CN213474539U - 一种具有提升功能的传送带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有提升功能的传送带，包括底座、提升机构和传送机构；所述提升机构包括提升板、滑动板、立板、螺纹杆、提升电机和固定板，所述提升板铰接于所述底座的顶部，所述滑动板滑动连接于所述底座顶部，所述滑动板顶部还垂直固定有所述立板，所述提升电机固定于所述底座的顶部，所述提升电机的输出轴连接有所述螺纹杆，所述螺纹杆贯穿所述立板，所述立板对应所述螺纹杆贯穿的位置设置有螺纹管，所述螺纹杆远离所述提升电机的一端转动连接于所述固定板；所述传送机构固定于所述提升板的顶部。本实用新型采用上述结构的一种具有提升功能的传送带，可以调整投料的高度，进而可以适应不同的运输车的车斗高度。

Description

一种具有提升功能的传送带

技术领域

本实用新型涉及一种传送带技术，尤其涉及一种具有提升功能的传送带。

背景技术

矿石从开采地开采出来后，首先要投放到矿石传送带上，然后经过传送带的传输，待矿石转运到传送带末端后，需要将其装载入运输车的车斗内，现有的传送带大多具有提升功能，可以将矿石提升到车斗上方直接投放，但是只能提升一定的高度，面对高度不同的运输车的车斗时，便不能完成矿石投料的工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以调节提升高度的传送带。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有提升功能的传送带，包括底座、提升机构和传送机构；所述提升机构包括提升板、滑动板、立板、螺纹杆、提升电机和固定板，所述提升板铰接于所述底座的顶部，所述滑动板滑动连接于所述底座顶部，所述滑动板顶部还垂直固定有所述立板，所述立板远离所述滑动板的一端转动连接有若干转轮，所述转轮的侧部接触于所述提升板的底部，所述提升电机固定于所述底座的顶部，所述提升电机的输出轴连接有所述螺纹杆，所述螺纹杆贯穿所述立板，所述立板对应所述螺纹杆贯穿的位置设置有螺纹管，所述螺纹杆与所述螺纹管相配合，所述螺纹杆远离所述提升电机的一端转动连接于所述固定板，所述固定板固定于所述底座的顶部；所述传送机构固定于所述提升板的顶部。

优选的，所述传送机构包括固定架板、转动辊、带体和运输电机；所述固定架板为一对，对称设置于所述提升板的顶部，所述固定架板之间还转动连接有若干所述转动辊，所述转动辊的侧部套接有所述带体，所述固定架板的一端还设置有所述运输电机，所述运输电机的输出轴贯穿所述固定架板后与所述转动辊同轴连接。

优选的，所述固定架板分为两段，分别为平行段和弯折段，所述平行段与所述提升板平行，所述弯折段相对所述平行段向所述底座方向弯折，所述转动辊为三个，分别转动连接于所述平行段的端头，所述弯折段的端头，所述平行段和所述弯折段的交界处，三个所述转动辊共同套接有所述带体，处于所述弯折段的所述转动辊同轴连接有所述运输电机，所述运输电机固定于所述弯折段的一面，所述平行段和所述弯折段的交界处还转动连接有托辊，所述托辊用于托起下耷的所述带体。

优选的，所述底座内部设置有供所述滑动板滑动的滑道空间，所述底座顶部对应所述立板的位置还设置有立板槽，以供所述立板相对所述底座滑动，所述立板槽还与所述滑道空间相连通。

因此，本实用新型采用上述结构的一种具有提升功能的传送带，可以调整投料的高度，进而可以适应不同的运输车的车斗高度。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种具有提升功能的传送带的右视图；

图2为本实用新型一种具有提升功能的传送带的正视图；

图3为本实用新型一种具有提升功能的传送带的结构示意图。

其中：1、底座；2、提升板；3、滑动板；4、立板；5、螺纹杆；6、提升电机；7、固定板；8、转轮；9、螺纹管；10、固定架板；11、转动辊；12、带体；13、运输电机；14、托辊；15、滑道空间；16、立板槽。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。

图1为本实用新型一种具有提升功能的传送带的右视图，图2为本实用新型一种具有提升功能的传送带的正视图，图3为本实用新型一种具有提升功能的传送带的结构示意图。如图1、图2和图3所示，本实用新型的结构，一种具有提升功能的传送带，包括底座1、提升机构和传送机构；所述提升机构包括提升板2、滑动板3、立板4、螺纹杆5、提升电机6和固定板7，所述提升板2铰接于所述底座1的顶部，所述滑动板3滑动连接于所述底座1顶部，所述滑动板3顶部还垂直固定有所述立板4，所述立板4远离所述滑动板3的一端转动连接有若干转轮8，所述转轮8的侧部接触于所述提升板2的底部，所述提升电机6固定于所述底座1的顶部，所述提升电机6的输出轴连接有所述螺纹杆5，所述螺纹杆5贯穿所述立板4，所述立板4对应所述螺纹杆5贯穿的位置设置有螺纹管9，所述螺纹杆5与所述螺纹管9相配合，所述螺纹杆5远离所述提升电机6的一端转动连接于所述固定板7，所述固定板7固定于所述底座1的顶部；所述传送机构固定于所述提升板2的顶部，当所述提升电机6运转时，所述螺纹杆5进行转动，进而使所述螺纹管9带动所述立板4沿所述螺杆延伸方向运动，当所述立板4向远离所述提升电机6的方向运动时，所述立板4顶端的所述转轮8也跟随其运动，所述提升板2迫于所述底座1的限位和所述转轮8的推挤，向上翻折的角度不断增大，进而实现对所述传送机构的升高，反之则可实现传送机构的降低。

所述传送机构包括固定架板10、转动辊11、带体12和运输电机13；所述固定架板10为一对，对称设置于所述提升板2的顶部，所述固定架板10之间还转动连接有若干所述转动辊11，所述转动辊11的侧部套接有所述带体12，所述固定架板10的一端还设置有所述运输电机13，所述运输电机13的输出轴贯穿所述固定架板10后与所述转动辊11同轴连接。

所述固定架板10分为两段，分别为平行段和弯折段，所述平行段与所述提升板2平行，所述弯折段相对所述平行段向所述底座1方向弯折，所述转动辊11为三个，分别转动连接于所述平行段的端头，所述弯折段的端头，所述平行段和所述弯折段的交界处，三个所述转动辊11共同套接有所述带体12，处于所述弯折段的所述转动辊11同轴连接有所述运输电机13，所述运输电机13固定于所述弯折段的一面，所述平行段和所述弯折段的交界处还转动连接有托辊14，所述托辊14用于托起下耷的所述带体12。

所述底座1内部设置有供所述滑动板3滑动的滑道空间15，所述底座1顶部对应所述立板4的位置还设置有立板槽16，以供所述立板4相对所述底座1滑动，所述立板槽16还与所述滑道空间15相连通，当所述立板4运动的时候，所述立板4可在所述立板槽16内滑动，所述滑道空间15将所述滑动板3限位滑动，以使所述立板4可以始终垂直于所述底座1。

因此，本实用新型采用上述结构的一种具有提升功能的传送带，可以调整投料的高度，进而可以适应不同的运输车的车斗高度。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.一种具有提升功能的传送带，其特征在于，包括底座、提升机构和传送机构；

所述提升机构包括提升板、滑动板、立板、螺纹杆、提升电机和固定板，所述提升板铰接于所述底座的顶部，所述滑动板滑动连接于所述底座顶部，所述滑动板顶部还垂直固定有所述立板，所述立板远离所述滑动板的一端转动连接有若干转轮，所述转轮的侧部接触于所述提升板的底部，所述提升电机固定于所述底座的顶部，所述提升电机的输出轴连接有所述螺纹杆，所述螺纹杆贯穿所述立板，所述立板对应所述螺纹杆贯穿的位置设置有螺纹管，所述螺纹杆与所述螺纹管相配合，所述螺纹杆远离所述提升电机的一端转动连接于所述固定板，所述固定板固定于所述底座的顶部；

所述传送机构固定于所述提升板的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种具有提升功能的传送带，其特征在于，所述传送机构包括固定架板、转动辊、带体和运输电机；所述固定架板为一对，对称设置于所述提升板的顶部，所述固定架板之间还转动连接有若干所述转动辊，所述转动辊的侧部套接有所述带体，所述固定架板的一端还设置有所述运输电机，所述运输电机的输出轴贯穿所述固定架板后与所述转动辊同轴连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有提升功能的传送带，其特征在于，所述固定架板分为两段，分别为平行段和弯折段，所述平行段与所述提升板平行，所述弯折段相对所述平行段向所述底座方向弯折，所述转动辊为三个，分别转动连接于所述平行段的端头，所述弯折段的端头，所述平行段和所述弯折段的交界处，三个所述转动辊共同套接有所述带体，处于所述弯折段的所述转动辊同轴连接有所述运输电机，所述运输电机固定于所述弯折段的一面，所述平行段和所述弯折段的交界处还转动连接有托辊，所述托辊用于托起下耷的所述带体。

4.根据权利要求1所述的一种具有提升功能的传送带，其特征在于，所述底座内部设置有供所述滑动板滑动的滑道空间，所述底座顶部对应所述立板的位置还设置有立板槽，以供所述立板相对所述底座滑动，所述立板槽还与所述滑道空间相连通。

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