CN213475028U - 一种dc防水线成品存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种dc防水线成品存放装置，涉及线圈存放装置技术领域。本实用新型包括高度支撑架台，高度支撑架台的顶端焊接有放置顶板，放置顶板的四端的外侧均固定有适应性装夹推导结构，放置顶板的内部固定有调配内升降清洁结构，调配内升降清洁结构包括导向定位管、动力搭载箱、第一电机、转矩联动杆、拨动齿轮、配导齿、升降带动杆、搭载配装杆、推导直径调节杆。本实用新型通过适应性装夹推导结构的设计，使得装置便于完成对不同直径的反水线成品环绕成型的线圈进行适应性的自动化装夹，大大提高了装置的使用适应性和便捷度，且通过调配内升降清洁结构的设计，使得装置便于通过自推导完成对线圈内部的自动化贴合升降清洁。

Description

一种dc防水线成品存放装置

技术领域

本实用新型属于线圈存放装置技术领域，特别是涉及一种dc防水线成品存放装置。

背景技术

防水线即防水连接线又称防水插头、防水连接器，就是具备防水性能的插头，且可提供安全可靠的电、信号等的连接，为了使得防水线具有良好的收集存放性能，需要相对应的存放装置，但是现有装置在使用过程中容易受到不同直线和内径线圈的限制，导致适应性较差，且需要人力进行推导夹紧，使用不便，且不便于对线圈的内部进行便捷的清洁，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种dc防水线成品存放装置，以解决了现有的问题：现有装置在使用过程中容易受到不同直线和内径线圈的限制，导致适应性较差。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种dc防水线成品存放装置，包括高度支撑架台，所述高度支撑架台的顶端焊接有放置顶板，所述放置顶板的四端的外侧均固定有适应性装夹推导结构，所述放置顶板的内部固定有调配内升降清洁结构，所述调配内升降清洁结构包括导向定位管、动力搭载箱、第一电机、转矩联动杆、拨动齿轮、配导齿、升降带动杆、搭载配装杆、推导直径调节杆、配装搭载板和清洁滚轮，所述放置顶板的底端与导向定位管焊接连接，所述导向定位管的一端与动力搭载箱固定连接，所述动力搭载箱的一侧通过螺钉与第一电机固定连接，所述第一电机的输出端与转矩联动杆固定连接，所述转矩联动杆的外侧固定有拨动齿轮，所述拨动齿轮的一端与配导齿啮合，所述配导齿与升降带动杆焊接连接，所述升降带动杆与导向定位管的内部和放置顶板的内部均为滑动连接，所述升降带动杆的顶端和搭载配装杆焊接连接，所述搭载配装杆的周侧面与多个推导直径调节杆滑动连接，所述推导直径调节杆的一端与配装搭载板焊接连接，所述配装搭载板的内部与多个清洁滚轮转动连接。

进一步地，所述适应性装夹推导结构包括外装配导架、限位滑动轨、第二电机、第一输出螺杆、配导位移调节块、行程限位块、第三电机、第二输出螺杆、配导光杆和夹紧位移板，所述外装配导架的一端通过螺钉与第二电机固定连接，所述第二电机的输出端与第一输出螺杆固定连接，所述外装配导架一端的内侧与限位滑动轨焊接连接，所述第一输出螺杆的外侧与配导位移调节块螺纹连接，所述配导位移调节块的两侧与限位滑动轨滑动连接，所述配导位移调节块的顶端与行程限位块焊接连接，所述行程限位块的顶端通过螺钉与第三电机固定连接，所述第三电机的输出端与第二输出螺杆固定连接，所述行程限位块的内侧还与配导光杆焊接连接，所述配导光杆位于第二输出螺杆的一侧，所述配导光杆的外侧和第二输出螺杆的外侧均与夹紧位移板活动连接。

进一步地，所述夹紧位移板的一端开设有动力通孔和限位通孔，所述限位通孔位于动力通孔的一侧，所述限位通孔与配导光杆滑动连接，所述动力通孔与第二输出螺杆螺纹连接。

进一步地，所述配导位移调节块的两侧均开设有T型滑动槽，所述T型滑动槽与限位滑动轨为间隙配合。

进一步地，所述搭载配装杆顶端开设有导向滑槽，所述导向滑槽的内部开设有多个调节定位通孔，所述推导直径调节杆的一端也开设有个调节定位通孔，所述推导直径调节杆和搭载配装杆通过销钉贯穿调节定位通孔固定。

进一步地，所述清洁滚轮的内部固定有转动心轴，所述转动心轴的两端均套接有滚子轴承，所述清洁滚轮与配装搭载板通过滚子轴承连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过适应性装夹推导结构的设计，使得装置便于完成对不同直径的反水线成品环绕成型的线圈进行适应性的自动化装夹，大大提高了装置的使用适应性和便捷度。

(2)本实用新型通过调配内升降清洁结构的设计，使得装置便于通过自推导完成对线圈内部的自动化贴合升降清洁。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构的示意图；

图2为本实用新型适应性装夹推导结构的连接结构示意图；

图3为本实用新型调配内升降清洁结构的连接结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、高度支撑架台；2、放置顶板；3、适应性装夹推导结构；4、调配内升降清洁结构；5、导向定位管；6、动力搭载箱；7、第一电机；8、转矩联动杆；9、拨动齿轮；10、配导齿；11、升降带动杆；12、搭载配装杆；13、推导直径调节杆；14、配装搭载板；15、清洁滚轮；16、外装配导架；17、限位滑动轨；18、第二电机；19、第一输出螺杆；20、配导位移调节块；21、行程限位块；22、第三电机；23、第二输出螺杆；24、配导光杆；25、夹紧位移板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种dc防水线成品存放装置，包括高度支撑架台1，高度支撑架台1的顶端焊接有放置顶板2，放置顶板2的四端的外侧均固定有适应性装夹推导结构3，放置顶板2的内部固定有调配内升降清洁结构4，调配内升降清洁结构4包括导向定位管5、动力搭载箱6、第一电机7、转矩联动杆8、拨动齿轮9、配导齿10、升降带动杆11、搭载配装杆12、推导直径调节杆13、配装搭载板14和清洁滚轮15；

放置顶板2的底端与导向定位管5焊接连接，导向定位管5的一端与动力搭载箱6固定连接，动力搭载箱6的一侧通过螺钉与第一电机7固定连接，第一电机7的输出端与转矩联动杆8固定连接，转矩联动杆8的外侧固定有拨动齿轮9，拨动齿轮9的一端与配导齿10啮合，配导齿10与升降带动杆11焊接连接，升降带动杆11与导向定位管5的内部和放置顶板2的内部均为滑动连接，升降带动杆11的顶端和搭载配装杆12焊接连接，搭载配装杆12顶端开设有导向滑槽；

导向滑槽的内部开设有多个调节定位通孔，推导直径调节杆13的一端也开设有个调节定位通孔，推导直径调节杆13和搭载配装杆12通过销钉贯穿调节定位通孔固定，便于通过将销钉抽起或插入，使得推导直径调节杆13获得行程或定位紧固，从而便于调节清洁滚轮15和线圈内环的接触距离，搭载配装杆12的周侧面与多个推导直径调节杆13滑动连接，推导直径调节杆13的一端与配装搭载板14焊接连接，配装搭载板14的内部与多个清洁滚轮15转动连接，清洁滚轮15的内部固定有转动心轴，转动心轴的两端均套接有滚子轴承，清洁滚轮15与配装搭载板14通过滚子轴承连接，便于通过接触完成受力拨动，从而形成转动完成对线圈内部的接触清洁；

通过控制第一电机7完成正转，在转矩联动杆8的联动传导下带动拨动齿轮9完成同步旋转，从而拨动配导齿10带动升降带动杆11完成上升推动，第一电机7翻转则带动下降，从而带动搭载配装杆12在线圈的内侧完成升降带动，利用推导直径调节杆13和搭载配装杆12的配合调节，将清洁滚轮15靠近线圈，利用升降动力和清洁滚轮15与线圈内部的接触完成升降清洁；

适应性装夹推导结构3包括外装配导架16、限位滑动轨17、第二电机18、第一输出螺杆19、配导位移调节块20、行程限位块21、第三电机22、第二输出螺杆23、配导光杆24和夹紧位移板25，外装配导架16的一端通过螺钉与第二电机18固定连接，第二电机18的输出端与第一输出螺杆19固定连接，外装配导架16一端的内侧与限位滑动轨17焊接连接，第一输出螺杆19的外侧与配导位移调节块20螺纹连接，配导位移调节块20的两侧与限位滑动轨17滑动连接，配导位移调节块20的顶端与行程限位块21焊接连接，行程限位块21的顶端通过螺钉与第三电机22固定连接，第三电机22的输出端与第二输出螺杆23固定连接，行程限位块21的内侧还与配导光杆24焊接连接，配导光杆24位于第二输出螺杆23的一侧，配导光杆24的外侧和第二输出螺杆23的外侧均与夹紧位移板25活动连接；

夹紧位移板25的一端开设有动力通孔和限位通孔，限位通孔位于动力通孔的一侧，限位通孔与配导光杆24滑动连接，动力通孔与第二输出螺杆23螺纹连接，便于通过第二输出螺杆23的传导将第三电机22的输出转矩动力传递至夹紧位移板25，在配导光杆24的导向限位下将转矩限位形成推动动力，推动夹紧位移板25完成下压或上升的调节，从而形成不同线圈高度的限位适应装夹；

配导位移调节块20的两侧均开设有T型滑动槽，T型滑动槽与限位滑动轨17为间隙配合，通过第一输出螺杆19将第二电机18的转矩传导至配导位移调节块20，在限位滑动轨17和配导位移调节块20的配合下获得良好的导向限位，将转矩限位形成推导动力，从而在限位滑动轨17的引导下使得行程限位块21跟随配导位移调节块20向内部收缩或外部扩张，完成适应性直径调节装置。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种dc防水线成品存放装置，包括高度支撑架台(1)，其特征在于，所述高度支撑架台(1)的顶端焊接有放置顶板(2)，所述放置顶板(2)的四端的外侧均固定有适应性装夹推导结构(3)，所述放置顶板(2)的内部固定有调配内升降清洁结构(4)，所述调配内升降清洁结构(4)包括导向定位管(5)、动力搭载箱(6)、第一电机(7)、转矩联动杆(8)、拨动齿轮(9)、配导齿(10)、升降带动杆(11)、搭载配装杆(12)、推导直径调节杆(13)、配装搭载板(14)和清洁滚轮(15)，所述放置顶板(2)的底端与导向定位管(5)焊接连接，所述导向定位管(5)的一端与动力搭载箱(6)固定连接，所述动力搭载箱(6)的一侧通过螺钉与第一电机(7)固定连接，所述第一电机(7)的输出端与转矩联动杆(8)固定连接，所述转矩联动杆(8)的外侧固定有拨动齿轮(9)，所述拨动齿轮(9)的一端与配导齿(10)啮合，所述配导齿(10)与升降带动杆(11)焊接连接，所述升降带动杆(11)与导向定位管(5)的内部和放置顶板(2)的内部均为滑动连接，所述升降带动杆(11)的顶端和搭载配装杆(12)焊接连接，所述搭载配装杆(12)的周侧面与多个推导直径调节杆(13)滑动连接，所述推导直径调节杆(13)的一端与配装搭载板(14)焊接连接，所述配装搭载板(14)的内部与多个清洁滚轮(15)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种dc防水线成品存放装置，其特征在于，所述适应性装夹推导结构(3)包括外装配导架(16)、限位滑动轨(17)、第二电机(18)、第一输出螺杆(19)、配导位移调节块(20)、行程限位块(21)、第三电机(22)、第二输出螺杆(23)、配导光杆(24)和夹紧位移板(25)，所述外装配导架(16)的一端通过螺钉与第二电机(18)固定连接，所述第二电机(18)的输出端与第一输出螺杆(19)固定连接，所述外装配导架(16)一端的内侧与限位滑动轨(17)焊接连接，所述第一输出螺杆(19)的外侧与配导位移调节块(20)螺纹连接，所述配导位移调节块(20)的两侧与限位滑动轨(17)滑动连接，所述配导位移调节块(20)的顶端与行程限位块(21)焊接连接，所述行程限位块(21)的顶端通过螺钉与第三电机(22)固定连接，所述第三电机(22)的输出端与第二输出螺杆(23)固定连接，所述行程限位块(21)的内侧还与配导光杆(24)焊接连接，所述配导光杆(24)位于第二输出螺杆(23)的一侧，所述配导光杆(24)的外侧和第二输出螺杆(23)的外侧均与夹紧位移板(25)活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种dc防水线成品存放装置，其特征在于，所述夹紧位移板(25)的一端开设有动力通孔和限位通孔，所述限位通孔位于动力通孔的一侧，所述限位通孔与配导光杆(24)滑动连接，所述动力通孔与第二输出螺杆(23)螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种dc防水线成品存放装置，其特征在于，所述配导位移调节块(20)的两侧均开设有T型滑动槽，所述T型滑动槽与限位滑动轨(17)为间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种dc防水线成品存放装置，其特征在于，所述搭载配装杆(12)顶端开设有导向滑槽，所述导向滑槽的内部开设有多个调节定位通孔，所述推导直径调节杆(13)的一端也开设有个调节定位通孔，所述推导直径调节杆(13)和搭载配装杆(12)通过销钉贯穿调节定位通孔固定。

6.根据权利要求1所述的一种dc防水线成品存放装置，其特征在于，所述清洁滚轮(15)的内部固定有转动心轴，所述转动心轴的两端均套接有滚子轴承，所述清洁滚轮(15)与配装搭载板(14)通过滚子轴承连接。

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