CN213468486U - 一种用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及滚胶装置技术领域，具体揭示了一种用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，包括橡胶套，所述橡胶套的内部开设有空室，所述橡胶套的表面均匀开设有与空室相贯通的圆孔，所述橡胶套的右侧活动连接有把手，所述把手的内部开设有与空室相贯通的空腔，所述把手的右侧活动连接有与空腔相连通的进液管；本实用新型通过在橡胶套的内部开设空室，再配合在储液筒的内部设置活塞块和活塞杆，从而可以利用活塞杆在推动活塞块去把储液筒内部的胶水给挤压到进液管中，然后配合橡胶套表面的圆孔，可以利用橡胶套在汽车车门的表面上进行涂抹，进而完成涂胶的工作，同时该装置具有简单实用的特点，达到了节能环保降噪的效果。

Description

一种用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置

技术领域

本实用新型涉及滚胶装置技术领域，具体为一种用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置。

背景技术

随着汽车制造技术的发展及其不断提高的性能要求，胶粘剂密封胶作为汽车生产所必需的一类重要辅助材料，应用越来越广泛，粘接技术在汽车制造上的应用，不仅可以起到增强汽车结构、紧固防锈、隔热减振和内外装饰的作用，还能够代替某些部件的焊接、铆接等传统工艺，实现相同或不同材料之间的连接，简化生产工序，优化产品结构，在汽车向轻量化、高速节能、延长寿命和提高性能方向发展的道路上，胶粘剂密封胶发挥着越来越重要的作用，而现在对于胶粘剂密封胶在实际涂抹的时候，会使用到一种滚胶装置，利用滚筒来对汽车的车门进行上胶工作，而现有的滚胶装置一般体积巨大，十分的耗费能源，同时在工作的时候还会发出噪音，造成对环境的污染。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，具备节能环保降噪等优点，解决了现有的滚胶装置体积巨大并且十分的耗费能源的问题。

本实用新型的用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，包括橡胶套，所述橡胶套的内部开设有空室，所述橡胶套的表面均匀开设有与空室相贯通的圆孔，所述橡胶套的右侧活动连接有把手，所述把手的内部开设有与空室相贯通的空腔，所述把手的右侧活动连接有与空腔相连通的进液管，所述进液管远离把手的一端固定连接有储液筒，所述储液筒的内壁活动连接有活塞块，所述活塞块顶面的中部固定连接有活塞杆，所述活塞杆的顶端穿过储液筒的顶面并延伸至外部。

本实用新型的用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，所述储液筒的右侧固定连接有加液管，所述加液管的表面固定连接有阀门，通过加液管和阀门的设置，可以把加液管插入到装有胶水的胶桶中，来利用抽拉活塞杆对储液筒进行加液，起到了对储液筒进行加液的效果。

本实用新型的用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，所述储液筒的右侧固定连接有透明板，所述透明板为一种亚克力板制成，所述透明板的表面均匀设置有刻度线，通过透明板和刻度线的设置，可以起到对储液筒内部的胶水量进行观察测量的效果。

本实用新型的用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，所述把手的左侧固定连接有套筒，所述套筒的表面与橡胶套的内壁活动连接，所述套筒的内壁固定连接有凸块，所述把手的表面开设有与凸块相适配的凹槽，所述凸块设计成环形，通过套筒和凸块的设置，可以起到方便转动橡胶套的效果。

本实用新型的用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，所述套筒的表面固定连接有固定板，所述固定板右侧的顶部和底部均通过螺纹槽活动连接有螺钉，所述螺钉穿过固定板的一端进入到橡胶套的右侧内部，通过固定板和螺钉的设置，起到了方便对橡胶套进行拆卸更换的效果。

本实用新型的用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，所述进液管的表面固定连接有连接板，所述连接板的右侧通过螺纹孔活动连接有螺杆，所述螺杆穿过连接板的一端进入到把手右侧的内部，通过连接板和螺杆的设置，起到了方便对进液管进行安装和拆卸的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在橡胶套的内部开设空室，再配合在储液筒的内部设置活塞块和活塞杆，从而可以利用活塞杆在推动活塞块去把储液筒内部的胶水给挤压到进液管中，然后配合橡胶套表面的圆孔，可以利用橡胶套在汽车车门的表面上进行涂抹，进而完成涂胶的工作，同时该装置具有简单实用的特点，达到了节能环保降噪的效果。

2、本实用新型通过加液管和阀门的设置，可以把加液管插入到装有胶水的胶桶中，来利用抽拉活塞杆对储液筒进行加液，起到了对储液筒进行加液的效果，而通过透明板和刻度线的设置，可以起到对储液筒内部的胶水量进行观察测量的效果，同时通过套筒和凸块的设置，可以起到方便转动橡胶套的效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图中：1、橡胶套；2、空室；3、圆孔；4、把手；5、进液管；6、储液筒；7、活塞块；8、活塞杆；9、加液管；10、阀门；11、透明板；12、刻度线；13、套筒；14、凸块；15、固定板；16、螺钉；17、连接板；18、螺杆。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-3，本实用新型的用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，包括橡胶套1，橡胶套1的内部开设有空室2，橡胶套1的表面均匀开设有与空室2相贯通的圆孔3，橡胶套1的右侧活动连接有把手4，把手4的内部开设有与空室2相贯通的空腔，把手4的右侧活动连接有与空腔相连通的进液管5，进液管5远离把手4的一端固定连接有储液筒6，储液筒6的内壁活动连接有活塞块7，活塞块7顶面的中部固定连接有活塞杆8，活塞杆8的顶端穿过储液筒6的顶面并延伸至外部，通过在橡胶套1的内部开设空室2，再配合在储液筒6的内部设置活塞块7和活塞杆8，从而可以利用活塞杆8在推动活塞块7去把储液筒6内部的胶水给挤压到进液管5中，然后配合橡胶套1表面的圆孔3，可以利用橡胶套1在汽车车门的表面上进行涂抹，进而完成涂胶的工作，同时该装置具有简单实用的特点，达到了节能环保降噪的效果。

储液筒6的右侧固定连接有加液管9，加液管9的表面固定连接有阀门10，通过加液管9和阀门10的设置，可以把加液管9插入到装有胶水的胶桶中，来利用抽拉活塞杆8对储液筒6进行加液，起到了对储液筒6进行加液的效果。

储液筒6的右侧固定连接有透明板11，透明板11为一种亚克力板制成，透明板11的表面均匀设置有刻度线12，通过透明板11和刻度线12的设置，可以起到对储液筒6内部的胶水量进行观察测量的效果。

把手4的左侧固定连接有套筒13，套筒13的表面与橡胶套1的内壁活动连接，套筒13的内壁固定连接有凸块14，把手4的表面开设有与凸块14相适配的凹槽，凸块14设计成环形，通过套筒13和凸块14的设置，可以起到方便转动橡胶套1的效果。

套筒13的表面固定连接有固定板15，固定板15右侧的顶部和底部均通过螺纹槽活动连接有螺钉16，螺钉16穿过固定板15的一端进入到橡胶套1的右侧内部，通过固定板15和螺钉16的设置，起到了方便对橡胶套1进行拆卸更换的效果。

进液管5的表面固定连接有连接板17，连接板17的右侧通过螺纹孔活动连接有螺杆18，螺杆18穿过连接板17的一端进入到把手4右侧的内部，通过连接板17和螺杆18的设置，起到了方便对进液管5进行安装和拆卸的作用。

在使用本实用新型时：先通过向下推动活塞杆8，来带动活塞块7在储液筒6的内壁滑动，进而可以让储液筒6内部的胶水可以进入到进液管5中，然后可以让胶水穿过把手4中的空腔进入到橡胶套1的空室2中，同时可以抓住把手4，来利用胶水从圆孔3中流出的时候对汽车的车门进行涂抹胶水，而当储液筒6内部的胶水用完之后，可以把加液管9插入胶桶中，再打开阀门10，然后通过抽拉活塞杆8来把胶水给抽入到加液管9中，完成对储液筒6内部进行补充胶水的效果，也可以通过拔掉螺钉16，来对橡胶套1进行更换清洗，保证了橡胶套1能够正常的使用。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，包括橡胶套(1)，其特征在于：所述橡胶套(1)的内部开设有空室(2)，所述橡胶套(1)的表面均匀开设有与空室(2)相贯通的圆孔(3)，所述橡胶套(1)的右侧活动连接有把手(4)，所述把手(4)的内部开设有与空室(2)相贯通的空腔，所述把手(4)的右侧活动连接有与空腔相连通的进液管(5)，所述进液管(5)远离把手(4)的一端固定连接有储液筒(6)，所述储液筒(6)的内壁活动连接有活塞块(7)，所述活塞块(7)顶面的中部固定连接有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)的顶端穿过储液筒(6)的顶面并延伸至外部。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，其特征在于：所述储液筒(6)的右侧固定连接有加液管(9)，所述加液管(9)的表面固定连接有阀门(10)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，其特征在于：所述储液筒(6)的右侧固定连接有透明板(11)，所述透明板(11)为一种亚克力板制成，所述透明板(11)的表面均匀设置有刻度线(12)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，其特征在于：所述把手(4)的左侧固定连接有套筒(13)，所述套筒(13)的表面与橡胶套(1)的内壁活动连接，所述套筒(13)的内壁固定连接有凸块(14)，所述把手(4)的表面开设有与凸块(14)相适配的凹槽，所述凸块(14)设计成环形。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，其特征在于：所述套筒(13)的表面固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)右侧的顶部和底部均通过螺纹槽活动连接有螺钉(16)，所述螺钉(16)穿过固定板(15)的一端进入到橡胶套(1)的右侧内部。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门节能环保降噪的滚胶装置，其特征在于：所述进液管(5)的表面固定连接有连接板(17)，所述连接板(17)的右侧通过螺纹孔活动连接有螺杆(18)，所述螺杆(18)穿过连接板(17)的一端进入到把手(4)右侧的内部。

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