CN213470205U - 带有轴箱的轴承压装机 - Google Patents
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Abstract
一种带有轴箱的轴承压装机,包括机架、悬臂吊装置、升降机构、测量装置;所述机架呈回字形,下横梁上设有左、右立柱,左、右立柱上设有拉杆,拉杆偏离轴线中心设置;所述机架左、右立柱内轴对称设有第一驱动机构;所述的悬臂吊装置的悬臂吊装在悬臂之上,所述悬臂与拉杆平行设置,它的固定端设在机架的立柱上、悬臂可摆动,悬臂末端设有尼龙死挡,所述的悬臂吊装置在机架的两头各设有一个;所述的升降机构居中设在机架下横梁之上,包括第二驱动机构和升降平台,所述升降平台设在第二驱动机构之上;测量装置设在机架的上拉杆中间。本机结构合理,有足够的空间容纳高长的轴箱,能有效完成带有轴箱的轴承压装,能同时双头压装,机械化自动化程度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道交通的装备机械,具体与一种带有轴箱的轴承压装机有关。
背景技术
轴箱中装有轴承、且轴箱的高度大于轮对轮子的半径,据了解,要将这种带有轴箱的轴承压装上轮对的车轴上,目前还没有专机完成这项工作。
发明内容
为了解决现有技术不足的问题,本实用新型提供一种带有轴箱的轴承压装机,它结构合理,能有效完成带有轴箱的轴承压装。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是,一种带有轴箱的轴承压装机,包括机架、悬臂吊装置、升降机构、测量装置;
所述机架呈回字形,下横梁上设有左、右立柱,左、右立柱上设有拉杆,拉杆偏离轴线中心设置;所述机架左、右立柱内轴对称设有第一驱动机构;
所述的悬臂吊装置的悬臂吊装在悬臂之上,所述悬臂与拉杆平行设置,它的固定端设在机架的立柱上、悬臂可摆动,悬臂末端设有尼龙死挡,所述的悬臂吊装置在机架的两头各设有一个;
所述的固定端,它有一个固定座,固定座上设有轴承和轴及压盖。
所述的悬臂吊为电动葫芦。
所述的升降机构居中设在机架下横梁之上,包括第二驱动机构和升降平台,所述升降平台设在第二驱动机构之上;
所述的测量装置设在机架的上拉杆中间。
所述的第一驱动机构为复合油缸,是在缸筒内设有设有活塞套,活塞套内设有活塞杆,活塞杆前设有顶尖装置,缸筒前设有压头,压头前设有尼龙套。
所述的第二驱动机构为升降机,是由一台电机带四个升降分机和两个转向箱构成,四个升降机呈正四角布置,电机、升降机和转向箱之间通过连接杆连接,电机设于升降机的一侧。
所述的升降平台上设有导轨和导轮挡轮块,导轨中间设有停轮槽。
本实用新型的有益效果是,它结构合理,有足够的空间容纳高长的轴箱,能有效完成带有轴箱的轴承压装,能同时双头压装,机械化自动化程度高。
附图说明
图1是本实用新型立体示意图。
图2是本实用新型主视示意图。
图3是本实用新型俯视示意图。
图4是本实用新型复合油缸示意图。
图5、图6是是本实用新型悬臂吊装置示意图。
图7是本实用新型升降机结构示意图。
图中:
100带有轴箱的轴承压装机;
1机架、11下横梁、12左立柱、13右立柱、14拉杆、15第一驱动机构(复合油缸)、151缸筒、152活塞套、153活塞杆、154顶尖装置、155压头,156尼龙套;
2悬臂吊装置、21悬臂、22悬臂吊(电动葫芦)、23固定端、231固定座,232轴承、233轴、234压盖、24尼龙死挡,
3升降机构、31第二驱动机构(升降机)、311电机、312升降分机、313转向箱、314连接杆、32升降平台、321导轨、322导轮挡轮块,323停轮槽;
4测量装置;
5导向装置;
6轮对;
7轴承轴箱。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行说明,应当理解,此处所描述的实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1至图7所示,本实用新型公开了一种带有轴箱的轴承压装机,包括机架1、悬臂吊装置2、升降机构3、测量装置4;
所述机架呈回字形,下横梁11上设有左、右立柱(12、13),左、右立柱上设有拉杆14,拉杆偏离轴线中心设置;所述机架左、右立柱内轴对称设有第一驱动机构15;
所述的悬臂吊装置的悬臂吊22装在悬臂21之上,所述悬臂与拉杆平行设置,它的固定端23设在机架的立柱上、悬臂可摆动,悬臂末端设有尼龙死挡24,所述的悬臂吊装置在机架的两头各设有一个;
所述的固定端,它有一个固定座231,固定座上设有轴承232和轴233及压盖234。
所述的悬臂吊为电动葫芦。
所述的升降机构居中设在机架下横梁之上,包括第二驱动机构31和升降平台32,所述升降平台设在第二驱动机构之上;
所述的测量装置4设在机架的上拉杆中间。
所述的第一驱动机构15为复合油缸,是在缸筒151内设有设有活塞套152,活塞套内设有活塞杆153,活塞杆前设有顶尖装置154,缸筒前设有压头155,压头前设有尼龙套156。
所述的第二驱动机构31为升降机,是由一台电机311带四个升降分机312和两个转向箱313构成,四个升降机呈正四角布置,电机、升降机和转向箱之间通过连接杆314连接,电机设于升降机的一侧。
所述的升降平台上设有导轨321和导轮挡轮块322,导轨中间设有停轮槽323。
本机上还设有导向装置6,防止油缸活塞杆下垂。
本实用新型设有专用的液、电控制系统,与现场的资源相接,本机工作过程如下:
1、由于本机导轨与车间导轨等高且对接,所以开始工作时,可直接将轮对推至本机中;
2、将已装入轴承的轴箱,先套上本机活塞杆的前端,由于轴承轴箱笨重,可借助本机上的悬臂吊通过人工套入;
3、启动升降机构将轮对车轴升至与本机的复合油缸同轴线,启动复合油缸前进,两头的顶尖装置顶住车轴两端中心孔,活塞套前进压装轴箱轴承,此时需要人工摆动轴箱,以确保压装轴承内圈时不被卡死。由于本机设计时轴箱下垂时的高度,留有较大活动空间,所以压装工作全程无阻碍,是现有机械无法完成的。
4、压装完成后,复合油缸后退回位,升降机构下降回位,通过本机所设的推轮机构,将轮对推入车间轨道。由于车间轨道是高架的,因此,轴箱在滚动过程中无阻碍。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制,任何对本方案的修改或替换都属于本技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.带有轴箱的轴承压装机,其特征是:包括机架、悬臂吊装置、升降机构、测量装置;
所述机架呈回字形,下横梁上设有左、右立柱,左、右立柱上设有拉杆,拉杆偏离轴线中心设置;所述机架左、右立柱内轴对称设有第一驱动机构;
所述的悬臂吊装置的悬臂吊装在悬臂之上,所述悬臂与拉杆平行设置,它的固定端设在机架的立柱上、悬臂可摆动,悬臂末端设有尼龙死挡,所述的悬臂吊装置在机架的两头各设有一个;
所述的升降机构居中设在机架下横梁之上,包括第二驱动机构和升降平台,所述升降平台设在第二驱动机构之上;
所述的测量装置设在机架的上拉杆中间。
2.如权利要求1所述的带有轴箱的轴承压装机,其特征是:所述的第一驱动机构为复合油缸,是在缸筒内设有设有活塞套,活塞套内设有活塞杆,活塞杆前设有顶尖装置,缸筒前设有压头,压头前设有尼龙套。
3.如权利要求1所述的带有轴箱的轴承压装机,其特征是:所述的第二驱动机构为升降机,是由一台电机带四个升降分机和两个转向箱构成,四个升降机呈正四角布置,电机、升降机和转向箱之间通过连接杆连接,电机设于升降机的一侧。
4.如权利要求1所述的带有轴箱的轴承压装机,其特征是:所述的升降平台上设有导轨和导轮挡轮块,导轨中间设有停轮槽。
5.如权利要求1所述的带有轴箱的轴承压装机,其特征是:所述的固定端,它有一个固定座,固定座上设有轴承和轴及压盖。
6.如权利要求1所述的带有轴箱的轴承压装机,其特征是:所述的悬臂吊为电动葫芦。
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- 2020-10-28 CN CN202022424488.4U patent/CN213470205U/zh active Active
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