CN213470188U - 拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种拆卸装置，包括：驱动组件，所述驱动组件的驱动端抵接至所述第一目标部件的端部；转接组件，所述转接组件通过连接结构与所述驱动组件相连，所述转接组件具有抵接面，所述抵接面用于抵接所述第二目标部件的端面；固定组件，所述固定组件设于所述转接组件与所述第二目标部件之间，用以连接所述转接组件与所述第二目标部件。本申请中，固定组件在第一目标部件的轴向不易发生扭曲变形与弯曲变形，传递的拉拔载荷的方向不易发生偏转，进而使得第一目标部件与第二目标部件沿着轴向相对移动，避免第一目标部件周面与第二目标部件内表面挤压，防止第一目标部件的外周面与的第二目标部件的内表面损伤，避免经济损失。

Description

拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及设备装配技术领域，特别是涉及一种拆卸装置。

背景技术

联轴器作为电机能量输出的载体，在机械结构中具有广泛的应用。为了提高电机能量的传动效率与传递进度，目前，联轴器与传动轴之间常采用过盈配合，一般来说，有键联轴器过盈配合量约为0.10mm，无键联轴器过盈配合量约为0.15mm。

传统的联轴器拆卸装置中，将千斤顶的一端置于传动轴的端部，并在千斤顶的另一端设置有挡板，且通过丝杠连接挡板与联轴器，通过千斤顶伸缩，将千斤顶的一端抵紧传动轴的端部，另一端通过挡板与丝杆带动联轴相对传动轴滑动，直至从传动轴上拆卸下联轴器。

然而，由于挡板与联轴器设于千斤顶的两端，因此丝杆的长度较长。较长的丝杆在较大载荷的作用下易发生扭曲变形或者弯曲变形，且挡板与联轴器之间的距离较远也易导致挡板与联轴器之间的丝杠发生弯曲变形，而弯曲或扭曲的丝杆使得向联轴器传递的拉拔载荷的方向发生偏转，进而损伤联轴器的内表面与传动轴的外周面，造成经济损失。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种缩短丝杆长度，调整挡板重心位置，避免丝杆扭曲变形与弯曲变形，防止拉拔载荷的方向偏转，保护联轴器与传动轴的表面不受损伤，避免造成经济损失的拆卸装置。

一种拆卸装置，用于拆卸套设于第一目标部件的第二目标部件，所述拆卸装置包括：

驱动组件，所述驱动组件的驱动端抵接至所述第一目标部件的端部；

转接组件，所述转接组件通过连接结构与所述驱动组件相连，所述转接组件具有抵接面，所述抵接面用于抵接所述第二目标部件的端面，所述第二连接部与所述第一连接部相连；

固定组件，所述固定组件设于所述转接组件与所述第二目标部件之间，用以连接所述转接组件与所述第二目标部件。

优选地，在其中一个实施例中，所述转接组件呈环形结构且套设于所述驱动组件的外部；所述环形结构的端面设有所述抵接面与通孔，所述通孔与所述第二目标部件的连接孔位置相对，所述固定组件穿过所述通孔与所述连接孔，从而连接所述转接组件与所述第二目标部件。

优选地，在其中一个实施例中，所述通孔为间隙孔，所述间隙孔绕着周向在所述转接组件的端面上均匀阵列分布。

优选地，在其中一个实施例中，所述连接结构包括第一连接部与第二连接部，所述第一连接部设置于所述驱动组件外部，第二连接部设于所述转接组件内部，所述第一连接部为第一外螺纹，所述第二连接部为第一内螺纹，且所述第一内螺纹与所述第一外螺纹的尺寸匹配。

优选地，在其中一个实施例中，所述驱动组件为活塞缸，所述活塞缸的缸体与所述转接组件之间设有所述连接结构。

优选地，在其中一个实施例中，所述固定组件为螺栓。

优选地，在其中一个实施例中，所述拆卸装置还包括用于加热所述第二目标部件的加热组件。

优选地，在其中一个实施例中，所述拆卸装置还包括温度传感器，所述温度传感器设于所述第二目标部件上，用于采集所述第二目标部件的温度信息。

优选地，在其中一个实施例中，所述拆卸装置还包括控制组件，所述控制组件分别与所述温度传感器及所述驱动组件电性连接。

优选地，在其中一个实施例中，所述拆卸装置还包括保护套，所述保护套套设于所述驱动组件的外部。

优选地，在其中一个实施例中，所述保护套上设有第三连接部，所述转接组件上设有第四连接部，所述第三连接部与所述第四连接部相连。

上述拆卸装置包括驱动在驱动组件、转接组件、固定组件和连接结构，其中，驱动组件的驱动端抵接至第一目标部件的端部，驱动组件与转接组件通过连接结构相连，并通过固定组件将转接组件与第二目标部件紧固连接，在自然状态下，转接组件上的抵接面抵接至第二目标部件的端面，也即转接组件与第二目标部件之间的间距较短，也即固定组件的长度较短。在工作状态下，固定组件在第一目标部件的轴向不易发生扭曲变形与弯曲变形，因此固定组件向第二目标部件的传递的拉拔载荷的方向不易发生偏转，进而使得第一目标部件与第二目标部件沿着第一目标部件的轴向相对移动，避免第一目标部件的周面与第二目标部件的内表面挤压，防止第一目标部件的外周面与的第二目标部件的内表面损伤，避免经济损失。同时，上述结构还能够避免设备自身重力导致倾斜或者变形，进一步避免拉拔载荷不均匀。最后，由于拆卸装置、第二目标部件与第二目标部件之间的间距较近，因此转接组件与第二目标部件的对位难度较低，驱动组件与第一目标部件的对位难度较低，即降低了设备安装难度。

对于本申请的各种具体结构及其作用与效果，将在下面结合附图作出进一步详细的说明。

附图说明

图1为本申请其中一个实施例中拆卸装置的剖视图；

图2为本申请其中一个实施例中拆卸装置中转接组件的剖视图；

图3为本申请其中一个实施例中拆卸装置的拆卸状态图，其中图示有第一目标部件与第二目标部件。

其中，附图标记中，10-拆卸装置；100-驱动组件；110-驱动端；200-转接组件；210-抵接面；220-通孔；300-固定组件；400-保护套；500-连接结构；510-第一连接部；511-第一外螺纹；520-第二连接部；521-第一内螺纹；20-第一目标部件；21-传动轴；30-第二目标部件；31-联轴器。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在其中一个应用场景中，第二目标部件30套设于第一目标部件20上，本申请中的拆卸装置10用于从第一目标部件20上拆卸第二目标部件30，或者用于从第二目标部件30内拆卸第一目标部件20。

在其中一个具体的应用场景中，第一目标部件20可以为传动轴，第二目标部件30可以为联轴器、轴套与齿轮箱中的任意一种。可以理解的是，本申请中第一目标部件20与第二目标部件30的截面形状不作具体限制。

参阅图1至3，在其中一个实施例中，一种拆卸装置包括驱动组件100、转接组件200、固定组件300和连接结构500。驱动组件100上设有驱动端110，且驱动端110抵接至第一目标部件20的端部，转接组件200具有抵接面210，且抵接面210用于抵接第二目标部件30的端面。转接组件200通过连接结构500与驱动组件100相连。固定组件300设于转接组件200与第二目标部件30之间，通过固定组件300连接转接组件200与第二目标部件30。

在其中一个实施例中，连接结构500可以是螺纹连接结构或卡接连接结构。本申请中，连接结构500的具体形式不做具体限定，任意能够连接驱动组件100与转接组件200的连接结构均在本申请的保护范围之内。

参阅图1至3，在其中一个实施例中，连接结构500设于驱动组件100与转接组件200之间，具体的，连接结构500包括第一连接部510与第二连接部520，第一连接部510设置于驱动组件100，第二连接部520设置于转接组件200。

在其中一个优选的实施例中，转接组件200为中空结构，则驱动组件100套设于转接组件200内部。第二连接部520为设于中空结构内部的内部结构，则第一连接部510为设于驱组件100外部的外部结构。

在其中一个优选的实施例中，驱动组件100设于转接组件200的一侧，第一连接部510设于驱动组件100靠近转接组件200的一侧，第二连接部520设于转接组件200靠近驱动组件100的一侧。

上述拆卸装置包括驱动在驱动组件、转接组件、固定组件和连接结构，其中，驱动组件的驱动端抵接至第一目标部件的端部，驱动组件与转接组件通过连接结构相连，并通过固定组件将转接组件与第二目标部件紧固连接，在自然状态下，转接组件上的抵接面抵接至第二目标部件的端面，也即转接组件与第二目标部件之间的间距较短，也即固定组件的长度较短。在工作状态下，固定组件在第一目标部件的轴向不易发生扭曲变形与弯曲变形，因此固定组件向第二目标部件的传递的拉拔载荷的方向不易发生偏转，进而使得第一目标部件与第二目标部件沿着第一目标部件的轴向相对移动，避免第一目标部件的周面与第二目标部件的内表面挤压，防止第一目标部件的外周面与的第二目标部件的内表面损伤，避免经济损失。同时，上述结构还能够避免设备自身重力导致倾斜或者变形，进一步避免拉拔载荷不均匀。最后，由于拆卸装置、第二目标部件与第二目标部件之间的间距较近，因此转接组件与第二目标部件的对位难度较低，驱动组件与第一目标部件的对位难度较低，即降低了设备安装难度。

参阅图1至3，在其中一个实施例中，转接组件200呈环形结构，环形结构的端面上设有抵接面210与通孔220。其中，通孔220与第二目标部件30上的的连接孔(未标示)位置相对，固定组件300穿过通孔220与连接孔，从而连接转接组件200与第二目标部件30，进而将抵接面210抵接至第二目标部件30的端面。转接组件200套设于驱动组件100的外部。

在其中一个具体的实施例中，当连接孔设于第二目标部件30的端面时，通孔220设于抵接面210上。

为了降低加工难度，在其中一个优选的实施例中，当连接孔设于第二目标部件30的端面时，通孔220设于低于抵接面的凹槽内。

在其中一个具体例中，当连接孔设于第二目标部件30的外表面时，通孔220设于与抵接面210垂直的平面内。

上述拆卸装置，整体结构简单，空间利用率高，操作方便，且驱动组件与转接组件的连接稳定性较高。

在其中一个实施例中，第一目标部件20为传动轴21，第二目标部件30为联轴器31，第二转接结构为法兰盘，法兰盘上的孔即为通孔，且通孔均匀分布法兰盘端面，可以理解的是，通孔与所拆卸的联轴器轴端面螺纹孔大小匹配，通孔与所拆卸的联轴器端面螺纹孔的位置相对。

在其中一个实施例中，固定组件300为螺栓。具体的，通过螺栓包括螺头与螺杆，其中螺杆穿过通孔220与连接孔配合，螺头挤压至转接组件200，以使转接组件200上的抵接面210抵接至第二目标部件30的端面，以压缩抵接面210与第二目标部件30的端面之间的距离，进而缩短固定组件的长度。上述拆卸装置中固定组件采用标准件，一方面提高了拆卸装置与固定组件之间的适配性，扩大拆卸装置的应用范围，另一方面降低了拆卸装置的成本。

在其中一个实施例中，固定组件300还可以为紧固螺钉。

在其中一个实施例中，通孔220为间隙孔，间隙孔绕着第二目标部件30的周向在转接组件200的端面上均匀阵列分布。通过调整固定组件300与间隙孔在转接组件200的端面上的连接位置，调整驱动组件100的轴线与第一目标部件20的轴线之间的相对位置。

在其中一个优选的实施例中，间隙孔为腰形孔。

上述拆卸装置，通过将通孔设置为间隙孔，使得一套拆卸装置能够适应于不同尺寸规格的第二目标部件的拆卸，进一步提高了拆卸装置的功能化调整，进一步提高了拆卸装置的应用范围。

参阅图1至3，在其中一个实施例中，在上述拆卸装置10中，连接结构500包括第一连接部510与第二连接部520，其中，第一连接部510设置于驱动组件100外部，第二连接部520设于转接组件200内部。具体的，第一连接部510为设于驱动组件100外部的第一外螺纹511，第二连接部520为设于转接组件220上的第一内螺纹521，且第一内螺纹521与第一外螺纹511的尺寸相匹配。

在另一个实施例中，第一连接部510为设于驱动组件100上的第一外螺纹，第二连接部520为设于转接组件200外部的第一内螺纹，且第一内螺纹与第一外螺纹相匹配。

在其中一个实施例中，转接组件200包括第一转接结构(未标示)与第二转接结构(未标示)，第一转接结构与第二转接结构固定连接。其中，第一转接结构内部设有第一连接部510，第二转接结构的端部设有抵接面210。

上述拆卸装置，第一连接部为第一外螺纹，第二连接部为第一内螺纹，通过第一外螺纹与第一内螺纹配合实现转接组件与驱动组件的稳定连接，同时螺纹连接，便于转接组件与驱动组件的拆卸，便于拆卸装置的组装、检修与拆卸。

在其中一个实施例中，驱动组件100为活塞缸，且活塞缸的缸体外部设有第一连接部510。活塞缸作为拆卸装置的动力元件，通过沿第一目标部件20的轴向伸长，以将第二目标部件30从第一目标部件20上拆卸下来。上述拆卸装置，将驱动组件设为活塞缸，驱动稳定性高，可控性高，安全性能高。

在其中一个实施例中，活塞缸为液压千斤顶。液压千斤顶在伸长端缸体外侧设有第一外螺纹，可以理解的是，第一外螺纹具有足够的长度、强度和韧度。转接组件200为环形结构，且环形结构的内表面设有第一内螺纹，其中，第一外螺纹与第一内螺纹的尺寸配合，以使液压千斤顶与转接组件200稳定相连。上述拆卸装置，将驱动组件设为液压千斤顶，体积小，驱动稳定性高，可控性高，安全性能高。

在其中一个具体的实施例中，液压千斤顶中伸缩缸的端部作为驱动端抵接至第一目标部件20的端部。为了降低第二目标部件的拆卸难度，在其中一个实施例中，拆卸装置还包括加热组件(未图示)，其中，加热组件的加热端与第二目标部件30相对，加热组件用于加热第二目标部件30。加热组件通过加热端加热第二目标部件30，进而通过热胀冷缩的原理增大第二目标部件的径向尺寸，以增大第一目标部件20与第二目标部件30之间的间隙，进而降低上述拆卸装置的拆卸第二目标部件的难度。

在其中一个实施例中，拆卸装置10还包括温度传感器(未图示)，温度传感器设于第二目标部件30上。温度传感器用于采集第二目标部件30的温度信息。可以理解的是，温度信息包括第二目标部件30的温度值与第二目标部件30的温度增长速率。具体的，根据温度增长速率确定加热组件的加热参数，根据温度值获取第二目标部件30的径向尺寸变化，进而得到第一目标部件与第二目标部件之间的间隙值，当间隙值大于等于预设值时，启动驱动组件100，开启拆卸步骤。

上述拆卸装置，通过加热组件，增大第一目标部件与第二目标部件之间间隙，防止拆卸过程中第一目标部件与第二目标部件相互摩擦损坏。

在其中一个实施例中，拆卸装置还包括控制组件(未图示)，控制组件分别与温度传感器及驱动组件100电性连接，控制组件用于根据温度传感器采集的温度信息向驱动组件100发送驱动指令，进而驱动组件100在驱动指令指示下启动。具体的，控制组件根据温度信息中的温度值向驱动组件100发送驱动指令。

上述拆卸装置，通过控制组件发送启动驱动组件的驱动指令，提高了拆卸装置的自动化程度，尤其适用于温度较高等不适于人员操作的工作场景。

参阅图1至3，在其中一个实施例中，拆卸装置10还包括保护套400，保护套40套设于驱动组件100的外部。保护套400用于保护驱动组件100不受外界环境的影响。

为便于上述拆卸装置的安装，在其中一个优选的实施例中，保护套400与传动组件100间止口间隙配合。

上述拆卸装置，通过保护套保护驱动组件不受外界影响，延缓了驱动组件的老化，延长了驱动组件的使用寿命。

在其中一个优选的实施例中，保护套400上设有第三连接部(未标示)，转接组件200上设有第四连接部(未标示)，第三连接部与第四连接部配合，以连接保护套400与转接组件200。其中，第三连接部与第四连接部可以是螺纹连接结构或者卡扣连接结构。

在其中一个优选的实施例中，第三连接部为台阶孔，第四连接部为转接组件200的另一端部，通过将台阶孔卡接在转接组件200的另一端部，实现保护套400与转接组件200之间的连接。

在其中一个具体的实施例中，拆卸装置用于拆卸传动轴21上的联轴器31，具体的拆卸装置包括驱动组件100、转接组件200、固定组件300保护套400与连接结构500。其中，驱动组件100为液压千斤顶，固定组件300为螺栓，连接结构500包括设于液压千斤顶外部的第一外螺纹511及设于转接组件200内部的第一内螺纹521。通过第一外螺纹511与第一内螺纹521配合，连接液压千斤顶与转接组件200，通过第三连接部与第四连接部配合，连接转接组件200与保护套400。可以理解的是，液压千斤顶的伸长端直径比传动轴21的尺寸小，转接组件200上的第一内螺纹和液压千斤顶缸体上的第一外螺纹长度足够长，强度和韧度足够高，且第一内螺纹与第二外螺纹相互配合。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (11)

1.一种拆卸装置，其特征在于，用于拆卸套设于第一目标部件的第二目标部件，所述拆卸装置包括：

驱动组件，所述驱动组件的驱动端抵接至所述第一目标部件的端部；

转接组件，所述转接组件通过连接结构与所述驱动组件相连，所述转接组件具有抵接面，所述抵接面用于抵接所述第二目标部件的端面；

固定组件，所述固定组件设于所述转接组件与所述第二目标部件之间，用以连接所述转接组件与所述第二目标部件。

2.根据权利要求1所述的拆卸装置，其特征在于，所述转接组件呈环形结构且套设于所述驱动组件的外部；所述环形结构的端面设有所述抵接面与通孔，所述通孔与所述第二目标部件的连接孔位置相对，所述固定组件穿过所述通孔与所述连接孔，从而连接所述转接组件与所述第二目标部件。

3.根据权利要求2所述的拆卸装置，其特征在于，所述通孔为间隙孔，所述间隙孔绕着第二目标部件的周向在所述转接组件的端面上均匀阵列分布。

4.根据权利要求2所述的拆卸装置，其特征在于，所述连接结构包括第一连接部与第二连接部，所述第一连接部设置于所述驱动组件外部，第二连接部设于所述转接组件内部，所述第一连接部为第一外螺纹，所述第二连接部为第一内螺纹，且所述第一内螺纹与所述第一外螺纹的尺寸匹配。

5.根据权利要求1所述的拆卸装置，其特征在于，所述驱动组件为活塞缸，所述活塞缸的缸体与所述转接组件之间设有所述连接结构。

6.根据权利要求1所述的拆卸装置，其特征在于，所述固定组件为螺栓。

7.根据权利要求1所述的拆卸装置，其特征在于，所述拆卸装置还包括用于加热所述第二目标部件的加热组件。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的拆卸装置，其特征在于，所述拆卸装置还包括温度传感器，所述温度传感器设于所述第二目标部件上，用于采集所述第二目标部件的温度信息。

9.根据权利要求8所述的拆卸装置，其特征在于，所述拆卸装置还包括控制组件，所述控制组件分别与所述温度传感器及所述驱动组件电性连接。

10.根据权利要求1所述的拆卸装置，其特征在于，所述拆卸装置还包括保护套，所述保护套套设于所述驱动组件的外部。

11.根据权利要求10所述的拆卸装置，其特征在于，所述保护套上设有第三连接部，所述转接组件上设有第四连接部，所述第三连接部与所述第四连接部相连。

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