CN213466739U - 带意外保护装置的悬挂滑翔系统 - Google Patents

Abstract

一种带意外保护装置的悬挂滑翔系统。它由滑翔轨道和通过保险绳用质量极小的悬挂滑轮悬挂在轨道下的安装安全保护装置的悬挂滑翔机组成。意外保护装置包含可自动收缩的保险绳筒和限速装置。保险绳筒可以以较弱回收力回收和释放保险绳，滑翔机正常飞行不受影响。保险绳完全释放时保证乘员头部不会触地。当滑翔机发生意外坠落时，下降速度超限会引发限速装置制动减速，保证下落速度不超过限制，进而保护人员安全。

Description

带意外保护装置的悬挂滑翔系统

技术领域

本实用新型属于游艺设施领域，特别涉及一种带意外保护装置的悬挂式滑翔机。

背景技术

目前悬挂式滑翔机是人类能够体验飞行的较安全与简单的装备。但作为具有较高复杂度的飞行活动之一，悬挂滑翔机的入门还是比较困难的，一般需要多次尝试且具有一定的危险性，限制了该项活动的普及。

为了减小该项活动的危险性，有人设计了带安全装置的悬挂滑翔系统。如中国专利授权公告号CN202686760U的实用新型，公布了一种利用沿索道滑行的安全保护装置，下边吊挂悬挂式滑翔机供乘员体验飞行。此装置能够防止滑翔机失去控制时乘员跌落地面导致伤害。但该实用新型所述安全保护装置具有较大的质量，不能保证与滑翔机的飞行保持同步，干扰乘员飞行体验。另外，当滑翔机失控从高处跌落时，接近地面已经具有较大速度，此时保险索发生作用，瞬间内减速，造成很大冲击，对系统安全造成隐患，同时对乘员心理产生负面影响，减弱甚至丧失对滑翔的兴趣。

发明内容

针对以上问题，本实用新型提出了一种解决方案，此方案解决的技术问题是既能保证悬挂滑翔机乘员的飞行体验不受干扰，又能保证乘员的安全。

本实用新型解决其技术问题采用的方案是：系统由架设的滑翔轨道和悬挂滑翔机组成；悬挂滑翔机上安装意外保护装置，从该装置引出保险绳通过吊挂滑轮吊挂在滑翔轨道上；意外保护装置通过安装板安装在滑翔机骨架上；立轴固定在安装板上；制动盘固定在立轴上；绳筒体通过轴承安装在立轴上；发条弹簧一端安装在立轴上，另一端安装在绳筒体上；转臂板安装在绳筒体上并可绕轴旋转；转轴处安装有一端固定在绳筒体，另一端固定在转臂板的转臂弹簧；制动片安装在转臂板的一端，配重安装在转臂板的另一端。

所述滑翔轨道形式采用刚性的型材或柔性的绳索。

所述意外保护装置内置绳筒，保证乘员落地后头部不接触地面的长度的保险绳缠绕在此绳筒上，保险绳末端固定在绳筒上；绳筒由发条弹簧或微型电机带动的恒扭矩离合器驱动以收放保险绳。

本实用新型与现有技术相比，可提供的有益效果如下：

本实用新型将意外保护装置安装在悬挂滑翔机上，滑翔机在滑翔轨道处的悬挂点为悬挂滑轮，对滑翔机飞行干扰极小，提高乘员体验。

本实用新型设置了意外保护装置，当滑翔机失去控制坠落时，意外保护装置限制坠落速度，以较低速匀速下落，在安全绳完全释放停止坠落时，产生很小的冲击，增加安全系数，减轻乘员的心理压力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

图1是带意外保护装置的悬挂滑翔系统总体图。

图2是悬挂滑翔机总体图。

图3是悬挂滑轮的详图。

图4是图2中A区域即意外保护装置从侧上方观察的详图。

图5是意外保护装置的结构详图。

图中1.悬挂系统，1-1.正向起飞平台，1-2.立柱，1-3.滑翔轨道，1-4.逆向起飞平台，2.悬挂滑翔机，2-1.悬挂滑轮，2-2.保险绳，2-3.导向滑轮，2-4.转向滑轮，2-5.绳筒滑轮，2-6.固定立轴，2-6-1.制动盘，2-6-2.立轴，2-6-3.安装板，2-7.限速转臂，2-7-1.制动片，2-7-2.转臂弹簧，2-7-3.转臂板，2-7-4.配重，2-8.绳筒，2-8-1.发条弹簧，2-8-2.绳筒体，2-8-3.轴承。

具体实施方式

在图1所示实施例中，悬挂系统（1）由正向起飞平台（1-1），两根立柱（1-2），设置于立柱（1-2）间钢索制作的滑翔轨道（1-3）和逆向起飞平台（1-4）组成。悬挂滑翔机（2）通过悬挂滑轮（2-1）吊挂在滑翔轨道（1-3）上。乘员沿起飞平台楼梯走上正向起飞平台（1-1）后，用安全带吊挂在悬挂滑翔机（2）下边，经助跑后冲出正向起飞平台（1-1）沿滑翔轨道（1-3）滑翔向对向。滑翔过程中高度逐渐降低，接近地面时降落。工作人员将落地的悬挂滑翔机提升到逆向起飞平台（1-4）上，供乘员从逆向起飞平台（1-4）起飞滑翔返回正向起飞平台（1-1），如此往复运行。

图2中，悬挂滑翔机（2）由骨架，翼面和意外保护装置组成。意外保护装置内拉出的保险绳（2-2）末端安装悬挂滑轮（2-1）。悬挂滑翔机（2）飞行时，带动悬挂滑轮（2-1）沿滑翔轨道（1-3）运行。悬挂滑翔机（2）可在一定范围内自由的升降转向，此时保险绳（2-2）相应的拉出与收回，对飞行没有影响。

图3中，悬挂滑轮（2-1）由滑轮座和两只滑轮组成，滑轮间穿过滑翔轨道（1-3）。滑轮间间隙很小，保证悬挂滑轮（2-1）不会脱离滑翔轨道（1-3）。滑轮座下边安装旋转接头，与保险绳（2-2）相连，使保险绳（2-2）可以自由旋转。悬挂滑轮（2-1）对滑翔机飞行影响很小。

图4中，保险绳（2-2）通过导向滑轮（2-3）经转向滑轮（2-4）和绳筒滑轮（2-5）缠绕在绳筒（2-8）上。保险绳（2-2）的长度设置为与轨道高度和乘员佩戴安全带高度相匹配，使保险绳（2-2）完全伸出时，能保证乘员头部不会触碰地面。绳筒（2-8）安装在固定立轴（2-6）上，限速转臂（2-7）安装在绳筒（2-8）上。当滑翔机滑翔上升时，保险绳（2-2）在绳筒（2-8）内部发条的作用下收回。当滑翔机下降时，保险绳（2-2）被拉出，此时发条被压缩。发条设计为收缩力很小，对滑翔机的升降影响很小。绳筒（2-8）收放保险绳（2-2）时发生旋转，带动安装在它上边的限速转臂（2-7）运动。当出现意外滑翔机下落速度过快时，绳筒（2-8）旋转速度增加，限速转臂（2-7）克服弹簧的作用与固定立轴（2-6）产生摩擦制动，限制转速提高，进而限制滑翔机下落速度，保证乘员安全。

图5中，意外保护装置通过安装板（2-6-3）安装在滑翔机骨架上。立轴（2-6-2）固定在安装板（2-6-3）上。制动盘（2-6-1）固定在立轴（2-6-2）上。绳筒体（2-8-2）通过轴承（2-8-3）安装在立轴（2-6-2）上。发条弹簧（2-8-1）一端安装在立轴（2-6-2）上，另一端安装在绳筒体（2-8-2）上。转臂板（2-7-3）安装在绳筒体（2-8-2）上并可绕轴旋转。转轴处安装有一端固定在绳筒体（2-8-2），另一端固定在转臂板（2-7-3）的转臂弹簧（2-7-2）。制动片（2-7-1）安装在转臂板（2-7-3）的一端，配重（2-7-4）安装在转臂板（2-7-3）的另一端。当滑翔机滑翔升降转向时，发条弹簧（2-8-1）带动绳筒体（2-8-2）转动自动收纳或释放缠绕在其上的保险绳（2-2）。当绳筒体（2-8-2）旋转时，带动转臂板（2-7-3）旋转。转速低时，制动片（2-7-1）在转臂弹簧（2-7-2）的作用下与制动盘（2-6-1）分离，对绳筒体（2-8-2）的旋转没有影响。转速增加后，配重（2-7-4）的离心力增加，克服转臂弹簧（2-7-2）的弹力将制动片（2-7-1）压向制动盘（2-6-1）。转速超过一定限度，制动片（2-7-1）和制动盘（2-6-1）接触，产生制动力，最终使转速保持于恒定值，保证人员安全。通过调节配重伸出长度，可以调节速度限值。当乘员正常滑翔升降时，发条的收缩力很小，对滑翔机的飞行没有影响。同时保险绳（2-2）的收放速度很小，不会触发意外保护装置的限速作用，乘员可以尽情享受滑翔的愉悦。当发生意外情况失控坠落时，坠落速度会逐渐加大，保险绳（2-2）的拉出速度也相应增加，使绳筒体（2-8-2）的旋转速度变大，当坠落速度到达限值时，意外保护装置开始制动，下落加速度减小，并最终以恒定速度继续下落。当下落接近地面至保险绳（2-2）完全释放时，由于端部固定在绳筒体（2-8-2）上，保险绳（2-2）将牵拉滑翔机和乘员使之不再下降，此时乘员已双脚安全落地，不会受到伤害。

为方便理解，上述实施例详细描述了基于本实用新型技术方案的具体实现。其他按照本实用新型的技术方案，相关专业技术人员在不经过创造性劳动的基础上，对相关特征进行的各种组合和实施，达到有益目的的具体实现，即使与上述实施例不完全相同，都将落入本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种带意外保护装置的悬挂滑翔系统，由架设的滑翔轨道和悬挂滑翔机组成，其特征是：悬挂滑翔机上安装意外保护装置，从该装置引出保险绳通过吊挂滑轮吊挂在轨道上；意外保护装置通过安装板安装在滑翔机骨架上；立轴固定在安装板上；制动盘固定在立轴上；绳筒体通过轴承安装在立轴上；发条弹簧一端安装在立轴上，另一端安装在绳筒体上；转臂板安装在绳筒体上并可绕轴旋转；转轴处安装有一端固定在绳筒体，另一端固定在转臂板的转臂弹簧；制动片安装在转臂板的一端，配重安装在转臂板的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种带意外保护装置的悬挂滑翔系统，其特征是：所述滑翔轨道形式采用刚性的型材或柔性的绳索。

3.根据权利要求1所述的一种带意外保护装置的悬挂滑翔系统，其特征是：所述意外保护装置内置绳筒，保证乘员落地后头部不接触地面的长度的保险绳缠绕在此绳筒上，保险绳末端固定在绳筒上；绳筒由发条弹簧或微型电机带动的恒扭矩离合器驱动以收放保险绳。

Images