CN213472394U - 一种防粘效果好的汽车地毯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防粘效果好的汽车地毯，包括防粘底层，所述防粘底层的底部固定连接有球形凸块，所述防粘底层的顶部通过聚氨酯胶粘接有减震层，所述减震层包括PE发泡棉层和PU泡棉层，所述减震层的顶部通过聚氨酯胶粘接有防粘表层，所述防粘表层包括苎麻纤维层和竹纤维层，所述球形凸块的数量为多个，且每两个相邻球形凸块之间的距离均相等，所述PU泡棉层位于防粘底层的顶部。本实用新型通过球形凸块、防粘表层、苎麻纤维层和竹纤维层的作用，解决了现有的汽车地毯防粘效果差，且大都具有毛绒表层，使用时表面容易产生静电，而静电会对外界的灰尘进行吸附，造成内部细菌滋生，对人们健康造成影响的问题。

Description

一种防粘效果好的汽车地毯

技术领域

本实用新型涉及汽车地毯技术领域，具体为一种防粘效果好的汽车地毯。

背景技术

汽车是人们日常生活中重要的交通工具之一，汽车车身都是采用铁板经冲压焊接而成的，车身的底板也不例外，为了更好的保护底板，往往在底板上铺设地毯，该地毯又可提高汽车车室内的美观性和舒适性。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有的汽车地毯防粘效果差，且大都具有毛绒表层，使用时表面容易产生静电，而静电会对外界的灰尘进行吸附，造成内部细菌滋生，对人们的健康造成影响，为此，我们提出一种防粘效果好的汽车地毯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防粘效果好的汽车地毯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防粘效果好的汽车地毯，包括防粘底层，所述防粘底层的底部固定连接有球形凸块，所述防粘底层的顶部通过聚氨酯胶粘接有减震层，所述减震层包括PE发泡棉层和PU泡棉层，所述减震层的顶部通过聚氨酯胶粘接有防粘表层，所述防粘表层包括苎麻纤维层和竹纤维层。

优选的，所述球形凸块的数量为多个，且每两个相邻球形凸块之间的距离均相等。

优选的，所述PU泡棉层位于防粘底层的顶部，所述PE发泡棉层位于PU泡棉层的顶部。

优选的，所述竹纤维层位于减震层的顶部，所述苎麻纤维层位于竹纤维层的顶部。

优选的，所述减震层的厚度是防粘表层厚度的一点三到一点六倍，所述减震层的厚度是防粘底层厚度的二点四到三点五倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过球形凸块的作用，能够避免防粘底层与汽车底板之间发生粘结的现象，通过防粘表层的作用，在苎麻纤维层和竹纤维层的配合下，使得本地毯具备了双层材料抗菌的能力，同时，采用天然纤维则避免了静电的产生，降低了对外界灰尘的吸附，从而达到防粘效果好的目的，通过以上结构配合的作用，解决了现有的汽车地毯防粘效果差，且大都具有毛绒表层，使用时表面容易产生静电，而静电会对外界的灰尘进行吸附，造成内部细菌滋生，对人们健康造成影响的问题。

2.本实用新型通过减震层的作用，在PE发泡棉层和PU泡棉层的配合下，使得本地毯具备了双层材料减震的能力，达到了减震效果好的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型减震层结构示意图；

图3为本实用新型防粘表层结构示意图。

图中：1、防粘底层；2、减震层；21、PE发泡棉层；22、PU泡棉层；3、防粘表层；31、苎麻纤维层；32、竹纤维层；4、球形凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本实用新型的防粘底层1、减震层2、PE发泡棉层21、PU泡棉层22、防粘表层3、苎麻纤维层31、竹纤维层32和球形凸块4部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种防粘效果好的汽车地毯，包括防粘底层1，防粘底层1的底部固定连接有球形凸块4，球形凸块4的数量为多个，且每两个相邻球形凸块4之间的距离均相等，通过球形凸块4的作用，能够避免防粘底层1与汽车底板之间发生粘结的现象，防粘底层1的顶部通过聚氨酯胶粘接有减震层2，减震层2包括PE发泡棉层21和PU泡棉层22，PU泡棉层22位于防粘底层1的顶部，PE发泡棉层21位于PU泡棉层22的顶部，通过减震层2的作用，在PE发泡棉层21和PU泡棉层22的配合下，使得本地毯具备了双层材料减震的能力，达到了减震效果好的目的，减震层2的顶部通过聚氨酯胶粘接有防粘表层3，减震层2的厚度是防粘表层3厚度的一点三到一点六倍，减震层2的厚度是防粘底层1厚度的二点四到三点五倍，防粘表层3包括苎麻纤维层31和竹纤维层32，竹纤维层32位于减震层2的顶部，苎麻纤维层31位于竹纤维层32的顶部，通过防粘表层3的作用，在苎麻纤维层31和竹纤维层32的配合下，使得本地毯具备了双层材料抗菌的能力，同时，采用天然纤维则避免了静电的产生，降低了对外界灰尘的吸附，从而达到防粘效果好的目的。

使用时，通过球形凸块4的作用，能够避免防粘底层1与汽车底板之间发生粘结的现象，通过防粘表层3的作用，在苎麻纤维层31和竹纤维层32的配合下，使得本地毯具备了双层材料抗菌的能力，同时，采用天然纤维则避免了静电的产生，降低了对外界灰尘的吸附，从而达到防粘效果好的目的，通过以上结构配合的作用，解决了现有的汽车地毯防粘效果差，且大都具有毛绒表层，使用时表面容易产生静电，而静电会对外界的灰尘进行吸附，造成内部细菌滋生，对人们健康造成影响的问题，通过减震层2的作用，在PE发泡棉层21和PU泡棉层22的配合下，使得本地毯具备了双层材料减震的能力，达到了减震效果好的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防粘效果好的汽车地毯，包括防粘底层（1），其特征在于：所述防粘底层（1）的底部固定连接有球形凸块（4），所述防粘底层（1）的顶部通过聚氨酯胶粘接有减震层（2），所述减震层（2）包括PE发泡棉层（21）和PU泡棉层（22），所述减震层（2）的顶部通过聚氨酯胶粘接有防粘表层（3），所述防粘表层（3）包括苎麻纤维层（31）和竹纤维层（32）。

2.根据权利要求1所述的一种防粘效果好的汽车地毯，其特征在于：所述球形凸块（4）的数量为多个，且每两个相邻球形凸块（4）之间的距离均相等。

3.根据权利要求1所述的一种防粘效果好的汽车地毯，其特征在于：所述PU泡棉层（22）位于防粘底层（1）的顶部，所述PE发泡棉层（21）位于PU泡棉层（22）的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种防粘效果好的汽车地毯，其特征在于：所述竹纤维层（32）位于减震层（2）的顶部，所述苎麻纤维层（31）位于竹纤维层（32）的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种防粘效果好的汽车地毯，其特征在于：所述减震层（2）的厚度是防粘表层（3）厚度的一点三到一点六倍，所述减震层（2）的厚度是防粘底层（1）厚度的二点四到三点五倍。

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