CN213460333U - 一种汽车总线束连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车总线束连接器,包括壳体、连接线和盒体,所述盒体的后端面中间处贯穿安装有外接头,所述盒体的前端面中间处等距贯穿安装有插座,所述盒体的开口处固定有盖板,所述壳体的后端固定在盒体的前端面下侧,所述壳体的内部中间处转动安装有转轴,且转轴的中间处套接固定有转套,所述转套外侧固定有压板,且压板的下端面固定有压垫,所述壳体的前端面开口处两侧均固定有连接扣,所述连接线的一端固定有插头,且插头插接在插座上,所述插座与外接头通过导线电性连接,且导线位于盒体的内部,所述盒体的开口处开设有凹槽,且盖板卡接在凹槽内。本实用新型具备固定线束,防脱落和可拆卸,便于维护的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及线束连接器技术领域,具体为一种汽车总线束连接器。
背景技术
线束连接器是端子的一种,连接器又称插接器,由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站。线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器,汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开,所有的连接器均采用了闭锁装置。要拆开连接器时,首先要解除闭锁,然后把插接器拉开,不允许在未解除闭锁的情况下用力拉线束,这样会损坏闭锁装置或连接线束。线束连接器产品应用于汽车,家电,仪器仪表,办公设备,商用机器,电子部品引线.电子控制板,应用于数码产品、家用电器、汽车工业。随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多。
现有的汽车用总线束连接器结构过于简单,在使用过程中无法对连接后的线束进行固定,当使用过程中发生拖拽现象易造成连接脱落,影响正常使用;且现有的线束连接器连线结构无法进行拆卸,损坏后不便维修。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车总线束连接器,具备固定线束,防脱落和可拆卸,便于维护的优点,解决现有设备无固定结构,易脱落和不便拆卸后维护的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车总线束连接器,包括壳体、连接线和盒体,所述盒体的后端面中间处贯穿安装有外接头,所述盒体的前端面中间处等距贯穿安装有插座,所述盒体的开口处固定有盖板,所述壳体的后端固定在盒体的前端面下侧,所述壳体的内部中间处转动安装有转轴,且转轴的中间处套接固定有转套,所述转套外侧固定有压板,且压板的下端面固定有压垫,所述壳体的前端面开口处两侧均固定有连接扣,所述连接线的一端固定有插头,且插头插接在插座上。
优选的,所述插座与外接头通过导线电性连接,且导线位于盒体的内部。
优选的,所述盒体的开口处开设有凹槽,且盖板卡接在凹槽内,所述盖板的上端面四角处均通过螺丝固定在盒体上。
优选的,所述压垫下端面等距开设有凹槽,且凹槽与连接线相适配,所述压垫由橡胶材质组成。
优选的,所述压板背离转套的外端两侧均固定有压扣,且压扣卡接在连接扣内,所述连接线穿过壳体和转套之间。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:使用时,操作者将对应的连接线穿过转套和壳体之间,使连接线外端的插头与插座对接,连接完毕后转动转套,通过转套在转轴上九十度的转动带动压板位移,压板下侧的压垫挤压连接线使其固定,下压过程中压板外侧的压扣卡接在壳体开口处的连接扣内,通过卡接的方式对连接线进行固定,防拖拽,提高插头与插座连接的稳定性,使用时将外接头与外部的连接设备对接,维护时,转动将盖板上的螺丝,使盖板与盒体开口处凹槽分离,对连接插座和外接头的导线进行检查,避免线路老化造成的接触不良,本装置结构简单,操作简便,通过夹持固定提高装置使用安全性,通过可拆卸的设计便于后期检修维护。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
图2为本实用新型结构示意图;
图3为本实用新型结构示意图。
图中:1、壳体;2、转轴;3、连接扣;4、连接线;5、压板;6、转套;7、压扣;8、插头;9、插座;10、盖板;11、盒体;12、外接头;13、导线;14、压垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种实施例:一种汽车总线束连接器,包括,包括壳体1、连接线4和盒体11,盒体11的后端面中间处贯穿安装有外接头12,盒体11的前端面中间处等距贯穿安装有插座9,盒体11的开口处固定有盖板10,壳体1的后端固定在盒体11的前端面下侧,插座9与外接头12通过导线13电性连接,且导线13位于盒体11的内部,盒体11的开口处开设有凹槽,且盖板10卡接在凹槽内,盖板10的上端面四角处均通过螺丝固定在盒体11上。
壳体1的内部中间处转动安装有转轴2,且转轴2的中间处套接固定有转套6,转套6外侧固定有压板5,且压板5的下端面固定有压垫14,壳体1的前端面开口处两侧均固定有连接扣3,压垫14下端面等距开设有凹槽,且凹槽与连接线4相适配,压垫14由橡胶材质组成,压板5背离转套6的外端两侧均固定有压扣7,且压扣7卡接在连接扣3内,连接线4穿过壳体1和转套6之间。
连接线4的一端固定有插头8,且插头8插接在插座9上,使用时,操作者将对应的连接线4穿过转套6和壳体1之间,使连接线4外端的插头8与插座9对接,连接完毕后转动转套6,通过转套6在转轴2上九十度的转动带动压板5位移,压板5下侧的压垫14挤压连接线4使其固定,下压过程中压板5外侧的压扣7卡接在壳体1开口处的连接扣3内,通过卡接的方式对连接线4进行固定,防拖拽,提高插头8与插座9连接的稳定性,使用时将外接头12与外部的连接设备对接,维护时,转动将盖板10上的螺丝,使盖板10与盒体11开口处凹槽分离,对连接插座9和外接头12的导线13进行检查,避免线路老化造成的接触不良,本装置结构简单,操作简便,通过夹持固定提高装置使用安全性,通过可拆卸的设计便于后期检修维护。
工作原理:本实用新型工作中,使用时,操作者将对应的连接线4穿过转套6和壳体1之间,使连接线4外端的插头8与插座9对接,连接完毕后转动转套6,通过转套6在转轴2上九十度的转动带动压板5位移,压板5下侧的压垫14挤压连接线4使其固定,下压过程中压板5外侧的压扣7卡接在壳体1开口处的连接扣3内,通过卡接的方式对连接线4进行固定,防拖拽,提高插头8与插座9连接的稳定性,使用时将外接头12与外部的连接设备对接,维护时,转动将盖板10上的螺丝,使盖板10与盒体11开口处凹槽分离,对连接插座9和外接头12的导线13进行检查,避免线路老化造成的接触不良。以上即为本实用新型的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车总线束连接器,包括壳体(1)、连接线(4)和盒体(11),其特征在于:所述盒体(11)的后端面中间处贯穿安装有外接头(12),所述盒体(11)的前端面中间处等距贯穿安装有插座(9),所述盒体(11)的开口处固定有盖板(10),所述壳体(1)的后端固定在盒体(11)的前端面下侧,所述壳体(1)的内部中间处转动安装有转轴(2),且转轴(2)的中间处套接固定有转套(6),所述转套(6)外侧固定有压板(5),且压板(5)的下端面固定有压垫(14),所述壳体(1)的前端面开口处两侧均固定有连接扣(3),所述连接线(4)的一端固定有插头(8),且插头(8)插接在插座(9)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车总线束连接器,其特征在于:所述插座(9)与外接头(12)通过导线(13)电性连接,且导线(13)位于盒体(11)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车总线束连接器,其特征在于:所述盒体(11)的开口处开设有凹槽,且盖板(10)卡接在凹槽内,所述盖板(10)的上端面四角处均通过螺丝固定在盒体(11)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车总线束连接器,其特征在于:所述压垫(14)下端面等距开设有凹槽,且凹槽与连接线(4)相适配,所述压垫(14)由橡胶材质组成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车总线束连接器,其特征在于:所述压板(5)背离转套(6)的外端两侧均固定有压扣(7),且压扣(7)卡接在连接扣(3)内,所述连接线(4)穿过壳体(1)和转套(6)之间。
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CN202022872836.4U CN213460333U (zh) | 2020-12-02 | 2020-12-02 | 一种汽车总线束连接器 |
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Cited By (1)
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CN116053848A (zh) * | 2023-01-04 | 2023-05-02 | 深圳市科普特电子有限公司 | 一种线束防脱结构及线束胶壳 |
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2020
- 2020-12-02 CN CN202022872836.4U patent/CN213460333U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN116053848A (zh) * | 2023-01-04 | 2023-05-02 | 深圳市科普特电子有限公司 | 一种线束防脱结构及线束胶壳 |
CN116053848B (zh) * | 2023-01-04 | 2024-03-12 | 深圳市科普特电子有限公司 | 一种线束防脱结构及线束胶壳 |
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