘（2）接触的表面设有多个凸块（6）。

8.根据权利要求1所述的一种钢筋放线减速装置，其特征在于：所述放线装置还包括转盘（2）上部连接的放置座（21），放置座（21）包括围栏（22）和支撑架（23），围栏（22）和支撑架（23）均与放置座（21）固定连接，支撑架（23）铰接有多个用于径向支撑钢筋卷的撑杆（25），且支撑架（23）和撑杆（25）与钢筋接触的表面均设有软质耐磨的橡胶层（7）。